充氫3分鐘，續航600公里，氫燃料電池車優點突出為何難普及？

氫燃料電池汽車屬於新能源汽車的一個分類，它的優點和傳統燃油車一樣，有填裝燃料快，續航里程高的優點。但就目前而言，缺點也很明顯，主要體現在以下三點。

1.安全性。氫氣是一種易燃易爆性氣體，應用在氫燃料電池汽車上需要特製的壓力罐存儲，這樣無疑就造成了汽車的安全性問題。雖然汽油也同樣屬於易燃易爆品，但和氫氣比起來，氫氣的危險係數更大。

2.成本問題。就目前來說，大規模氫氣的生產還沒有一種成熟廉價的生產方式，純度高的氫氣就現在來說大部分都通過電解水的方式生產，對電力的損耗非常大，成本上自然也就很高，而且氫燃料電池本身因為技術上的問題，製造成本也比較大。

3.技術原因。氫燃料電池技術是近幾年才剛剛發展起來的一種新型能源，在技術成熟度和使用穩定性方面還有待提高，目前只有北京、成都等某些城市的公交系統上線使用，產品的推廣度還需要技術方面的支持。

以上部分就是為何氫燃料電池汽車優點突出，但目前還沒有普及推廣的具體原因。

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為什麼氫燃料電池是個笑話

最近，氫燃料電池火的不行，已然成為很多人心目中的彼岸。4月23日，工信部發言人黃利斌聲稱：“我們認為氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期並存互補，共同滿足交通運輸和人們的出行需要。”

抱歉打擊你們，就像馬斯克說的，這東西就是個笑話。

氫氣主要的工業製備方法：

1、石油或天然氣裂解制氫，在這個反應中，氫氣只是副產品，所以不能直接大規模提高制氫的產能（類似鹽湖的綜合利用，產品眾多，很難單獨提高某個產品的產能）。

2、水煤氣法制氫（用煤，C+H2O→CO+H2—熱），主要用於合成氨廠，是號稱成本最低的制氫方式。這種方式需要高溫，在反應時損耗了大量的熱量，根據中國石化經濟技術研究院的資料，生產每噸氫氣（1.43*10^8焦耳）共需原料煤與燃料煤共13.6噸（3.99*10^8焦耳，此兩項成本結構比例為77%），估算熱效率為36%。

3、電解水制氫，目前號稱最先進的SOEC電解制氫技術的熱效率在55%左右，換句話說1度電只有0.55度能儲存到氫氣中。

氫燃料電池有個參數叫轉換效率，意思是氫氣中的單位熱量能夠轉化為電能的比值，類似於熱效率的概念。以燃料電池界大哥大豐田的燃料電池主打車Mirai為例，兩個碳纖維+凱夫拉複合材質的儲氫罐（你覺得光這倆罐子要多少錢？）可儲存122.4L（5kg）氫氣，焦耳熱摺合電量共198.6度（kwh)，可輸出電量114度，熱效率57.4%。

到這裡有的人可能已經明白了：

1、使用水煤氣法制氫，單位能量中 0.207（36%*57.4%）轉化為電能，0.186轉換為汽車動能（電機效率90%左右，據稱永磁同步電機能達到95%以上，不考慮驅動系統效率）。

2、使用電解水制氫（假設我們用煤發電，100萬千瓦機組熱效率42%），單位能量中0.133（42%*55%*57.4%）轉化為電能，0.119轉換為動能。

3、使用內燃機（傳統汽車），單位能量中0.35轉換為動能（大部分汽車發動機熱效率在35%左右）。

4、使用鋰電池，單位能量中（42%*96%，鋰電池充放電效率顯著高於鉛酸電池，據稱能達到99%以上，此處按96%估算）0.4轉化為電能，0.36轉換為動能。

根據以上的估算，氫燃料電池的能源效率極低，根本談不上綠色二字。如果考慮到整個過程中的固定資產投入（制氫廠，加氫站）與運輸成本（氫氣>汽油>電），氫燃料電池汽車的行駛成本將顯著高於汽油車。據報道目前上海的加氫站價格為70元/kg，以此計算豐田Mirai每公里行駛成本0.7元（5kg氫氣綜合續航500KM，僅考慮燃料成本）。豐田凱美瑞每公里行駛成本0.43元（2.5L工信部百公里綜合油耗6升）。特斯拉Model3每公里行駛成本0.23元（百公里耗電量12.7kwh，上海805個充電站平均價格1.83元/kwh），如果在家中充電，每公里行駛成本0.08元（0.6元/kwh）。

經濟適用才是人類社會運行的底層邏輯，效率才是那個永遠的方向。

氫燃料車只有一個優點，就是加氫比充電快！然而缺點成百上千個。根本不可能普及，稍微瞭解一下就知道這東西就是純炒作。無非就是為了忽悠小白進股市接盤罷了！所謂的氫能源只可能在特定領域小規模應用一下用來消納工業副產品氫罷了，不可能大規模推廣。

說到底還是技術不行，不說別的，汽車發動機至今還造不出可靠的，別說其它了，霧霾的造成與化工的發展有不可分割的關係。偏偏說汽車 ，其實電動車的電池汙染遠遠大於內燃機，也不知道誰說的電動車就是新能源和環保，還來補貼支持 ，結果到現在也沒有造出穩定高續航的電動車。。某汽車國企老總甚至語出驚人的300公里續航，實在臉面皆無。不如阿斗。

氫氣太危險了，容易爆炸。

一堆買了電動車的小白鼠肯定反對啊！國家發展氫了，他們的電動車怎麼辦？

燃油車有大量加油站，電動車在家在單位甚至路邊小店就能充電，有充分的用車環境，其他新能源除了太陽能，都存在能源加註環境不具備的問題，如同先鋪路車才能上路的道理一樣。