萊蕪是幾線城市？

傳聞萊蕪合併為濟南，萊蕪身居魯中，區位優勢明顯，若是把省城遷至萊蕪，把泰安也整合過來，那麼，萊蕪名副其實是一個一線城市。

其實，萊蕪一直是五線城市，是山東最小的地級市。在群眾的眼中，沒有存在感。因萊鋼的原因，才劃為地級市。萊蕪的GDP不足千億，在山東倒數第一。但萊蕪的人均收入，走在全省前列。萊蕪物產豐富，四季分明，是生薑、瓜果，蔬菜基地。只要萊蕪抓住機遇，發揮自身優勢，相信一定會有一個嶄新的明天。

萊蕪過去屬於泰安市，如果按照“線”來劃分，還需要時日發展，不過萊蕪這幾年發展迅猛，從城市建設到鄉村規劃，都有了令人驚奇的飛躍。

小編看到萊蕪這個提問，不太想再去糾結經濟、人口、地理位置、以及大家關心的房價等等，由於個人與萊蕪距離較近，就把自己看到的寫寫，多發幾個圖片，讓朋友們瞭解這個年輕的城市，盼望看到的朋友能喜歡！歡迎關注耕讀先生。

小編自山東南去，都會在這裡小憩片刻，這個服務區是目前小編見到的在設施、場地等基本最好的。

按照古代的劃分，在“春秋戰國”時期，萊蕪應該屬於魯國，就是孔子的國家，對此小編有異議，魯國和齊國交界的地方叫“青石關”，相當有名氣，當然要觀賞這個“關隘”，需要不走高速。

從這道車轍印跡，可以讀到它的歷史吧。

萊蕪北去，就是淄博，也是小編的故鄉，萊蕪農村這幾年有很大變化，總之經濟還需要提升，大姜、花生和麻等是萊蕪的特產，這幾年好像不再種麻，景觀石遍佈鄉野，發來朋友欣賞。

配圖是姜園。

配圖是萊蕪鄉村一角。

路邊售賣的景觀石。

萊蕪市區道路寬敞，“萊蕪戰役”紀念館規模宏大，很值得去看一看。

萊蕪是革命老區、是兵家必爭之地，很多紀念館散落在鄉間，不建議遠方的朋友去觀瞻。

萊蕪鋼鐵廠在萊蕪南部，高速路出口叫鋼城區，小編過去在那裡生活過，很遺憾現在手頭沒有圖片，小時候那裡空氣不好，焦化廠的味道嗆嗓子，前段時間再去，已經藍天白雲，沒有過去的一點影子了。

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我是土生土長萊蕪人，小時候萊蕪市叫萊城，是小的可憐，沒有一個大超市，就有兩路公交車，自從升級地級市一年一個變化，07年從北京打工回來創業，那時候萊蕪大街上還沒有太多轎車，都是騎摩托車或者開面包車，也從來不堵車，銀座剛剛建一半，長勺路也沒修好，萊蕪都是這幾年發展起來得，我本人感覺在萊蕪生活，比北京強，有車有房有點小買賣，跟上城市發展的潮流，萊蕪市全國衛生城市越來越好。

萊蕪目前來說還是一個小小的五線城市。

雖然說萊蕪在春秋時期為牟國及齊嬴邑、平州邑地，還是萊蕪的地級市，但是在之前的時候，全是靠鋼城區的鋼鐵產業發展經濟，但是隨著新能源的發展，鋼鐵的發展也日漸式微。

萊蕪市的位置處於山東省的中心位置，面積是山東省最小的城市，佔地面積只有2246.21平方公里。

在2013年在山東省十二屆人大一次會議上，省長姜大明在《政府工作報告》中明確提出的一個工作目標，建設濟萊合作區。看起來雖然是抱上了省會的大腿，但是濟南的重工業等會轉移，從而增大萊蕪地區的汙染情況。

但是濟萊合作區也會有相應的優勢，幫助萊蕪加快發展速度，願以後的萊蕪建設的更加美好。

省發改委2011年3月31日發佈的全省社會發展綜合水平評價報告，我省17市處於四個層次。其中，威海、煙臺、淄博、青島4市為社會發展高水平地區，處於第一層次；濰坊、濟南、萊蕪、東營4市為社會發展較高水平地區，處於第二層次；泰安、濱州、濟寧、臨沂4市是社會發展中等水平地區，處於第三層次；棗莊、日照、德州、聊城、菏澤5市是社會發展較低水平地區，處於第四層次。

託萊蕪的福，濟南馬上新一線城市了！

一線不線，只是個農耕小縣城，沒有流動人口，孩子在外地上了大學都不願回來。大街上碰見人，一交談就能論上莊鄉，祖宗三代都能續起來。

萊蕪是個白搭吊！

10線，謝謝

🈶8線城市嗎 給他安排上