途觀跟途觀L差別很大嗎？
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途觀和途觀l差別很大嗎，下面我們具體來看一下。
途觀車身尺寸4506×1809×1685mm,軸距2684mm,途觀l則要比途觀大出了不止一圈尺寸達到4712×1839×1637mm,軸距2791mm。途觀定位於緊湊級，途觀l是正兒八經的中級suv。
外觀設計上，途觀更加經典圓滑，比例十分協調，前臉簡潔耐看，側面線條流暢，後尾部也比較飽滿沉穩。途觀l則更加時尚年輕，前臉點陣中網重心更低，看上去更有視覺衝擊力，車身側面稜線更清晰，尾部也是稜角分明。
內飾方面，途觀略顯老氣沉悶，無論是整體設計還是用料搭配都有一種濃厚的年代感，中控屏尺寸小，儀表盤全部在機械式，放到現在來看確實不是很上檔次。途觀l雖然也沒有過於亮眼的地方，但在質感和細膩程度上更勝一籌，簡潔大方，不凌亂，規整實用有條不紊。
動力方面，途觀主打1.4t，1.8t和2.0t，參數分別為110千瓦，250牛米、118千瓦，250牛米，147千瓦，280牛米。變速箱1.4t配6擋雙離合，1.8t和2.0t配6擋手自一體。途觀l則主打1.4t和2.0t，取消掉了1.8t,細分2.0t為高低功率兩個版本，參數分別為110千瓦，250牛米、137千瓦，320牛米、162千瓦，350牛米，變速箱方面，1.4t配7速乾式雙離合，2.0t配7速溼式雙離合。而且途觀發動機依然採用直噴，途觀l採用了更先進的混合噴射。
途觀在平臺方面採用比較老舊的pq35平臺，而途觀l採用了最新的mqb平臺。在車身電氣化和底盤細膩程度上都有不小進步。
空間方面不用多說了，尺寸軸距都不是一個量級，途觀l明顯要寬敞透亮，途觀雖然也不侷促但後排還沒到翹起二郎腿的程度。
途觀和途觀l從外觀設計，動力，平臺，內飾，空間，底盤調教等方面都存在很多不同，可以說根本就不是同一種東西了，老途觀更經典，途觀l則更加適應消費需求，兩者搭配更加豐富了大眾的產品線佈局。
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途觀可以說是在全球範圍內表現最為良好的大眾品牌SUV車型之一。而途觀L則是從途觀系列中衍生出來的車型，但如果僅僅將它看做是長軸版途觀那就大錯特錯了。這兩款車型還是有著較大差別的，接下來就讓我們用各自的自動兩驅舒適版來做個比較吧。（上方配圖為途觀L、下方為途觀）
外觀方面，從視覺上來看途觀L的前臉要比原版途觀更加寬大，運動感要更十足一些。尾部造型則是途觀L更加具有層次感，途觀的話顯得比較單調一些。由於尺寸影響，從側面看去顯然是途觀L更加修長。（更多汽車評測，請關注“鯨車評”微信公眾號及同名微博）
內飾的話，僅從中控顯示屏就可以看出途觀L的要更加先進，且整體氛圍更加高端。此外途觀L還特地選用了平底方向盤。
動力方面儘管都是1.8T渦輪增壓發動機，但功率、最高時速、油耗等都是途觀L更加領先。變速箱方面，途觀是6速AT，而途觀L則是7速AT。
其他配置方面，途觀L還多出了倒車影響、發動機自動啟停、無鑰匙啟動系統、方向盤換擋、後視鏡電動摺疊及車內氛圍燈等裝備。
雖然兩者的舒適版車型間相差了近1萬元（官方指導價），但相差的東西還是挺多的。所以購買的時候千萬別將途觀L僅僅當做長軸距版車型來對待。
我做過對比，這兩輛車差別還是挺大的。
一空間乘坐空間到沒什麼區別，後備箱途觀L明顯大了很多橫向、縱向都大。
二乘坐感受本人身高180釐米，最明顯的是後排坐墊是途觀坐墊高好多，使大腿有被架起來的感覺，很不舒服，途觀L後排坐墊高度明顯下調了，和平時坐沙發基本一樣，承託性好了很多。
動力現在的途觀只有1.4t280自動，這樣的動力不會好，而途觀L還有2.0高低功率，即使是2.0低功率版動力已經不錯了。
內飾可以說途觀內飾土得掉渣，途觀L強了太多。況且途觀現在辦齊了還要21萬多，性價比太低了。
俗話說，鐵打的硬盤流水的兵，汽車市場也是如此，不管你曾經多麼輝煌，隨著市場的變化，都有可能成為歷史，比如我們今天要說的大眾途觀和途觀L。對於日趨多元和年輕化的汽車市場，途觀是否有存在的必要，途觀L是否又能扛起曾經途觀打下的一片江山呢？我們選取了途觀2017款 300TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版和途觀L 2018款 380TSI 自動四驅豪華版進行對比，看看頂配的途觀與中配途觀L相比是否還有競爭力，差距在哪裡。
途觀2017款 300TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版官方售價是23.78萬元，消費者的最低入手價格是19萬元；途觀L 2018款 380TSI 自動四驅豪華版官方售價是28.98萬元，消費者的最低入手價格是24.98萬元。
一、 銷量對比
二、動力參數對比
途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版採用的是2.0T渦輪增壓發動機，7檔雙離合變速箱，最大功率是220匹馬力，百米加速時間是8.03秒。
三、 車身尺寸對比
途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版的整車身長是4712mm，軸距是2791mm。
作為中型SUV的途觀L後備箱空間具有不錯的優勢。
四、 配置對比
在配置對比上，我們依然選擇的是途觀2017款 300TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版和途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版。這兩款車的官方售價分別是23.78萬元和28.98萬元。
在操控系統上，途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版多了倒車視頻影像、發動機啟停技術。
在外部配置上，途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版多了電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、。
在內部配置上，途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版多了方向盤換擋、方向盤加熱。
在多媒體配置上，途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版多了GPS導航系統、8英寸中控臺彩色大屏、手機互聯映射。
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自去年1月份，途觀改款以後，到今年1月份我們沒能等來新款途觀，而是看到了中型SUV途觀L的問世，在大眾緊湊型SUV的佈局中，又迎來了全新的大眾探歌，比現款途觀富有朝氣，而且外觀又青春時尚，從這樣的動作來看，大眾很有可能會放棄現款途觀，終端降價近5萬元，真的是很少能看到的力度，很大可能是在清庫存，所以對於消費者來說，如果考慮家用建議直接入手這款途觀L2018款 380TSI 自動四驅豪華版，如果預算不足，考慮時尚外觀的話，可以靜等大眾探歌。
上汽大眾的SUV一直是市場上賣的比較火的產品，當年途觀上市的時候甚至被稱為“神車”，也出現過一車難求的情況。但是從去年開始，途觀家族有了新的變化，出了傳統的途觀意外，途觀L也正式上市，那麼這兩款車到底有什麼區別呢？是不是和網上說的那樣是途觀L就是途觀的拉皮呢？
首先要說明的是，那些說途觀L是途觀拉皮的人可能真的不懂造車有多難，或者就是存心在黑，嚴格意義上來說途觀和途觀L是上汽大眾針對不同市場推出的兩個車系。
我們先來看看途觀，現在的途觀也叫途觀絲綢之路版。它是來自PQ35平臺，可能有些人要說了PQ35是造轎車的，途觀用的是轎車底盤。其實你是錯誤的理解了平臺的概念，簡單來說平臺化是流水線化的一個產物，在平臺上可以組裝車輛但是並不是說一個平臺用一個底盤，如果有不清晰的大家可以自行度娘，這裡就不多做解釋了。
而途觀L來自MQB平臺，相比途觀是更為先進的，大眾MQB平臺介紹也很多了，這裡也就不糾結了，至於有些人覺得途觀L和現在的新一代朗逸用的是一個底盤的話就這麼想吧，小編懶得解釋那麼多。
相比較之下途觀L是中型SUV，途觀是緊湊級SUV，兩款車在空間上有很大的區別。車身尺寸方面就不說了，單從軸距上看途觀L為2791mm，途觀的軸距為2684mm。兩款車乘坐舒適度還是途觀L更勝一籌。
動力和配置方面也有很大的區別，途觀採用的是1.4T和1.8T兩款發動機，而途觀L則是全系2.0T，這也是應為兩款車的車重所決定的。相比之下途觀L比途觀要重一點。配置上途觀L相比途觀也要先進一些，很多新的配置是途觀上面找不到的。
總之，看待任何問題要從科學的角度去看，不要被一些錯誤的言論誤導（反正小編知道這篇文章一定會被大眾黑粉噴）。途觀和途觀L是上汽大眾不同時代和針對不同消費者需求的產物。如果簡簡單單就說是拉皮，小編到是認為大眾如果真有所謂的拉皮技術，真的無敵於天下了，成本多低啊！
買大眾的同志們一定注意了，我第一輛車邁騰吃胎嚴重賣了，現在買了途昂380旗艦8月份上的牌照現在吃胎4S店讓我自己花錢，打投訴電話4次了上海大眾至今無人回覆，新車毛病如下第一雨刷刮不乾淨，第二2後門無鑰匙進入經常不能用，第三吃胎嚴重，這些問題4S店不管，大眾投訴無人回覆，希望大家注意了純粹是我用車經歷有問題可以隨時聯繫我，修不好的大眾絕對是真理。
不大，就差一代。
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