新款gl8多少錢，那個配置性價比比較高？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
別克gl8定位於一款中型mpv產品，主要對飈本田奧德賽和艾力紳，2019年前七個月gl8累計銷量為7.68萬臺，平均月銷近萬臺，比兩個對手的總和還多，其消費者認可度非常高。
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別克gl8定位於一款中型mpv產品，主要對飈本田奧德賽和艾力紳，2019年前七個月gl8累計銷量為7.68萬臺，平均月銷近萬臺，比兩個對手的總和還多，其消費者認可度非常高。
2019款gl8全系主打2.0t發動機，像老的2.5自吸已經被淘汰，最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績在9秒以內，加速感覺明顯比2.5強了很多，初段相當平順，中後段也是底氣十足，日常不管是市區還是高速都能很好的適應節奏。
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別克gl8定位於一款中型mpv產品，主要對飈本田奧德賽和艾力紳，2019年前七個月gl8累計銷量為7.68萬臺，平均月銷近萬臺，比兩個對手的總和還多，其消費者認可度非常高。
2019款gl8全系主打2.0t發動機，像老的2.5自吸已經被淘汰，最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績在9秒以內，加速感覺明顯比2.5強了很多，初段相當平順，中後段也是底氣十足，日常不管是市區還是高速都能很好的適應節奏。
底盤方面，懸掛結構普通版為前麥弗遜後扭力樑，es版則是前麥弗遜後多連桿，調教風格整體都是偏舒適的，對路面的顛簸處理的不錯，行駛很安穩淡定，轉向手感也比較模糊，沒有多少路感反饋，開起來很好上手。不過在側傾控制上就很一般了，過彎時讓人沒太多信心，連續的爛路車身拋起感也有點明顯。
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別克gl8定位於一款中型mpv產品，主要對飈本田奧德賽和艾力紳，2019年前七個月gl8累計銷量為7.68萬臺，平均月銷近萬臺，比兩個對手的總和還多，其消費者認可度非常高。
2019款gl8全系主打2.0t發動機，像老的2.5自吸已經被淘汰，最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績在9秒以內，加速感覺明顯比2.5強了很多，初段相當平順，中後段也是底氣十足，日常不管是市區還是高速都能很好的適應節奏。
底盤方面，懸掛結構普通版為前麥弗遜後扭力樑，es版則是前麥弗遜後多連桿，調教風格整體都是偏舒適的，對路面的顛簸處理的不錯，行駛很安穩淡定，轉向手感也比較模糊，沒有多少路感反饋，開起來很好上手。不過在側傾控制上就很一般了，過彎時讓人沒太多信心，連續的爛路車身拋起感也有點明顯。
空間方面，gl8車身軸距3088mm,223座椅佈局，前中後排都比較寬鬆，擋第二排腿部空間調整至兩拳時，此時第三排還能有四指左右的腿部空間，全車坐七個人沒有太多壓力。後備箱最小容積是475升，放三四個24寸登機箱也是妥妥的，整體裝載能力很讓人滿意。
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別克gl8定位於一款中型mpv產品，主要對飈本田奧德賽和艾力紳，2019年前七個月gl8累計銷量為7.68萬臺，平均月銷近萬臺，比兩個對手的總和還多，其消費者認可度非常高。
2019款gl8全系主打2.0t發動機，像老的2.5自吸已經被淘汰，最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績在9秒以內，加速感覺明顯比2.5強了很多，初段相當平順，中後段也是底氣十足，日常不管是市區還是高速都能很好的適應節奏。
底盤方面，懸掛結構普通版為前麥弗遜後扭力樑，es版則是前麥弗遜後多連桿，調教風格整體都是偏舒適的，對路面的顛簸處理的不錯，行駛很安穩淡定，轉向手感也比較模糊，沒有多少路感反饋，開起來很好上手。不過在側傾控制上就很一般了，過彎時讓人沒太多信心，連續的爛路車身拋起感也有點明顯。
空間方面，gl8車身軸距3088mm,223座椅佈局，前中後排都比較寬鬆，擋第二排腿部空間調整至兩拳時，此時第三排還能有四指左右的腿部空間，全車坐七個人沒有太多壓力。後備箱最小容積是475升，放三四個24寸登機箱也是妥妥的，整體裝載能力很讓人滿意。
售價方面，個人比較推薦2018款gl8 28t尊貴國六版，官方指導價27.29萬，優惠幅度在0.7萬左右，終端裸車成交價26.59萬，全部落地再加購置稅23531，車船稅480，強險1100，商業險7805，上牌500，共合計29.93萬左右。配置方面，倒車影像，天窗，右側電滑門，電動尾門，主副駕駛電動調節，真皮座椅，前排加熱，氛圍燈，後視鏡摺疊等都有配備。
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GL8可以說是商務MPV的標杆，不管是外形還是功能都能滿足需求。新款GL8售價在22.99-44.99萬之間，共有8個車型，終端基本沒有優惠。推薦28T舒適型，配置性價比最高，售價28.99萬。
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28T舒適性搭載2.0T發動機，最大功率260馬力，最大扭矩350N.m，匹配6速手自一體變速箱，動力充沛，特別是中後期加速有力。
GL8可以說是商務MPV的標杆，不管是外形還是功能都能滿足需求。新款GL8售價在22.99-44.99萬之間，共有8個車型，終端基本沒有優惠。推薦28T舒適型，配置性價比最高，售價28.99萬。
28T舒適性搭載2.0T發動機，最大功率260馬力，最大扭矩350N.m，匹配6速手自一體變速箱，動力充沛，特別是中後期加速有力。
GL8可以說是商務MPV的標杆，不管是外形還是功能都能滿足需求。新款GL8售價在22.99-44.99萬之間，共有8個車型，終端基本沒有優惠。推薦28T舒適型，配置性價比最高，售價28.99萬。
28T舒適性搭載2.0T發動機，最大功率260馬力，最大扭矩350N.m，匹配6速手自一體變速箱，動力充沛，特別是中後期加速有力。
長寬高為5203mm、1878mm、1811mm，軸距3088mm，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，採用2+2+3座椅佈局，寬大的車內空間和獨立懸掛，保證了乘坐的舒適性。
GL8可以說是商務MPV的標杆，不管是外形還是功能都能滿足需求。新款GL8售價在22.99-44.99萬之間，共有8個車型，終端基本沒有優惠。推薦28T舒適型，配置性價比最高，售價28.99萬。
28T舒適性搭載2.0T發動機，最大功率260馬力，最大扭矩350N.m，匹配6速手自一體變速箱，動力充沛，特別是中後期加速有力。
長寬高為5203mm、1878mm、1811mm，軸距3088mm，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，採用2+2+3座椅佈局，寬大的車內空間和獨立懸掛，保證了乘坐的舒適性。
GL8可以說是商務MPV的標杆，不管是外形還是功能都能滿足需求。新款GL8售價在22.99-44.99萬之間，共有8個車型，終端基本沒有優惠。推薦28T舒適型，配置性價比最高，售價28.99萬。
28T舒適性搭載2.0T發動機，最大功率260馬力，最大扭矩350N.m，匹配6速手自一體變速箱，動力充沛，特別是中後期加速有力。
長寬高為5203mm、1878mm、1811mm，軸距3088mm，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，採用2+2+3座椅佈局，寬大的車內空間和獨立懸掛，保證了乘坐的舒適性。
配置6氣囊、胎壓監測、ESP、後駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、第二排座椅靠背角度可調和座椅移動、LED日間行車燈等實用配置，滿足商務和家用需求，可以說性價比最高。
年前提車25s舒適型，22.99萬，磨了幾天優惠三千，送了個車載冰箱，其他啥也沒有，聽說有人送日行燈，太陽膜，我這什麼都沒有，不過我也不稀罕那些東西，當初選這個車就想自己回來改一番，下面說一下改裝（下邊會附圖），前擋正副駕駛玻璃太陽膜，正品官網驗證3M隔熱膜1200元，網購日行燈原廠485元，倒車影像200元，趴趴狗行車記錄儀550元，浙江定製商務真皮座墊2300元，全車木地板1900元，近光LED大燈，還是用的原車透鏡只換了燈泡350元，全車車門不鏽鋼門檻300元，全部下來不到一萬，我覺得還是比買箇中高配划算！
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