朗逸、卡羅拉、軒逸等緊湊型車換代完成，誰才是真正的王者？

朗逸卡羅拉軒逸等緊湊型車換代完成誰才是真正的王者？\n我投卡羅拉一票，你們怎麼看？

3 個回答

小马侃车车

2019-08-26

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

大眾朗逸，豐田卡羅拉，日產軒逸這三款熱門的緊湊級別車型在近期都完成了換代，那麼下一步誰才是真正的緊湊級別王者呢，三個車型都有很多的忠實客戶群體以及粉絲，每個人的定論可能都不一樣，下面小馬就來說一下自己對這三款車的看法，以及對這三款車未來銷量和價格的走勢的預測。

大眾朗逸是這三款車中最先完成更新換代的，朗逸換代最大的改變就是軸距進行了加長，外觀和內飾進行了升級，使朗逸看上去更加大氣，現在的朗逸已經比當年帕薩特領馭還要長，車身尺寸完全進入A+級車型領域。中庸依然是大眾朗逸的主旋律，由於率先完成更新換代和老款軒逸卡羅拉競爭，所以銷量一直有不錯的優勢。全新軒逸和卡羅拉上市之後，朗逸銷量應該還算穩定，但能否再長期霸佔緊湊級別銷量的寶座真不一定，因為軒逸和卡羅拉都變得更“新鮮”。

日產軒逸一直是公認的比較適合家用的車型，雖然動力方面表現比較差，但是油耗經濟，保養便宜，而且後排空間大，長期得到工薪階層的歡迎。但是日產軒逸一直有一個槽點，那就是外觀內飾太老氣橫秋。新款軒逸更新換代之後外觀變得非常運動時尚，內飾也讓人眼前一亮，比老款質感提升不少。但實際三大件以及平臺都沒有改變，所以總體來說就是老款換殼重新上市。

但是我仍然非常看好以後日產軒逸的銷量，主要是因為原來的經典軒逸被淘汰了，而第12代軒逸變成了如今的經典軒逸，價格方面已經能夠和桑塔納豐田威馳相抗衡，這就突出了軒逸的性價比。原來的經典軒逸外觀是真的老的不能再老了，但是銷量一直非常火爆。現在把12代軒逸變成了經典軒逸，經典軒逸售價還基本不變，所以使新經典軒逸更有市場。現在軒逸單單靠新款銷量肯定不能和另外兩者抗衡，但是加上新的經典軒逸，銷量超過朗逸絕對不是夢。

不可否認如果拋開價格因素單單看產品力，那麼卡羅拉絕對要比上面兩位更加有實力。卡羅拉採用全新TNGA架構，全車標配八氣囊，全車標配TSS安全輔助駕駛技術，包括主動剎車，車道偏離預警，車道偏離保持，上坡輔助等等功能，在安全方面比另外兩個競爭對手更有實力。而且全新卡羅拉後懸掛改成多連桿獨立懸掛，也讓他一躍成為可以和速騰思域相抗衡的高端緊湊。但是它的銷量還是很難和前面兩者相抗衡，主要就是因為價格因素。軒逸和朗逸至少都能有兩萬元的優惠，卡羅拉估計明年的今天也就優惠1萬出頭甚至還不到，豐田的車價格一般都比較堅挺。所以使它的性價比大大下降，在大部分人眼裡，這三款都是一個級別的車型，但是卡羅拉明顯比另外兩車要貴，所以大部分人更會買朗逸和軒逸的賬。

總體來說再過半年，個人感覺軒逸會成為銷量王者，當然這裡的軒逸是指新軒逸加經典軒逸。朗逸會讓位，但是銷量依然非常可觀，繼續奉行中庸之道。卡羅拉是產品力最高的，但銷量會比前兩者略低一些。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對大眾朗逸、全新日產軒逸和豐田卡羅拉將來銷量走勢的看法。

匠人淘车

2019-08-26

曾工作於二手車網絡公司三巨頭，貸款公司，車行等等，對於汽車有一些研究，下面我說說我的觀點。

動力方面，卡羅拉有1.2T 1.8混動 1.6車型在售，動力配置比較豐富，軒逸是102是KW 169NM，朗逸1.5最大功率83KW 最大扭矩145NM，其次還有1.2T 1.4T發動機但1.2T 1.4T是雙離合變速箱，質量不穩定！

配置方面幾款車都差不多，沒有哪款車很出彩，也沒有哪款車很落後！

卡羅拉，混動，自然吸氣，渦輪增壓的車都可以選擇，朗逸只能選擇自然吸氣的車，渦輪增壓的車質量不穩定，軒逸只有自然吸氣車型！