2.5阿特茲國6降價至17萬，相同價格還會考慮國5的本田雅閣嗎？

阿特茲操控之王，適合開。

雅閣舒適之王，適合坐。

一個人喜歡操控，熱衷汽車，熱衷那種駕馭感覺就阿特茲。

一家人，穩穩當當的家用就雅閣。

大多數人是家庭，所以雅閣賣的多。

而個性的阿特茲賣的比較少。

看年齡和用車需求，年紀輕一點，個人開偏多一點，而且喜歡運動感的那就選阿特茲。如果年齡稍大，而且要兼顧家庭和事業方面的那就選雅閣。每個人的情況不一樣，20和30歲對這兩款車的選擇有可能就不一樣，所以題主還是結合自身的情況來選擇，國六車型比國五車型更有優勢。

如果阿特茲2.5L真如題主說的，降至17萬元，我肯定不考慮雅閣了。雅閣1.5T低功率版本至少萬元，而性能不及阿特茲2.5L自吸發動機，平順性、穩定性還得看阿特茲。關鍵是阿特茲2.5不可能低到17萬元。

雅閣的熱銷不僅僅是因為其運動氣息的風格，更多的還是得益於本田品牌影響力的巨大優勢，而馬自達在這方面欠缺太多。要問中型車操控誰最強，我想阿特茲算一個。喜歡阿特茲，更是看重他的自吸發動機所帶來的那種感受，那是渦輪增壓發動機所無法給予的。

阿特茲如果不是因為品牌影響力受限，估計與雅閣沒有什麼大的差別，除去品牌影響力，還有不符合國人的侷促空間，後排真的是沒有考慮第三名乘客，能夠改善這一點我想阿特茲可以秒殺雅閣。綜上所述，17萬如果可以買阿特茲2.5，我想沒有誰可以抗拒他的誘惑。

謝邀。

阿特茲外觀和動力都運動性十足，創馳藍天技術發動機+6AT的動力系統，很適合享受駕駛樂趣的年輕人，但後排空間相對於同級別車型要小一些。如2.5阿特茲國6降價至17萬，與雅閣相同價格情況下、年輕人可能會偏向於阿特茲多一些。

10代雅閣汽油版提供1.5T高低功率+CVT的動力組合，如17萬的價格、雅閣大概只能買到1.5T低功率舒適版，在這個價位阿特茲的配置和動力都有優勢，且2.5阿特茲的顏值，口碑，操控性，油耗等綜合表現都很不錯。

阿特茲2.5除了價格上的優惠力度之外，自身的性價比也很不錯。電動座椅記憶，大燈延時關閉、方向盤換擋撥片等配置，在17萬價格區間的雅閣上是無法看到的。兩款車外觀都很時尚運動感，阿特茲開起來運動有駕駛樂趣，而雅閣偏舒適，其實日常家用兩款車空間都可滿足，如阿特茲2.5降至17萬，這兩款車型對比，我個人認為阿特茲2.5性價比相對更高。

首先呢，馬自達阿特茲2.5L國六版車型的入門價格，入門車型2018款 2.5L 藍天運動版 國VI官方指導價為19.98萬元，綜合近期各地經銷商的信息，17.58-17.98區間佔比最大，至於題主說的17萬是否真實還得看不同地區的不同行情和附加條件。不過中期改款版本的阿特茲將在下半年上市，所以現款優惠幅度確實不小。

至於相同或者相近價格是否還會考慮國五版本的本田雅閣，從目前兩車的市場行情看，阿特茲和雅閣會呈現出一定的此消彼長的態勢，不過大的環境改變不了，雅閣的銷量仍舊會有著壓倒性的優勢。至於原因，一是本田的品牌影響力和保值優勢想當明顯；二是中級車走量的話，像阿特茲這樣明顯偏向年輕運動風格的車型本身就處於下風。

至於個人的態度，會稍微偏向阿特茲一些，前提是17萬的價格沒有附加條件，畢竟17萬的價格已經不高了，整體產品力也非常不錯，設計和操控都比較出眾，自吸發動機+AT變速箱更加穩定平順，國六版本保值也比國五好一些。另外，雅閣1.5T本質上還是個有缺陷的產品，仍然存在機油隱患，儘管經過召回有明顯改善，出現的概率也大幅降低，地區上也有明顯界限（東北和西北），但結構上的先天缺陷決定了消除不了風險。

題主買車是一個人用，還是整個家庭用？對所謂的操控是否敏感？是青年還是中年？

馬自達與本田的發動機都很強的，可惜這次1.5T發動機，毀了本田買發動機送車的名聲，被調侃成買本田車送機油。

本田雅閣是新換代產品，總體上優於阿特茲，尤其空間上，阿特茲後排空間真的小，馬自達車一向以操控來作為賣點的，內飾也比較寒磣，阿特茲稍好，與雅閣比還差點意思。

綜上題主買車目的自用，年齡不太大，喜歡所謂操控阿特茲。若家用還是雅閣吧，但別選1.5T的。

另外國五國六排放，對題主沒什麼影響。

兩款不同性格的車，

2.5的阿特茲入門藍天運動版指導價19.98萬，在一線城市價格差不多17萬多點，也保不齊有活動或者促銷之類的，相同的價格只能買雅閣1.5T的，雅閣的這款新發動機穩定性沒有阿特茲的好。另外這兩款車針對的年齡段也很突出，之前的雅閣以年紀大的人群為主，即使現在新款偏年輕好多年紀大的人群還是首選，不管是阿特茲還是其他馬自達系列的產品，一直主打年輕運動，當然很喜歡這種馬自達的堅持如一的精神。

對於我來說還是更傾向於阿特茲，那種大排量自然吸氣的線性是小排量渦輪不可比擬的，而且阿特茲的6AT換擋速度和響應是同級別裡邊的數一數二的，開過的都知道好，而且油耗還不高，在這個大排量自然吸氣尤其是主打運動的車越來越少的年代，馬自達的2.5自吸不容錯過。

對於喜歡駕駛的人來說，阿特茲首選，絕對不會讓你失望。對於家用來說還是雅閣吧，阿特茲主要針對年輕人，雅閣現在什麼年齡段都通吃，看自己的需求。而且價位相同的情況下，不用太在乎國五國六，我現在國三國四的車都在家裡開尼，不也沒毛病嗎，除非你要開到報廢。找輛自己喜歡的車不比國五國六強，而且還能省點銀子，何樂而不為!

首先無可厚非阿特茲以及雅閣都是分成棒的車型，無論是市場佔有率還是強大的產品力

但是他們的定位卻是兩個截然不同的車型，雅閣老練沉穩厚重，行駛品質好，後排寬敞舒服

阿特茲卻定位運動年輕，良好的操控，自然吸氣的發動機，號稱東瀛小寶馬可不是空穴來風

所以在回答這個問題之間那就要看看購買者的年齡以及需求了，

年輕人我肯定推薦阿特茲，外形也比較年輕，平時家用代步偶爾還能小小激情一把

年紀稍微大一點追求安穩那就必須雅閣了，踏踏實實省心不壞

在一個就算排放的問題，如果你所在的城市現在已經限制國五了，那就抱歉只能買國六的車型

如果你所在的城市國五國六都可以上牌的話，那我覺得這個排放的問題就不用糾結了，對你以後的用車環境沒有任何影響，就是一個國家政策的問題，而且現在很多朋友加錢都要買國六的車型，我覺得是非常沒有必要的，想想現在不說國三國四，多少國二的車型都在路上跑，所以你的整個用車時間裡國五國六真的對你的影響不大，除非你買車以後就準備用一輩子的，二十年三十年還準備用，那就可以考慮一下排放的問題，但是回過頭來想想，中國人的平均換車時間才三年多不到四年，那些買新車時候信誓旦旦要永遠開的人最後三五年都會選擇換車，就算按照你用十年的期限來說，國五國六對買新車目前的使用影響真的不大，沒有必要糾結這個問題，除非目前你所在的城市已經限制國五新車上牌了，不然現在是抄底國五新車的最好時機

希望對你有所幫助，謝謝邀請

雅閣吧。五月份中國車市銷量：大眾大幅度下滑、美系車大幅度降價保量、韓系車與法系車慘不忍睹、國產車集體淪陷，唯獨兩田各表兩枝頭！六月份，本田市場銷量再次亮眼！中國車市經過近十年的高速增長，各個品牌的優劣逐漸被消費者瞭解與熟知。中國消費者從跟風消費到品牌選擇消費，這是認知的提高。我們很多消費者要求得不再是有一輛車就可以了，而是對車的品質、性能、駕駛的舒適度提出了更高的要求。大眾五月六月份銷量的下滑，原因來源於：定價偏高、產品力老化（車型、外觀、內飾）、中國市場消費者年齡更迭（80、90逐漸成為消費主體）。而本田的逆襲，主要來源於：早年摩托車技術口碑的積累、產品系列競爭力強、懂得中國市場消費者的審美觀。

年輕阿特茲，成熟選雅閣，要是我的話會毫不猶豫選擇阿特茲，不過具體要看樓主需求。

因人而異吧，我個人覺得雅閣實地看來會比阿茲特好看些