便宜一兩萬買試駕車，可以買嗎？是的，可以買，我會買。但只有一種情況下我會買，就是比新車價格優惠40-50%才會買，如果便宜一兩萬，那如果新車3-4萬，我會買，就當買輛低價的二手準新車也不錯，但是這種看似性價比很高的車，完全就是拼人品，拼手氣，買到問題小的，則萬事大吉，堪稱撿漏，如果驗車不到位，一不小心買到問題大的，就麻煩不斷，費錢傷身又傷心，畢竟人算不如天算，天上哪那麼容易掉餡餅。
如果新車超過了這個價格，哪怕6萬，也不能買。大家都知道，試駕車，顧名思義就是提供給準車主親自上路試驗車輛的加速，剎車，減震，隔音等等性能的車。
那麼加速試驗，肯定是找個好路段或是高速路來個百米加速，速度到了再試試80-100碼的高速穩定性。
然後下高速進分岔路高速過彎試試減震和底盤對車輛側傾的處理怎麼樣。
下了高速試一下高速剎車性能如何，找段爛路不減速強過坑窪路段，試下減震器給車內帶來的效果，車輛對噪聲的隔音分貝如何。
其實這套流程並不是客戶硬性要求這樣測試的，正常人開車也不會有這樣的膽量和技術去做這樣的測試。而這樣試駕車輛，是有些銷售為了儘快促成訂單，對品牌車輛信心足和自身駕駛技術的盲目自信，反正又不是自己的車，公家的，就算弄壞了，有自己修理廠，撞壞了又有保險。其實這樣駕駛是非常危險的，非專業賽車手不建議這樣駕駛，非常容易出安全事故。
所以久而久之也教會了許多買車老手，或是膽大且好奇心強的朋友躍躍欲試。所以試駕車一天少則被一兩次這樣蹂躪，多則幾次，十幾次。別看出廠日期很新，但夜以繼日這樣被試駕，3個月的新車可能已面目全非。
而這樣暴力駕駛對車來說損傷非常大，且不說長時間，頻繁的急加速，急剎車對發動機，剎車帶來的損傷多嚴重，單單頻繁以高速，不規則，不勻速過減速帶，過深坑，對輪胎，懸架帶來的傷害，暗傷是不可逆的。或許現下交易，短時間看不出來，而過手後一段時間內，因為使用時間，使用強度的問題，許多零件就會不斷出問題，導致車輛拋錨，甚至癱瘓在路上，至於時間多久，因人而異，因車而異，但可以肯定是車身零部件一定比正常車的使用壽命要短。
加上多次極限駕駛，很容易出現安全事故，哪怕是4S店自稱所謂的專業試駕員，俗話說：常在河邊走，哪有不溼鞋。而出安全事故，往往都是殺敵一千，自損八百。所以撞壞後的車，總要維修，那麼維修過的地方，肯定不比原裝的耐用，而4S店的修理師傅，因為常年只修單一品牌，幾個車型，熟能生巧。對特定車型的修復技術肯定比外面汽修店的師傅要好，能讓一般人看不出來是出過事故的車，這時候如果你因為一點蠅頭小利就入套的話，那肯定會得不償失，後悔莫及。
所以，建議大家還是不要因為一兩萬的優惠而輕易購買4S店的試駕車。
試駕車，儘量別買。因為水太深，只有一種情況的試駕車可以買。某些廠家要求4s必須為試駕車掛牌，4s會選一輛高配車型掛上牌照，然後把資料上傳到廠家，例如照片、視頻等。這樣一來4s的任務就完成了！但是有些4s總想著利潤最大化，新車掛牌後，應付完廠家，直接轉手就賣掉。這樣的車型往往行駛里程不多，出廠日期近。因為掛了牌照，所以只能當二手車賣。這種車型價格更便宜，比單純的試駕車還要划算。
大部分試駕車，是被無數人蹂躪過的。為了給客戶展示優異的加速性能，地板油是常態。曾經一個銷售員把試駕車掛一檔，然後地板油，車速幾乎破百。每個銷售員都有自己的蹂躪方式，試駕車幾乎是公用車輛，外出辦事開的都是試駕車。開自己的車可能小心翼翼，開試駕車……大部分人都不會注意。減速帶、坑窪路面可能不僅不剎車，可能還會加速衝過去。一輛車被各種人以各種方法反覆操作，作為最懂車的4s店，差不多的時候就得賣掉。
一輛讓很多甚至無數的人上上下下，會開的不會開的！都他媽裝老司機，上去就是一腳油門到底！你說能買嗎？至於說的便宜！不存在的。本身試駕車從廠家分配給4S店價格就很低！用一到兩年再賣給客戶，基本和當時的購車價不會相差很多……而且試駕車不光是試駕偶爾也會拆點東西裝在維修車輛上……
試駕車還是別買了，為了那一兩萬塊錢。現在新出來一個職業叫車資源，說白了就是全國哪裡的4s店搞特價，他們就在哪裡能提車，一定比你試駕車的一兩萬優惠力度更大。可以嘗試去看看，瞭解一下優惠，畢竟買來是新車，你買試駕車也沒便宜多少，還是別人用過的，起碼需要過戶，二手車。建議去做車資源的那裡看看。
試駕車，都是一般都是在新車市場價的基礎上再優惠百分之十以上，一般可以達到百分之二十！前提是沒落戶上牌！落戶上牌的話，就是二手車了，那價格就要優惠更多！
試駕車就像小姐，雖然年輕，但被無數人蹂躪過。
看便宜多少，幅度較大的話勉強可以考慮，10萬以上的就別買了，你沒看過現實中揉虐試駕車的，多牛的車都得慘
你就那麼缺錢嗎？還不如買輛車況養護很好的二手車呢
