打滴滴快車跑了120公里，司機要求加錢，這合理嗎？
這個問題其實很簡單，你如果感覺不合算，可以不接單，乘客好像沒有強迫你接單的權利！
既然你接單了，你就應該履行雙方的約定，完成本次行程，如果乘客主動打賞那沒問題，否則無權讓乘客加錢！
滴滴抽成問題可以找滴滴協商，討價還價，訂出你們認為合理的抽成方案，和乘客沒有關係！
天天都說乘客怎麼怎麼樣，那請問乘客的錢是從天上掉下來的？
感覺不合適就不要接單，或者乾脆就別跑滴滴，可以跑出租或者幹個其他工作也是挺好的……
本人滴滴司機，12月24日接一單行程452公里的訂單，乘客預付費927元，導航預估時間4小時55分鐘，跨省單子乘客要求不走高速，我有那麼多時間，又不熟悉路給你耗嗎？好說歹說同意走高速並支付往返高速費用400元，說好出發先付200，到達目的地再付200，到達目的地用了6個小時，下車乘客不願支付返程200高速費，並向滴滴客服投訴！還好我保留了之前和乘客溝通高速費乘客同意的證據！行程結束表顯848元，往返行程904公里，用時12小時，高速費400，油耗400！如果乘客不支付高速往返費用，又沒順風單可接的情況下，848-高速費400，油錢400=48元，司機一口氣開12小時車輛磨損不算到手48元，夠司機在高服務區吃兩碗最便宜的清湯麵條！請問滴滴公司這樣公平嗎？@滴滴出行客服
本人滴滴司機，12月24日接一單行程452公里的訂單，乘客預付費927元，導航預估時間4小時55分鐘，跨省單子乘客要求不走高速，我有那麼多時間，又不熟悉路給你耗嗎？好說歹說同意走高速並支付往返高速費用400元，說好出發先付200，到達目的地再付200，到達目的地用了6個小時，下車乘客不願支付返程200高速費，並向滴滴客服投訴！還好我保留了之前和乘客溝通高速費乘客同意的證據！行程結束表顯848元，往返行程904公里，用時12小時，高速費400，油耗400！如果乘客不支付高速往返費用，又沒順風單可接的情況下，848-高速費400，油錢400=48元，司機一口氣開12小時車輛磨損不算到手48元，夠司機在高服務區吃兩碗最便宜的清湯麵條！請問滴滴公司這樣公平嗎？@滴滴出行客服
本人滴滴司機，12月24日接一單行程452公里的訂單，乘客預付費927元，導航預估時間4小時55分鐘，跨省單子乘客要求不走高速，我有那麼多時間，又不熟悉路給你耗嗎？好說歹說同意走高速並支付往返高速費用400元，說好出發先付200，到達目的地再付200，到達目的地用了6個小時，下車乘客不願支付返程200高速費，並向滴滴客服投訴！還好我保留了之前和乘客溝通高速費乘客同意的證據！行程結束表顯848元，往返行程904公里，用時12小時，高速費400，油耗400！如果乘客不支付高速往返費用，又沒順風單可接的情況下，848-高速費400，油錢400=48元，司機一口氣開12小時車輛磨損不算到手48元，夠司機在高服務區吃兩碗最便宜的清湯麵條！請問滴滴公司這樣公平嗎？@滴滴出行客服
本人滴滴司機，12月24日接一單行程452公里的訂單，乘客預付費927元，導航預估時間4小時55分鐘，跨省單子乘客要求不走高速，我有那麼多時間，又不熟悉路給你耗嗎？好說歹說同意走高速並支付往返高速費用400元，說好出發先付200，到達目的地再付200，到達目的地用了6個小時，下車乘客不願支付返程200高速費，並向滴滴客服投訴！還好我保留了之前和乘客溝通高速費乘客同意的證據！行程結束表顯848元，往返行程904公里，用時12小時，高速費400，油耗400！如果乘客不支付高速往返費用，又沒順風單可接的情況下，848-高速費400，油錢400=48元，司機一口氣開12小時車輛磨損不算到手48元，夠司機在高服務區吃兩碗最便宜的清湯麵條！請問滴滴公司這樣公平嗎？@滴滴出行客服
你這是把滴滴司機和車當你家的使喚啊？單面120公里，雙面就是240公里。260塊錢，滴滴公司抽成20%，然後除去油費，兩面過路費，，剩下司機喝西北風？並且司機返空回去這段時間可沒有業務（強調一下，合規的滴滴是不能註冊順風車的）。別拿滴滴跟什麼城際、嘀嗒相提並論。嘀嗒就是順風車，順路的捎上你，而且還有可能是拼車，撿點油錢。滴滴可是專門送你一個人。專職滴滴司機靠這個掙錢養家餬口呢。如果是我，120公里至少收你500塊（含過路費）。出城一般都是按4塊到5塊一公里計算。不然就不去。
首先站在消費角度，你巴不得司機一分錢不收，或者用大巴車價就可以送你回家。但是你既然是成年人就應該知道滴滴師傅開滴滴是他的工作，是他養家餬口的生活來源，賺錢是目的。好了開始正題，你說120公里如果走高速過路費大概80左右。打表價格270左右。司機一個來回240公里，他車如果改氣基本3毛一公里那麼氣75塊左右。過路費來回差不多150左右，75+150過路費225。全程打表270左右，扣除滴滴公司20%費用滴滴師傅客戶端只有230左右。我就問你這筆賬算下來你良心會痛嗎，滴滴司機一晚上免費跟你打工嗎。還有你沒有叫他走高速司機自己走的高速，120公里走省道我想不會低於180公里才能到目的地吧，180公里打表錢都不止320了。到時候你肯定會投訴滴滴司機繞路。因為就憑你為這點事就出來發表文章我就覺得你做人人品不行。做人做事都應該站在不同角度去想問題，還有滴滴規則高速過路費都是乘客出。如果因為你的投訴滴滴師傅丟了工作我覺得你會為你做的事付出良心譴責。
站在滴滴司機的角度，跑這樣沒有回頭客的長途單子，還是深夜，加100元我覺得非常合理，是可以理解的。
凌晨12點出來跑滴滴的都是養家餬口的，很不容易，不僅要擔心可能發生的意外，還要防著乘客不付錢、平臺不給墊付的風險。為了100塊，你一個投訴讓司機永久封禁，把他吃飯的飯碗都給砸了，你不厚道！
站在滴滴司機的角度，跑這樣沒有回頭客的長途單子，還是深夜，加100元我覺得非常合理，是可以理解的。
凌晨12點出來跑滴滴的都是養家餬口的，很不容易，不僅要擔心可能發生的意外，還要防著乘客不付錢、平臺不給墊付的風險。為了100塊，你一個投訴讓司機永久封禁，把他吃飯的飯碗都給砸了，你不厚道！
滴滴很喜歡這樣的跨城遠途單，因為可以抽一大筆錢，而且價格也不會因為出城了而有所上漲，可以說它僅僅考慮了自己以及乘客，並沒有替大半夜還在辛苦的駕駛員著想！司機花上幾個鐘頭才賺那麼幾個錢，還是在深夜，摸著良心講很不容易，這的確是血汗錢！
站在滴滴司機的角度，跑這樣沒有回頭客的長途單子，還是深夜，加100元我覺得非常合理，是可以理解的。
凌晨12點出來跑滴滴的都是養家餬口的，很不容易，不僅要擔心可能發生的意外，還要防著乘客不付錢、平臺不給墊付的風險。為了100塊，你一個投訴讓司機永久封禁，把他吃飯的飯碗都給砸了，你不厚道！
滴滴很喜歡這樣的跨城遠途單，因為可以抽一大筆錢，而且價格也不會因為出城了而有所上漲，可以說它僅僅考慮了自己以及乘客，並沒有替大半夜還在辛苦的駕駛員著想！司機花上幾個鐘頭才賺那麼幾個錢，還是在深夜，摸著良心講很不容易，這的確是血汗錢！
現在的乘客就是大爺，恨不得一分錢都不花就上車，還各種要求，一個不高興下車就是給你低星或者投訴。我之前開過滴滴，深知其中的艱辛！現在打車去鄉下都會給司機5～10元的紅包，因為鄉下單除了帶不到回頭客，也浪費了很多的時間！紅包不多，卻也是一點鼓勵，感謝你們能把我安全送到目的地…
站在滴滴司機的角度，跑這樣沒有回頭客的長途單子，還是深夜，加100元我覺得非常合理，是可以理解的。
凌晨12點出來跑滴滴的都是養家餬口的，很不容易，不僅要擔心可能發生的意外，還要防著乘客不付錢、平臺不給墊付的風險。為了100塊，你一個投訴讓司機永久封禁，把他吃飯的飯碗都給砸了，你不厚道！
滴滴很喜歡這樣的跨城遠途單，因為可以抽一大筆錢，而且價格也不會因為出城了而有所上漲，可以說它僅僅考慮了自己以及乘客，並沒有替大半夜還在辛苦的駕駛員著想！司機花上幾個鐘頭才賺那麼幾個錢，還是在深夜，摸著良心講很不容易，這的確是血汗錢！
現在的乘客就是大爺，恨不得一分錢都不花就上車，還各種要求，一個不高興下車就是給你低星或者投訴。我之前開過滴滴，深知其中的艱辛！現在打車去鄉下都會給司機5～10元的紅包，因為鄉下單除了帶不到回頭客，也浪費了很多的時間！紅包不多，卻也是一點鼓勵，感謝你們能把我安全送到目的地…
這個乘客的一個投訴造成司機號被封，他以後的生活怎麼辦？如果是租車的，這麼多錢壓在裡面該如何是好？
其次我們也要看時間，如果是白天或許還能商量，可是你叫車的時間是深夜，加100塊根本不過分，來回跑上240公里，到家已經3點多…這些你都沒有替滴滴司機考慮～
還有滴滴公司，一個不高興就把司機號封了，是不是你們現在越做越大，就越不把替你打工的司機放在眼裡了？反正也不缺你一個司機是不是？
最後，如果你們覺得司機的做法不合理的話，不妨看看上面兩張圖片！夜間打車310元，司機到手差不多240～250元，而來回260公里，能賺多少錢，這位乘客你自己去算算吧！
合情合理合法，但不合規。
天津-北京的出租車運價規則在最後，就以杭州的出租車運價規則來說。起步價11塊錢3公里，3-10公里2.5元。10公里往上3.75元。由此可見出租車120公里的費用11+7*25+110*3.75=441元，外加雙程過路費。你沒看錯，這是杭州打表不議價的情況，議價肯定比這個多。相必天津-北京肯定高於這個運價規則的，否則談什麼一線城市，全國首都。這就是合情合理合法的出租車。
再看滴滴平臺。滴滴的運價規則有點複雜，但是我們依然能推算出大約是3.4元白天，3.8元晚上，預約3.8元每公里。且不看其他因素，就憑這，該題主所提問題絕對存心不良。為什麼呢，算白天約408加單程過路費。算晚上約456加單程過路費。何來的兩百多快，三百多塊呢？
依據滴滴抽成規則20%+0.5元，晚上實際到手約364.3元。滴滴合規車輛現在每公里的運價成本約在0.9元（包括車折舊，油費，保險，保養等）假設120公里全部高速，那麼364.3-120*2*0.9=148.3元，我們上面說過還要一趟過路費司機要出。實際到手九十幾塊錢，3-4小時讓人家司機就掙九十幾塊錢？確定不是來找罵的？更何況你所說的兩三百塊錢？
由此可見，滴滴出的運價何以養活司機？但是滴滴面臨著漲價就死的局面完全是自己造成的，司機本著合規來說，不能收雙向過路費。我們不去評價滴滴司機，滴滴公司怎麼樣，也不說滴滴乘客如何。但最起碼的誠實是要有的。我在杭州百度了一下，天津的出租車運價規則，3公里11元，車公里2.2元，15-30公里加價20%，30公里往上加價50%，夜間車公里加價30%。既11+（15-3）*2.2+15*2.2*1.2+（120-30）*2.2*1.5=374元加上夜間倍數1.3倍為486.2元。不知道算的對不對，估計和這個價應該差不多。否則誰會願意透支身體？
額外的說一句，順風車的運價規則為出租車運價規則的三分之一，不含過路費。既162元左右。滴答的運價規則為1.2元每公里，120*1.2=144元。惡意造謠往往費幾十倍的公共資源來澄清，瞎說是要遭報應的，朋友。好了，我不說了。
坐滴滴快車120公里，司機要求價錢，這合理嗎？從滴滴出行的規則來說，對於乘客不合理，但是從司機師傅來說合情。
為什麼說對於乘客不合理呢
先講網約車乘車規則，滴滴出行全系列產品，快車，專車，順風車，明確規定。滴滴司機所有的訂單，價格和規定的費用都必須走訂單。除了訂單費用需要乘客支付之外，其他和乘客沒有一點關係。也就是說，不管你司機接多遠的訂單，哪怕一千公里，乘客到達目的地，支付行程費用後即可。如有另外索要返程費用違反和私下議價直接查封司機賬號。這也是滴滴出行對司機管理不可逾越的紅線之一。對於乘客來說就是不合理，有投訴司機的權利。
坐滴滴快車120公里，司機要求價錢，這合理嗎？從滴滴出行的規則來說，對於乘客不合理，但是從司機師傅來說合情。
為什麼說對於乘客不合理呢
先講網約車乘車規則，滴滴出行全系列產品，快車，專車，順風車，明確規定。滴滴司機所有的訂單，價格和規定的費用都必須走訂單。除了訂單費用需要乘客支付之外，其他和乘客沒有一點關係。也就是說，不管你司機接多遠的訂單，哪怕一千公里，乘客到達目的地，支付行程費用後即可。如有另外索要返程費用違反和私下議價直接查封司機賬號。這也是滴滴出行對司機管理不可逾越的紅線之一。對於乘客來說就是不合理，有投訴司機的權利。
為何又針對司機說合情呢
跑過滴滴的司機都知道，尤其是滴滴快車，接到這種長途訂單很困擾，比如本文中的一百二十公里的訂單為例。如下圖距離遠近差不多：
坐滴滴快車120公里，司機要求價錢，這合理嗎？從滴滴出行的規則來說，對於乘客不合理，但是從司機師傅來說合情。
為什麼說對於乘客不合理呢
先講網約車乘車規則，滴滴出行全系列產品，快車，專車，順風車，明確規定。滴滴司機所有的訂單，價格和規定的費用都必須走訂單。除了訂單費用需要乘客支付之外，其他和乘客沒有一點關係。也就是說，不管你司機接多遠的訂單，哪怕一千公里，乘客到達目的地，支付行程費用後即可。如有另外索要返程費用違反和私下議價直接查封司機賬號。這也是滴滴出行對司機管理不可逾越的紅線之一。對於乘客來說就是不合理，有投訴司機的權利。
為何又針對司機說合情呢
跑過滴滴的司機都知道，尤其是滴滴快車，接到這種長途訂單很困擾，比如本文中的一百二十公里的訂單為例。如下圖距離遠近差不多：
大概120公里不算高速費，只有不到二百多塊錢的收入，其中還有司機的油錢成本沒有減除。司機師傅把你送到目的地，肯定還要返回出發城市，遠途基本都要走高速，回去的高速費根據目前國內收費標準，最少司機要自己掏就是50塊錢。來回折騰幾個小時，收入二百塊錢，減去回程高速費50來回油錢，大概100剩下的不到一百就是司機的淨收入還沒算車損耗。把這個賬一算，大家就一目瞭然了，司機師傅接了單不跑肯定不行，跑了跑的越遠越虧，甚至有不掙錢的情況發生。所以對於司機來說，對於這樣訂單是又愛又恨。就發生了本文中的一幕。
坐滴滴快車120公里，司機要求價錢，這合理嗎？從滴滴出行的規則來說，對於乘客不合理，但是從司機師傅來說合情。
為什麼說對於乘客不合理呢
先講網約車乘車規則，滴滴出行全系列產品，快車，專車，順風車，明確規定。滴滴司機所有的訂單，價格和規定的費用都必須走訂單。除了訂單費用需要乘客支付之外，其他和乘客沒有一點關係。也就是說，不管你司機接多遠的訂單，哪怕一千公里，乘客到達目的地，支付行程費用後即可。如有另外索要返程費用違反和私下議價直接查封司機賬號。這也是滴滴出行對司機管理不可逾越的紅線之一。對於乘客來說就是不合理，有投訴司機的權利。
為何又針對司機說合情呢
跑過滴滴的司機都知道，尤其是滴滴快車，接到這種長途訂單很困擾，比如本文中的一百二十公里的訂單為例。如下圖距離遠近差不多：
大概120公里不算高速費，只有不到二百多塊錢的收入，其中還有司機的油錢成本沒有減除。司機師傅把你送到目的地，肯定還要返回出發城市，遠途基本都要走高速，回去的高速費根據目前國內收費標準，最少司機要自己掏就是50塊錢。來回折騰幾個小時，收入二百塊錢，減去回程高速費50來回油錢，大概100剩下的不到一百就是司機的淨收入還沒算車損耗。把這個賬一算，大家就一目瞭然了，司機師傅接了單不跑肯定不行，跑了跑的越遠越虧，甚至有不掙錢的情況發生。所以對於司機來說，對於這樣訂單是又愛又恨。就發生了本文中的一幕。
發生司乘關係糾紛的根源
之所以發生這樣的問題，是乘車規則的相對不平衡造成的，乘客覺得我坐多遠路服多少錢合情合理，司機覺得有點虧，供需雙方關係不協調。
總結如何破解此類問題
滴滴出行應酌情考慮司機的正常訂單空駛權益，維護司機正當的經濟利益，應該是和出租車一樣在遠途訂單中考慮適當根據訂單距離遠近設置適當的遠途費和空駛費用。
儘管滴滴後期出臺了好多改進措施，但是截止目前關於出城遠程訂單空駛問題，期待有所改進。
作為一個跑過快車一年，目前在跑滴滴專車的老手來說，對於你這樣的乘客，我都不屑和你說多一句話！我們出來跑滴滴是養家餬口！不是來當雷鋒為你服務的！我是在某省會城市跑車！反正只要出了市管轄範圍！無論你去哪裡我都要加返程費！不然你另請高明！這個也是我們大多數司機默認的潛規則！就好比你現在從武漢去上海！你隨便去問武漢任意一位的士司機！誰會打表給你去？滴滴本來的計價尤其是跨城單的計價就非常不合理！我認為加返程費沒毛病！
單程120公里，往返240公里，乘客付310（含50高速費），在扣去平臺抽成，司機到手能有200就不錯了，凌晨跑240公里，毛收入才200，在扣掉返程過路費，油費，車損，司機純收入能有多少？？滴滴的長途運價從來都不合理，司機反映很久了，但是平臺一直不改進，你可以打出租車去試試，肯定要加返程費的，哪怕是投訴運管都沒用，因為跨城營運可以議價。出租車貴，你捨不得打，滴滴便宜，你叫車後不滿意加價投訴司機，司機被封號，我們就不說司機靠著這份工作養家餬口了，都像你這樣那還有司機願意跑跨城訂單嗎？非要大家跨城都打不到車才好是吧。
我有一次跑滴滴過程中接到一個單子，是從南京仙林到揚州的單子，去八十公里。那也是我跑滴滴過程中第一次接到長途的單子。原因是前面一個司機接到這個單子時，私下裡要求這名乘客另外再加錢，這名乘客是名學生，就不同意，然後取消了此訂單。於是系統便將此單指派給了我。
我由於在這方面是個新手也不懂，根本不知道所謂的“江湖規矩”。於是就帶著該名乘客上路了。
等我到了揚州，此乘客下了車後，我才看到總價是189.92元，過橋過路費是乘客自己交的，65元。
我一算賬，189.92-65-100（160公里的油費）=24.92（元）
好傢伙，忙了大半天，理論上來說，我大概只掙了二十幾元。
這就是我第一次跑長途的真實經歷，說實話，我想送給滴滴一萬個草泥馬，太不像話了，我做雷鋒也不是這麼做的。這個狗孃養的滴滴，這麼多年來，難道就不算一算我們司機的實際所得嗎？這樣不顧司機所得，不管司機死活嗎？這樣一味跪舔乘客的滴滴公司領導，還是人嗎？
我不是江湖人士，不懂江湖規矩，更不會所謂的跟乘客討價還價，講什麼套路。事實上當司機一旦跟乘客私底下討價還價了之後，就會很容易被乘客投訴。
這樣的亂象在滴滴公司來說還很多，比如夏天究竟要不要開空調的問題，滴滴根本沒有規定，就很容易導致司乘矛盾和糾紛。就連公交車夏天開空調還要加空調費呢？更何況滴滴了，而作為滴滴公司，閉口不談夏天是否開空調和增加空調費的事情。也沒有相關硬性規定。這是導致司乘糾紛的根本原因。
再比如說，司機接單過程中到了起點究竟要等乘客多久問題，滴滴規定有的地方要等乘客五分鐘，有的地方要等乘客三分鐘。事實上，由於有的路段車流量大，不宜停車太久，有的地方必須即停即上，根本無法停車等待的。關於這個簡單的現實問題，想不到做網約車這麼多年來的滴滴公司根本就沒有考慮到司機如何從實際出發為了安全考慮該怎麼做。總之，你司機沒接到乘客，就是你的問題。
我有一次被派單到南京火車站去接乘客，我提前特意跟乘客電話聯繫苦口婆心地一再溝通，希望儘快上車。那時正好天黑了，我根本不知道火車站二樓平臺上不準接客，也根本沒有注意到邊上有關警示。當我終於看到乘客等他上車時，來了一名交警，他要求我出示行駛證身份證。然後，我就被罰款扣分了。之後我跟滴滴客服說了此事，而滴滴方面卻沒有任何說法。所以這是我之所以痛恨滴滴的原因之一。
滴滴之所以成為了過街老鼠，被廣大司機唾棄，絕不是沒有原因的。而作為廣大司機在接到長途單子時私底下跟乘客討價還價，也是被逼無奈的，因為倘若不這樣，就會如同我上面所說的虧本下場。
苦逼的廣大滴滴司機，堅決打倒不顧司機死活的坑爹的滴滴公司！！！
我有一次跑滴滴過程中接到一個單子，是從南京仙林到揚州的單子，去八十公里。那也是我跑滴滴過程中第一次接到長途的單子。原因是前面一個司機接到這個單子時，私下裡要求這名乘客另外再加錢，這名乘客是名學生，就不同意，然後取消了此訂單。於是系統便將此單指派給了我。
我由於在這方面是個新手也不懂，根本不知道所謂的“江湖規矩”。於是就帶著該名乘客上路了。
等我到了揚州，此乘客下了車後，我才看到總價是189.92元，過橋過路費是乘客自己交的，65元。
我一算賬，189.92-65-100（160公里的油費）=24.92（元）
好傢伙，忙了大半天，理論上來說，我大概只掙了二十幾元。
這就是我第一次跑長途的真實經歷，說實話，我想送給滴滴一萬個草泥馬，太不像話了，我做雷鋒也不是這麼做的。這個狗孃養的滴滴，這麼多年來，難道就不算一算我們司機的實際所得嗎？這樣不顧司機所得，不管司機死活嗎？這樣一味跪舔乘客的滴滴公司領導，還是人嗎？
我不是江湖人士，不懂江湖規矩，更不會所謂的跟乘客討價還價，講什麼套路。事實上當司機一旦跟乘客私底下討價還價了之後，就會很容易被乘客投訴。
這樣的亂象在滴滴公司來說還很多，比如夏天究竟要不要開空調的問題，滴滴根本沒有規定，就很容易導致司乘矛盾和糾紛。就連公交車夏天開空調還要加空調費呢？更何況滴滴了，而作為滴滴公司，閉口不談夏天是否開空調和增加空調費的事情。也沒有相關硬性規定。這是導致司乘糾紛的根本原因。
再比如說，司機接單過程中到了起點究竟要等乘客多久問題，滴滴規定有的地方要等乘客五分鐘，有的地方要等乘客三分鐘。事實上，由於有的路段車流量大，不宜停車太久，有的地方必須即停即上，根本無法停車等待的。關於這個簡單的現實問題，想不到做網約車這麼多年來的滴滴公司根本就沒有考慮到司機如何從實際出發為了安全考慮該怎麼做。總之，你司機沒接到乘客，就是你的問題。
我有一次被派單到南京火車站去接乘客，我提前特意跟乘客電話聯繫苦口婆心地一再溝通，希望儘快上車。那時正好天黑了，我根本不知道火車站二樓平臺上不準接客，也根本沒有注意到邊上有關警示。當我終於看到乘客等他上車時，來了一名交警，他要求我出示行駛證身份證。然後，我就被罰款扣分了。之後我跟滴滴客服說了此事，而滴滴方面卻沒有任何說法。所以這是我之所以痛恨滴滴的原因之一。
滴滴之所以成為了過街老鼠，被廣大司機唾棄，絕不是沒有原因的。而作為廣大司機在接到長途單子時私底下跟乘客討價還價，也是被逼無奈的，因為倘若不這樣，就會如同我上面所說的虧本下場。
苦逼的廣大滴滴司機，堅決打倒不顧司機死活的坑爹的滴滴公司！！！
我有一次跑滴滴過程中接到一個單子，是從南京仙林到揚州的單子，去八十公里。那也是我跑滴滴過程中第一次接到長途的單子。原因是前面一個司機接到這個單子時，私下裡要求這名乘客另外再加錢，這名乘客是名學生，就不同意，然後取消了此訂單。於是系統便將此單指派給了我。
我由於在這方面是個新手也不懂，根本不知道所謂的“江湖規矩”。於是就帶著該名乘客上路了。
等我到了揚州，此乘客下了車後，我才看到總價是189.92元，過橋過路費是乘客自己交的，65元。
我一算賬，189.92-65-100（160公里的油費）=24.92（元）
好傢伙，忙了大半天，理論上來說，我大概只掙了二十幾元。
這就是我第一次跑長途的真實經歷，說實話，我想送給滴滴一萬個草泥馬，太不像話了，我做雷鋒也不是這麼做的。這個狗孃養的滴滴，這麼多年來，難道就不算一算我們司機的實際所得嗎？這樣不顧司機所得，不管司機死活嗎？這樣一味跪舔乘客的滴滴公司領導，還是人嗎？
我不是江湖人士，不懂江湖規矩，更不會所謂的跟乘客討價還價，講什麼套路。事實上當司機一旦跟乘客私底下討價還價了之後，就會很容易被乘客投訴。
這樣的亂象在滴滴公司來說還很多，比如夏天究竟要不要開空調的問題，滴滴根本沒有規定，就很容易導致司乘矛盾和糾紛。就連公交車夏天開空調還要加空調費呢？更何況滴滴了，而作為滴滴公司，閉口不談夏天是否開空調和增加空調費的事情。也沒有相關硬性規定。這是導致司乘糾紛的根本原因。
再比如說，司機接單過程中到了起點究竟要等乘客多久問題，滴滴規定有的地方要等乘客五分鐘，有的地方要等乘客三分鐘。事實上，由於有的路段車流量大，不宜停車太久，有的地方必須即停即上，根本無法停車等待的。關於這個簡單的現實問題，想不到做網約車這麼多年來的滴滴公司根本就沒有考慮到司機如何從實際出發為了安全考慮該怎麼做。總之，你司機沒接到乘客，就是你的問題。
我有一次被派單到南京火車站去接乘客，我提前特意跟乘客電話聯繫苦口婆心地一再溝通，希望儘快上車。那時正好天黑了，我根本不知道火車站二樓平臺上不準接客，也根本沒有注意到邊上有關警示。當我終於看到乘客等他上車時，來了一名交警，他要求我出示行駛證身份證。然後，我就被罰款扣分了。之後我跟滴滴客服說了此事，而滴滴方面卻沒有任何說法。所以這是我之所以痛恨滴滴的原因之一。
滴滴之所以成為了過街老鼠，被廣大司機唾棄，絕不是沒有原因的。而作為廣大司機在接到長途單子時私底下跟乘客討價還價，也是被逼無奈的，因為倘若不這樣，就會如同我上面所說的虧本下場。
苦逼的廣大滴滴司機，堅決打倒不顧司機死活的坑爹的滴滴公司！！！
我有一次跑滴滴過程中接到一個單子，是從南京仙林到揚州的單子，去八十公里。那也是我跑滴滴過程中第一次接到長途的單子。原因是前面一個司機接到這個單子時，私下裡要求這名乘客另外再加錢，這名乘客是名學生，就不同意，然後取消了此訂單。於是系統便將此單指派給了我。
我由於在這方面是個新手也不懂，根本不知道所謂的“江湖規矩”。於是就帶著該名乘客上路了。
等我到了揚州，此乘客下了車後，我才看到總價是189.92元，過橋過路費是乘客自己交的，65元。
我一算賬，189.92-65-100（160公里的油費）=24.92（元）
好傢伙，忙了大半天，理論上來說，我大概只掙了二十幾元。
這就是我第一次跑長途的真實經歷，說實話，我想送給滴滴一萬個草泥馬，太不像話了，我做雷鋒也不是這麼做的。這個狗孃養的滴滴，這麼多年來，難道就不算一算我們司機的實際所得嗎？這樣不顧司機所得，不管司機死活嗎？這樣一味跪舔乘客的滴滴公司領導，還是人嗎？
我不是江湖人士，不懂江湖規矩，更不會所謂的跟乘客討價還價，講什麼套路。事實上當司機一旦跟乘客私底下討價還價了之後，就會很容易被乘客投訴。
這樣的亂象在滴滴公司來說還很多，比如夏天究竟要不要開空調的問題，滴滴根本沒有規定，就很容易導致司乘矛盾和糾紛。就連公交車夏天開空調還要加空調費呢？更何況滴滴了，而作為滴滴公司，閉口不談夏天是否開空調和增加空調費的事情。也沒有相關硬性規定。這是導致司乘糾紛的根本原因。
再比如說，司機接單過程中到了起點究竟要等乘客多久問題，滴滴規定有的地方要等乘客五分鐘，有的地方要等乘客三分鐘。事實上，由於有的路段車流量大，不宜停車太久，有的地方必須即停即上，根本無法停車等待的。關於這個簡單的現實問題，想不到做網約車這麼多年來的滴滴公司根本就沒有考慮到司機如何從實際出發為了安全考慮該怎麼做。總之，你司機沒接到乘客，就是你的問題。
我有一次被派單到南京火車站去接乘客，我提前特意跟乘客電話聯繫苦口婆心地一再溝通，希望儘快上車。那時正好天黑了，我根本不知道火車站二樓平臺上不準接客，也根本沒有注意到邊上有關警示。當我終於看到乘客等他上車時，來了一名交警，他要求我出示行駛證身份證。然後，我就被罰款扣分了。之後我跟滴滴客服說了此事，而滴滴方面卻沒有任何說法。所以這是我之所以痛恨滴滴的原因之一。
滴滴之所以成為了過街老鼠，被廣大司機唾棄，絕不是沒有原因的。而作為廣大司機在接到長途單子時私底下跟乘客討價還價，也是被逼無奈的，因為倘若不這樣，就會如同我上面所說的虧本下場。
苦逼的廣大滴滴司機，堅決打倒不顧司機死活的坑爹的滴滴公司！！！
我有一次跑滴滴過程中接到一個單子，是從南京仙林到揚州的單子，去八十公里。那也是我跑滴滴過程中第一次接到長途的單子。原因是前面一個司機接到這個單子時，私下裡要求這名乘客另外再加錢，這名乘客是名學生，就不同意，然後取消了此訂單。於是系統便將此單指派給了我。
我由於在這方面是個新手也不懂，根本不知道所謂的“江湖規矩”。於是就帶著該名乘客上路了。
等我到了揚州，此乘客下了車後，我才看到總價是189.92元，過橋過路費是乘客自己交的，65元。
我一算賬，189.92-65-100（160公里的油費）=24.92（元）
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這樣的亂象在滴滴公司來說還很多，比如夏天究竟要不要開空調的問題，滴滴根本沒有規定，就很容易導致司乘矛盾和糾紛。就連公交車夏天開空調還要加空調費呢？更何況滴滴了，而作為滴滴公司，閉口不談夏天是否開空調和增加空調費的事情。也沒有相關硬性規定。這是導致司乘糾紛的根本原因。
再比如說，司機接單過程中到了起點究竟要等乘客多久問題，滴滴規定有的地方要等乘客五分鐘，有的地方要等乘客三分鐘。事實上，由於有的路段車流量大，不宜停車太久，有的地方必須即停即上，根本無法停車等待的。關於這個簡單的現實問題，想不到做網約車這麼多年來的滴滴公司根本就沒有考慮到司機如何從實際出發為了安全考慮該怎麼做。總之，你司機沒接到乘客，就是你的問題。
我有一次被派單到南京火車站去接乘客，我提前特意跟乘客電話聯繫苦口婆心地一再溝通，希望儘快上車。那時正好天黑了，我根本不知道火車站二樓平臺上不準接客，也根本沒有注意到邊上有關警示。當我終於看到乘客等他上車時，來了一名交警，他要求我出示行駛證身份證。然後，我就被罰款扣分了。之後我跟滴滴客服說了此事，而滴滴方面卻沒有任何說法。所以這是我之所以痛恨滴滴的原因之一。
滴滴之所以成為了過街老鼠，被廣大司機唾棄，絕不是沒有原因的。而作為廣大司機在接到長途單子時私底下跟乘客討價還價，也是被逼無奈的，因為倘若不這樣，就會如同我上面所說的虧本下場。
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我不是江湖人士，不懂江湖規矩，更不會所謂的跟乘客討價還價，講什麼套路。事實上當司機一旦跟乘客私底下討價還價了之後，就會很容易被乘客投訴。
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