學中國?莫迪大仙為了挽救“跌跌不休”的經濟增長率，祭出投資100萬億盧比搞基建的大招。

學中國?莫迪大仙為了挽救“跌跌不休”的經濟增長率，祭出投資100萬億盧比搞基建的大招。

印度財政部長西塔拉曼9月7日對外宣佈：印度政府計劃在未來5年內，投資100萬億盧比用於基礎設施建設。

印度去年經濟增長率高達8%，然後今年出現了經濟大幅下滑的現象。一季度下滑至5.8%，而二季度更是跌至5%，然而更為悲劇的是，經濟增長率還有更一步下跌的趨勢。

莫迪在再次當選總理時，曾承諾第二個任期內實現GDP增長至5萬億美元的目標。而現在不僅經濟增長率跌跌不休，而且失業率已高達7%，如何跟選民交代呢？

於是莫迪想到了鄰國“四萬億刺激經濟”的計劃，但成為“基建狂魔”真的有那麼容易嗎？莫迪能成功嗎？我覺得很難！

不可否認，當年鄰國刺激經濟的計劃雖然有些副作用，但總體上還是達到了刺激經濟的效果。不過雖然招術都一樣，但兩國國情不一樣，我認為印度很難成功。

學中國?莫迪大仙為了挽救“跌跌不休”的經濟增長率，祭出投資100萬億盧比搞基建的大招。

印度財政部長西塔拉曼9月7日對外宣佈：印度政府計劃在未來5年內，投資100萬億盧比用於基礎設施建設。

印度去年經濟增長率高達8%，然後今年出現了經濟大幅下滑的現象。一季度下滑至5.8%，而二季度更是跌至5%，然而更為悲劇的是，經濟增長率還有更一步下跌的趨勢。

莫迪在再次當選總理時，曾承諾第二個任期內實現GDP增長至5萬億美元的目標。而現在不僅經濟增長率跌跌不休，而且失業率已高達7%，如何跟選民交代呢？

於是莫迪想到了鄰國“四萬億刺激經濟”的計劃，但成為“基建狂魔”真的有那麼容易嗎？莫迪能成功嗎？我覺得很難！

不可否認，當年鄰國刺激經濟的計劃雖然有些副作用，但總體上還是達到了刺激經濟的效果。不過雖然招術都一樣，但兩國國情不一樣，我認為印度很難成功。

首先，2018年印度GDP僅為2.7萬億美元，如今投資100萬億盧比搞基建，錢從哪來？印鈔嗎？那這個計劃如此倉促地推出，印度是否做好了通貨膨脹的應對呢？

其次，據世界反腐組織調查，印度的政治腐敗高居亞洲第一，行賄這個詞已深入印度人的骨髓裡，好像不搞“桌底交易”，辦事都不放心。

腐敗對於基建最大的挑戰有兩點：1、投資的款項能否落到實處；2、如何防止豆腐渣工程。

前兩個月之內，印度已經連續發生了兩起大壩潰堤事件，一處大壩使用了不到10年，而另一處啟用了不到24小時。

學中國?莫迪大仙為了挽救“跌跌不休”的經濟增長率，祭出投資100萬億盧比搞基建的大招。

印度財政部長西塔拉曼9月7日對外宣佈：印度政府計劃在未來5年內，投資100萬億盧比用於基礎設施建設。

印度去年經濟增長率高達8%，然後今年出現了經濟大幅下滑的現象。一季度下滑至5.8%，而二季度更是跌至5%，然而更為悲劇的是，經濟增長率還有更一步下跌的趨勢。

莫迪在再次當選總理時，曾承諾第二個任期內實現GDP增長至5萬億美元的目標。而現在不僅經濟增長率跌跌不休，而且失業率已高達7%，如何跟選民交代呢？

於是莫迪想到了鄰國“四萬億刺激經濟”的計劃，但成為“基建狂魔”真的有那麼容易嗎？莫迪能成功嗎？我覺得很難！

不可否認，當年鄰國刺激經濟的計劃雖然有些副作用，但總體上還是達到了刺激經濟的效果。不過雖然招術都一樣，但兩國國情不一樣，我認為印度很難成功。

首先，2018年印度GDP僅為2.7萬億美元，如今投資100萬億盧比搞基建，錢從哪來？印鈔嗎？那這個計劃如此倉促地推出，印度是否做好了通貨膨脹的應對呢？

其次，據世界反腐組織調查，印度的政治腐敗高居亞洲第一，行賄這個詞已深入印度人的骨髓裡，好像不搞“桌底交易”，辦事都不放心。

腐敗對於基建最大的挑戰有兩點：1、投資的款項能否落到實處；2、如何防止豆腐渣工程。

前兩個月之內，印度已經連續發生了兩起大壩潰堤事件，一處大壩使用了不到10年，而另一處啟用了不到24小時。

印度水利部對外的解釋是：第一起是由於大量螃蟹聚集堤壩，導致潰堤；第二起是由於工作人員疏忽，忘記堵住幾處老鼠洞。

難道印度的螃蟹、老鼠都是山東藍翔挖掘機專業畢業的嗎？對於印度人能否用好這100萬億投資和基建質量，我表示懷疑。

另外，印度實行的是土地私有制，而且還是農業國家，對於基建徵地，一直都是印度政府最頭疼的問題。

譬如日本為印度修建地鐵，合同都簽訂2年了，然而徵地還沒有完成1%，導致工程至今還沒有開工。這種矛盾對於投資更大的“100萬億工程”來說，恐怕是莫迪政府更難解決的。

學中國?莫迪大仙為了挽救“跌跌不休”的經濟增長率，祭出投資100萬億盧比搞基建的大招。

印度財政部長西塔拉曼9月7日對外宣佈：印度政府計劃在未來5年內，投資100萬億盧比用於基礎設施建設。

印度去年經濟增長率高達8%，然後今年出現了經濟大幅下滑的現象。一季度下滑至5.8%，而二季度更是跌至5%，然而更為悲劇的是，經濟增長率還有更一步下跌的趨勢。

莫迪在再次當選總理時，曾承諾第二個任期內實現GDP增長至5萬億美元的目標。而現在不僅經濟增長率跌跌不休，而且失業率已高達7%，如何跟選民交代呢？

於是莫迪想到了鄰國“四萬億刺激經濟”的計劃，但成為“基建狂魔”真的有那麼容易嗎？莫迪能成功嗎？我覺得很難！

不可否認，當年鄰國刺激經濟的計劃雖然有些副作用，但總體上還是達到了刺激經濟的效果。不過雖然招術都一樣，但兩國國情不一樣，我認為印度很難成功。

首先，2018年印度GDP僅為2.7萬億美元，如今投資100萬億盧比搞基建，錢從哪來？印鈔嗎？那這個計劃如此倉促地推出，印度是否做好了通貨膨脹的應對呢？

其次，據世界反腐組織調查，印度的政治腐敗高居亞洲第一，行賄這個詞已深入印度人的骨髓裡，好像不搞“桌底交易”，辦事都不放心。

腐敗對於基建最大的挑戰有兩點：1、投資的款項能否落到實處；2、如何防止豆腐渣工程。

前兩個月之內，印度已經連續發生了兩起大壩潰堤事件，一處大壩使用了不到10年，而另一處啟用了不到24小時。

印度水利部對外的解釋是：第一起是由於大量螃蟹聚集堤壩，導致潰堤；第二起是由於工作人員疏忽，忘記堵住幾處老鼠洞。

難道印度的螃蟹、老鼠都是山東藍翔挖掘機專業畢業的嗎？對於印度人能否用好這100萬億投資和基建質量，我表示懷疑。

另外，印度實行的是土地私有制，而且還是農業國家，對於基建徵地，一直都是印度政府最頭疼的問題。

譬如日本為印度修建地鐵，合同都簽訂2年了，然而徵地還沒有完成1%，導致工程至今還沒有開工。這種矛盾對於投資更大的“100萬億工程”來說，恐怕是莫迪政府更難解決的。

最後，莫迪為了政績，計劃5年完成百萬億基建計劃，我覺得時間上很難完成。

拋開徵地和印度政府效率低下的難題不談，僅憑印度人給多少錢都不加班的問題，就夠莫迪政府頭痛的。

要知道鄰國“基建狂魔”的榮譽，不是靠錢獲得的，而是無數不怕辛苦、不怕流血流汗的農民工兄弟，爭取來的光榮稱號。

有網友戲稱，莫迪把基建包給中國，5年確保可以完成，但交給印度人自己幹，恐怕50年也難以完成，我覺得這種說法還是靠譜的！

學中國?莫迪大仙為了挽救“跌跌不休”的經濟增長率，祭出投資100萬億盧比搞基建的大招。

印度財政部長西塔拉曼9月7日對外宣佈：印度政府計劃在未來5年內，投資100萬億盧比用於基礎設施建設。

印度去年經濟增長率高達8%，然後今年出現了經濟大幅下滑的現象。一季度下滑至5.8%，而二季度更是跌至5%，然而更為悲劇的是，經濟增長率還有更一步下跌的趨勢。

莫迪在再次當選總理時，曾承諾第二個任期內實現GDP增長至5萬億美元的目標。而現在不僅經濟增長率跌跌不休，而且失業率已高達7%，如何跟選民交代呢？

於是莫迪想到了鄰國“四萬億刺激經濟”的計劃，但成為“基建狂魔”真的有那麼容易嗎？莫迪能成功嗎？我覺得很難！

不可否認，當年鄰國刺激經濟的計劃雖然有些副作用，但總體上還是達到了刺激經濟的效果。不過雖然招術都一樣，但兩國國情不一樣，我認為印度很難成功。

首先，2018年印度GDP僅為2.7萬億美元，如今投資100萬億盧比搞基建，錢從哪來？印鈔嗎？那這個計劃如此倉促地推出，印度是否做好了通貨膨脹的應對呢？

其次，據世界反腐組織調查，印度的政治腐敗高居亞洲第一，行賄這個詞已深入印度人的骨髓裡，好像不搞“桌底交易”，辦事都不放心。

腐敗對於基建最大的挑戰有兩點：1、投資的款項能否落到實處；2、如何防止豆腐渣工程。

前兩個月之內，印度已經連續發生了兩起大壩潰堤事件，一處大壩使用了不到10年，而另一處啟用了不到24小時。

印度水利部對外的解釋是：第一起是由於大量螃蟹聚集堤壩，導致潰堤；第二起是由於工作人員疏忽，忘記堵住幾處老鼠洞。

難道印度的螃蟹、老鼠都是山東藍翔挖掘機專業畢業的嗎？對於印度人能否用好這100萬億投資和基建質量，我表示懷疑。

另外，印度實行的是土地私有制，而且還是農業國家，對於基建徵地，一直都是印度政府最頭疼的問題。

譬如日本為印度修建地鐵，合同都簽訂2年了，然而徵地還沒有完成1%，導致工程至今還沒有開工。這種矛盾對於投資更大的“100萬億工程”來說，恐怕是莫迪政府更難解決的。

最後，莫迪為了政績，計劃5年完成百萬億基建計劃，我覺得時間上很難完成。

拋開徵地和印度政府效率低下的難題不談，僅憑印度人給多少錢都不加班的問題，就夠莫迪政府頭痛的。

要知道鄰國“基建狂魔”的榮譽，不是靠錢獲得的，而是無數不怕辛苦、不怕流血流汗的農民工兄弟，爭取來的光榮稱號。

有網友戲稱，莫迪把基建包給中國，5年確保可以完成，但交給印度人自己幹，恐怕50年也難以完成，我覺得這種說法還是靠譜的！

有不同觀點，歡迎留言區分享。瞭解更多資訊，請關注花木童說史！

印度財長西塔拉曼日前表示，印度政府計劃在5年內投資100萬億盧布，約1.4萬億美元用於基礎設施建設。印度財政部在一份聲明中表示，高質量的基礎設施是實現廣泛和包容性增長的先決條件。基礎設施投資對於維繫印度高速增長是非常必要的，為2024年到2025年實現5萬億美元的國內生產總值提供助力。

印度財長西塔拉曼日前表示，印度政府計劃在5年內投資100萬億盧布，約1.4萬億美元用於基礎設施建設。印度財政部在一份聲明中表示，高質量的基礎設施是實現廣泛和包容性增長的先決條件。基礎設施投資對於維繫印度高速增長是非常必要的，為2024年到2025年實現5萬億美元的國內生產總值提供助力。

莫迪同學利用現在世界貿易爭端的歷史性機遇，想取得歷史性成就，結果由於太過於浮誇，最後導致功敗垂成。印度衝擊世界前三名在理想破滅了，主要原因是印度在最近的登月計劃中失敗了，當然也不能說完全失敗，用莫迪的話說是95%成功了。而最近印度改變克什米爾地區的形勢也不容樂觀，因為這一地區出現了嚴重的動亂，而且還和巴基斯坦發生了衝突。所以莫迪的理想主義最終破滅，現在只能調過頭來安慰百姓，也就是迴歸民生，因為印度自廢鈔令以來經濟情況不斷惡化，有專家認為個人消費和企業投資不振是印度經濟增速下滑的重要原因。

印度財長西塔拉曼日前表示，印度政府計劃在5年內投資100萬億盧布，約1.4萬億美元用於基礎設施建設。印度財政部在一份聲明中表示，高質量的基礎設施是實現廣泛和包容性增長的先決條件。基礎設施投資對於維繫印度高速增長是非常必要的，為2024年到2025年實現5萬億美元的國內生產總值提供助力。

莫迪同學利用現在世界貿易爭端的歷史性機遇，想取得歷史性成就，結果由於太過於浮誇，最後導致功敗垂成。印度衝擊世界前三名在理想破滅了，主要原因是印度在最近的登月計劃中失敗了，當然也不能說完全失敗，用莫迪的話說是95%成功了。而最近印度改變克什米爾地區的形勢也不容樂觀，因為這一地區出現了嚴重的動亂，而且還和巴基斯坦發生了衝突。所以莫迪的理想主義最終破滅，現在只能調過頭來安慰百姓，也就是迴歸民生，因為印度自廢鈔令以來經濟情況不斷惡化，有專家認為個人消費和企業投資不振是印度經濟增速下滑的重要原因。

現在印度方面提出了基建計劃，目的就是為了緩和印度嚴重的階級矛盾，因為印度內部有著嚴重的等級制度，所以一旦經濟發展不好。矛盾就會集中爆發，國內出現全面危機，克什米爾地區的局勢進一步惡化。所以莫迪同學在理想主義失敗以後，決定迴歸現實主義，也就是要改善民生。但是莫迪並不想緩和國內矛盾，因為這樣劫富濟貧會造成國內資本大量外流，導致印度整體經濟發展失利。印度的方法是加強基礎設施建設，增加對印度農民的用工需求，有效改善農村居民收入，進而提升社會整體消費需求。不過這種方法在很多國家已經失敗，比如說當年的日本。

印度財長西塔拉曼日前表示，印度政府計劃在5年內投資100萬億盧布，約1.4萬億美元用於基礎設施建設。印度財政部在一份聲明中表示，高質量的基礎設施是實現廣泛和包容性增長的先決條件。基礎設施投資對於維繫印度高速增長是非常必要的，為2024年到2025年實現5萬億美元的國內生產總值提供助力。

莫迪同學利用現在世界貿易爭端的歷史性機遇，想取得歷史性成就，結果由於太過於浮誇，最後導致功敗垂成。印度衝擊世界前三名在理想破滅了，主要原因是印度在最近的登月計劃中失敗了，當然也不能說完全失敗，用莫迪的話說是95%成功了。而最近印度改變克什米爾地區的形勢也不容樂觀，因為這一地區出現了嚴重的動亂，而且還和巴基斯坦發生了衝突。所以莫迪的理想主義最終破滅，現在只能調過頭來安慰百姓，也就是迴歸民生，因為印度自廢鈔令以來經濟情況不斷惡化，有專家認為個人消費和企業投資不振是印度經濟增速下滑的重要原因。

現在印度方面提出了基建計劃，目的就是為了緩和印度嚴重的階級矛盾，因為印度內部有著嚴重的等級制度，所以一旦經濟發展不好。矛盾就會集中爆發，國內出現全面危機，克什米爾地區的局勢進一步惡化。所以莫迪同學在理想主義失敗以後，決定迴歸現實主義，也就是要改善民生。但是莫迪並不想緩和國內矛盾，因為這樣劫富濟貧會造成國內資本大量外流，導致印度整體經濟發展失利。印度的方法是加強基礎設施建設，增加對印度農民的用工需求，有效改善農村居民收入，進而提升社會整體消費需求。不過這種方法在很多國家已經失敗，比如說當年的日本。

日本在和美國進行貿易對戰的時候，也是採用這種方法，大力開發房地產的，推行基礎設施建設。最後的結果是導致日本國內房價高起，所有的人都去炒房子了，而日本是一個製造業極其匱乏的國家。所以沒有人願意幹實業，最後導致日本出現了巨大的房地產泡沫，全世界的資本都跑到日本去炒房子，民生進一步惡化，最終導致經濟出現了大範圍的倒退。

印度財長西塔拉曼日前表示，印度政府計劃在5年內投資100萬億盧布，約1.4萬億美元用於基礎設施建設。印度財政部在一份聲明中表示，高質量的基礎設施是實現廣泛和包容性增長的先決條件。基礎設施投資對於維繫印度高速增長是非常必要的，為2024年到2025年實現5萬億美元的國內生產總值提供助力。

莫迪同學利用現在世界貿易爭端的歷史性機遇，想取得歷史性成就，結果由於太過於浮誇，最後導致功敗垂成。印度衝擊世界前三名在理想破滅了，主要原因是印度在最近的登月計劃中失敗了，當然也不能說完全失敗，用莫迪的話說是95%成功了。而最近印度改變克什米爾地區的形勢也不容樂觀，因為這一地區出現了嚴重的動亂，而且還和巴基斯坦發生了衝突。所以莫迪的理想主義最終破滅，現在只能調過頭來安慰百姓，也就是迴歸民生，因為印度自廢鈔令以來經濟情況不斷惡化，有專家認為個人消費和企業投資不振是印度經濟增速下滑的重要原因。

現在印度方面提出了基建計劃，目的就是為了緩和印度嚴重的階級矛盾，因為印度內部有著嚴重的等級制度，所以一旦經濟發展不好。矛盾就會集中爆發，國內出現全面危機，克什米爾地區的局勢進一步惡化。所以莫迪同學在理想主義失敗以後，決定迴歸現實主義，也就是要改善民生。但是莫迪並不想緩和國內矛盾，因為這樣劫富濟貧會造成國內資本大量外流，導致印度整體經濟發展失利。印度的方法是加強基礎設施建設，增加對印度農民的用工需求，有效改善農村居民收入，進而提升社會整體消費需求。不過這種方法在很多國家已經失敗，比如說當年的日本。

日本在和美國進行貿易對戰的時候，也是採用這種方法，大力開發房地產的，推行基礎設施建設。最後的結果是導致日本國內房價高起，所有的人都去炒房子了，而日本是一個製造業極其匱乏的國家。所以沒有人願意幹實業，最後導致日本出現了巨大的房地產泡沫，全世界的資本都跑到日本去炒房子，民生進一步惡化，最終導致經濟出現了大範圍的倒退。

現在印度和日本的關係特別好，日本首相安倍晉三還要訪問印度，這可能是實力坑隊友，兩個國家都是美國實現印太戰略的支點，所以他們都向美國爭寵，誰的經濟更好就能獲得美國的寵愛，那麼安倍晉三肯定會坑莫迪。就像美國的兩個小妾，他們在爭風吃醋。

印度財長西塔拉曼日前表示，印度政府計劃在5年內投資100萬億盧布，約1.4萬億美元用於基礎設施建設。印度財政部在一份聲明中表示，高質量的基礎設施是實現廣泛和包容性增長的先決條件。基礎設施投資對於維繫印度高速增長是非常必要的，為2024年到2025年實現5萬億美元的國內生產總值提供助力。

莫迪同學利用現在世界貿易爭端的歷史性機遇，想取得歷史性成就，結果由於太過於浮誇，最後導致功敗垂成。印度衝擊世界前三名在理想破滅了，主要原因是印度在最近的登月計劃中失敗了，當然也不能說完全失敗，用莫迪的話說是95%成功了。而最近印度改變克什米爾地區的形勢也不容樂觀，因為這一地區出現了嚴重的動亂，而且還和巴基斯坦發生了衝突。所以莫迪的理想主義最終破滅，現在只能調過頭來安慰百姓，也就是迴歸民生，因為印度自廢鈔令以來經濟情況不斷惡化，有專家認為個人消費和企業投資不振是印度經濟增速下滑的重要原因。

現在印度方面提出了基建計劃，目的就是為了緩和印度嚴重的階級矛盾，因為印度內部有著嚴重的等級制度，所以一旦經濟發展不好。矛盾就會集中爆發，國內出現全面危機，克什米爾地區的局勢進一步惡化。所以莫迪同學在理想主義失敗以後，決定迴歸現實主義，也就是要改善民生。但是莫迪並不想緩和國內矛盾，因為這樣劫富濟貧會造成國內資本大量外流，導致印度整體經濟發展失利。印度的方法是加強基礎設施建設，增加對印度農民的用工需求，有效改善農村居民收入，進而提升社會整體消費需求。不過這種方法在很多國家已經失敗，比如說當年的日本。

日本在和美國進行貿易對戰的時候，也是採用這種方法，大力開發房地產的，推行基礎設施建設。最後的結果是導致日本國內房價高起，所有的人都去炒房子了，而日本是一個製造業極其匱乏的國家。所以沒有人願意幹實業，最後導致日本出現了巨大的房地產泡沫，全世界的資本都跑到日本去炒房子，民生進一步惡化，最終導致經濟出現了大範圍的倒退。

現在印度和日本的關係特別好，日本首相安倍晉三還要訪問印度，這可能是實力坑隊友，兩個國家都是美國實現印太戰略的支點，所以他們都向美國爭寵，誰的經濟更好就能獲得美國的寵愛，那麼安倍晉三肯定會坑莫迪。就像美國的兩個小妾，他們在爭風吃醋。

不過這對全世界的炒房團卻是一個好消息，因為大家可以去印度炒房了，印度的房價將會在最近5年發瘋似的上漲，而印度方面也在詆譭我國的絲綢之路計劃，主要是我國的絲綢之路計劃是帶動東南亞的基礎設施建設。現在莫迪表示這一塊他負責了，那麼我們完全可以去印度炒房了。因為其他基礎設施莫迪都會幫我們做好。原來莫迪同學才是財神爺啊。

投資只是解決社會經濟問題的一種手段，有可能會改變目前的經濟狀況，但並不是說一定就能夠拯救經濟頹勢，如果僅僅通過大投資，就能夠扭轉經濟頹勢的話，那麼美國作為世界上擁有財富最多的國家，就不可能因為22萬億美元的國債，而陷入到經濟衰退的陰影之中了。

根據新華社消息，為了實現印度總理莫迪提出的，在任期結束之前將印度GDP推進5萬億“俱樂部”的目標，印度財政部長西塔拉曼在9月8號，提出了一個100萬億盧比政府投資計劃。

在該計劃中，印度政府在未來的5年時間裡，向印度基礎設施領域投入100萬億盧比（約1.4萬億美元），用於對印度國內的基礎設施進行改造，通過改善印度基礎環境的方式，來達到提振印度經濟全面發展的目的。

投資只是解決社會經濟問題的一種手段，有可能會改變目前的經濟狀況，但並不是說一定就能夠拯救經濟頹勢，如果僅僅通過大投資，就能夠扭轉經濟頹勢的話，那麼美國作為世界上擁有財富最多的國家，就不可能因為22萬億美元的國債，而陷入到經濟衰退的陰影之中了。

根據新華社消息，為了實現印度總理莫迪提出的，在任期結束之前將印度GDP推進5萬億“俱樂部”的目標，印度財政部長西塔拉曼在9月8號，提出了一個100萬億盧比政府投資計劃。

在該計劃中，印度政府在未來的5年時間裡，向印度基礎設施領域投入100萬億盧比（約1.4萬億美元），用於對印度國內的基礎設施進行改造，通過改善印度基礎環境的方式，來達到提振印度經濟全面發展的目的。

很顯然，印度政府的這一實施計劃，對於印度今後數年的經濟發展是極為有利的，因為不管怎麼說，總金額達到1.4萬億美元的超級投資，對於一個國家的經濟提振作用是顯而易見的，因為他能夠對某些重要的基礎行業和領域，起到極好的快速助推作用，這一點在東方大國的經濟發展中，已經得到了極好的體現。

當然了，這並不說經濟發展只要投進去鈔票“灑灑水”，就能夠快速地讓經濟好起來，從國家層面來講，印度想要通過加大基礎性投資，來加快經濟發展的速度，很顯然還有很長的路要走，他在這一過程中所遇到的問題，也要遠比東方大國複雜。

投資只是解決社會經濟問題的一種手段，有可能會改變目前的經濟狀況，但並不是說一定就能夠拯救經濟頹勢，如果僅僅通過大投資，就能夠扭轉經濟頹勢的話，那麼美國作為世界上擁有財富最多的國家，就不可能因為22萬億美元的國債，而陷入到經濟衰退的陰影之中了。

根據新華社消息，為了實現印度總理莫迪提出的，在任期結束之前將印度GDP推進5萬億“俱樂部”的目標，印度財政部長西塔拉曼在9月8號，提出了一個100萬億盧比政府投資計劃。

在該計劃中，印度政府在未來的5年時間裡，向印度基礎設施領域投入100萬億盧比（約1.4萬億美元），用於對印度國內的基礎設施進行改造，通過改善印度基礎環境的方式，來達到提振印度經濟全面發展的目的。

很顯然，印度政府的這一實施計劃，對於印度今後數年的經濟發展是極為有利的，因為不管怎麼說，總金額達到1.4萬億美元的超級投資，對於一個國家的經濟提振作用是顯而易見的，因為他能夠對某些重要的基礎行業和領域，起到極好的快速助推作用，這一點在東方大國的經濟發展中，已經得到了極好的體現。

當然了，這並不說經濟發展只要投進去鈔票“灑灑水”，就能夠快速地讓經濟好起來，從國家層面來講，印度想要通過加大基礎性投資，來加快經濟發展的速度，很顯然還有很長的路要走，他在這一過程中所遇到的問題，也要遠比東方大國複雜。

首先，與東方大國相比，印度國內的土地性質私有，這導致在印度進行基礎投資的成本，要變得十分的龐大。

由於印度國內推行的是資本主義制度，因此在印度國內，絕大部分的社會資源，幾乎都歸私人所有，在這其中最典型的，就是土地的私有，這會導致在印度在推動基礎設施建設的過程中，會遇到大量的土地所有權方面的問題。

這種情況在西方國家表現得十分明顯，比如在資本經濟最發達的美國，經過二百多年的發展之後，其國家鐵路網至今都沒有成型，這其中最主要的原因，就是美國國內的土地私有制度，導致政府承當不起建設鐵路時，所面臨的土地成本，因此只好在國內大力發展對土地資源需求較少航空業。

所以，印度想要在其國內大修鐵路、公路，其困難程度可以說是十分巨大的，而這個情況將會嚴重拖累印度基礎設施建設的速度，導致其無法達到經濟發展的設定預期。

投資只是解決社會經濟問題的一種手段，有可能會改變目前的經濟狀況，但並不是說一定就能夠拯救經濟頹勢，如果僅僅通過大投資，就能夠扭轉經濟頹勢的話，那麼美國作為世界上擁有財富最多的國家，就不可能因為22萬億美元的國債，而陷入到經濟衰退的陰影之中了。

根據新華社消息，為了實現印度總理莫迪提出的，在任期結束之前將印度GDP推進5萬億“俱樂部”的目標，印度財政部長西塔拉曼在9月8號，提出了一個100萬億盧比政府投資計劃。

在該計劃中，印度政府在未來的5年時間裡，向印度基礎設施領域投入100萬億盧比（約1.4萬億美元），用於對印度國內的基礎設施進行改造，通過改善印度基礎環境的方式，來達到提振印度經濟全面發展的目的。

很顯然，印度政府的這一實施計劃，對於印度今後數年的經濟發展是極為有利的，因為不管怎麼說，總金額達到1.4萬億美元的超級投資，對於一個國家的經濟提振作用是顯而易見的，因為他能夠對某些重要的基礎行業和領域，起到極好的快速助推作用，這一點在東方大國的經濟發展中，已經得到了極好的體現。

當然了，這並不說經濟發展只要投進去鈔票“灑灑水”，就能夠快速地讓經濟好起來，從國家層面來講，印度想要通過加大基礎性投資，來加快經濟發展的速度，很顯然還有很長的路要走，他在這一過程中所遇到的問題，也要遠比東方大國複雜。

首先，與東方大國相比，印度國內的土地性質私有，這導致在印度進行基礎投資的成本，要變得十分的龐大。

由於印度國內推行的是資本主義制度，因此在印度國內，絕大部分的社會資源，幾乎都歸私人所有，在這其中最典型的，就是土地的私有，這會導致在印度在推動基礎設施建設的過程中，會遇到大量的土地所有權方面的問題。

這種情況在西方國家表現得十分明顯，比如在資本經濟最發達的美國，經過二百多年的發展之後，其國家鐵路網至今都沒有成型，這其中最主要的原因，就是美國國內的土地私有制度，導致政府承當不起建設鐵路時，所面臨的土地成本，因此只好在國內大力發展對土地資源需求較少航空業。

所以，印度想要在其國內大修鐵路、公路，其困難程度可以說是十分巨大的，而這個情況將會嚴重拖累印度基礎設施建設的速度，導致其無法達到經濟發展的設定預期。

其次，印度國內的國內發展現狀，導致印度無法將經濟發展速度提升到極限。

在今天的印度，其國內的社會問題其實是相當多的，其中最典型的就是印度的種姓制度，至今荼毒整個印度社會，嚴重阻礙了印度國內的經濟發展。雖然印度總理莫迪在2014年上任之後，大力消除種姓制度的餘毒，但是其效果仍不明顯，而這種情況所導致的，就是印度國內生產效率的高度底下。

在印度國內，辦事拖沓是一個司空見慣的事情，不僅印度政府內部工作散漫，就連在很多基礎設施建設方面，印度人一樣都是以“吹牛皮”和“敷衍”而著稱，結果導致了印度國內的很多重大工程事故頻發。

投資只是解決社會經濟問題的一種手段，有可能會改變目前的經濟狀況，但並不是說一定就能夠拯救經濟頹勢，如果僅僅通過大投資，就能夠扭轉經濟頹勢的話，那麼美國作為世界上擁有財富最多的國家，就不可能因為22萬億美元的國債，而陷入到經濟衰退的陰影之中了。

根據新華社消息，為了實現印度總理莫迪提出的，在任期結束之前將印度GDP推進5萬億“俱樂部”的目標，印度財政部長西塔拉曼在9月8號，提出了一個100萬億盧比政府投資計劃。

在該計劃中，印度政府在未來的5年時間裡，向印度基礎設施領域投入100萬億盧比（約1.4萬億美元），用於對印度國內的基礎設施進行改造，通過改善印度基礎環境的方式，來達到提振印度經濟全面發展的目的。

很顯然，印度政府的這一實施計劃，對於印度今後數年的經濟發展是極為有利的，因為不管怎麼說，總金額達到1.4萬億美元的超級投資，對於一個國家的經濟提振作用是顯而易見的，因為他能夠對某些重要的基礎行業和領域，起到極好的快速助推作用，這一點在東方大國的經濟發展中，已經得到了極好的體現。

當然了，這並不說經濟發展只要投進去鈔票“灑灑水”，就能夠快速地讓經濟好起來，從國家層面來講，印度想要通過加大基礎性投資，來加快經濟發展的速度，很顯然還有很長的路要走，他在這一過程中所遇到的問題，也要遠比東方大國複雜。

首先，與東方大國相比，印度國內的土地性質私有，這導致在印度進行基礎投資的成本，要變得十分的龐大。

由於印度國內推行的是資本主義制度，因此在印度國內，絕大部分的社會資源，幾乎都歸私人所有，在這其中最典型的，就是土地的私有，這會導致在印度在推動基礎設施建設的過程中，會遇到大量的土地所有權方面的問題。

這種情況在西方國家表現得十分明顯，比如在資本經濟最發達的美國，經過二百多年的發展之後，其國家鐵路網至今都沒有成型，這其中最主要的原因，就是美國國內的土地私有制度，導致政府承當不起建設鐵路時，所面臨的土地成本，因此只好在國內大力發展對土地資源需求較少航空業。

所以，印度想要在其國內大修鐵路、公路，其困難程度可以說是十分巨大的，而這個情況將會嚴重拖累印度基礎設施建設的速度，導致其無法達到經濟發展的設定預期。

其次，印度國內的國內發展現狀，導致印度無法將經濟發展速度提升到極限。

在今天的印度，其國內的社會問題其實是相當多的，其中最典型的就是印度的種姓制度，至今荼毒整個印度社會，嚴重阻礙了印度國內的經濟發展。雖然印度總理莫迪在2014年上任之後，大力消除種姓制度的餘毒，但是其效果仍不明顯，而這種情況所導致的，就是印度國內生產效率的高度底下。

在印度國內，辦事拖沓是一個司空見慣的事情，不僅印度政府內部工作散漫，就連在很多基礎設施建設方面，印度人一樣都是以“吹牛皮”和“敷衍”而著稱，結果導致了印度國內的很多重大工程事故頻發。

比如在印度軍工領域，2018年就曾經發生過，自己建造的貝特瓦號護衛艦，直接側翻在船塢裡的事故，而印度國產航母連續三次下水，也成為了國際上的笑話，此外就更不用提經過印度後勤維修的戰鬥機，從2000年開始連續墜機超過200架的笑話了。

在民用領域，印度賈坎德邦的一處花了42年時間、花了220億盧比建成的大壩，在蓄水22個小時之後直接就出現了垮壩，整個工程徹底被毀壞。

由此可見，印度國內在進行大規模基礎性投資之前，首先需要進行的，是對印度國內社會風氣的改造，是對印度國內人的思想和文化的改造，否則不管印度政府在基礎領域投入多少資金，都將會面臨“事倍功半”的困局。

投資只是解決社會經濟問題的一種手段，有可能會改變目前的經濟狀況，但並不是說一定就能夠拯救經濟頹勢，如果僅僅通過大投資，就能夠扭轉經濟頹勢的話，那麼美國作為世界上擁有財富最多的國家，就不可能因為22萬億美元的國債，而陷入到經濟衰退的陰影之中了。

根據新華社消息，為了實現印度總理莫迪提出的，在任期結束之前將印度GDP推進5萬億“俱樂部”的目標，印度財政部長西塔拉曼在9月8號，提出了一個100萬億盧比政府投資計劃。

在該計劃中，印度政府在未來的5年時間裡，向印度基礎設施領域投入100萬億盧比（約1.4萬億美元），用於對印度國內的基礎設施進行改造，通過改善印度基礎環境的方式，來達到提振印度經濟全面發展的目的。

很顯然，印度政府的這一實施計劃，對於印度今後數年的經濟發展是極為有利的，因為不管怎麼說，總金額達到1.4萬億美元的超級投資，對於一個國家的經濟提振作用是顯而易見的，因為他能夠對某些重要的基礎行業和領域，起到極好的快速助推作用，這一點在東方大國的經濟發展中，已經得到了極好的體現。

當然了，這並不說經濟發展只要投進去鈔票“灑灑水”，就能夠快速地讓經濟好起來，從國家層面來講，印度想要通過加大基礎性投資，來加快經濟發展的速度，很顯然還有很長的路要走，他在這一過程中所遇到的問題，也要遠比東方大國複雜。

首先，與東方大國相比，印度國內的土地性質私有，這導致在印度進行基礎投資的成本，要變得十分的龐大。

由於印度國內推行的是資本主義制度，因此在印度國內，絕大部分的社會資源，幾乎都歸私人所有，在這其中最典型的，就是土地的私有，這會導致在印度在推動基礎設施建設的過程中，會遇到大量的土地所有權方面的問題。

這種情況在西方國家表現得十分明顯，比如在資本經濟最發達的美國，經過二百多年的發展之後，其國家鐵路網至今都沒有成型，這其中最主要的原因，就是美國國內的土地私有制度，導致政府承當不起建設鐵路時，所面臨的土地成本，因此只好在國內大力發展對土地資源需求較少航空業。

所以，印度想要在其國內大修鐵路、公路，其困難程度可以說是十分巨大的，而這個情況將會嚴重拖累印度基礎設施建設的速度，導致其無法達到經濟發展的設定預期。

其次，印度國內的國內發展現狀，導致印度無法將經濟發展速度提升到極限。

在今天的印度，其國內的社會問題其實是相當多的，其中最典型的就是印度的種姓制度，至今荼毒整個印度社會，嚴重阻礙了印度國內的經濟發展。雖然印度總理莫迪在2014年上任之後，大力消除種姓制度的餘毒，但是其效果仍不明顯，而這種情況所導致的，就是印度國內生產效率的高度底下。

在印度國內，辦事拖沓是一個司空見慣的事情，不僅印度政府內部工作散漫，就連在很多基礎設施建設方面，印度人一樣都是以“吹牛皮”和“敷衍”而著稱，結果導致了印度國內的很多重大工程事故頻發。

比如在印度軍工領域，2018年就曾經發生過，自己建造的貝特瓦號護衛艦，直接側翻在船塢裡的事故，而印度國產航母連續三次下水，也成為了國際上的笑話，此外就更不用提經過印度後勤維修的戰鬥機，從2000年開始連續墜機超過200架的笑話了。

在民用領域，印度賈坎德邦的一處花了42年時間、花了220億盧比建成的大壩，在蓄水22個小時之後直接就出現了垮壩，整個工程徹底被毀壞。

由此可見，印度國內在進行大規模基礎性投資之前，首先需要進行的，是對印度國內社會風氣的改造，是對印度國內人的思想和文化的改造，否則不管印度政府在基礎領域投入多少資金，都將會面臨“事倍功半”的困局。

想要進入超級大國俱樂部，經濟的快速發展只是其中的一個條件，印度在這一方面還有很長的路要走。

對於世界上的其他超級大國而言，強大的經濟規模，只不過是衡量這個國家是不是超級大國的一個標準，但是這種標準卻並不是必要和唯一的條件，比如我們今天看到的俄羅斯，雖然在全球GDP的排名上，位列世界前十以外，但是沒有人敢說俄羅斯不是超級大國。

因此對於印度來說，加快印度經濟發展，帶領印度步入“5萬美元億俱樂部”，只不過是印度走向超級大國的前奏而已。

在此基礎之上，印度還需要做很多事情，比如文化、社會制度、社會觀念和思想上的深層次改革，才能夠徹底的改變印度國民整體的風貌，讓印度全體國民都轉變成為在現代社會中生活的民眾，而不是種姓制度下苟延殘喘的奴隸。

投資只是解決社會經濟問題的一種手段，有可能會改變目前的經濟狀況，但並不是說一定就能夠拯救經濟頹勢，如果僅僅通過大投資，就能夠扭轉經濟頹勢的話，那麼美國作為世界上擁有財富最多的國家，就不可能因為22萬億美元的國債，而陷入到經濟衰退的陰影之中了。

根據新華社消息，為了實現印度總理莫迪提出的，在任期結束之前將印度GDP推進5萬億“俱樂部”的目標，印度財政部長西塔拉曼在9月8號，提出了一個100萬億盧比政府投資計劃。

在該計劃中，印度政府在未來的5年時間裡，向印度基礎設施領域投入100萬億盧比（約1.4萬億美元），用於對印度國內的基礎設施進行改造，通過改善印度基礎環境的方式，來達到提振印度經濟全面發展的目的。

很顯然，印度政府的這一實施計劃，對於印度今後數年的經濟發展是極為有利的，因為不管怎麼說，總金額達到1.4萬億美元的超級投資，對於一個國家的經濟提振作用是顯而易見的，因為他能夠對某些重要的基礎行業和領域，起到極好的快速助推作用，這一點在東方大國的經濟發展中，已經得到了極好的體現。

當然了，這並不說經濟發展只要投進去鈔票“灑灑水”，就能夠快速地讓經濟好起來，從國家層面來講，印度想要通過加大基礎性投資，來加快經濟發展的速度，很顯然還有很長的路要走，他在這一過程中所遇到的問題，也要遠比東方大國複雜。

首先，與東方大國相比，印度國內的土地性質私有，這導致在印度進行基礎投資的成本，要變得十分的龐大。

由於印度國內推行的是資本主義制度，因此在印度國內，絕大部分的社會資源，幾乎都歸私人所有，在這其中最典型的，就是土地的私有，這會導致在印度在推動基礎設施建設的過程中，會遇到大量的土地所有權方面的問題。

這種情況在西方國家表現得十分明顯，比如在資本經濟最發達的美國，經過二百多年的發展之後，其國家鐵路網至今都沒有成型，這其中最主要的原因，就是美國國內的土地私有制度，導致政府承當不起建設鐵路時，所面臨的土地成本，因此只好在國內大力發展對土地資源需求較少航空業。

所以，印度想要在其國內大修鐵路、公路，其困難程度可以說是十分巨大的，而這個情況將會嚴重拖累印度基礎設施建設的速度，導致其無法達到經濟發展的設定預期。

其次，印度國內的國內發展現狀，導致印度無法將經濟發展速度提升到極限。

在今天的印度，其國內的社會問題其實是相當多的，其中最典型的就是印度的種姓制度，至今荼毒整個印度社會，嚴重阻礙了印度國內的經濟發展。雖然印度總理莫迪在2014年上任之後，大力消除種姓制度的餘毒，但是其效果仍不明顯，而這種情況所導致的，就是印度國內生產效率的高度底下。

在印度國內，辦事拖沓是一個司空見慣的事情，不僅印度政府內部工作散漫，就連在很多基礎設施建設方面，印度人一樣都是以“吹牛皮”和“敷衍”而著稱，結果導致了印度國內的很多重大工程事故頻發。

比如在印度軍工領域，2018年就曾經發生過，自己建造的貝特瓦號護衛艦，直接側翻在船塢裡的事故，而印度國產航母連續三次下水，也成為了國際上的笑話，此外就更不用提經過印度後勤維修的戰鬥機，從2000年開始連續墜機超過200架的笑話了。

在民用領域，印度賈坎德邦的一處花了42年時間、花了220億盧比建成的大壩，在蓄水22個小時之後直接就出現了垮壩，整個工程徹底被毀壞。

由此可見，印度國內在進行大規模基礎性投資之前，首先需要進行的，是對印度國內社會風氣的改造，是對印度國內人的思想和文化的改造，否則不管印度政府在基礎領域投入多少資金，都將會面臨“事倍功半”的困局。

想要進入超級大國俱樂部，經濟的快速發展只是其中的一個條件，印度在這一方面還有很長的路要走。

對於世界上的其他超級大國而言，強大的經濟規模，只不過是衡量這個國家是不是超級大國的一個標準，但是這種標準卻並不是必要和唯一的條件，比如我們今天看到的俄羅斯，雖然在全球GDP的排名上，位列世界前十以外，但是沒有人敢說俄羅斯不是超級大國。

因此對於印度來說，加快印度經濟發展，帶領印度步入“5萬美元億俱樂部”，只不過是印度走向超級大國的前奏而已。

在此基礎之上，印度還需要做很多事情，比如文化、社會制度、社會觀念和思想上的深層次改革，才能夠徹底的改變印度國民整體的風貌，讓印度全體國民都轉變成為在現代社會中生活的民眾，而不是種姓制度下苟延殘喘的奴隸。

所以，對於現在的印度而言，他所首先需要解決的問題，其實並不是如何加快國內基礎性投資的問題，而是要解決從建國以來到今天，始終都沒有解決的國內資源分配不公的問題。

如果印度不能解決這些問題，那麼不管印度國家經濟發展能不能提速，能不能進入“5萬美元億俱樂部”，也只不過是一頭披著鈔票的“肥豬”而已，除了任由其他強國擄掠以外，對自身一點作用都沒有，更不要提什麼幫助印度加入超級大國的行列了。

世界經濟要進入動盪期，最主要的原因就是原來以美元為基礎的國際貨幣體系出現動搖。印度做為地區性大國肯定具有巨大的影響力，但是印度國內的矛盾比起其他國家有過之而無不及，僅僅依靠鉅額投資來帶動國家實力走進超級大國俱樂部，恐怕異想天開。國家的實力最主要是靠人的素質高低決定，過度投資而軟實力跟不上，只會導致經濟泡沫化。

謝邀。莫迪之前十幾年，印度一直是積極追隨中國的碳排放政策和國際金融政策，經濟開始向穩向好。當年莫迪也是以向中國全面開放作為競選主打口號的。可一上臺就反其道而行之。結果經濟金融一團糟。怎麼，現在打算嘴巴強國了？古今中外，有過嘴巴強了國的先例嗎？

印度回到緊隨中國路線上來，才是唯一陽關大道。再這樣下去，前景只能是又分裂為幾十個幾百個國家。還超級大國？真是想得太太太太太多了。