相信一定是經驗不足的。

一般車的儀表盤顯示油耗耗盡，油箱內剩餘的油足夠行駛四五十公里。我們都知道，高速平均每三十公里左右就有服務區，更應該明白沿海地帶的高速平均15公里就有高速出入口。服務區沒有油了，油箱剩餘又不允許的情況下，就近下高速。一般高速出入口都有加油站，再不即，隨便開個三五公里到處是加油站。非沿海地帶，超過一千公里長途行車，上高速也注意下燃油情況，建議加滿。每開兩三百公里遇到高速服務區就加油加滿。

當然了，如果車經常使用92號汽油，偶爾加100塊錢的95號汽油未嘗不可。如果沒有95號就加98號汽油。無非多花那麼一丟丟冤枉錢，然後你會發現你的車“更有勁”。同樣的經常使用98號汽油的也可以偶加95或92號汽油，能感覺到車輛加速“費勁”些。注意，為了防止車輛換油後不適應。可以原地怠速十五分鐘左右或者高速靠右緩慢加速到80㎞/H，行駛個五六分鐘，讓發動機有個適應的過程，然後正常行駛。

車輛跑高速時，油箱內沒油解決方法很多，千萬不要一根樹上吊死。

說個我遇到的事情吧，如果連過幾個服務區都沒有你說的標號，就硬著頭皮加一次高標號汽油吧！希望你的車況比較給力！

我跟幾個同事開公司商務車去外地辦事。本身路程不遠，全程也就五個小時樣子，我們幾個閒的蛋疼，就計劃一路換著開。就像你說的一樣，剛上高速過了收費站沒一會兒同事就說好像油不夠？我們沒當回事！我心想油不夠，等會兒進服務區加油就行了。不到40公里我們就進服務區了，還真就遇到92#汽油沒油，其他標號的汽油都有。然後大家看了油表商量，再開一段就擔心路上沒油拋錨，於是決定直接加95#汽油。然後就是開啟混合燃料時代，油箱裡本身還有一部分92#汽油，我們加了一百塊95#汽油進去。不敢多加，因為知道會有風險，車會爆震，怕把公司車給擼廢了。兩種油混合開著感覺就是不一樣，點火沒一會兒就開始爆震，當時也懶得管了，直接上高速，加速震的很凶，一路都只敢開低速車道！至於車為啥會爆震，我們都知道咋回事！後來開到下一個服務區有92#油了，嚇得我們趕緊加滿油箱！當時車也還好，沒震壞。

所以，你開車前最好先檢查好車況。沒有油一定要提前計算好行程，加油！如果實在沒有油，去服務區加，或者給別的車買對應標號的汽油。沒油或者油料不夠，千萬別上高速，是為你自己人身安全考慮。你這種連過幾個服務區都沒有油的情況確實非常少見！

反正我遇到過，以前我跑高速都是低於油表三分之一才開始琢磨加油，有一次真的連續幾個服務區關閉。後來不敢開了，打高速服務電話前邊服務區有加油站，還有25公里，硬著頭皮開過去。

我油箱報警跑了將近100公里。

現在我都是半箱油就開始學麼加油了。

如果真遇到報警了，路過服務區沒油加，就先別開了。拿導航搜搜最近的城鎮，從最近的出口出去，城鎮縣城都有加油站

我也遇到過，情況比你說的這個情況還嚴重點。所幸的是車是油電混動。最後還是勉強開到了加油站，加油站要是再遠點，就真拋錨了。

我開高速時，只要油剩半箱肯定會去加油的，但19年初就遇到了尷尬的情況，沿途經過服務區，要麼是不讓進了，要麼是油賣光了，經過了6到7個服務區，也都是這種情況。此時油箱還剩不到半格（低於1/8）。

我快速評估了一下車況路況，油量加電量，高速現在這個狀況，不算賭也不算通暢，時快時慢的，頂多還能開個60來公里，預計能經過兩個服務區，但誰知道服務區讓不讓進？能不能加到油？而如果以經濟時速60km/h左右，可以開100來公里，會比較穩妥，但我不能在高速上開60吧？平日裡最討厭的就是在高速上開慢車的人。

所以我最終決定在前方最近的出口下高速加油。下了高速後，沿路加油站倒是不少，但看起來都不是正規的小加油站，又貴又不能保證油品，有些甚至用油桶在加…看著油嘴流出的汽油黑呼呼的…接受不了，開走…開長途最怕車出毛病了，沒油加，已經很不幸了，這種油別再把車搞出毛病拋錨了，就更慘了，我還是決定找找正規加油站。

國道和縣道路況不太好，走走停停，原來預計的100來公里根本別想跑到。看著油針快見底了，心裡也越來越虛。

後來油真的用完了，只好切純電行駛，終於在電用完以前，找到個正規加油站，開進去把車餵飽，人也休息了一下，最後平安到家。

基於以上經歷，做了下自我總結：

一旦高速車多，服務區很有可能出狀況，能加油時就加油，別嫌麻煩別偷懶。如果實在高速上加不到油，別猶豫了，至少留半格油下高速找加油站。至於要不要到小加油站？那實在不行也得去，大不了少加點，能讓車撐到正規加油站就行了。

這種事情目前還沒有發現在我的身上，因為我習慣出門的時候就把油加滿然後再出發。如果真如題中說的那樣，在高速上三個加油站都沒油了，導致車拋錨的話，其實這時候應該打保險公司的電話了可以叫他們送油，或者叫拖拖車來幫忙，這種事情應該也會發生但是概率很小。

我開的是奇瑞的艾瑞澤五，1.5的小排量，現在中和下來大概是一公里五毛左右，所以省油又好用。每次出門只要400-600公里內都不用再另外加油都是一次就好了。所以大家還是要儘量避免讓自己發生這種事情，很惱人的事。圖片是我的(中間那個)小車車和去外面玩照的，謝邀

以前騎摩托車給人送貨的時候，油表是壞的，碼錶也是壞的，加油都是憑感覺，推過很多次，後面學到汽車駕照以後有騎摩托車的經驗，開車差不多有五年左右，總行程大概五十多萬公里，從沒遇到過沒油的情況，我開不熟悉的車都是直接加滿，跑完一箱油，大概能跑多少公里心裡就算出來了，走熟悉的道路就基本沒油才會去加，因為心裡清楚哪裡有加油站，車子大概還能跑多少公里，如果跑不熟悉的路，只要油表過半，路上遇到加油站我就會拐進去加油，不用聽磚家說的車子重了油耗高，我還覺得車子重點安全呢，我自己的麵包車我感覺有點輕，割了一塊鐵板墊裡面，差不多兩百公斤左右，高速別人跑110說漂，我跑140都覺得很穩，不過我一般不超速，除非視線很好的地方我才會跑快

這個事兒還是你自己經驗不足造成的。我一般情況下會在油表刻度低時注意油箱油量，就這樣的操心有一回還差點要燒乾。那年我跟朋友從成都自駕回河南，在四川境內加滿油的。由於路程較長，倆人換著開車。本來準備在陝西境內加油的，結果跟樓主情況差不多的是服務區加油站不開放。但我們油表指示一直在大半箱處——注意了：油箱油量指針一直在大半箱處。關鍵點來了，由於高速路況好，汽車運行平穩，造成油箱油量指示虛假油量。下午四川境內加的油，半夜快要到達十堰城區的時候我突然醒悟過來：半箱油量不正常！趕忙計算下路程，從加完油到十堰境內已經跑了七百公里左右。這下快讓人崩潰了，趕快找到出口下了高速進城找加油站。半夜三更的，十堰的新城區。問了出口服務人員，來回跑了十幾公里才加上油。還好我醒悟過來了，不然真的會在高速路上拋錨。那是五六年前的事兒了。從那以後再出門不光要先把油箱加滿，還要計算好路程。把加油點設置出來，以防萬一。

我就遇到這種情況，在上高速之前油箱裡的油就不多了，當時想著高速上有服務區，可以去加油。結果悲劇了，走的是一條新開的高速，服務區不是沒有開放就是加油站沒油，好不容易跑到另外一條高速的一個省界大服務區，結果也是沒油，當時油箱燈已經亮了10多公里了。再往前走要翻山，已經是晚上了，下一個服務區還有50多公里。走還是不走，最後決定賭一下。一路見坡就溜車，幸運的是，走了十幾公里上坡路後就開始下坡，一直溜到下一個服務區，幸好加油站有油。終於可以加滿油箱放心跑了。

高速上車快沒油了，連續去三個服務區的加油站都沒有油，車在高速上拋錨，這個事你怎麼看？

去年我騎車去批發市場進水果回來吃，去的時候是好好的，回來的時候在半道上拋錨了。

叫天天不靈，叫地地不應的，後來在群裡面呼應同小區的人有沒有會維修的三輪車的，結果是就有一個還不願意來。

後來打電話給買車的那個老闆，問他有沒有兩個員工可以會維修車的？

那個老闆挺爽快的，做了兩個小夥子過來，結果兩個小夥子迷路了，然後在那半道上只能看看有沒有其他的車輛經過。

等了整整三個小時，等來一輛車，花錢給人家。

讓人家幫忙拖到維修電的，從那以後，開車出門，我都會帶好油，帶好維修的工具。

以上是小編的經歷，大家有其他的看法，可在下方評論留言，加我瞭解更多的奇聞，記得點贊喲

今年春節回媳婦孃家，上高速時看了下油量有一半，顯示可行駛290公里，到媳婦孃家是400公里，準備在醴陵服務區加油（約280公里）。到醴陵時顯示還可跑90公里，油表也沒報警，便沒進服務區，可以到攸縣服務區再加油，想看看昂科威28T新車一箱油可以跑多遠，潛意思中主要想看看油量報警後可以開多遠。到攸縣服務區時油量還沒報警，但指針幾乎到底，猶豫了一下，沒進。沒想到剛剛過服務區不到1公里，油量報警了！記得前面30公里左右有個小服務區，不知有沒有油加，誰知那只是一個停車休息的地方啥都沒有，只好硬著頭皮繼續往前開，均速堅持到下高速才加上油。不過試出了昂科威28T油量報警後高速可以行駛50公里以上！滿箱油不堵車680公里左右！這可都是擔驚受怕試出來的啊！