零式戰鬥機如何擊敗野馬戰鬥機？
你好，我是迷彩派編輯，來回答這個問題
美軍曾測試過繳獲的零式戰鬥機的後期型號，結果表明，在15000英尺和25000英尺高度上，兩機同位置上競速，結果一分鐘多的時間裡野馬就超過了對方近千米不止。同樣在高速爬升時，野馬很快就有明顯的高度優勢。俯衝速度對比更不要說了，雖然零式可能面對其他機體笨重的美軍戰機，俯衝和平飛加速劣勢在最初階段還不明顯，但面對野馬時，很快就被甩的無影無蹤，自身還面對持續高速解體的威脅。
測試證明，零式唯一的機會就是和野馬打迎頭對射，或者是依靠自身轉彎半徑小得多的優勢，將對手拖入狗鬥或者低空對決
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只要飛行員不是傻瓜或是偷襲的話，P-51“野馬”都能把A6M“零式”幹掉。
大家都非常熟悉這兩種二戰名機。零式三十年代末開始研製，1939年10月試飛，1940服役，參加了二戰中多個戰場的戰鬥，是舊日本空戰主力。零式具有重量輕、航程遠、機動性好等特點，也有改進潛力小，高空高速性能急劇下降，生存力低等顯著特點。在二戰初期，其對手I-15，I-16，P-40等對零式性能都有一定差距，勝算不大。所以零式在二戰初期的戰績明顯，但隨著戰爭繼續，對手們的戰鬥機從質量和數量上都壓倒零式。
P-51開始是美國為英國研製的著名戰鬥機，1940年首飛，第二年就裝備了英國空軍。美國捲入二戰都也立即裝備該機型。多次改進後的野馬是活塞式戰鬥機的巔峰之一，高空和低空性能俱佳，速度快，航程遠，爬升率大，二戰結束後還有很多國家一直用到五、六十年代。
零式的最大速度約533公里/小時，野馬D型可以達到708公里。零式的最大爬升率約為13米/秒，野馬可以達到16米/秒。最大起飛重量零式才2600多千克，野馬D是5500千克左右。發動機功率差了一倍有餘。可見，從性能指標上野馬已經壓倒零式，並且多出來的重量用在堅固的機身結構，裝甲，自封油箱等對提高生存性有巨大幫助的地方。
野馬只要戰術得當，避免進入低空水平纏鬥，採用高空高速進入，打了就跑，打不中再來的戰術，零式是一點勝算都沒有的。速度、爬升率和高空性能被野馬拋離太遠，追不上，夠不著。
雖然說零式戰機在後面美軍飛機暴打，那是因為美國擁有了更好的飛機，以及知道了零式戰機的弱點。所以日本零式戰機才產慘敗落場，但是直到戰爭結束，美國的飛機都不敢和零式低空狗鬥，它們的交戰空域要麼在高空要麼就是將發動機轟到最大不停的俯衝向右橫滾，最大限度的發揮美軍飛機的優勢來規避零式的攻擊。所以可以這麼說，零式戰機在戰爭結束是都是低空之王。
根據日本的相關記錄，在守衛日本時本土日本的零式戰機有擊落美國p51的戰例。而且在中國戰場上，日軍的確繳獲了一架美製p51戰機，並且運回家測試了一番，然後他們發現這一架飛機全面壓倒自己家裡所有的飛機，日本人心態估計是奔潰的。
如果零式戰機想要擊落p51野馬的話就得將必須將交戰空域拉到對自己有力的低空，而且還得保證對方跟你纏鬥。實際情況中一般都不會有這種情況出現，因為p51戰機速度非常快平常巡航速度都達到了600多km/h，而日本零式只能在低空低速下機動纏鬥性才好，一般的巡航速度也不過480-500km/h。所以這速度的差距也很難彌補。
個人認為P51和噴火5應該是二戰時期最強大的戰鬥機，他們都以大功率發動機帶來高空高速優勢，應該說他們是進入噴氣時代追求戰機高空高速性能潮流的引領者。總覺得P51與其他二戰名機不能算是同代。如果要比較，我覺得拿Me109（Bf109）、FW190、拉5、拉7比更為合適。
這問題純屬胡說八道一派胡言👎👎👎P51野馬是二戰最好的螺旋槳戰鬥機。
別說野馬了，就是地獄貓也能把零式戰鬥機打的找不著北。
P51的早期型號確實不給力，到了後來用了英國大表哥的勞斯萊斯梅林引擎後（也就是p51d）才給力起來，而且早期新飛機服役，大家都不知道怎麼玩，在低空和日本飛機比盤旋，這哪能打的過？但是隨著戰事發展，美軍不和日本戰機玩低空盤旋了，日本戰機就抓瞎了
纏鬥中繞死野馬，除非野馬是菜鳥飛行員開的。
用機槍，噠噠噠，噠噠噠，噠噠。
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