奔馳這次漏油事件會不會成為奔馳在中國市場的滑鐵盧？

首先非常榮幸能回答這個問題，這段時間大家都在討論奔馳漏油事件，隨著事件的熱度越來越大，關注的人越來越多，連人民日報都為此發聲。

首先不得不承認奔馳系列車在我國的銷量是遙遙領先的，不管是品牌知名度還是車子的硬實力在國內都是首屈一指的。儘管這次事件引發了不少人對奔馳新一輪的討論，但是中國就是人多，忘性也大，除了極少數人以外，相信絕大數還是會去奔馳消費的。最多會留個心眼，做檢測的時候親自陪同。畢竟人民群眾的要求其實很低。

同時我相信作為全世界的馳名的品牌，肯定會吸取這次教訓，只要他們能一視同仁，放下身段，不要搞區別待遇，那麼這次事件對它的影響這是斷時間的，畢竟買車子不是說光大家說說想怎麼買就怎麼買的，作為家庭重要的交通工具，買到最後還是靠硬實力來的，除非國產品牌能起來，讓國民覺得來國產車是一種榮耀，不然到最後還是解決不了實際的問題。在這裡陳老師也希望在不久的將來，人人都會覺得國產車牛逼。這樣才能有更多的選擇，當供應大於需求時，品牌之間才會有競爭力。顧客才能是真正的上帝。

這麼說吧:我北方人，我們這人去世要放七天才下葬。我從小納悶為什麼要放七天而不是八天或者十天？如今人到中年看多了人情世故突然想清楚了:我發現人去世這七天裡親人痛斷肝腸呼天搶地大有隨之而去的架勢!到第七天下葬，入土為安之後，立刻像換了個人似的談笑風生。原來中國人的“悲傷記憶”只有七天左右，過了這個期限就模糊淡忘了！外國人洞悉了中國人這個特點，尤其是大公司大財團，它們對症下藥無論捅出多大簍子最後都能全身而退而國人依然歡天喜地該幹嘛幹嘛!所以啊別看一開始洶湧澎湃，最後大都無聲無息就過去了!

哈哈哈哈哈，特色的國人、特色的我所瞭解的西安人、特色的研究生啊。有知識，但沒有大知識，沒用！自私自利，見小利而忘大義。退款不買，買別的牌子的車用，剩下的事讓他們自己對全國的消費者解釋去。非本茨車不行啊？還要補生日？還要去德國本茨工廠參觀？這不是做了本茨的俘虜嗎？讓全國的網民情何以堪？丟人玩意兒。特色的中國人怎麼這樣啊？沒點骨氣呢？國恥！民恥！

現在奔馳漏油事件也已經得到平息，當事人自己已經和奔馳官方達成和解條件。但是針對於奔馳的漏油事件和奔馳4s店的一個亂收費現象，各個職能部門紛紛介入。規範汽車市場也是勢在必行，由奔馳事件所引發的，整個汽車行業的一個大洗牌和一個肅清活動也正在開始，所有的4s店不僅僅是奔馳的，那麼其他品牌的4s店也將接受。稅務總局和質量監管部門的一個監督。滑鐵盧事件倒不至於。因為現在2019年上海車展正在如火如荼的進行當中，而且奔馳也帶來了旗下GL的改款車型，中期改款後外觀和內飾的變化，都給消費者帶來了全新的體驗。奔馳官方還積極能夠通過各個新款汽車的上市和一些嗯良好的一個設計感，給消費者一個更滿意的一個消費回覆。奔馳在積極的做著這樣的一個力挽狂瀾的舉動。我想此次事件也就到此結束了。但是它所帶來的餘震還遠遠沒有結束。

一個弱女子被惡霸欺負了，女子哭了，路人怒了，衙役來了；可沒過幾天，弱女子到惡霸家過自己的生日去了，女子和惡霸都笑了，路人看了看沒人扶的摔倒老人，回家洗洗睡了。大家互道一聲“呵呵”，該幹嘛都幹嘛去了。奔馳新車還沒有開出4s店就漏油，重新檢測報告居然是合格的，按三包政策只能更換髮動機，不能換也不能退，我的小學智商受到了奇恥大辱。

滑鐵盧我不敢說，至少信譽一落千丈，臭名遠揚，三星的今天就是奔馳的明天，不信你等著瞧，奔馳不是西安個例，而是全國各地都有這樣的事情，青島也有，買了新車回4S店一年都沒修好的，奔馳，唉，走著瞧。

滑鐵盧有點誇張了啊😄！估計在一定時間內會收到影響，只要奔馳能放下它高冷的姿態，更接地氣點，做好服務品質，真正的把上帝當上帝！憑著奔馳百年的品質，和口碑銷量重回巔峰很容易的！君不見某眾，某田，別人現在的日子極舒服啊

這次事件雙方達成共識了，事件不會在升級，目前只要把金融服務費事件處理好，奔馳還是會賣很好，畢竟奔馳是豪門敲門石

健忘太快了，我感覺我就不應該關注，奔馳老總以後睡覺不是睡醒的，而是笑醒的

不會，有有中國人在，進口車就不怕