獵豹cs10值不值得購買?

想入手一臺suv,由於資金有限,只能接受10萬以內的,看了論壇說車毛病很多,想問下大家怎麼看
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【太平洋汽車網 新車試駕頻道】獵豹CS10毋庸置疑已經擁有了一個出眾的“長相”,如今推出自動擋車型,迎合更多消費者的選擇,這些只是表現,細心接觸之後,您還會發現CS10自動擋車型在不少的細節地方都做出升級。

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三個問題快速瞭解獵豹CS10 DCT

● 自動擋車型在外觀上有什麼變動?

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  獵豹CS10自動擋相比於手動擋車型來說,基本一致,並沒有太大的變化,您依舊能看出不少借鑑的地方,但總體的設計依舊是高顏值。

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  自動擋車型依舊採用了原來的輪圈樣式,輪胎為:玲瓏的GREEN Max尺寸為:225/60 R18。

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  尾部豐滿簡潔的設計依舊是最出彩的地方,尾部的DCT標識表明了其採用了雙離合變速箱,這點細微的差別已經是自動擋車型在外觀上最大的變動。

除了變速箱之外還有哪些升級?

  我相信對CS10有所瞭解的人,第一次見到這臺自動擋車型的內飾也不會覺得有什麼不同,而實際上大有乾坤,它相比於之前的手動擋車型,不僅在配置上有所升級,在一些非常細微的人機工程學上也有所改進。

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● 主要競爭對手有哪些?

  雖然手動或許依舊是這一級別的主力軍,但對於這種城市SUV車型來說,自動擋的需求必定越來越旺盛,擁有自動擋車型之後佈局也就更全面。實際上,如今在這一級別中很多已經推出了自動擋車型,比如哈弗H6、陸風X7、長安CS75以及眾泰T600等等,考慮到2.0T這一排量,售價(廠家透露CS10自動擋比手動擋的相近配置高出1萬元左右)以及後臺數據等因素,長安CS75以及眾泰T600是最為直接的競爭對手。

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2駕駛:動力匹配完善回頂部

● 駕駛:動力匹配完善

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  動力方面,CS10自動擋車型依舊搭載了來自於三菱的4G63S4T發動機,最大功率為130kW(177PS),最大扭矩為250Nm,傳動系統採用的是6速雙離合變速箱。

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  實際上這款發動機已經搭載在非常多的車型上,包括眾泰T600以及東南DX7這兩位對手中,但相比於不少的對手來說,自動擋車型僅僅配備在動力較低的車型上,比如H6的2.0T引擎只配備了手動擋,DX7也是同樣如此,而CS75的自動擋匹配在1.8T車型上,因此CS10這套動力總成相比於其他競爭對手還是有不少的優勢。

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  CS10自動擋的整備質量相比於競爭對手並沒有太大優勢,這對於動力體驗來說會產生一定的折扣,但也未算造成困擾,畢竟在動力上有一定的優勢。雖然在低扭以及中途加速的爆發稱不上凶悍,但輕鬆帶動這臺CS10是完全沒有問題的,

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  發動機的輸出還是更注重於平順,即便在2500rpm時動力會有一定的進漲,整個動力的輸出非常平順,不會帶來突兀的竄動,油門的控制可以非常輕鬆。實際上來說,對於獵豹CS10這種城市SUV來說,平順的動力輸出比強悍的動力會更加有意義。

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  變速箱的設定也是如此,帶來平順的輸出是主要的職責,而並非盡力壓榨發動機的動力,換擋動作輕微,不會帶來頓挫;溫柔駕駛時,在2000rpm以下便完成了升擋。換擋的邏輯也值得稱讚,比如在6擋續航時80km/h時,可以根據您油門深淺的指令降擋至5擋或者4擋,但您一鬆油門時便迅速升回6擋,而且換擋反應還算不錯。

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  一些雙離合變速箱的通病或者是特性也是在這臺CS10上存在,比如起步時的結合依舊沒有普通的自動變速箱那樣自然,但相對於雙離合來說,CS10已經算不錯了。在坡道起步是也需要注意,這些都是通過摩擦片傳遞動力的雙離合變速箱的常見問題。

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  底盤方面的表現也讓人滿意,總體的設定偏向於舒適,但對路面的顛簸起伏過濾得還算不錯,而且彈簧的回彈迅速,不會產生多餘晃動。在彎道中也能有效地支撐起超過1.6噸的車身,車身的姿態控制得不錯。

獵豹CS10 編輯點評評測編輯:陳子鋒

獵豹CS10 2.0T 自動基本型

整體評價:獵豹CS10在設計上已經不用多言,肯定屬於顏值不低的一類,雖然原創的程度並不算很高,但對於一個並不十分擅長製造城市SUV的廠商來說已經不容易。自動擋的到來無疑會迎合更多的消費者需求,而且與發動機的匹配也非常不錯,當然也保留了雙離合變速箱的一些不好的特性。此外,在配置以及人機工程學的細節提升也將會提高CS10的競爭力。

 【太平洋汽車網 新車頻道】從獵豹汽車官方獲悉,獵豹CS10 1.5T車型正式上市,搭載1.5T+CVT/5MT動力組合,新車共推出8款車型,售價為8.98-13.68萬元。

獵豹CS10 官方售價車型售價(萬元)1.5T 手動舒適型8.981.5T 手動精英型9.881.5T 手動尊貴型10.981.5T 手動旗艦型11.981.5T CVT精英型10.881.5T CVT尊貴型11.881.5T CVT旗艦型12.881.5T CVT網絡版13.68

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  獵豹CS10 1.5T車型在外觀方面與2.0T車型基本保持一致。其定位於城市SUV,整體造型圓潤、飽滿。其車身尺寸為4663×1875×1700mm,軸距為2700mm,整體尺寸與同級別車型基本相當。

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  內飾設計中規中矩,整體樣式簡潔明瞭,沒有太多花哨的設計。在配置方面,其標配了前排氣囊、ABS+EBD、後倒車雷達、18寸輪圈等。而高配車型還配備有全景天窗、發動機啟停、電子手剎、前排側氣囊、車身穩定控制、定速巡航、皮革座椅、自動空調等。

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  動力方面,其配備了型號為CF4G15T的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW(150PS),峰值扭矩為210Nm,傳動系統匹配的是5MT和CVT變速箱。(文:太平洋汽車網 歐陽永樂)

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