深圳\

明斯克號航母並不算是真正的航母，小編年輕的時候看軍事類節目，著名軍事專家“李莉”曾這樣說，基輔級直升機母艦就是個“怪胎”，它的直通甲板僅用來起降垂直起降戰機，而且還配備了大量反艦導彈和防空武器，又擠佔了原本就不寬裕的空間。這種配置怎麼看都不像是航母，也不可能承擔編隊作戰中航母的任務。

因此，印度在買下俄羅斯的戈爾什科夫海軍上將號（基輔級的最後一艘）之後，經過大規模的改造升級之後才編入海軍繼續服役。改造後的航母重新命名為維克拉瑪蒂亞號，不僅將原本的甲板面積擴大一倍以上，還把原來的艦首整個替換掉，改成滑越式上翹甲板。同時航母的艦島也被拆的只剩空架子了，各種雷達和通訊設備都是重新生產安裝上去的！為了解決電磁設備的兼容性問題，它甚至還額外增加了一個桅杆式建築。

維克拉瑪蒂亞號的改進工作，最大的亮點還是它的“升降機”。在保留了原本中間島式升降機的同時又增加了一部類似的升降機，由於甲板面積太小這兩部升降機的尺寸小的令人不敢相信，維克拉瑪蒂亞號的艦載機米格-29K在摺疊機翼的狀態下，一次也只能運輸一架，為了適應狹小的升降機，米格公司還專門設計了可摺疊的機頭雷達罩，但即便是如此，升降機想要運輸米格29K也還是要小心翼翼。

上述列舉的維克拉瑪蒂亞號在使用與改裝中的困難，都共同說明了一個問題，那就是深圳停泊那艘明斯克號既不能撐起我國的遠洋海軍建設重任，也不能滿足大國海軍的使用要求，只有印度這個死要面子活受罪的國家才會咬著牙購買、使用它，我們買回來的同級艦隻是為了研究和改造成主題公園，僅此而已。

1995年，財政最緊張的俄羅斯太平洋艦隊將該艦隊噸位最大的兩艘航空母艦明斯克號與新羅西斯克號當廢鐵賣給韓國大宇重工集團，價格為1300萬美元，而這兩艘主力艦的服役期還沒到一半。這樁交易的前提是韓國必須把它們拆解成2平方米左右的鋼板並且不能用於軍事目的。

俄方在交付韓國之初便將艦上武器和電子系統拆除或者炸燬，1997年亞洲金融風暴衝擊下，明斯克號也頓時變成累贅。聽說中國有家雲南公司想購買，韓國便馬上同意以530萬美元廉價脫手。1998年9月明斯克號來到廣東東莞沙田港，1999年8月拖至廣州文衝船廠，進行封閉式大規模修整與改造。目前明斯克號整修一新，2000年5月9日駛向深圳大鵬灣，成為目前世界上少數由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。

換句話說，明斯克號在來華前，已經是一個廢棄船殼而已，如果要對上面的設備進行恢復和改造，難度大於恢復瓦良格號，這點可以參考俄羅斯給印度改裝超日王號的力度。

最重要的是，基輔級航母，本身就是蘇聯在冷戰時期的一個對航母認知不夠的奇特產物，稱為載機巡洋艦並不為過，如果要修復改成為我國海軍希望的航母水平，船體本身條件完全不夠資格，這也是俄羅斯過早退役該型的原因之一。

如果非要修復為航母，恐怕也只有直升機航母的身份適合它了，但改裝的力度遠超過重新建造。我國目前改造現代級136艦就是一個很好的例子，截止到目前改裝用了接近3年時間，造一艘055萬噸驅逐艦都綽綽有餘了，應該沒有國家會願意去這麼修復這麼一個落後的平臺。

因為“明斯克”號航空母艦不如“遼寧號”航母先進，沒有任何軍事價值。中國需要的是更先進的航母技術，所以中國沒有對“明斯克”號航母進行修復。

1.“明斯克”號航空母艦是蘇聯1972年開工建造，於1978年服役的第二代航空母艦。蘇聯1991年解體後由於俄羅斯政府，沒有更多的資金對“明斯克”航母進行維護保養，因此1993年“明斯克”號航母選擇退役。這艘航母長273米、寬49米、滿載排水量4.1萬噸、航速32節、艦員編制1600人。屬於蘇聯時期建造的一款非常不成熟的航空母艦。

2.“明斯克”號航母編制有12架雅克-38M垂直起降戰鬥機和20架直升機。由於這艘航母噸位小、機庫狹窄、艦島佔地面積龐大，導致甲板上部署的飛機較少，不能滿足中國海軍重型戰鬥機編隊的使用要求。如果想要翻新或者是改造“明斯克”號航空母艦，至少需要投入30億美元才能完成。

3.“明斯克”航母技術落後、軍事價值不高，與中國購買的遼寧號航空母艦也有很大的差距。因此中國沒有對“明斯克”號航母進行修復。中國曾經購買了兩艘明斯克級別的航空母艦。一艘是“基輔”號、一艘就是“明斯克”號，目前這兩艘航空母艦都在中國被當作旅遊觀光景點，給遊客們留下了深刻的印象。

謝謝邀請。明斯克號航母不是不能修復，而是沒有必要。

作為和瓦良格號一起進口的航母殼體，明斯克號被開發成了一個旅遊景點，而瓦良格號卻被修復後移交海軍。兩艘航母境遇完全不同的原因如下:

第一，我國需要一艘航母訓練艦，用以技術儲備和人才儲備，但不是兩艘。

第二，我國作為海洋大國，必須要擁有自主生產的航母來增強海軍實力，而不能依靠購買和修復來過日子，修復航母只是過度，所以修復一艘就足矣。

第三，包括瓦良格號航母在內，我國購買兩艘航母時的官方表態就是打造旅遊景點，但瓦良格號已經被改造，如果明斯克號也被改造，可能引發國際輿論。

為什麼我們修復了遼寧號卻沒有修復，基輔級的基輔號和明斯克號？

原因非常簡單中國需要的是足以承載中國百年航母夢想的航空母艦，而不是一條巡洋艦！那可以不如美國的先進但是那也不能落後於時代！

而且基輔級有資格叫航母？

我個人一直不覺得基輔級載機巡洋艦有資格叫做航空母艦，基輔級只是巡洋艦而已。它是一款非常強大的巡洋艦。他只不過是為了擁有更強的防空反潛作戰能力而安裝了一個斜角甲板的巡洋艦而已。

我們國家也能出錢，俄羅斯改裝巴庫號一樣，把基輔號改成。長耳朵的維克拉瑪蒂亞。但是你就不覺得low？你都覺得這東西low到正無窮。軍方就不覺得這東西的low？

軍方很嫌棄這東西

這種思路改成兩棲攻擊艦，貌似不錯，對地打擊能力槓槓的，還真捨得弄一個4萬噸級的巡洋艦。那麼也不好說什麼了

明斯克，是前蘇聯海軍1143型航空母艦的二號艦，艦長273米，寬49米，飛行甲板長195米，寬20.7米，滿載排水量4.2萬，是世界上第一級搭載垂直、短距起降戰鬥機的航空母艦。

此艦1978年9月27日服役，於1992年5月30日退役，1995年底，被韓國大宇集團買下，又於1998年8月被中信集團買進後，被改建成明思克航母世界軍事主題公園。

作為一艘數十年來的三手貨，排水量僅4萬餘噸，且固定翼戰鬥機需要垂直起降的中型航母，明斯克從一開始，就沒有納入國內海軍的法眼，當然，在拖到國內的時候，海軍和軍工並未閒著，將明斯克號航母裡裡外外地研究了個透。

明斯克號航母，雖然艦炮、魚雷、反艦導彈、防空導彈、反潛導彈都不缺，能搭載12架垂直、短距起降的雅克38型艦載機，以及10餘架反潛直升機等，但載機數量不高，垂直起降戰鬥機作戰半徑，以及作戰效能較低，不是國內海軍所需要的那種航母。

此型艦隻，對艦載機的依賴性比較低，能獨立完成反艦、防空、反潛等作戰任務，與美歐等國重視艦載機作戰的航母相比有較大的區別，事實上是載機重型巡洋艦。

但載機重型巡洋艦，顯然不是國內海軍所需要的，國內海軍需要的是類似美歐國家的航母，以艦載機執行聯合防空反艦對地攻擊為主，彰顯大國海軍的形象。

綜上，對於明斯克號這艘破爛的三手貨，滿載排水量僅4萬餘噸，需要垂直起降戰鬥機才能上艦的航母，國內海軍根本就看不上眼，即使看上了，其改造費用也相當大，還不如另起爐灶，整一艘新的大中型滑躍式航母來得划算。

本文由“國平軍史”發佈。

在我國，只要提起“瓦良格”號航母，可以說是無人不知，無人不曉，是它讓我國進入了世界航母俱樂部，被不少軍迷網友稱為“瓦娘”，可見它在國人心目中的地位之高。而作為“瓦良格”一母同胞的兄弟“明斯克號”航母，就要慘淡得多，被擺在深圳港口十幾年後，又被拖走改造成了航母文化主題公園，最終結局十分淒涼。同為前蘇聯海軍中的主力艦船，為什麼“明斯克號”不能被修復為第二艘正常服役的航母呢？可能很多人會問，都是從國外買的，還都是前蘇聯製造的，為啥到了國內待遇就天壤之別呢？殊不知，這兩艘航母自身有很大的區別。

咱先說說明斯克號航母，它是前蘇聯製造的中型基輔級航母，從上世紀70年代開始下水服役，經歷幾十年的風吹雨打，艦體損毀嚴重。而且它的排水量僅有不到5萬噸，最開始是作為巡洋艦使用的，狹小的機庫，上層建築佔地面積太大。難以滿足中國海軍重型戰鬥機的需求。另一方面，它的改造過程相當棘手，服役不沒幾年（1975年下水），退役以後才賣給韓國大宇集團的。然後再轉手賣給中國人，進入中國的只有一個空殼艦體，有關船體構造的圖紙一張都沒有。在這樣的情況下，改造“明斯克號”很顯然是不現實的，各種零件的生產和裝配工作根本無法展開。與其花費大量時間和經費在它身上，完全可以自己研發國產航母了。
而瓦良格號航母就不同了，它是我國從烏克蘭手裡買來的完成度將近百分之七十的半成品，況且瓦良格還是俄羅斯最新一級航空母艦，具有實戰潛力，艦體完整，狀況良好，甲板面積大，有64000噸的滿載排水量，屬於大型常規動力航母，能滿足中國海軍重型戰鬥機的需求，適合作為初代航母展開研究。最重要的是，瓦良格號航母還有40噸的大量圖紙供給修改。改造易度易於明斯克號航母，其“年齡“也不大，所以，有錢自然要挑一個好的平臺來改造。

不是不能，而是沒有必要，邀請我回答的夥計、同志哥啊！咱倆一塊喝杯糖茶吧！

首先，咱們買下明斯克航母之後，就確定了要買瓦良格號。明斯克號到過韓國被拆解過，而韓國有大量的美軍基地，從那來的航母，顯然不如從烏克蘭直接拖慧來的完成度60%的瓦良格號值得改造。

其次，我分析覺得買明斯克號時，海軍方面還沒有100%確定要建航母。純粹我分析。因此它錯過了改裝機會，歷史的重任落到瓦良格號身上。

三是明斯克本身不適合中國海軍。明斯克只能搭載垂直起降機，戰鬥力弱，而且我國至今沒有任何一款垂直起降戰鬥機。

四是明斯克號作為航母主題公園發揮的愛國主義教育功能，並不比遼寧艦的訓練科研功能弱，海戰能力要提升，全民國防觀念同樣舉足輕重。就這麼多吧，多說無益，嘿嘿嘿。

明斯克號來的時候已經是三手貨，成色就跟一堆破爛一樣，能拆的都拆了，能壞的都壞了，這種東西改造起來跟造一艘新的沒什麼兩樣，而且當時已經看上了更好的而且是全新的瓦良格號航空母艦，想要完全改造明斯克純屬浪費人力財力。

其實從根上講，中國根本就不想發展類似於明斯克這類的航空母艦，明斯克號與其說是一艘航空母艦不如說是一艘載機巡洋艦。蘇聯人在航空母艦的發展上一直有自己獨特的想法，總是希望不依賴艦載機和其他艦艇就能獨立完成作戰任務，就依據這種思路明斯克號裝配了大量艦載武器，包括被譽為航母殺手的P700花崗岩重型反艦導彈系統，其任務就是為保護己方核潛艇。而明斯克號的艦載機是卡27反潛直升機和雅克38垂直短距起降戰機機，這種搭配組合完全就不是為制空和對陸準備的。雅克38本身有點雞肋，滿載垂直起飛之後作戰半徑連100公里都不到，基本就是起輔助作用。而中國想要的航空母艦是類似於美國那種以艦載機為主要武器，作用主要是制空、對艦、對陸攻擊，這與明斯克號的思路不同。下圖為明斯克號的弟弟戈爾什科夫號，可以看到真正具有飛機起降能力的部分只有斜角甲板，直角位置被大量武器佔據。

所以，攜帶了大量艦載武器的明斯克號佔據了大量內部空間，艦島和武器系統完全佔據了直通甲板的位置，實際上只有斜角位置那點可憐的地方才能起降飛機。如果要將這艘載機巡洋艦改造成真正意義的航空母艦，那麼武器系統要全部拆除、艦島要進行改造、內部空間要重新分配、機庫要重新設計、直角方向還要增加滑躍起飛甲板、艦體要重新配平。這一堆的改造和重新設計工作量實在是太大了，這麼多改動完全可以重新設計一艘航空母艦了。而且只有4萬噸的噸位實在是很雞肋，艦載機的選擇、航油、彈藥的攜帶量都是問題。印度維克拉瑪蒂亞號就是明斯克的兄弟戈爾什科夫號改造的，整個艦島偏向艦體中心位置，艦載機只能搭載中型的米格29K。整體看著是不錯，但是哪一方面都很雞肋。下圖為基輔級艦島，體積是尼米茲級的5倍。

下一個問題就是保養問題，開頭我就提到了明斯克號是個三手貨，並不是中方直接從俄羅斯購買的。明斯克號先是賣給了韓國大宇重工，而且韓國接手時艦上武器系統電子系統都已經被拆除或者破壞，中國是在1998年接手，但是接手時連主軸都已經被切斷了。而且艦體保養非常惡劣，鏽跡斑斑，跟破爛沒什麼兩樣。當時明斯克號艦齡已經達到23年，如果中國再進行研究、設計、改造，那麼等加入中國海軍以後艦艇很可能已經超過30歲，根本沒有太多發揮的餘地了。而且一個被韓國研究透了的航空母艦我們再繼續改造，根本就是毫無意義。

反觀瓦良格號，這才是一艘真正意義上的航空母艦，具備重型固定翼艦載機起降能力，雖然依舊搭載了許多武器，但是並沒有像瓦良格號佔據大量飛行甲板，符合中國航母的發展思路，改造難度也小很多。另一方面瓦良格號1988年下水，到2001年來到中國時艦齡只有13年，而且期間一直在造船廠裡泡著，情況比明斯克號好太多了。所謂真正適合中國的是瓦良格號，而不是明斯克號。

購買的時候有協議，不能作軍事武器用！