汽車每次加油後儀表顯示能跑600多公里，而實際只能跑400多公里，這是怎麼回事？
加滿油顯示的續航里程數，是根據當前油箱內的油量和最近一段時間的平均油耗來計算的，只能作為一個參考值，而實際的續航里程比儀表顯示的續航里程少200公里，和行駛路況的變化、使用空調以及車輛載重變化等因素，有很大關係。
續航里程計算公式：續航里程=當前油箱油量/油耗。例如之前跑的高速多，加滿油以後顯示的續航里程數位600公里，而最近多數是城市路段行駛，平均油耗高一些，行車電腦根據當前的油耗來計算，實際行駛的里程少一些也很正常。
所以儀表顯示的續航里程只是作為一個參考的，因車輛使用環境、路況的變化，續航里程數也會相應的變化。你也可以試試同樣加滿一箱油、跑跑郊區順暢路段或高速，一般會比較接近儀表顯示的續航里程數。
汽車儀表顯示的里程，實際上是根據汽車的短途綜合油耗以及剩餘的流量來計算的，實際上這是一個動態的過程。你表顯示能跑600多公里，實際跑了400多公里，這是完全正常的。
汽車短途綜合油耗
一般來說，汽車儀表會有一個短途的綜合油耗，這個短途的綜合就靠實際上就是最後幾十公里的綜合油耗，比如汽車在城區中車路況，駕駛時的綜合油耗是10L/100km，這個油耗會記錄在汽車的存儲器中。實際上，這個油耗是不斷變化不斷累積的，當汽車在長途經濟油耗去見行駛時，由於汽車的瞬時油耗下降，短途的平均油耗也會下降，這個短途綜合油耗就會變為8L/100km。
汽車的剩餘駕駛里程
汽車的油箱容積是有限的，汽車加油以後汽車油箱的剩餘油量是不斷變化的，比如汽車加滿油的油量為80升，行駛過程中油量不斷減少，這個減少的量進行量化處理並存儲在汽車的存儲器。行車電腦會根據最後一段里程的綜合油耗以及汽車油箱剩餘的油量進行計算，當然考慮到。油箱剩餘油量的精度以及綜合油耗的精度，這個計算只是一個提醒和顯示作用，實際上只具備參考意義。按照油箱加滿油容量為80升以及8L/100km的綜合油耗計算：80÷8×100＝1000km，也就是說汽車加滿油後的剩餘駕駛里程為1000km。
假定汽車加滿油以後，其行使的綜合路況發生了變化，比如行駛在擁堵的路況，此時汽車最後一段短途行駛的油耗勢必會增加，比如變成10L/100km，假如此時油箱剩餘油量為70升，那麼汽車的剩餘駕駛里程為70÷10×100＝700KM。
因此，這個駕駛里程是根據當前綜合油耗來進行計算的，所以說這種變化是正常的。
感謝邀請……感謝樓主提問……
你好樓主…！
目前，市場上的很多車型，都會標配行車電腦，行車電腦的主要功能，就是顯示車輛油耗胎壓等數據信息。
根據樓主提問的情況，汽車每次加油以後顯示跑600公里，實際只能跑400公里的原因是行車電腦上面顯示的平均油耗，要比車輛實際行駛的油耗要低，所以行車電腦上顯示的歷程，實際上是根據平均的油耗來計算出來的。但是實際的油耗要比行車電腦上顯示的要高出一聲左右，所以，結果就是顯示的600公里，實際只能跑400公里。車輛的油耗，要自己去測算，方法也很簡單，首先把車跑到油表燈亮，然後去加油，記錄加油量和公里數，再一次跑到油表燈亮以後，根據公里數來進行計算，這樣計算出來的油耗相對準確一些。
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汽車顯示的續航里程是由電腦按照標準經過計算所得的最好路況車況下的燃油的作功里程，這個數值一般情況下在現實中無法達到，只能存在於理論上，當然你如果有時間和精力的話可以跑一趟車流少路況好的高速，以120左右的速度勻速行駛個千兒八百公里，中途儘量不減速和剎車說不準可以達到😂😂😂，但是你若是在平常想達到這個值就難了，紅綠燈路口較多頻繁的起停，車輛行人較多頻繁的剎車減速禮讓，路面不好不宜提速等等，尤其冬天天氣寒冷時，你要熱車，要用空調，要座椅加熱等…這些都是隻讓你增加油耗而卻沒有實際里程的因素，所以你也是啞巴吃餃子心裡有數的，只不過當油耗在某段時間遠大於你平常的量時就應該去查查車了。🙏🙏🙏
正常的情況，舉個最簡單的例子，油耗有高有低，那麼里程當然也是有短有長，加滿油顯示的公里數是行車電腦根據油量來判定的，並非真實行駛的數據。
這麼說吧，假如汽車加滿油，儀表盤顯示能跑600公里，此時油耗顯示為5.5升/百公里，看起來一切都沒什麼問題，但是當你行駛到一段比較擁堵的道路時，車子開開停停，此時油耗會變成6升/百公里甚至更高。
由此可見油耗增高，那麼剩餘油量能夠行駛的距離就會被縮短，油耗是會根據不同情況而變化的，行車電腦得出的行駛里程完全是根據汽車油耗和油量來計算的，從而有了一個大概的數據，只能供車主參考。
當然，如果是在高速不間斷行駛的話，那麼完全可以達到跑600公里的里程，高速上行駛的車速以及路況，往往要比市區的好，並且不用擔心會有行人以及紅綠燈。
這也是為什麼很多車主說油耗高跑一趟高速就會下來，油耗是影響汽車能夠行駛多遠的重要因素，而影響油耗的因素就有很多了，比如駕駛習慣、路況、車況、車輛的負重等等。
儀表盤上顯示的數據只能作為一個參考，汽車能夠行駛多遠完全取決於本身的油耗，而影響油耗的因素又非常多，一輛汽車好與不好，取決於車主的駕駛習慣。
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好像小學數學有這麼一道題。
這段路長1000，小明每分鐘可以走50米，他走完要多久；小王每分鐘走60米，他多久走完。
同樣的道理，你現在剩餘48升油，當前在回家高速的路上油耗8L/100公里，電腦預估你能行駛600公里；後面你在市區上班，油耗12L/100公里，就只能跑400了。
電腦顯示剩餘油耗，是根據你當前剩餘油量和當前油耗來估算的；油量是慢慢減少，油耗變化就較大了。所以剩餘里程數會有起伏。
儀表顯示的剩餘行駛里程是現有的油量按照工信部規定的工況能夠達到的行駛里程。那是一種相對比較完美的速度、路況與環境，否則無法制定標準，無法比較。且測試是由國家認可的測試機構完成的，必須公平公正。如果作弊的話不用消費者揭露，同行早就鬧翻了。說車廠騙人之類的人都是懷有狹隘心理的外行。在實際行駛過程中不可能達到測試油耗那麼完美的條件，必然要高於測試值，實際行駛里程要遠少於估算里程。屬於正常現象，不必多慮。
如果路況極好且連續駕駛時出現實際行駛里程與估算里程差值較大，那就是車況有問題，及時檢修。
吉利遠景2017款，續航公里掉的比較快，開了2年多就最近才有這毛病，這是什麼原因。電腦系統也刷新了，碳管也換了，還是有這毛病。到底怎麼才能解決?
ecu:我建議你耗油10L/百公里
發動機、輪胎:我不接受你的建議