本田鋒範舒適版怎麼樣？
試駕廣汽本田全新鋒範 運動型 居家心
在國內的小型車領域，廣汽本田的鋒範絕對是一款有特色的車型，別看它車長還不到4.5米，但卻擁有著堪比中級車的內部空間，這對於喜歡大空間的國人來說絕對是一個“致命”的買點，因此6年銷量突破60萬輛的出色成績也在情理之中了。
而在前不久的上海車展上，廣汽本田帶來了全新的鋒範車型，毫無疑問，它比原來更漂亮了，動感硬朗的外形設計很像縮小版的思域，增加的50毫米軸距讓我們對它的內部空間更加期待，另外不要忘記已經慢慢開始普及的“地球夢”系列發動機，雖然還是1.5升的排量，但功率提高了不少，同時眾多科技手段也將大大降低它的油耗。
第一眼看到新鋒範，是不是很有一種“小思域”的味道，在各大廠家都在倡導家族化設計的時候，廣汽本田這次同樣緊跟時代的潮流。飛翼式的進氣格柵代表了本田目前最新的家族元素，在飛度、繽智、CR-V等車型上我們都能見到。
車身側面的設計非常硬朗，如刀切般的腰線從車門處一直延伸至尾燈，可以說和飛度的設計異曲同工，家族化的特點再次體現，同時後輪拱線的加入又讓新鋒範平添了幾分運動的氣息，顯得張力十足。新鋒範的尾部同樣延續了整體硬朗、運動的外形特點，只是隱藏的排氣管實在顯得有些低調了。
我是15款的CVT舒適版，綜合來說，目前十萬左右的車型裡，鋒範性價比最好。買車看什麼？不是電子設備有多好，不是車體有多大，而應該先關注機器的先進性，直噴機1.5的黃金排量，無論賬面數據還是實際感受，加速或是平順性都不錯，保養並不貴，機油自己訂，外面小店做，每次260左右，車內空間也是挺大，尤其後排。後備箱空間不小，家用足夠。舒適版不帶電子穩定系統，有人噴這個很帶勁，但我提醒一下，當你能把電子穩定系統踩到開啟的時候，任何車都面臨一樣的危險，最安全的駕駛並不依賴車輛，而且讓安全意識常留於心。說回這個車，缺點是胎噪大，隔音不好，然後就是要注意油品的使用，並不是你關注積碳多與少，而是隻加一個品牌的一種標號的汽油，中石化中石油殼牌別混加，更別加私油小油，否則你也像他們一樣會受積碳的困擾。現在我的鋒範5萬多公里，連個異響都沒有，不是吹噓，我也不是廠家的，平時老老實實跑我的網約車，這車還是真不錯。我覺得愛這車的就是打心裡愛，不愛這車說出大天就不愛，咱也不強求，畢竟現在選擇很多，但有一點要明確，你花了這些錢，真的花的值才是硬道理。