沃爾沃進口車跟沃爾沃亞太，國產，整車有什麼區別？

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首先第一點：“沃爾沃亞太” 是吉利汽車與沃爾沃汽車在華合資公司的名稱。沃爾沃成都整車工廠、大慶整車工廠、張家口發動機工廠、上海嘉定研發中心均屬沃爾沃亞太旗下。這裡的沃爾沃亞太就是國產後的，沃爾沃亞太目前生產的S60L和XC60將是沃爾沃瑞典工廠所沒有的。為了國產後再出口，整了這麼個意思。

其次：

長安沃爾沃是吉利沃爾沃跟長安汽車合資

沃爾沃亞太是吉利沃爾沃跟吉利合資（就是吉利自己跟自己合資差不多）

北歐沃爾沃公司是把VOLVO車型技術告知長安福特公司，讓長安福特在中國生產VOLVO轎車，這樣在中國生產，可以比進口節約成本，節省開支。

在整車上，在下覺得，國產和進口會有略微的區別，因為區別在於成本和供應商，其實主體部件上供應商都是一致的，國產跟進口的供應商在除核心部件外應該些許不同，不過不用擔心，在不重要的部件上會有部分是國產供應商。

沃爾沃亞太指的是中國製造的沃爾沃，沃爾沃汽車(不是沃爾沃集團)總部把世界分為三大戰略板塊，歐洲，美洲，亞洲，中國屬於亞洲，自然國產後的沃爾沃被命名為亞太。國產沃爾沃和進口質量一樣沒有區別，可能合資車近幾年偷工減料已成為國人心中的一塊小陰影，但沃爾沃的生產吉利並沒有插手，一直是瑞典在對生產，質量的管理，只是車輛銘牌寫的是吉利罷了，沃爾沃在國內建廠是為了從新開拓被福特劃傷的中國市場，在吉利2013年收購沃爾沃就關閉了長安的沃爾沃生產線，所有設備技術人員全部到了成都工廠，開拓新市場從新設計S60L和XC60為了在國內市場有一席之地讓更多人知道沃爾沃這個品牌為以後的新車型打下基礎，很多人都在說沃爾沃更新汽車速度太慢，但從新設計一輛汽車從內到外不需要時間嗎？新車下線不需要測試嗎？號稱世界上最安全的汽車會對新車的生產和測試馬馬虎虎就賣給消費者?這些都需要時間。都說國產沃爾沃價格一樣貴，但大家怎麼沒想過沃爾沃製造的材料成本高不高，便宜沒好貨我相信大家都懂這句話。喜歡改款後的沃爾沃就期待新款沃爾沃吧。新款xc60十月份成都車展展示(成都生產)新款S60L預計2019年

差別不大，90％是一樣的，只是生產組裝地不同，都是世界工廠的原料組裝。我們一車友曾去成都工廠看過，工人其實主要是負責運送材料到裝配車間，都是機械化生產，所以才放心買了亞太版的。其實道理很簡單，國產的沃爾沃時出口的，而非其他品牌國產後只針對中國市場銷售。

區別很大的，不知道大家發現了沒有 60系國產後 燒機油很嚴重、不要說什麼發動機是進口的其實發動機就是在中國工廠組裝的，還有國產後的沃爾沃最喜歡減配 看看v40和s60l就知道了

沒啥區別 這是沃爾沃特別厚道的地方 沃爾沃配件國產與進口一個質量標準 開過的人才知道 唯一區別是裝配水平 國內工人的裝配手藝還是比較粗糙 我的xxc就是這樣 配件基本都是進口的 只有電瓶是國產的 但組裝水平還是差了點

應該大體上差不多，主要重要部件沃爾沃總廠肯定要把關或提供（不然要砸它牌子），次要的國內提供製造，但可能存在裝配精緻，工藝，責任心（畢竟中國人的考核嚴謹程度方式，人為做假的本性）可能有差距，我買的2017款xc60快一年了（好像出廠時期就是今天），行程1.3萬公里，運行還未發現啥事，應該說基本滿意。

我是15年7月買的16款xc60智進版，現已跑了41000多公里了，很好，沒出現燒機油什麼的情況，只是在鄉間道路上跑容易出現胎壓異常報警，不作任何處理，只作胎壓檢測，再跑幾公里後就正常了，感覺胎壓監控系統有點過敏！

我是15年3月底買的16款四驅智遠，目前42000公里，未出現燒機油等現象，但37000公里時有兩個輪胎出現橫向開裂，其中一個裂縫較大，為安全起見四個胎全換了，馬牌輪胎質量堪憂！