各國戰鬥機座艙蓋風格迥異，整體式卻沒有幾個，高清組圖一次看夠

航空視界

1/23 美國洛克希德馬丁公司的F-16戰隼戰鬥機是世界上第一款採用整體式座艙蓋結構的戰鬥機，F-16戰隼戰鬥機的出現讓人眼前一亮，氣泡式的座艙蓋讓飛行員獲得了良好的視野，但同時也帶來了製造工藝上的挑戰，座艙蓋要保證透光率也要保證強度，在厚度和重量上也要做權衡。

2/23 歐洲颱風戰鬥機的座艙蓋沒有采用整體的結構，颱風戰鬥機是一款由歐洲4個國家聯合研製的機型，參與的國家包括英國，德國，意大利和西班牙。颱風戰鬥機的氣動佈局是一個多國協商折中的方案。

3/23 狂風戰鬥機的座艙蓋與颱風戰鬥機相比就原始了不少，這是一款採用三片式風擋，座艙蓋也是傳統的蚌式開啟方式。狂風戰鬥機是一款由德國，英國和意大利聯合研製的機型，在使用國中英國已經全部退役。

4/23 瑞典薩巴公司研製的JAS-39鷹獅戰鬥機是一款輕型戰鬥，這款戰鬥機的座艙蓋結構與美國的F\/A-18大黃蜂戰鬥機非常相似。JAS-39鷹獅戰鬥機是一款向多個國家出口的機型，包括亞洲的泰國也購買了鷹獅戰鬥機。

5/23 美國海軍之前大批裝備了F\/A大黃蜂戰鬥機，如今已經換裝成F\/A-18E\/F超級大黃蜂戰鬥機，大黃蜂戰鬥的座艙蓋也是採用了傳統的風擋加座艙蓋的結構。

6/23 波音公司的另一款產品是F-15鷹式戰鬥機，這款戰鬥的座艙相對F -16戰鬥機等大了不少，從人員在其中的比例也看得出這款座艙大了不少。F-15戰鬥機的座艙風擋和座艙蓋也是傳統的結構。

7/23 中國研製的殲-8F戰鬥機是一款採用三片式風擋結構，座艙蓋也是採用傳統的蚌開式結構，三片式風擋的好處是抗衝擊能力強，而且製造工藝相對簡單了許多。

8/23 教練-10教練機是我國研製的一款中高級教練機，這款教練機還可以作為輕型攻擊機使用，這是我國新一代大批裝備的教練機型號。

9/23 F-4EJ鬼怪是戰鬥機是是一款採用渦噴發動機的老舊型號，其座艙風擋也是所謂的三片式結構，那個年代有許多戰鬥機都是採用這種方式，這是受限於當時的科技水平的不得已的做法。

10/23 殲轟-7A殲擊轟炸機是我國大批裝備的一款機型，這是在殲轟-7的基礎上改進而來，殲轟-7採用的是老舊的三片式風擋，而如今的殲轟-7A則是採用了一體的風擋結構，這樣明顯提高了飛行員的視野。

11/23 殲-10B戰鬥機是我國在殲-10A戰鬥機的基礎上改進而來的型號，其座艙蓋和風擋結構是與殲-10A一樣的氣泡式外形，雖然說殲-10戰鬥機的座艙整體結構沒有F-16戰隼戰鬥機一樣的突出，但是給飛行員帶來的視野的增加是之前所有型號的戰鬥機所不具備的。

12/23 蘇-30MKK戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局研製的一款重型雙座雙發戰鬥機，這是蘇-27戰鬥機的一個發展改進系列，蘇-30戰鬥機的座艙結構非常龐大，這個給飛行員給提供了寬廣的視野。

13/23 美國空軍目前裝備的A-10疣豬攻擊機是一款強有力對地攻擊機型，這款型號具備很強的防護能力，包括座艙內都安裝有防護裝甲，而其座艙風擋是採用了了堅固的三片式結構。

14/23 美國海軍陸戰隊目前還裝備有一款短距\/垂直起降戰鬥機，這就是AV-8B海鷂戰鬥機，這款戰鬥機是在英國的鷂式戰鬥機的基礎上改進而來，不過座艙結構有了很大的不同，視線更好。

15/23 俄羅斯空軍裝備的蘇-34戰鬥轟炸機是目前少有的採用並列雙座結構的座艙佈局，因此這款座艙蓋結構與傳統的蘇-27系列是有很大的不同的，因為無法進行開啟，而飛行員是通過起落架附近的登機梯上下飛機的。

16/23 蘇-35戰鬥機座艙蓋和風擋是和傳統的蘇-27系列一致的，也就是固定式風擋和蚌式後開式座艙蓋結構。蘇-35是目前俄羅斯空軍裝備的最先進的戰鬥機，被俄羅斯稱為4++戰鬥機。

17/23 米格-29戰鬥機也是俄羅斯空軍大批裝備的一款輕型戰鬥機，這款機型的座艙結構也是屬於傳統構造，規規矩矩，不過在雙座型號上後艙視線極度的不佳。

18/23 法國達索公司研製的幻影2000戰鬥機是一款典型的無尾三角翼氣動佈局的戰鬥機，除了法國空軍裝備之外也被出口到了多個國家和地區。幻影2000戰鬥機的座艙結構不小，也是採用傳統的風擋和座艙蓋結合的方式，但是後艙的飛行員的視線並不是很好。

19/23 法國達索研製的陣風戰鬥機是一款採用鴨翼結構的空優戰鬥機，這款機型是法國在幻影2000之後研製的一款更為先進的型號，目前在法國空軍和法國海軍服役，同時也被出口到了埃及，卡塔爾和印度。達索的座艙風擋和座艙蓋非常突出，通過這獲得了更為良好的視線，不過與F-16戰隼戰鬥機還是有很大的差距。

20/23 F-22A猛禽戰鬥機是在F-16戰隼戰鬥機之後第二款使用整體式座艙蓋結構的機型，F-22A猛禽戰鬥機是一款具備隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強機動能力的第五代戰鬥機。為了保證強度，F-22A猛禽戰鬥機的整體式座艙蓋相當的厚重。

21/23 美國洛克希德馬丁公司研製的F-35閃電II戰鬥機，這款戰鬥機具備良好的隱身能力，並且具備超視距打擊能力，超強的機動能力和網絡戰能力。F-35閃電II戰鬥機總共有3個型號，包括F-35A，F-35B和F-35C，這三款的座艙結構都是一致的，也是採用整體座艙蓋，不過是帶有加強框架的結構。

22/23 中國研製的殲-20戰鬥機的量產型號的座艙蓋是帶加強框架的整體式結構，在原型機的時候是採用了和美國的F-22A猛禽戰鬥機一樣的無框架整體座艙蓋。使用帶框架的座艙蓋雖然對視線有一點影響，但是在降低整體座艙蓋厚度之後還能保證強度，並且能夠減輕重量。

23/23 俄羅斯蘇霍伊設計局設計的蘇-57戰鬥機是目前的第五代戰鬥中唯一使用非整體結構的座艙蓋的機型，這款機型不僅僅有風擋結構，而且座艙蓋的開啟方式是後移式，並非傳統的蚌式式座艙蓋。雖然整體式座艙蓋優勢明顯，但是真正能夠建造的卻沒有幾個，俄羅斯還不具備研製這類產品的能力。

2019-06-18

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