原車低配車型,17寸輪轂可以升級成高配車型的18寸輪轂嗎?

5 個回答
FungLeo
2019-07-27

可以升級。但是還是有需要注意的。

如果你在4S店購買的低配的新車,想要將輪轂升級為該車型高配的輪轂,可以委託4S店幫你升級。如果費用比較高昂的話,可以在上牌之前,委託汽配商家幫你升級好,然後再去上牌。這樣就不會遇到所謂的審車問題。

可以升級。但是還是有需要注意的。

如果你在4S店購買的低配的新車,想要將輪轂升級為該車型高配的輪轂,可以委託4S店幫你升級。如果費用比較高昂的話,可以在上牌之前,委託汽配商家幫你升級好,然後再去上牌。這樣就不會遇到所謂的審車問題。

此外,如果是低配車型用高配車型的輪轂,是沒有任何問題的。但是如果使用的是其他品牌的輪轂,或者不是原車匹配的尺寸的話,就可能存在一些問題了。比如碼錶不準的情況。

如果在上牌後自行更換了輪轂,平時使用的時候是不存在問題的。但是在審車的時候,需要將原車輪轂更換上去,然後再進行審車,否則很可能會被卡住,說你是非法改裝,那就得不償失了。

可以升級。但是還是有需要注意的。

如果你在4S店購買的低配的新車,想要將輪轂升級為該車型高配的輪轂,可以委託4S店幫你升級。如果費用比較高昂的話,可以在上牌之前,委託汽配商家幫你升級好,然後再去上牌。這樣就不會遇到所謂的審車問題。

此外,如果是低配車型用高配車型的輪轂,是沒有任何問題的。但是如果使用的是其他品牌的輪轂,或者不是原車匹配的尺寸的話,就可能存在一些問題了。比如碼錶不準的情況。

如果在上牌後自行更換了輪轂,平時使用的時候是不存在問題的。但是在審車的時候,需要將原車輪轂更換上去,然後再進行審車,否則很可能會被卡住,說你是非法改裝,那就得不償失了。

一般來說,一些合資車型的低配版會配備鐵質輪轂,外加一個塑料殼,可能會影響觀瞻,因此會讓部分消費者想要去更換輪轂。但是我個人的觀點是,輪轂並不是什麼重點,只要是原車配的,平時使用肯定不存在問題,為此更換也是燒的慌。

鋁合金輪轂雖然美觀大方,但是在實用性上並不一定優於鐵質輪轂,比如當年起亞採用的戰斧輪轂看上去非常漂亮,鏡面的美感確實拿人。但是非常容易刮傷,後期也就不美了。

可以升級。但是還是有需要注意的。

如果你在4S店購買的低配的新車,想要將輪轂升級為該車型高配的輪轂,可以委託4S店幫你升級。如果費用比較高昂的話,可以在上牌之前,委託汽配商家幫你升級好,然後再去上牌。這樣就不會遇到所謂的審車問題。

此外,如果是低配車型用高配車型的輪轂,是沒有任何問題的。但是如果使用的是其他品牌的輪轂,或者不是原車匹配的尺寸的話,就可能存在一些問題了。比如碼錶不準的情況。

如果在上牌後自行更換了輪轂,平時使用的時候是不存在問題的。但是在審車的時候,需要將原車輪轂更換上去,然後再進行審車,否則很可能會被卡住,說你是非法改裝,那就得不償失了。

一般來說,一些合資車型的低配版會配備鐵質輪轂,外加一個塑料殼,可能會影響觀瞻,因此會讓部分消費者想要去更換輪轂。但是我個人的觀點是,輪轂並不是什麼重點,只要是原車配的,平時使用肯定不存在問題,為此更換也是燒的慌。

鋁合金輪轂雖然美觀大方,但是在實用性上並不一定優於鐵質輪轂,比如當年起亞採用的戰斧輪轂看上去非常漂亮,鏡面的美感確實拿人。但是非常容易刮傷,後期也就不美了。

所以,沒有必要的話,就不要更換了。如果需要更換,最好在上牌之前更換。並且跟換的最好是原廠輪轂,不要為了大而選擇超出設計的輪轂,反而不美。

感覺我說得有點道理,就給我點個贊,留個言,順手關注一下人家唄!~謝謝!

打酱油的陈小胖
2019-07-31

原車低配車型,17寸輪轂完全可以升級成高配車型的18寸輪轂。

以我現在開的君威為例,我原車使用的是225/55/17,而君威頂配使用245/45/18,

我中意頂配的五幅輪轂已經很久了,輪胎改大一寸的話整體運動感更強一些,並且視覺衝擊力也更大一些,但是改裝大尺寸就會面臨一個嚴重的問題,那就是車速是由輪胎周長計算產生,貿然改變輪胎尺寸會導致實際行駛速度和碼錶速度有誤差,從而導致我們會出現超速的現象,所以以我的車改裝為例,改成18寸之後,跑100km/h的時候,碼錶顯示100.24km/h,0.24的誤差就完全可以忽略不計了。

原車低配車型,17寸輪轂完全可以升級成高配車型的18寸輪轂。

以我現在開的君威為例,我原車使用的是225/55/17,而君威頂配使用245/45/18,

我中意頂配的五幅輪轂已經很久了,輪胎改大一寸的話整體運動感更強一些,並且視覺衝擊力也更大一些,但是改裝大尺寸就會面臨一個嚴重的問題,那就是車速是由輪胎周長計算產生,貿然改變輪胎尺寸會導致實際行駛速度和碼錶速度有誤差,從而導致我們會出現超速的現象,所以以我的車改裝為例,改成18寸之後,跑100km/h的時候,碼錶顯示100.24km/h,0.24的誤差就完全可以忽略不計了。

但是我最後放棄改輪胎了,為什麼呢?主要是我合計了一下,我批發四隻18寸的輪轂大概需要三千元,而四隻18寸的輪胎大品牌的批發價在600左右,小品牌雖然便宜,但是我不敢用,這樣的話算下來我的改裝費用在6000左右,由於改裝了更大一個尺寸的輪胎,扁平率降低不少,勢必會損失一部分的舒適性,最主要這類運動輪胎由於胎側相當的扁,非常的容易鼓包,也會大大增加我的使用成本,得不嘗試,所以最終放棄了(其實主要還是一個字 窮!)

輪胎改裝需要注意些什麼?

1.改裝輪胎最需要注意的就是速度問題,輪胎並不是說你可以隨便的加大加寬,這樣往往會導致咱們行駛速度和碼錶所顯示的速度有很大的誤差,這個時候需要在網上搜索輪轂改裝公式,通過計算選擇一款適合自己車的輪胎。

2.低配車型升級高配車型尺寸是最簡單有效的方法。

3.輪轂輪胎儘量選擇大品牌,相信大家經常會看到這樣的新聞,年輕小夥改裝 的時候為了追求便宜,選擇在網上買幾百的輪轂,輪轂跑著跑著斷裂脫落了,很是危險。

4.加高加寬之後注意是否會剮蹭到翼子板內襯,因為輪拱的空間是有限的,你只能讓輪胎遷就輪拱。

5.合理的計劃自己的預算,如果不是十分追求運動的話,我覺得改裝是木有必要的。

原車低配車型,17寸輪轂完全可以升級成高配車型的18寸輪轂。

以我現在開的君威為例,我原車使用的是225/55/17,而君威頂配使用245/45/18,

我中意頂配的五幅輪轂已經很久了,輪胎改大一寸的話整體運動感更強一些,並且視覺衝擊力也更大一些,但是改裝大尺寸就會面臨一個嚴重的問題,那就是車速是由輪胎周長計算產生,貿然改變輪胎尺寸會導致實際行駛速度和碼錶速度有誤差,從而導致我們會出現超速的現象,所以以我的車改裝為例,改成18寸之後,跑100km/h的時候,碼錶顯示100.24km/h,0.24的誤差就完全可以忽略不計了。

但是我最後放棄改輪胎了,為什麼呢?主要是我合計了一下,我批發四隻18寸的輪轂大概需要三千元,而四隻18寸的輪胎大品牌的批發價在600左右,小品牌雖然便宜,但是我不敢用,這樣的話算下來我的改裝費用在6000左右,由於改裝了更大一個尺寸的輪胎,扁平率降低不少,勢必會損失一部分的舒適性,最主要這類運動輪胎由於胎側相當的扁,非常的容易鼓包,也會大大增加我的使用成本,得不嘗試,所以最終放棄了(其實主要還是一個字 窮!)

輪胎改裝需要注意些什麼?

1.改裝輪胎最需要注意的就是速度問題,輪胎並不是說你可以隨便的加大加寬,這樣往往會導致咱們行駛速度和碼錶所顯示的速度有很大的誤差,這個時候需要在網上搜索輪轂改裝公式,通過計算選擇一款適合自己車的輪胎。

2.低配車型升級高配車型尺寸是最簡單有效的方法。

3.輪轂輪胎儘量選擇大品牌,相信大家經常會看到這樣的新聞,年輕小夥改裝 的時候為了追求便宜,選擇在網上買幾百的輪轂,輪轂跑著跑著斷裂脫落了,很是危險。

4.加高加寬之後注意是否會剮蹭到翼子板內襯,因為輪拱的空間是有限的,你只能讓輪胎遷就輪拱。

5.合理的計劃自己的預算,如果不是十分追求運動的話,我覺得改裝是木有必要的。

總結

低配車型升級高配車型的輪胎輪轂是完全沒有任何問題的,並且實際使用中,速度誤差幾乎可以忽略不計,是最合理的一種改裝方案。並且這種情況,咱們還可以在二手平臺上淘一套拆車,這樣的輪轂輪胎是最安全也是性價比最高的,但這個時候要擦亮眼睛,避免上當受騙哈,在店裡購買的不但價格貴,而且產品還是副廠,所以淘原廠拆車最好,並且原車拆下來你還可以轉賣,順便回血,這是最兩全其美的辦法。輪胎改裝切記要量力而行,不要為了追求視覺效果而失去了輪胎本該帶來的舒適性。

原車低配車型,17寸輪轂完全可以升級成高配車型的18寸輪轂。

以我現在開的君威為例,我原車使用的是225/55/17,而君威頂配使用245/45/18,

我中意頂配的五幅輪轂已經很久了,輪胎改大一寸的話整體運動感更強一些,並且視覺衝擊力也更大一些,但是改裝大尺寸就會面臨一個嚴重的問題,那就是車速是由輪胎周長計算產生,貿然改變輪胎尺寸會導致實際行駛速度和碼錶速度有誤差,從而導致我們會出現超速的現象,所以以我的車改裝為例,改成18寸之後,跑100km/h的時候,碼錶顯示100.24km/h,0.24的誤差就完全可以忽略不計了。

但是我最後放棄改輪胎了,為什麼呢?主要是我合計了一下,我批發四隻18寸的輪轂大概需要三千元,而四隻18寸的輪胎大品牌的批發價在600左右,小品牌雖然便宜,但是我不敢用,這樣的話算下來我的改裝費用在6000左右,由於改裝了更大一個尺寸的輪胎,扁平率降低不少,勢必會損失一部分的舒適性,最主要這類運動輪胎由於胎側相當的扁,非常的容易鼓包,也會大大增加我的使用成本,得不嘗試,所以最終放棄了(其實主要還是一個字 窮!)

輪胎改裝需要注意些什麼?

1.改裝輪胎最需要注意的就是速度問題,輪胎並不是說你可以隨便的加大加寬,這樣往往會導致咱們行駛速度和碼錶所顯示的速度有很大的誤差,這個時候需要在網上搜索輪轂改裝公式,通過計算選擇一款適合自己車的輪胎。

2.低配車型升級高配車型尺寸是最簡單有效的方法。

3.輪轂輪胎儘量選擇大品牌,相信大家經常會看到這樣的新聞,年輕小夥改裝 的時候為了追求便宜,選擇在網上買幾百的輪轂,輪轂跑著跑著斷裂脫落了,很是危險。

4.加高加寬之後注意是否會剮蹭到翼子板內襯,因為輪拱的空間是有限的,你只能讓輪胎遷就輪拱。

5.合理的計劃自己的預算,如果不是十分追求運動的話,我覺得改裝是木有必要的。

總結

低配車型升級高配車型的輪胎輪轂是完全沒有任何問題的,並且實際使用中,速度誤差幾乎可以忽略不計,是最合理的一種改裝方案。並且這種情況,咱們還可以在二手平臺上淘一套拆車,這樣的輪轂輪胎是最安全也是性價比最高的,但這個時候要擦亮眼睛,避免上當受騙哈,在店裡購買的不但價格貴,而且產品還是副廠,所以淘原廠拆車最好,並且原車拆下來你還可以轉賣,順便回血,這是最兩全其美的辦法。輪胎改裝切記要量力而行,不要為了追求視覺效果而失去了輪胎本該帶來的舒適性。

龙江车圈
2019-07-21

感謝邀請!

17寸可以升級到18寸,里程錶有3公里的誤差。

表顯120公里,實際車速117。

還有一點,輪轂變大了簧下質量變重,對剎車效果有影響;

再有,17換18屬於改裝了,檢車年審也有問題;

Hoodrychlol
2019-08-01

換輪胎的時候你就知道還是原車17的好了

农名工小赵
2019-07-24

可以,就是審車了麻煩點

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