中國移動發展前景如何？

以後移動發展的可能不好，現在的人第一要流量，第二要網速，移動除了小火花就沒其他好遲，流量還貴，其次南方聯通信號不好，流量多，而電信在廣西有好像個39，3G流量，聯通是46元3G.56元4G，像我同學是移動卡，一個月流量根本不夠用，他們說如果下載一個軟件10兆，移動要15兆才能下載，對於移動我不瞭解，我一張卡是聯通的，後來換成了電信的

說實話，中國移動是中國所有運營商（包含合併前的）中最年輕的，2000年從中國電信剝離，都是年輕人沒有任何負擔。所以在當時的創新能力也最強，但是這一切的轉折點都在2004年。

2001年中國移動照搬日本運營商NTT DoCoMo的“i-MODE”業務推出移動夢網，移動夢網基於開放態度，轟開了中國電信增值市場的大門，人民郵電報曾在2005年這樣評價移動夢網：移動夢網無疑是新世紀之初偉大的商業創新模式之一，它拯救中國互聯網業功不可沒，發展速度屢屢使最大膽的預測都顯得保守。事實也是如此，2000年互聯網泡沫開始破裂，讓中國互聯網公司度過這個難關的正是移動夢網。這其中包括了騰訊、網易等知名互聯網公司。其中騰訊首次盈利也是因為移動夢網，這也讓QQ有了活下去的本錢。

不過在夢網業務以幾何級的速度增長的同時，為了完成KPI，強行訂製、短信陷阱、退訂難等讓用戶諸多投訴聲音此起彼伏，使這個響亮的品牌蒙羞。2004年的315上這一現象遭到曝光，至此運營商亂扣費的輿論基調定型。迫於輿論壓力，移動開始封閉，清理移動夢網的合作商，也“自我閹割”創新動力。騰訊在無奈之下開始轉型，推出手機QQ和超級QQ，“被逼”提前開始佈局移動互聯網。

後來飛信上線，移動說“飛信不僅僅是一個通信工具，它以後可以做手機支付、在線購物、網絡遊戲、虛擬社交平臺”，但是飛信糟糕的體驗，龜速的迭代。讓移動在步入了移動互聯網時代出現了水土不服。

2014年移動全資子公司咪咕文化科技有限公司在北京掛牌成立，這是中國移動面向移動互聯網領域設立的，負責數字內容領域產品提供、運營、服務一體化的專業子公司。但是騰訊早已佈局移動端應用，入口早已被佔領，現在的微信包含了支付、社交、遊戲、購物一站式入口（像極了當年移動對飛信的戰略想法），加上移動夢網“亂扣費”陰霾未去，管道化已經成為必然。

反觀日本運營商則一直在扮演互聯網公司的角色，日本人信任運營商，運營商也沒有亂扣費等使之蒙羞。就是因為這個拐點，讓中國運營商徹底走向了另外一條道路。

P.S. 當年網通在北方聲譽很好，因為網通沒有移動網絡業務，寬帶專線等都是包月，費用固定，加上網絡穩定。當年的移動完全有實力走向互聯網時代的金字塔尖，不過因為KPI毀於一旦。

以上，希望對你有所幫助。

首先，前景一般，前景中性。通訊行業在21世紀頭十年迅猛發展，主要是趕上了人口紅利的好機會。現在中國的手機普及率將近100%，很多年輕人都有不止一個號碼，那麼普及率再提高基本不可能，用戶只能在運營商之間流動，整頓存量用戶而不是新增用戶，從這個角度講，通訊行業已經到頂了，已經是一個很成熟的行業，飛速發展的歷史已經一去不復返，即使5G來了也無法改變趨勢！其次，隨著技術的發展，通話和流量的資費在不斷下降，運營商的收入就不可能有大的增長。再其次，運營商的體制決定了在移動互聯網迅猛發展的今天，運營商越來越被管道化，越來越被邊緣化，數據業務的大蛋糕都被互聯網公司拿走，運營商只能得到微薄的流量收入，即使這個收入也可能要繼續減少。加上國家對運營商的業績考核，運營商員工的收入不可能有什麼增加，現在運營商根本招不到高端人才，現有年輕員工也不斷離職就是證明！綜上所訴，讀書不要再學通信專業，找工作不要來運營商！

本人國家移動發展前景不會很好，首先是價格遠高於電信聯通，我們移動了用戶很不理解。現在電信聯通的寬帶綁定手機的套餐很實在，我及周圍很多同事都換電信聯通套餐了，留著移動的最多是元保號。

謝謝邀請，移動這個問題我還真是不敢妄言，因為不瞭解，也沒有去思考過，更不知道你做的的移動的那塊業務，但是我覺得在現在移動端發展如此迅速的今天，還是有非常多的紅利可以分享的。

剛開始選擇移動是因為眾人口語的信號好，大學期間也辦了一張移動卡，經過長時間使用發現移動是很坑的，經常打電話說什麼回饋老用戶，讓我辦這個辦那個，總是稀裡糊塗的就把話費扣了，最近說我什麼時候有參加了升艙計劃，套餐只升不降。我只想說移動採用這種方式留下老用戶是不是太卑鄙了。

服務態度好，但有些規定使人不爽，去辦手機卡，規定必須用十個月以上(‘先交一百元，每月最低消費十元)。後發現此卡以前別人用過，無奈等十個月去退，當時是月初排了半小時隊，服務員說今天辦完手續下月再來結帳卡里還有幾元錢，我只好說錢不要了，這才辦了手續，試問，誰會為幾元錢再來排次隊？