首先是導航把貨車司機帶入限行區域，一個外地司機不可能全國各地路況全熟悉，還有就是貨物必須卸到限行區域，而且貨主催的急不分時間必須進去卸貨要不然就會讓你拉回去不要了得有多為難人呀！給單位開車當司機更難老闆明知道禁行讓你去你不去明天就別來上班了，扣分又不是扣老闆的分全扣完了你就可以滾蛋老闆在招司機唄！我生活在河北與北京交界更悲崔每天全要闖禁行進京送貨，所以說真想徹底治理各類違法行為交警別為難司機，直接重罰車主多開罰單罰的傾家蕩產才好！只有這樣才難治理交通違法，同時全不超載不超限全不違法了所有貨車的活才好幹，全不超載運費自然上去了不超載也掙那麼多錢誰願意超載，貨運市場就是惡性競爭只有交警出狠手
不是不小心誤闖貨車限行區域，舉幾個例子1蕪湖魯港旁邊的高新開發區，裡邊廠區倉庫多了去了，一圈都是禁區，如果你不想闖禁區，只有停外圍，讓人用手推車往裡拉，因為那裡邊禁貨！2穎上高速路口到穎上四橋，不論你是從下高速第一個路口右轉，還是第二個路口右轉，都是禁區！那裡可是好多工廠倉庫集中區啊！時不時的有小警在園區裡查貨車，你讓人怎麼過？！3合肥高新技術開發區，蜀山旁邊的那個，也是的，2016年正月十七我從白玉蘭路往望江西路右轉去西二環方向，被攔了，當時根本沒有限行標誌，小警說這高新區一片都是禁區！4武漢起義門生鮮市場往武漢長江二橋方向，途徑一橋路口那個下穿涵洞，以前（2014）有貨車限行時間標誌，我走時都是可以走的，後來莫名連著兩天違章，前邊沒有，後邊沒有，就那兩天！老闆去處理，它來一句，武漢所有洞橋都禁貨！尼瑪，天興洲大橋也是武漢的吧？梅子山隧道也是洞吧？！跑兩年的路，後邊又跑幾個月，就那兩天違章了！
可以說所有的貨車司機，一生中總會有那麼幾次會誤闖禁區，為什麼？
原因一：大地圖導航APP瞎嗶嗶，帶到禁區就是專坑貨車司機的。
原因二：不是誤闖，而是送貨目的地就在禁區，不得不僥倖闖。
原因三：沒有禁區標識，故意讓你違章，好罰款扣分，我就不說太詳細了。
原因四：不想繞遠路，城市禁區範圍不斷擴大，必經之路的24小時禁區。
原因五：多數外地司機不熟悉路況和當地限行政策不瞭解。
反正對貨車是各種禁各種限，但小編髮現【貨車寶】導航，是才是真正的貨車禁區專用導航。
可以說所有的貨車司機，一生中總會有那麼幾次會誤闖禁區，為什麼？
原因一：大地圖導航APP瞎嗶嗶，帶到禁區就是專坑貨車司機的。
原因二：不是誤闖，而是送貨目的地就在禁區，不得不僥倖闖。
原因三：沒有禁區標識，故意讓你違章，好罰款扣分，我就不說太詳細了。
原因四：不想繞遠路，城市禁區範圍不斷擴大，必經之路的24小時禁區。
原因五：多數外地司機不熟悉路況和當地限行政策不瞭解。
反正對貨車是各種禁各種限，但小編髮現【貨車寶】導航，是才是真正的貨車禁區專用導航。
以上都是小編【一本正經】總結的，不足之處，盡情評論！！！
誤闖的時候有沒有？有，就是外地司機對路線和當地政策不熟悉造成的，機率在百分之二十。但大部分都是逼不得已。貨裝上了，前方就是目的地，就是勝利的彼岸，是生活的希望！闖進去，沒有電子警察也沒有警察現場糾違，那就是一家人的幸福時光！反之，則是罰款和計分的灰暗！有的城市，三線四線，也弄個禁行。有的城市，明明安裝了貨車禁行的標誌，卻又與之相悖的誕生了一個通行證，讓既沒錢也沒勢的普通貨運司機垂涎，感嘆！有的城市更可笑，也需要通行證，卻只給自己的城市車輛辦理，外來車輛想送貨幾乎全體24小時沒有可能，你的城市的生活所需和供給，全部自給自足？你們城市的建設，沒有外地供應商的貨源？怪不得這樣的城市就是個四線城市。其他更灰色怪相的就不說了，破壞和諧社會的穩定我不幹。
禁止貨車通行標誌要提前設在高速出口處和進城入口處，並且要規劃線路圖哪些能走哪些不能走，本地人熟悉，就算你掛個貨車禁行標誌，他就可以走，因為有些標誌是擺設，外地人看見標誌就不敢走，特別是城區，停車問路怕電子眼拍照違停，直接走怕闖禁行，如果貨物要卸到禁區（不包括鬧市區）必須能辦理臨時通行證，規定時間段，如果車主不辦通行證闖禁行就老老實實認罰。交警要做到人性化管理。如果要禁止貨車通行就不要分本地車和外地，所以說有時候有些司機容易做出過激行為，
貨車禁行的說法~實屬扯淡，是交警攔路打劫的正當理由，首先貨車運輸費肯定是市區城區的生活必需品，誰沒事空車跑進市區那不是有病，貨車禁行200計3分開罰單都是可以理解的，有的王八羔子直接站在天橋上牌照，專坑外地司機~~
我說幾句，城市24小時限制大貨車。限高限寬。都是懶證行為。貨車應該疏通不應該一位的堵。那個貨車不是因為往這個市區送貨闖的禁行。你看北京，這方面不錯。12點在入城區的高速口'辦理通行證。或者給個時間限制，收貨的隨到隨卸，誰也不願意闖禁區。畢竟吃單子。扣分那是自己的
我訂貨的時候第一件事就是問限行不，但是也有不說實話的老闆。貨車司機不可能熟悉每一座城市。至於從城裡抄近道，就算不限行的地方我也優先走環城路，問題是有的地方無路可走。有些路在路口沒有禁行標誌轉進去幾十米就有了，車少還好，車多點怎麼辦？倒車？倒不了，掉頭？就算不是實線大車四車道也掉不過。這個時候最希望的是前面有個環島。
😀😀誤闖？？？一條直路，走著走著前方就限行了。。。沒法調頭。。。在直行車道上！或者路況不適合調頭！要麼就是已經走進路口了才看到牌子後面有禁貨車的標誌。。。最可怕的是！走著走著突然看到，解除貨車禁行的標誌。。。。
不熟路況，之前不禁，現在又禁，有時候無地方調頭硬闖。唉！反正開大貨車真的很難，應該有三十分一年，有時候小車覺得大車擋他們的路，其實那些在大貨車車頭亂轉線的更可怕。有時候真的無辦法遷就，因為無能為力。公路是公眾行駛的道路，有點不理解總是禁貨車？難道小車不塞路嗎？只有小車交稅費嗎？
