一邊黯然謝幕，一邊方興未艾，實拍美俄英多種垂直起降作戰飛機

航空君

1/15 各國在冷戰時代都曾大力發展過各型固定翼垂直起降戰鬥機，以擺脫對機場的依賴，減少被攻擊概率，還能從敵方難以預料的地點發動攻擊。垂直起降技術對於艦載機也有重大影響，能夠減小航母的噸位，或是給各種艦艇都配屬空中力量。但因為航空科技的實際水平，大多垂直起降項目都難以修成正果。圖為蘇聯早期雅克-36驗證機項目，成功的進行了垂直起降和水平飛行

2/15 雅克-38艦載垂直起降戰鬥機，也是蘇聯第一種實用的垂直起降戰鬥機。不過其雖然名為戰鬥機，但空戰能力非常有限，主要執行對地對海攻擊任務。雅克-38採用升力發動機加主發動機旋轉噴口的方案。但機體非常小，戰鬥力非常有限

3/15 雅克-38主要供基輔級載機巡洋艦使用，是種為了特定環境研製的特定機型。生產數量非常有限，只能算是個曇花一現的機型。生產數量一共不到200架的雅克-38在其服役生涯中共墜毀了36架，可見其操作之複雜。

4/15 在獲得雅克-36，雅克-38的經驗後，雅克-141本來有望取得世界第一種批量服役超音速固定翼垂直起降戰鬥機的桂冠，但都因為蘇聯解體而付諸東流。雅克-141依然採用升力發動機加主發動機旋轉噴口的方案，但氣動外形更加簡練修長，主發動機旋轉方式也非常巧妙，甚至為後世機型所採用

5/15 雅克-141的戰鬥力遠超雅克-38，可以發射中距攔射導彈，結合其超音速性能，會使蘇聯新一代大型航母戰鬥力倍增。但可悲的是雅克-141在即將批量生產的時候蘇聯解體，整個項目隨之結束。蘇聯\/俄羅斯所有垂直起降戰鬥機都只能在博物館了卻殘生

6/15 鷂式是西方冷戰期間唯一投入批量生產的垂直起降戰鬥機，在其基礎上衍生出龐大的家族型號。除了英國海空軍，美國海軍陸戰隊，西班牙、意大利、泰國都引進了該型號，配屬在兩棲攻擊艦或其它中小型航母上。鷂式通過馬島戰爭一戰成名，在空戰中“屠宰”達到航程極限的阿根廷各種作戰飛機

7/15 目前在役的鷂式只剩下美國海軍陸戰隊和西班牙的AV-8B，這是美國麥道對鷂式的深度改進型號，作戰能力大幅提升。該機還曾在電影“真實的謊言”中大出風頭，用機炮轟掉整層大樓

8/15 AV-8B的垂直起降能力來自於機身中部旋轉噴口的飛馬座發動機，但該佈局也造成了飛機橫截面巨大，機體佈局受限等問題，沒有達到超音速。西班牙的AV-8B近幾年多次外出飛行表演，估計是退役前的絕唱。鷂式也英國獨立航空工業最後的輝煌

9/15 目前碩果僅存的新式垂直起降固定翼戰鬥機就是F-35B型戰鬥機，這也是世界第一種隱身超音速垂直起降戰鬥機。作為F-35項目中難度最大，對性能最拖後腿的型號，F-35B反倒是F-35三個型號裡最早批量服役的。F-35B裝備了世界推力最大的軍用噴氣發動機F135，旋轉噴口配合主發動機驅動的升力風扇達到垂直起降目的

10/15 F-35B也保留了常規起降性能，這時候和普通戰鬥機沒有差別

11/15 F-35B在垂直起降時發動機噪音可以說是世界上數一數二的，從本圖可以清楚看到打開的上下升力風扇口蓋和轉到向下位置的主噴口。F-35B可以很輕易的做出空中懸停，旋轉，後退等常規戰機無法想象的動作

12/15 主發動機噴口在垂直起降階段幾乎在一刻不停地在做微調，動作範圍不大但頻率很高，這種操作肯定得由計算機自動調整完成，飛行員絕對做不到這種高頻細微操作。F-356B主噴口的旋轉方式和雅克-141一模一樣。F-35B各個口蓋甚至噴口邊緣都是鋸齒狀，這是為了隱身需求處理

13/15 F-35B在垂直起降時各種口蓋打開時，活像一隻怪物

14/15 離地面高度較低時，F-35B打開內置彈倉門，可以收集地面反射的高速氣流，加強對機體的託舉作用。鷂式在機身腹部中心也設有兩個大型腹鰭，起到相同作用。F-35B的內置彈倉也能起到這樣作用，真是一石二鳥

15/15 F-35B從垂直起飛狀態向水平飛行轉化

2019-08-17