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深圳，簡稱“深”，別稱“鵬城”，是中國四大一線城市之一，是中國設立的第一個經濟特區，是中國改革開放的窗口和新興移民城市，已發展成為有一定影響力的現代化國際化大都市，創造了舉世矚目的“深圳速度”，享有“設計之都”、“時尚之城”、“創客之城”、“志願者之城”等美譽。\n
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在1979年深圳建市前它只是保安縣的一個小鎮，沒有什麼深南大道，有的只是兩條水泥路穿過小鎮，一條是人民路，一條是解放路，全長不到2公里。\n
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直到1979年深圳建市，來自陸豐的600名壯漢，硬是用鐵鍬和鎬頭，一寸一寸地挖出了一條從蔡屋圍到上海賓館的路，全長2.1公里，寬7米，僅夠兩輛卡車對開，這是最早的深南大道。\n
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“深圳”地名始見史籍於1410年（明永樂八年），於清朝初年建墟。“圳”在客家方言裡是田間水溝的意思，“深圳”因村莊周圍水澤密佈，田間有一條深水溝而得名。\n
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深圳的經濟特區發展史雖只有30多年，卻擁有著6700多年的人類活動史（新石器時代中期就有土著居民繁衍生息在深圳土地上）、1700多年的郡縣史、600多年的南頭城史、大鵬城史和300多年的客家人移民史。\n
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1979年3月，經中央和廣東省決定撤銷寶安縣，設立深圳市，受廣東省和惠陽地區雙重領導。\n
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1979年11月，中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市。深圳設龍崗、葵湧、龍華、羅湖、南頭、鬆崗6個管理區。\n
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1980年8月26日，第五屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議中通過了由國務院提出的《廣東省經濟特區條例》，批准在深圳設置經濟特區。這一天，被稱為“深圳生日”。\n
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1980年的深圳火車站，當時還只是十分簡陋的三等小站，車站只有一個售票窗口、候車室是露天的，只有四條長凳，沒有廁所，每天只有四五趟列車，廣播員嗓門提高點就可以把所有旅客都通知上車了。(更多正能量資訊，敬請關注我的賬號“明哲紀實”，歡迎留言點評點贊！)\n
