李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

日產樓蘭定位於一款中級suv產品，略微比奇駿高半個檔次，不過這款車的銷量卻是不能和奇駿相比，2018年前十一個月共售出新車2.42萬臺，平均月銷2千臺左右。

樓蘭外觀設計也算說的過去，前臉大u型鍍鉻裝飾，下黑色進氣格柵，看上去很有侵襲力，車頭重心較低，車身側面飽滿，層次分明，後尾部敦實有力，兩個方形排氣很有檔次。

動力方面，低配主打2.5自吸，最大功率137千瓦，最大扭矩229牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.4秒，中規中矩，好在這臺車低扭比較充沛，所以開起來不算肉。

底盤懸掛調教偏軟，舒適性在這個級別中數一數二，坐進去極為安逸。空間方面，樓蘭是一款5座車，前後排都十分寬鬆，加上柔軟的座椅，開闊的視野，一切都很完美。

內飾方面，沒什麼特別大的亮點，但也不寒酸，做工用料都很紮實，中控臺摸起來軟軟的，四輻式方向盤集成了多功能按鍵，握起來很有質感。

售價方面，2017款樓蘭2.5xe兩驅精英，裸車報價20.88萬，全部落地再加購置稅17846，車船稅480，強險950，商業險6767，共合計23.58萬左右。在配置上，雖然是低配但也夠豐富，倒車影像，大屏，自動空調，上坡輔助，定速巡航，無鑰匙啟動進入，防紫外線玻璃等都有配備。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

樓蘭全系都是自動擋，也就是CVT變速箱，
所以最低配也就是最便宜的自動擋，即2.5L自動兩驅精英型，指導價為23.88萬元，也就是下面這款～～
作為一款中型SUV，整體造型還不錯，不過內飾略顯老舊，
在日產SUV家族裡存在感不是很好，甚至也不如豐田漢蘭達，本田冠道。目前這款車型優惠在三萬左右，也就是說裸車價在20.88萬元左右，照此計算，全款落地不到24萬～～
由於保險算法有出入，所以以上計算總價
並非實際成交價格，僅供參考～～

至於是否值得入手，看你個人喜好了，附上它和次低配，以及奇駿2.5L車型的配置差異，供你參考～～
具體值不值，還是先去試駕一下再說吧～～

希望對你有幫助～～

樓蘭這個車關注過一段時間，買車光看配置和設計這些遠遠不夠，那些都是市面上能查到和快速瞭解的信息。

從數據上看，新的流線型外觀和配置，樓蘭都是很有誠意，而且還有弱混可以選擇，更方便家庭使用。照理說這樣的車應該是大賣才對。

如果混一段時間論壇會發現，樓蘭在品控上有硬傷，當然也有不是問題的地方讓人誤解。

一是CVT，好像談到CVT大家都會覺得不耐用，低端。其實日產全系CVT是老傳統，而且在這裡面下的功夫獨步天下。可以把CVT做到輸出響應快，還輕便省油。這部分是大家的誤解。

二是舒適度，日產大沙發就是有口皆碑。一家老小坐車上會非常舒服，即使是小型SUV逍客，乘坐舒適感也非常高。這是好口碑。

三是具體到硬傷，就是樓蘭的低頻共振。很多車多少在空間裡某個速度會有點共振，但一般不會長期存在，不影響使用。但是去論壇看，十輛樓蘭有四五輛低速共振很嚴重，已經干擾到日常駕駛和乘坐，這就是一個大問題。據說還難以維修，因為品控問題是沒辦法通過換件解決的。

所以混了一段時間論壇，慢慢對樓蘭失去了興趣。這些是配置之後的故事，真正買車還要多瞭解這些才心裡有數，不能只看表面。國產品牌車哪個不是表面做的光鮮，用幾個月不是在修車就是去修車的路上。

我前幾天也瞭解過這個車，目前北京的4S店普遍在指導價的基礎上優惠4.5-5萬元。同品牌置換補貼1.7萬元，其他品牌置換補貼1.4萬元。建議還是購買2.5T機械增壓混動版的，動力強。

這款車變速箱是CVT，建議選擇SUV車型儘量避開CVT和雙離合。轎車無所謂。

為什麼好多人提出樓蘭內飾老舊，公司為啥不改進呢？

全系標配CVT

難道樓蘭還有手動擋嗎？

仔細研究下，不如奇駿

我的18款，國五排放，2.5的，智享版，黑色，裸車22.88萬！