奔馳C級中高配和奔馳E級入門級怎麼樣？

謝邀！你沒有列舉具體車型，我選了幾款車型下面評說一下。（價格來源：某家）

奔馳E200L，因為題主說入門級，我就選最低配置車型E200L和E200L運動型，價格均為43.68萬，無優惠。雖然是入門級，奔馳的基本安全配置都還算比較齊全，除了全景天窗需要選裝之外（個人比較喜歡這個配置），其他缺席的都是便利性和舒適性配置，必要性不是很大。這一代E級車的產品力還是比較強大的，你從上市到現在基本沒有優惠的情況下每個月銷量基本在9000輛以上，穩居前二的位置就能看出這款車的真實實力了。尤其國產的加長版，採用了邁巴赫式的後門，更是讓E級在接送客人的時候面子十足，平常開起來感覺也不錯。雖然只有184馬力，但是夠用了，開奔馳是要慢慢的開才有感覺，優雅的滑行才是奔馳的範兒。

說到C級，我想能比的就是奔馳C300L，目前市場價格和E200L差不多需要43萬。C300L發動機功率245馬力，比E200L的184馬力大了61馬力，加上更輕的車身，使得百公里加速時間比E200L少了2.2秒，達到6.4秒。雖然前面說奔馳是要慢慢的開才夠味。但是誰也不嫌動力過程，緊急情況更多的動力儲備會讓你更加安全。顯然從空間上來說比起E級，C級要小的多，車長少30公分，但是隻要不講排場的話也夠用，這個排場指的是，一定要在後座翹起二郎腿還得離前座靠背很遠的那種。C級即便已經上市這麼多年了，顏值依舊高於E級，其實奔馳每一代車型裡E級的外觀感覺都是最差的，S的氣場大，C級的顏值高，E級夾在中間就像一箇中年人上有老下有小，整天為了生活而奔波。扯遠了，C級顏值高，科技含量低一些，畢竟已經上市幾年了，C300的話由於有著更短小的車身，運動性操控性都比E級要好，響應性的舒適性肯定是比不過E級的。看你自己的需求到底在什麼地方，經常1-2人乘坐還是後座經常要坐人，把這個分清楚答案就很清楚了。

至於C200L，我沒有做比較，因為價格差的有點大，比起來沒有實際意義，C200L目前的實際售價為31萬-34萬，假如要看價格的話，就選C200L好了，因為什麼車身發動機空間配置都比不了這麼大的價格差距。

謝邀，很客觀的說，小康買c180過日子裝逼足夠，沒必要200 260，那些配置外面升級不用那麼多錢並且原裝，E做生意麵子車，目前看還是逼格比較高，但是低配跟高配差的配置後裝很難滿足，高配300全部下來近60，60就會很多糾結選擇，如果第一次買奔馳，買c吧