請問:紅旗HS7與沃爾沃XC90應該怎麼選擇？哪一個操控性好，開出去更有面子？
沃爾沃在中國的品牌力實際已經遠遠超過它的實際價值，如果不是李書福，這個品牌會永遠消失在人們的視線中，歐美國家的汽車工業歷史比我們要久的多，這個品牌到最後沒有經受住市場的考驗被中國車企收購就證明了他的缺陷，只是國人把它捧到一定的高度罷了，不過現在中國的老百姓逐漸也形成了一定的汽車文化，在選車上也有了自己的價值，沃爾沃雖然起死回生，但事實上也無法擺脫品牌力不足的弱點，所以我更看好後勁勃發的紅旗，至少現在雖然很多人噴它，但不也證明了它的輿論力嗎，所以我會選紅旗，畢竟性價比和品牌力都完勝沃爾沃
謝邀
在紅旗HS7和沃爾沃XC90兩臺車當中到底選擇誰呢？
當然是選擇紅旗HS7啦！
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在紅旗HS7和沃爾沃XC90兩臺車當中到底選擇誰呢？
當然是選擇紅旗HS7啦！
首先，在品牌力上，紅旗是自主豪華品牌，擁有著悠久的歷史，其品牌所蘊含的歷史厚度是一個來自北歐的沃爾沃所無法匹敵的。更何況，紅旗是幾乎所有中國人都認識的品牌，其品牌已經不止是一個商標那麼簡單，因此在品牌力上，紅旗就已經超出沃爾沃不少。
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當然是選擇紅旗HS7啦！
首先，在品牌力上，紅旗是自主豪華品牌，擁有著悠久的歷史，其品牌所蘊含的歷史厚度是一個來自北歐的沃爾沃所無法匹敵的。更何況，紅旗是幾乎所有中國人都認識的品牌，其品牌已經不止是一個商標那麼簡單，因此在品牌力上，紅旗就已經超出沃爾沃不少。
其次，就是在外觀尺寸上，HS7超過5米的車長以及超過3米的軸距都讓它比沃爾沃XC90更大，而方正的造型也讓這臺HS7看起來霸氣十足，更強的氣場也更符合這個級別車型的定位，因此相比之下HS7也是個更好的選擇。
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在紅旗HS7和沃爾沃XC90兩臺車當中到底選擇誰呢？
當然是選擇紅旗HS7啦！
首先，在品牌力上，紅旗是自主豪華品牌，擁有著悠久的歷史，其品牌所蘊含的歷史厚度是一個來自北歐的沃爾沃所無法匹敵的。更何況，紅旗是幾乎所有中國人都認識的品牌，其品牌已經不止是一個商標那麼簡單，因此在品牌力上，紅旗就已經超出沃爾沃不少。
其次，就是在外觀尺寸上，HS7超過5米的車長以及超過3米的軸距都讓它比沃爾沃XC90更大，而方正的造型也讓這臺HS7看起來霸氣十足，更強的氣場也更符合這個級別車型的定位，因此相比之下HS7也是個更好的選擇。
再然後就是在內飾方面，這臺HS7車內大量的菱形真皮配合實木飾板營造出來的高級的氛圍感也是走“北歐風”的沃爾沃XC90無法相比的。
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當然是選擇紅旗HS7啦！
首先，在品牌力上，紅旗是自主豪華品牌，擁有著悠久的歷史，其品牌所蘊含的歷史厚度是一個來自北歐的沃爾沃所無法匹敵的。更何況，紅旗是幾乎所有中國人都認識的品牌，其品牌已經不止是一個商標那麼簡單，因此在品牌力上，紅旗就已經超出沃爾沃不少。
其次，就是在外觀尺寸上，HS7超過5米的車長以及超過3米的軸距都讓它比沃爾沃XC90更大，而方正的造型也讓這臺HS7看起來霸氣十足，更強的氣場也更符合這個級別車型的定位，因此相比之下HS7也是個更好的選擇。
再然後就是在內飾方面，這臺HS7車內大量的菱形真皮配合實木飾板營造出來的高級的氛圍感也是走“北歐風”的沃爾沃XC90無法相比的。
在動力方面，這臺HS7全系標配3.0T V6發動機，比全系均為2.0T車型的XC90要厚道不少。而V6發動機所帶來的加速體驗以及整體的感受都是普通的2.0T發動機所無法比擬的。
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當然是選擇紅旗HS7啦！
首先，在品牌力上，紅旗是自主豪華品牌，擁有著悠久的歷史，其品牌所蘊含的歷史厚度是一個來自北歐的沃爾沃所無法匹敵的。更何況，紅旗是幾乎所有中國人都認識的品牌，其品牌已經不止是一個商標那麼簡單，因此在品牌力上，紅旗就已經超出沃爾沃不少。
其次，就是在外觀尺寸上，HS7超過5米的車長以及超過3米的軸距都讓它比沃爾沃XC90更大，而方正的造型也讓這臺HS7看起來霸氣十足，更強的氣場也更符合這個級別車型的定位，因此相比之下HS7也是個更好的選擇。
再然後就是在內飾方面，這臺HS7車內大量的菱形真皮配合實木飾板營造出來的高級的氛圍感也是走“北歐風”的沃爾沃XC90無法相比的。
在動力方面，這臺HS7全系標配3.0T V6發動機，比全系均為2.0T車型的XC90要厚道不少。而V6發動機所帶來的加速體驗以及整體的感受都是普通的2.0T發動機所無法比擬的。
最關鍵的，當然還是價格了，紅旗HS7起步價只有34.98萬，全系最頂配車型也只有45.98萬，相比之下，XC90的起步價就已經達到了63.09萬，而最高配售價已經達到了誇張的84.99萬元，這樣的售價很明顯對於國內消費者非常不友好，因此，無論從哪個角度來看，紅旗HS7都是比沃爾沃XC90更好的選擇。
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其次，就是在外觀尺寸上，HS7超過5米的車長以及超過3米的軸距都讓它比沃爾沃XC90更大，而方正的造型也讓這臺HS7看起來霸氣十足，更強的氣場也更符合這個級別車型的定位，因此相比之下HS7也是個更好的選擇。
再然後就是在內飾方面，這臺HS7車內大量的菱形真皮配合實木飾板營造出來的高級的氛圍感也是走“北歐風”的沃爾沃XC90無法相比的。
在動力方面，這臺HS7全系標配3.0T V6發動機，比全系均為2.0T車型的XC90要厚道不少。而V6發動機所帶來的加速體驗以及整體的感受都是普通的2.0T發動機所無法比擬的。
最關鍵的，當然還是價格了，紅旗HS7起步價只有34.98萬，全系最頂配車型也只有45.98萬，相比之下，XC90的起步價就已經達到了63.09萬，而最高配售價已經達到了誇張的84.99萬元，這樣的售價很明顯對於國內消費者非常不友好，因此，無論從哪個角度來看，紅旗HS7都是比沃爾沃XC90更好的選擇。
寫完了全文之後才發現，這一次忘了和紅旗談合作的事情了，算了，既然都已經寫出來了也不能刪了不發不是，那就還是先發出來吧，下不為例。
以上
當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
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其次，就是在外觀尺寸上，HS7超過5米的車長以及超過3米的軸距都讓它比沃爾沃XC90更大，而方正的造型也讓這臺HS7看起來霸氣十足，更強的氣場也更符合這個級別車型的定位，因此相比之下HS7也是個更好的選擇。
再然後就是在內飾方面，這臺HS7車內大量的菱形真皮配合實木飾板營造出來的高級的氛圍感也是走“北歐風”的沃爾沃XC90無法相比的。
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國貨如做的非常好，肯定是首選。
HS7沒上市，操控質量沒有直接的檢驗，從發動機變速箱和底盤、懸掛的配置看，操控會不錯。
從尺寸、外觀和品牌上看，HS7的面子和氣勢肯定佔優勢。
從保養價格、維修和零整比看，HS7佔優勢。
唯一不確定的是HS7的質量可靠性如何，需要時間檢驗。但沃爾沃這方面也不怎麼地。
會買的人！人家會買！不會會買的人！人家要求是車身高大！加長！內室科技感強！發動機3.0T！加速快！力大！特省油！加油92號！吃粗糧！最重要一條！價錢要特便宜！不能超過20萬！因為是國產嘛！不上稅！！這樣就大賣了！！哈哈
沃爾沃最好買進口的，國產的操蛋一點。但是紅旗這個車你等等再購買也行。畢竟得有點聲音了再下手也好做參考
懂車的都知道紅旗車好，廠家生產一個裡外殼，用的都是別人的三大件組裝一下，這樣的車開著舒服。
汽車品牌都是經歷了若干年甚至數十年的沉澱和實踐才逐步成熟起來，才能被廣大消費者信賴，不是配置好與壞，決定汽車價格！不過紅旗終於邁出了第一步，我相信隨著不斷自我完善終究會走向世界！
肯定HS7，六缸，縱置，沃爾沃四缸，橫置，板簧，靜音避震都很差，內飾也一般，唯一拿的出手是寶華音響
紅旗也不錯，但是沃爾沃優勢明顯，紅旗沒有自己的三大件，基本是馬自達，奧迪，豐田的幾個大件混搭
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