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圖為民國初期從北向南拍的崇文門城樓北側面照片。崇文門原為元大都的十一個城門之一(當時名文明門)。明朝改建北京城，將十一門改為九門;文明門的位置雖然未動，取《左傳》“崇文德也”之典改為崇文門。與南之右的“宣武”遙相呼應，充分體現出了皇權的空間結構佈局，即“左文右武”。
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圖為清末在崇文門西順城街上從西向東拍攝的崇文門城樓西馬道。老北京有句順口溜“內九外七皇城四，九門八點一口鐘”。前一句囊括了北京外城、內城、紫禁城三重總共二十座城門。後一句則說的是內九門要“打點”開關城門，其他八門打點，唯有崇文門是敲鐘。現在的北京城門只剩下了一對半：一對是正陽門的城樓和箭樓，半是德勝門箭樓。
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圖為1900年在城牆上從西向東拍攝的崇文門城樓西側面。1900年八國聯軍攻入紫禁城，城樓上下是英軍，有士兵，有軍官，有步兵，有騎兵。從圖中可以看出城門樓兩側城牆上建有鋪舍房已無蹤影。
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圖為1901年在“使館界”的操場上從西北向東南方向拍攝的北京崇文門城樓。崇文門臨近當時的使館區，洋人的影集多有以崇文門為背景的照片，這得以使我們現在能見到多於其他城門的影像資料。
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1901年，被英美炮火轟毀的崇文門箭樓南側，此後再未重修。
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1902年，崇文門甕城東側，打通甕城修建了雙向鐵路券洞已竣工。
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圖為1904年以後從西北向東南方向拍攝的霧色朦朧中的崇文門城樓。崇文門城樓形制為三重簷歇山屋頂，面闊五間，灰筒瓦頂，綠色琉璃瓦剪邊。城樓通高33.4米，寬39.1米，進深24.3米。“哈德門”香菸中的“哈德門”即為崇文門
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圖為1908年11月拍攝的北京崇文門街市遠景。崇文門甕城內有幾家專賣缸瓦製品的，有大、小型號的水缸、罈子、罐子。因家中沒有自來水，都是用水缸盛從井裡挑來的水，也有用來盛米、面等食品用。哈德門大街的馬路東邊更熱鬧，大多數人都是去花市大街購物的。
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圖為1912年之崇文門城樓南面。 清朝時皇城不允許釀酒，所以崇文門也稱是走酒車的門，都是外地的人拉酒到崇文門交稅之後販賣給城裡的商販。明、清兩代流經崇文門東面大通橋下的通惠河與大運河相接，漕運成為當時京城與南方各省客、貨運輸的主要渠道。因而崇文門也就成了南方各省客商進出北京城的重要關口。
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圖為1920年左右在崇文門城樓上，從東向西拍攝的崇文門西馬道遠景。
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圖為1921年從東北向西南方向拍攝的崇文門城樓東馬道。登城馬道的實榻大門和扶手牆已毀。
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圖為1929年的北平崇文門內街景。崇文門內大街位於中國北京市東城區中部。因位於北京內城崇文門內而得名。崇文門內大街北起建國門內大街，南到崇文門西大街。
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圖為拍攝於1931年9月的崇文門城樓。1930年永遠廢止內地稅關。至此，存在445年的崇文門稅關就此結束。
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圖為民國期間人們穿越崇文門出城的情景。崇文門在近代一直是繁華的商業中心。
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圖為1952年從西南方拍攝的崇文門城樓，已顯破舊，火車依然從門前呼嘯而過。1950年甕城及鐵道券洞、箭樓城臺券洞全部被拆除。為改善交通，在城樓西側的城牆上開闢了一個券洞，從照片上清晰可見，券洞的牆體是新修的。1968年為修建環城地鐵，城樓和城牆被徹底拆除。
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即將拆掉的崇文門城樓 此幅崇文門城樓拍攝於1968年，可以說是它的遺照。其場面是工人們正準備拆掉這座存在了500年的城樓。此後我們就只能從照片中欣賞和了解崇文門了。拆除崇文門城樓時，發現該樓為明代所建的大木結構，木料為金絲楠木。其中部分木料後來用於故宮和天安門的翻修工程。
