想買個自動擋汽車開住上下班！離家60公里！價格九萬左右！請各路大神有沒有好的推薦？
9萬左右預算推薦以下兩臺動力理想且油耗較低的代步車，適合新手作為個人代步車使用。
首先推薦熱門車型SUV：長安CS35Plus藍鯨版低配，指導價9.39萬略有優惠；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，駕乘空間不算理想且懸架結構級別也比較低，不過性能與油耗表現有明顯優勢。
9萬左右預算推薦以下兩臺動力理想且油耗較低的代步車，適合新手作為個人代步車使用。
首先推薦熱門車型SUV：長安CS35Plus藍鯨版低配，指導價9.39萬略有優惠；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，駕乘空間不算理想且懸架結構級別也比較低，不過性能與油耗表現有明顯優勢。
發動機為NE14T-1.4T直噴增壓機，技術包括高壓共軌缸內直噴、集成排氣歧管的缸蓋以及電控單渦輪雙渦管等技術，這些技術集合在一起實現了40%的高熱效率；最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），動力水平目前高於同排量所有發動機，與長安自主研發的七檔溼式雙離合匹配後動力表現相當不過，破百8秒檔是比較輕鬆的。
9萬左右預算推薦以下兩臺動力理想且油耗較低的代步車，適合新手作為個人代步車使用。
首先推薦熱門車型SUV：長安CS35Plus藍鯨版低配，指導價9.39萬略有優惠；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，駕乘空間不算理想且懸架結構級別也比較低，不過性能與油耗表現有明顯優勢。
發動機為NE14T-1.4T直噴增壓機，技術包括高壓共軌缸內直噴、集成排氣歧管的缸蓋以及電控單渦輪雙渦管等技術，這些技術集合在一起實現了40%的高熱效率；最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），動力水平目前高於同排量所有發動機，與長安自主研發的七檔溼式雙離合匹配後動力表現相當不過，破百8秒檔是比較輕鬆的。
配置方面由於預算內只能考慮低配版，配置只有基礎的前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，好在輔助配置還有車尾以及兩側盲區影像；舒適配置有普通小天窗、皮革座椅以及自動空調，除了懸架水平低一些其他方面沒有明顯不足了。
9萬左右預算推薦以下兩臺動力理想且油耗較低的代步車，適合新手作為個人代步車使用。
首先推薦熱門車型SUV：長安CS35Plus藍鯨版低配，指導價9.39萬略有優惠；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，駕乘空間不算理想且懸架結構級別也比較低，不過性能與油耗表現有明顯優勢。
發動機為NE14T-1.4T直噴增壓機，技術包括高壓共軌缸內直噴、集成排氣歧管的缸蓋以及電控單渦輪雙渦管等技術，這些技術集合在一起實現了40%的高熱效率；最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），動力水平目前高於同排量所有發動機，與長安自主研發的七檔溼式雙離合匹配後動力表現相當不過，破百8秒檔是比較輕鬆的。
配置方面由於預算內只能考慮低配版，配置只有基礎的前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，好在輔助配置還有車尾以及兩側盲區影像；舒適配置有普通小天窗、皮革座椅以及自動空調，除了懸架水平低一些其他方面沒有明顯不足了。
第二臺推薦國產轎車比亞迪秦Pro自動鋒尚型（低配），指導價9.99萬有一定幅度優惠；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑非獨立懸架，駕乘空間充足且外觀設計也有些眼緣，性能表現也算可圈可點。
9萬左右預算推薦以下兩臺動力理想且油耗較低的代步車，適合新手作為個人代步車使用。
首先推薦熱門車型SUV：長安CS35Plus藍鯨版低配，指導價9.39萬略有優惠；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，駕乘空間不算理想且懸架結構級別也比較低，不過性能與油耗表現有明顯優勢。
發動機為NE14T-1.4T直噴增壓機，技術包括高壓共軌缸內直噴、集成排氣歧管的缸蓋以及電控單渦輪雙渦管等技術，這些技術集合在一起實現了40%的高熱效率；最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），動力水平目前高於同排量所有發動機，與長安自主研發的七檔溼式雙離合匹配後動力表現相當不過，破百8秒檔是比較輕鬆的。
配置方面由於預算內只能考慮低配版，配置只有基礎的前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，好在輔助配置還有車尾以及兩側盲區影像；舒適配置有普通小天窗、皮革座椅以及自動空調，除了懸架水平低一些其他方面沒有明顯不足了。
第二臺推薦國產轎車比亞迪秦Pro自動鋒尚型（低配），指導價9.99萬有一定幅度優惠；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑非獨立懸架，駕乘空間充足且外觀設計也有些眼緣，性能表現也算可圈可點。
發動機為BYD476ZQB-1.5T缸內直噴增壓機，技術方面與NE14T相當不過沒有那麼誇張的參數，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），變速箱匹配比亞迪自主研發的6檔溼式雙離合，這一組合同樣能實現8秒檔的輕鬆破敗，作為中型轎車油耗也在8L/100km左右。
9萬左右預算推薦以下兩臺動力理想且油耗較低的代步車，適合新手作為個人代步車使用。
首先推薦熱門車型SUV：長安CS35Plus藍鯨版低配，指導價9.39萬略有優惠；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，駕乘空間不算理想且懸架結構級別也比較低，不過性能與油耗表現有明顯優勢。
發動機為NE14T-1.4T直噴增壓機，技術包括高壓共軌缸內直噴、集成排氣歧管的缸蓋以及電控單渦輪雙渦管等技術，這些技術集合在一起實現了40%的高熱效率；最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），動力水平目前高於同排量所有發動機，與長安自主研發的七檔溼式雙離合匹配後動力表現相當不過，破百8秒檔是比較輕鬆的。
配置方面由於預算內只能考慮低配版，配置只有基礎的前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，好在輔助配置還有車尾以及兩側盲區影像；舒適配置有普通小天窗、皮革座椅以及自動空調，除了懸架水平低一些其他方面沒有明顯不足了。
第二臺推薦國產轎車比亞迪秦Pro自動鋒尚型（低配），指導價9.99萬有一定幅度優惠；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑非獨立懸架，駕乘空間充足且外觀設計也有些眼緣，性能表現也算可圈可點。
發動機為BYD476ZQB-1.5T缸內直噴增壓機，技術方面與NE14T相當不過沒有那麼誇張的參數，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），變速箱匹配比亞迪自主研發的6檔溼式雙離合，這一組合同樣能實現8秒檔的輕鬆破敗，作為中型轎車油耗也在8L/100km左右。
配置方面有前排四枚安全氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定系統等基礎配置，舒適配置也有皮革座椅、10.1英寸智能旋轉屏以及自動空調等，不過天窗需要選裝比較遺憾；不過秦Pro的綜合品質在預算內還是偏高一些的，尤其是與同級別合資轎車相比有明顯優勢，所以這兩臺車可以作為參考，如何選擇以車型偏好決定吧。
9萬左右預算推薦以下兩臺動力理想且油耗較低的代步車，適合新手作為個人代步車使用。
首先推薦熱門車型SUV：長安CS35Plus藍鯨版低配，指導價9.39萬略有優惠；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，駕乘空間不算理想且懸架結構級別也比較低，不過性能與油耗表現有明顯優勢。
發動機為NE14T-1.4T直噴增壓機，技術包括高壓共軌缸內直噴、集成排氣歧管的缸蓋以及電控單渦輪雙渦管等技術，這些技術集合在一起實現了40%的高熱效率；最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），動力水平目前高於同排量所有發動機，與長安自主研發的七檔溼式雙離合匹配後動力表現相當不過，破百8秒檔是比較輕鬆的。
配置方面由於預算內只能考慮低配版，配置只有基礎的前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，好在輔助配置還有車尾以及兩側盲區影像；舒適配置有普通小天窗、皮革座椅以及自動空調，除了懸架水平低一些其他方面沒有明顯不足了。
第二臺推薦國產轎車比亞迪秦Pro自動鋒尚型（低配），指導價9.99萬有一定幅度優惠；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力樑非獨立懸架，駕乘空間充足且外觀設計也有些眼緣，性能表現也算可圈可點。
發動機為BYD476ZQB-1.5T缸內直噴增壓機，技術方面與NE14T相當不過沒有那麼誇張的參數，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），變速箱匹配比亞迪自主研發的6檔溼式雙離合，這一組合同樣能實現8秒檔的輕鬆破敗，作為中型轎車油耗也在8L/100km左右。
配置方面有前排四枚安全氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定系統等基礎配置，舒適配置也有皮革座椅、10.1英寸智能旋轉屏以及自動空調等，不過天窗需要選裝比較遺憾；不過秦Pro的綜合品質在預算內還是偏高一些的，尤其是與同級別合資轎車相比有明顯優勢，所以這兩臺車可以作為參考，如何選擇以車型偏好決定吧。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
同病相連，我是單程60公里，往返大約120公里，像這樣的路程，如果每天上下班往返的話，車輛每年行駛大約3～4萬公里，像我們這樣的車主，對車輛要求比較高，車輛必須是不能出現大毛病，否則維修保養花費時間，不可以正常上下班，所以對車輛的要求就是皮實耐用，並且考慮到用車經濟性，車輛還必須要省油，基於這樣的要求，“汽車概況”認為，選擇日韓系車比較好一些！
同病相連，我是單程60公里，往返大約120公里，像這樣的路程，如果每天上下班往返的話，車輛每年行駛大約3～4萬公里，像我們這樣的車主，對車輛要求比較高，車輛必須是不能出現大毛病，否則維修保養花費時間，不可以正常上下班，所以對車輛的要求就是皮實耐用，並且考慮到用車經濟性，車輛還必須要省油，基於這樣的要求，“汽車概況”認為，選擇日韓系車比較好一些！
日韓系車皮實耐用，車輛燃油消耗非常低，現在普通的日韓系車跑個二三十萬公里都沒有問題，車輛不會出現什麼大毛病！比如豐田的威馳，本田的飛度，現代的悅動，起亞的福瑞迪等等，9萬的價格都可以拿到，並且這些車在國內都是貼過標籤的，出了名的好。
同病相連，我是單程60公里，往返大約120公里，像這樣的路程，如果每天上下班往返的話，車輛每年行駛大約3～4萬公里，像我們這樣的車主，對車輛要求比較高，車輛必須是不能出現大毛病，否則維修保養花費時間，不可以正常上下班，所以對車輛的要求就是皮實耐用，並且考慮到用車經濟性，車輛還必須要省油，基於這樣的要求，“汽車概況”認為，選擇日韓系車比較好一些！
日韓系車皮實耐用，車輛燃油消耗非常低，現在普通的日韓系車跑個二三十萬公里都沒有問題，車輛不會出現什麼大毛病！比如豐田的威馳，本田的飛度，現代的悅動，起亞的福瑞迪等等，9萬的價格都可以拿到，並且這些車在國內都是貼過標籤的，出了名的好。
威馳可謂是短小精悍，現在的車輛匹配1.5L CVT和1.3L CVT動力系統，建議選擇1.5L車輛，車輛動力好，燃油經濟性非常低，如果上下班行駛，這麼長的距離，車輛百公里油耗5.5L左右。
同病相連，我是單程60公里，往返大約120公里，像這樣的路程，如果每天上下班往返的話，車輛每年行駛大約3～4萬公里，像我們這樣的車主，對車輛要求比較高，車輛必須是不能出現大毛病，否則維修保養花費時間，不可以正常上下班，所以對車輛的要求就是皮實耐用，並且考慮到用車經濟性，車輛還必須要省油，基於這樣的要求，“汽車概況”認為，選擇日韓系車比較好一些！
日韓系車皮實耐用，車輛燃油消耗非常低，現在普通的日韓系車跑個二三十萬公里都沒有問題，車輛不會出現什麼大毛病！比如豐田的威馳，本田的飛度，現代的悅動，起亞的福瑞迪等等，9萬的價格都可以拿到，並且這些車在國內都是貼過標籤的，出了名的好。
威馳可謂是短小精悍，現在的車輛匹配1.5L CVT和1.3L CVT動力系統，建議選擇1.5L車輛，車輛動力好，燃油經濟性非常低，如果上下班行駛，這麼長的距離，車輛百公里油耗5.5L左右。
飛度，也是本田的神車，這款車保值率非常高，12萬公里二手飛度也可以賣到5萬多，這款車經濟省油，車輛造型小，但車內空間顯得大，並且飛度的銷量也是一直不錯！選擇1.5L CVT飛度，車輛不但動力可以保證，燃油經濟性也非常低，並且飛度這款車顏值也時尚，比較適合這種長距離上下班駕駛，方便省事！
同病相連，我是單程60公里，往返大約120公里，像這樣的路程，如果每天上下班往返的話，車輛每年行駛大約3～4萬公里，像我們這樣的車主，對車輛要求比較高，車輛必須是不能出現大毛病，否則維修保養花費時間，不可以正常上下班，所以對車輛的要求就是皮實耐用，並且考慮到用車經濟性，車輛還必須要省油，基於這樣的要求，“汽車概況”認為，選擇日韓系車比較好一些！
日韓系車皮實耐用，車輛燃油消耗非常低，現在普通的日韓系車跑個二三十萬公里都沒有問題，車輛不會出現什麼大毛病！比如豐田的威馳，本田的飛度，現代的悅動，起亞的福瑞迪等等，9萬的價格都可以拿到，並且這些車在國內都是貼過標籤的，出了名的好。
威馳可謂是短小精悍，現在的車輛匹配1.5L CVT和1.3L CVT動力系統，建議選擇1.5L車輛，車輛動力好，燃油經濟性非常低，如果上下班行駛，這麼長的距離，車輛百公里油耗5.5L左右。
飛度，也是本田的神車，這款車保值率非常高，12萬公里二手飛度也可以賣到5萬多，這款車經濟省油，車輛造型小，但車內空間顯得大，並且飛度的銷量也是一直不錯！選擇1.5L CVT飛度，車輛不但動力可以保證，燃油經濟性也非常低，並且飛度這款車顏值也時尚，比較適合這種長距離上下班駕駛，方便省事！
悅動，現代的這款車，與伊蘭特使用相同的平臺，車輛各方面也都繼承了伊蘭特的基因，所以，皮實耐用乃是最基本操作，車輛跑20萬公里不會出現大毛病，比較適合我們這樣的上班族，悅動這款車還有一個優點，就是車輛內部空間較大，也可以作為家庭用車，這是威馳和飛度比不了的。
同病相連，我是單程60公里，往返大約120公里，像這樣的路程，如果每天上下班往返的話，車輛每年行駛大約3～4萬公里，像我們這樣的車主，對車輛要求比較高，車輛必須是不能出現大毛病，否則維修保養花費時間，不可以正常上下班，所以對車輛的要求就是皮實耐用，並且考慮到用車經濟性，車輛還必須要省油，基於這樣的要求，“汽車概況”認為，選擇日韓系車比較好一些！
日韓系車皮實耐用，車輛燃油消耗非常低，現在普通的日韓系車跑個二三十萬公里都沒有問題，車輛不會出現什麼大毛病！比如豐田的威馳，本田的飛度，現代的悅動，起亞的福瑞迪等等，9萬的價格都可以拿到，並且這些車在國內都是貼過標籤的，出了名的好。
威馳可謂是短小精悍，現在的車輛匹配1.5L CVT和1.3L CVT動力系統，建議選擇1.5L車輛，車輛動力好，燃油經濟性非常低，如果上下班行駛，這麼長的距離，車輛百公里油耗5.5L左右。
飛度，也是本田的神車，這款車保值率非常高，12萬公里二手飛度也可以賣到5萬多，這款車經濟省油，車輛造型小，但車內空間顯得大，並且飛度的銷量也是一直不錯！選擇1.5L CVT飛度，車輛不但動力可以保證，燃油經濟性也非常低，並且飛度這款車顏值也時尚，比較適合這種長距離上下班駕駛，方便省事！
悅動，現代的這款車，與伊蘭特使用相同的平臺，車輛各方面也都繼承了伊蘭特的基因，所以，皮實耐用乃是最基本操作，車輛跑20萬公里不會出現大毛病，比較適合我們這樣的上班族，悅動這款車還有一個優點，就是車輛內部空間較大，也可以作為家庭用車，這是威馳和飛度比不了的。
“汽車概況”認為，車主可以從這三款車中擇優做出選擇！
“汽車概況”作為專業的汽車平臺，暢聊專業的汽車問題，歡迎大家關注。
雅迪，好一點的然後再多買一個電池，不超過5千，剩下來8萬5可以幹很多事。
經濟適用男神車-豐田威馳
相關推薦
