想問下10萬左右的大貿街車有什麼推薦？最近看中Z900，有什麼競爭車型？
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如果是單純以10萬元價格這個標準來衡量的話，川崎的Z900應該是所有國內進口大貿街車裡面最具性價比的車型，沒有之一。
以106600的價格，配置一顆水冷直列四缸發動機，排量也達到了948CC的準公升級別，這個硬件條件無人能比，例如你看看本田的CB650F，價格是94700，比川崎Z900便宜了10000左右，如圖。
雖然也是直列四缸的發動機，但是排量只有649CC，動力上差距太大。
你再看看寶馬的S1000R，價格是183600，如圖。
雖然在排量動力配置上都比川崎z900要強很多，但是這個售價並不算很親民，足足多了8萬元的售價，其實很多車友並沒有那麼多的預算，但是又想擁有一輛公升級別的街車，那麼川崎Z900無疑是很合適的，寶馬的S1000R就顯得有點曲高和寡了。
你再看看杜卡迪的怪獸Monster 821，價格是131800起，如圖。
這款車配置的是V型雙缸發動機，排量也只有821CC，對於喜歡四缸機聲浪的人來說，杜卡迪的聲浪顯然不會讓他滿意。
川崎Z900這款車的目標人群瞄準的就是那些喜歡四缸機聲浪，排量要達到或者接近公升級，預算又不是很多的人群，定位非常精準，因為這個群體國內有很大的基數人群，所以題主如果是這個群體裡面的人群，那麼驃騎府只能說，還找不到一款能夠與川崎Z900完全媲美的車型。
川崎做摩托車其實是副業，雖然在研發和技術上並不遜色於任何一家廠商，但是在產業規模和市場佔有率上完全不能與本田和雅馬哈抗衡，連鈴木都比他強一點，他的產業主要是重工及軍工產品，因此川崎對於進入國內的車型是抱有很大的誠意，你看看川崎的大貿車型產品線，是所有進口品牌裡面最豐富的，而且在價格上也是最具性價比，同檔次的車型，要麼比本田價格便宜，如果價格相當的情況下要麼配置更高端，動力更大，以期能實現不對稱競爭。
川崎以重機為自己的發展方向，在小排量車型上佈局不算很完整，因此就造就了產品佈局失衡的狀況，在歐美等成熟市場，大排量摩托車佔有率還算不錯，但是在一些新興的市場，例如印度和南美等地區，摩托車還是主要以交通工具的屬性為主，這些地方川崎的佔有率就很低。看看下圖中的日本本土市場四家日系品牌的市場佔有率，川崎是倒數第一。
印度市場是目前最大的市場（曾經是我國），川崎的佔有率也不高。如下圖。
南美市場同樣如此。
但是在崇尚大排車型的歐美市場，情況又有所不同，川崎混得還不錯，沒那麼慘。
上圖為歐洲市場川崎的市場佔有率，達到了9%。
上圖為川崎在美國市場的佔有率，也還不錯。
這些圖片說明了什麼呢？說明了川崎對於中國市場的重視程度，因為現在國內玩大排量摩托車的人群多了，主因是收入上來了，國內摩托車正在從新興經濟體的代步實用功能逐步向玩樂休閒功能轉變，川崎當然也發現了這個勢頭，當然不想再被本田雅馬哈摁在地上摩擦，因此加大投入廣佈產品線也就不難理解。
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比質量和平順度，誰也幹不過本田。比性價比，國內大貿車川崎排第一。
川奇z900可以了。雅馬哈R6，木田CB400，CB600，這臺跑車價格差不多。
請問，無級變速的侉鬥摩托有沒有