我想要買輛150太子，價格在萬元類，不知道怎麼選擇，請各位指點一下？
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目前已經是全面實施國四排放標準的時代，萬元以內的合資品牌150cc排量車型基本已經絕跡，即便是國產車，也選擇餘地不大，如果你比較注重品牌知名度，以及品質的話，你可以先看看豪爵的TR150，如圖。
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目前已經是全面實施國四排放標準的時代，萬元以內的合資品牌150cc排量車型基本已經絕跡，即便是國產車，也選擇餘地不大，如果你比較注重品牌知名度，以及品質的話，你可以先看看豪爵的TR150，如圖。
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目前已經是全面實施國四排放標準的時代，萬元以內的合資品牌150cc排量車型基本已經絕跡，即便是國產車，也選擇餘地不大，如果你比較注重品牌知名度，以及品質的話，你可以先看看豪爵的TR150，如圖。
這款車目前售價略超了一點，價格為10800左右，各地有一些浮動，應該不會給你增加太多負擔。
發動機是豪爵的TSR機器，單缸風冷兩氣門，排量為149cc，享受國家免稅政策，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.4NM，動力適中，品質可靠，震動小噪音低，油耗也表現不錯，是一款可以信賴的車型。
或者可以看看宗申的RA1，如圖。
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目前已經是全面實施國四排放標準的時代，萬元以內的合資品牌150cc排量車型基本已經絕跡，即便是國產車，也選擇餘地不大，如果你比較注重品牌知名度，以及品質的話，你可以先看看豪爵的TR150，如圖。
這款車目前售價略超了一點，價格為10800左右，各地有一些浮動，應該不會給你增加太多負擔。
發動機是豪爵的TSR機器，單缸風冷兩氣門，排量為149cc，享受國家免稅政策，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.4NM，動力適中，品質可靠，震動小噪音低，油耗也表現不錯，是一款可以信賴的車型。
或者可以看看宗申的RA1，如圖。
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目前已經是全面實施國四排放標準的時代，萬元以內的合資品牌150cc排量車型基本已經絕跡，即便是國產車，也選擇餘地不大，如果你比較注重品牌知名度，以及品質的話，你可以先看看豪爵的TR150，如圖。
這款車目前售價略超了一點，價格為10800左右，各地有一些浮動，應該不會給你增加太多負擔。
發動機是豪爵的TSR機器，單缸風冷兩氣門，排量為149cc，享受國家免稅政策，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.4NM，動力適中，品質可靠，震動小噪音低，油耗也表現不錯，是一款可以信賴的車型。
或者可以看看宗申的RA1，如圖。
這款車的國四版本價格為10500左右，發動機為單缸風冷兩氣門，排量為149cc，最大功率為8.3KW，最大扭矩為12NM，動力特性偏向中地轉速，起步加速有力，也是款不錯的機器。
國四排放是所有摩托車整車製造企業的一個高門檻，攔住了很多實力弱小的小品牌，使得他們的很多國三車型不能再繼續銷售，因此，題主的這個條件，看起來不是很高——萬元內150cc的太子車，但是在國四排放的背景下，真的沒什麼可選。如果不喜歡這兩款車，只有增加預算這一條途徑了。
好了，就到這裡，歡迎大家留言！
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如果預算在萬元一下，那麼很遺憾的告訴你，國產的國四都不到了，只能買二手車了，但是如果在一萬五左右，還是有幾款國四的可以選擇的。
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