佔用公共資源的停車場收費合理嗎？

首先給大家講一個笑話。在2000年左右，北方某大型重工業城市，由於國企改革，一家三姐妹全部下崗失業。頓時三個家庭陷入了經濟困境，上有年邁的父母要撫養，下有嗷嗷待哺的孩子要成長，都伸手要錢，那點可憐的積蓄很快就消耗殆盡了。可是生活還要繼續，這該怎麼辦呢？三姐妹是每日以淚洗面，愁苦不堪。想找工作？哪有那麼容易。當年，在那個城市中找工作，比找本.拉登都困難。

某日，三妹在某大型商場門前晃悠，希望能趕上某些特賣，買一點便宜貨以作家用。正好站在一輛車的旁邊，一個司機走過來，看見她，愣了愣，伸手掏出十塊錢遞給她。三妹也楞了一下，然後伸手接過來，由此她發現了一個巨大的市場。

這個大型商場地處區域中心，地理位置極佳，很多人都喜歡到此購物。雖然這個城市經濟低迷，但有錢人還是不會受到影響的，開車來購物已經是他們的一種習慣了。但是這個商場周邊並沒有停車場，車輛都是隨意停放的，次序混亂不說，還經常發生失竊的現象。三妹突發靈感，在這裡開一個停車場不是挺好的嗎？不需要任何投資（也沒錢投資），也不需要任何技術，圈塊地坐等收錢就行了。至於是否需要審批，三妹就顧不上了，老孃飯都吃不上了，還管他什麼批不批的。

說幹就幹，第二天三妹就弄了一套保安的服裝，背了一個收費兜子，在商場門前開始收費。只要來一輛車，她就給指揮入位，負責看管，並且收費兩元，童叟無欺。到了晚上一算賬，竟然收入一百多塊錢。這對於她來說，簡直就是一筆鉅款了，興奮得一夜都沒有睡好。然後第二天，第三天，這樣一個月下來，收入竟高達五千多元，快趕上自己在工廠上班時的半年工資了。

三妹的“暴富”引起了大姐二姐的注意，詳細諮詢一下，三妹將自己的做法和盤托出，二位姐姐一聽，這個辦法妙啊，我們何不一起幹呢？好在三妹也不是吃獨食的人，於是三姐妹通力合作，將商場門前及周邊畫上了停車位，拉上隔離線，開始了白手創業的歷程。幾個月下來，三姐妹就脫貧致富了，生活的比在工廠時滋潤得多。

說起來你可能都不相信，這三姐妹在這裡幹了十年多。期間當然也會有人詢問、質疑，但都被三姐妹巧妙的應付過去了。直到2010年，這個城市中的汽車越來越多，停車成了一個嚴重的問題，市政府開始在全市範圍內清理、規劃停車位，這才發現這個“黑車場”的存在。毫無疑問，這三姐妹被清理出場了，不過這已經無所謂了，三姐妹已經達到或者接近退休年齡了，可以名正言順的享受退休工資了，不必再為生活發愁了。這個“黑車場”，算是幫助這三姐妹度過了人生中最昏暗的時刻。

笑話到此就結束了，但悲劇剛剛開始。從此，這個城市開始在全市範圍內瘋狂的規劃收費停車位，馬路的兩側，商場的門前，只要能停下車的位置，他們都畫上停車位，然後立上收費停車的標牌。一時間，這個城市真的是“停車紙貴”，開車出去轉一圈，不拿幾張停車收費的單子回來，都不好意思見人。特別是在最繁華的站前地區，本來就很窄的馬路兩側畫上了停車位，交通更加擁堵了。收費也從最初的一小時兩塊錢慢慢的漲到三塊錢、四塊錢。這麼說吧，開車去一次站前，停車費不花個十塊八塊的，都不好意思說自己進城了。至於說違停，那你就千萬別想了，那個地區的交警蜀黍是最勤快的，只要你的車不在收費停車位內，三分鐘之內就會有一張違停通知單貼在你的車上。

這種狀況終於在2016年得到了改善，這我們真的應該感謝黨中央的“執政為民”的理念深入人心。不與民爭利是執政的一個基本原則。道路兩側屬於公共區域，公共資源，在這裡畫停車位收費，是違反基本原則的。這個城市的父母官們終於認識到了這一點，這些收費停車場一夜之間全部消失，屬於人民的道路終於又回到了人民的手中。現在，這個城市中只有幾個私人用自己的土地規劃的收費停車場，其它的基本都免費了。

原來說好的是公共資源，劃定停車位都是免費的，目的是解決和緩解百姓停車難的問題。

施劃好了的公共停車位就變味兒了，白色停車線的是收費的，藍色停車線的是免費的，結果到處都是收費的停車位！

即便是畫了幾個藍色停車線的免費停車位，還長期被一些汽車用戶長期霸佔著。

利用公共資源施劃的停車位，應當是取之於民，用之於民，收費顯然是不合理的。

但是國情總是這樣，要麼施劃停車位收費，要麼不收費就不劃停車位！停車必須和利益掛鉤！

仔細想一下，即便利用公共資源劃定收費停車位，總比沒有停車位要好，因為你在沒有施劃停車位的地方停車，罰款你是交不起的，輕者罰款100元，重則罰款100元，記三分！

停車難是個老大難的問題，停車收費在一定程度上，也遏制了部分汽車用戶長期霸佔免費停車位的現象！

如果有限的公共資源劃的都是免費停車位，又會出現一個新的問題，停車糾紛會頻發、停車矛盾會更突出，因為霸道者總是先得手，老實人停車還是難！

利用公共資源劃定的停車位，畢竟數量是有限，資源也是有限的。

建議利用公共資源劃定的停車位收取的費用，由政府統管、集中統一使用，用來滾動擴建、新建新的廉價收費停車位和立體停車場，應當是一個不錯的選擇！

投資不過山海關是有道理的，不去在怎麼在搞好地方經濟上下功夫，天天想法子來收百姓的錢，再有政府投資建停車場來收費百姓沒意見，現在把公共資源馬路畫上線就來收費合理合法嗎？有好多車位已經佔用了人行道和自行車道，這給綠色出行的人們的生命安全造成嚴重的隱患，還有和安裝所謂的智慧城市的監控廠家是否有利益輸送和利益關係，希望有關部門要查查，看看江浙，一個杭州的GDP比遼寧省還多，問一下杭州是收老百姓的錢經濟才增長的吧！希望政府要抓經濟促改革，以老工業基地為基礎抓好製造業和高科技產業，好好學習一下江浙是怎麼發展的，創造一個好的營商環境把瀋陽建設的更美好才是硬道理。

百姓沒有發言權😭，問百姓也白問。整治亂停亂放非常簡單，就看是否是真心為民？既然是公共資源，畫好停車位即可，亂停貼單。多簡單的事！正是因為你收了費，有些家庭並不寬裕的車主不願進位，才導致了更多的亂停亂放。所以，收費不是在整治亂停，而是促使人們亂停的推手和源動力，其結果是事與願違的！但也許正是他們希望的～～框內框外皆有收穫，將搜刮民脂民膏的利益最大化！

道路是國家用納稅人的錢修的，是公共資源，為什麼某些人劃上白線就收錢？收的錢都去了哪裡？這麼明顯的巨大的腐敗犯罪行為為什麼沒人管？

現在不與民爭利基本原則，公共路邊免費停車位的資源，為何收費．請問有停車位有多少車主，絕大多數沒有停車位，停一天40元，一月1仟2，還有其他費用，老百姓工資2仟5一3仟5，天天喊減凊老百姓的負擔，這樣做是減清老百姓的負擔嗎，喪盡天良的東西，狗屁不通的磚家叫曽，做壞事，遲早會報應的。

瀋陽的智慧停車，收費必須得，車損不管。你說公共資源變成一部分人的發財致富之路，你說合理嗎！智慧停車收費那麼貴，收費了就能解決停車難，就能解決擁堵了，如果真能，那就像交強險一樣，每個車必須交一定數額的停車費，不然就不給檢車。因為領導停車不花錢，所以根本不理解普通老百姓停車難的問題，這中間利益輸送就不用說了，以前不智慧停車經常被貼罰單，現在畫個線，收了費，就不影響交通了。智慧停車就是個笑話。變相收費

整治亂停亂放非常簡單，就看是否是真心為民？既然是公共資源，畫好停車位即可，亂停貼單。多簡單的事！正是因為你收了費，有些家庭並不寬裕的車主不願進位，才導致了更多的亂停亂放。所以，收費不是在整治亂停，而是促使人們亂停的推手和源動力，其結果是事與願違的！但也許正是他們希望的框內框外皆有收穫，將搜刮民脂民膏的利益最大化！

陽的智慧停車，收費必須得，車損不管。你說公共資源變成一部分人的發財致富之路，你說合理嗎！智慧停車收費那麼貴，收費了就能解決停車難，就能解決擁堵了，如果真能，那就像交強險一樣，每個車必須交一定數額的停車費，不然就不給檢車。因為領導停車不花錢，所以根本不理解普通老百姓停車難的問題，這中間利益輸送就不用說了，以前不智慧停車經常被貼罰單，現在畫個線，收了費，就不影響交通了。智慧停車就是個笑話。

許昌市地下停車位違規賣給業主，地下車位是人防車位是小區的配套設施，開發商沒有產權證根本就賣不了，可還是違規賣給業主，一個車位10多萬，地上也被物業劃了停車位上了鎖租給業主，還有好多業主沒買沒租車位的就不讓進小區，業主和物業經常因為停車問題打架，報警了也沒用，馬路兩邊停的都是車交警天天貼罰單。

公共場合收費，肯定是違法的，已經不是什麼合理不合理的事了。現在的問題是沒有誰去關心這樣的社會問題。有權管的有私心，想管的人沒權利，這就是現實。

許昌市地下停車位違規賣給業主，地下車位是人防車位是小區的配套設施，開發商沒有產權證根本就賣不了，可還是違規賣給業主，一個車位10多萬，地上也被物業劃了停車位上了鎖租給業主，還有好多業主沒買沒租車位的就不讓進小區，業主和物業經常因為停車問題打架，報警了也沒用，馬路兩邊停的都是車交警天天貼罰單，地下人防車位確空蕩蕩的，政府也不管，我聽到有的業主說開車撞死開發商和物業的兒子，可是又怕傷及無辜，因為放學的時候學生太多了，政府管管吧，非要等到撞死開發商和物業的學生傷及無辜的時候才管嗎？

小編寫這話題，明顯就是拉仇恨鼓動老百姓，連問都不用，肯定不合理，不合法，但是圈地停車收費是沒有權，錢，後臺的老百姓能幹的事嗎，你圈個試試，城管分分鐘讓你停止，幹了的，城市管理者也看不見，放心吧，就是收費員也輪不到小百姓乾的，你改變不了環境就好好適應環境，不要總是發牢騷，時間長了對家庭和孩子的影響很大，特別是自己家的小孩子。