長安逸動選1.4T的好還是1.6的好?

3 個回答
百乐鱼
2019-08-25

喜歡動力的小夥伴,當然是建議選擇1.4T渦輪增壓發動機更好了,它有更強的動力,更好的提速表現,同時油耗表現和1.6L的相差不大,從測試來看錶現還更優一些。

喜歡動力的小夥伴,當然是建議選擇1.4T渦輪增壓發動機更好了,它有更強的動力,更好的提速表現,同時油耗表現和1.6L的相差不大,從測試來看錶現還更優一些。

長安的逸動轎車在市場上的表現還是相當強的,在國產汽車裡面也是領頭羊的車型了,它之前使用的動力為1.6L的自然吸氣發動機,匹配的是愛信6AT變速箱,也是穩定性極強的配置組合,這臺1.6L的發動機技術也是比較領先的,它為1.6L GDI 直噴發動機、四缸直列、DVVT發動機,功率為94,扭矩為168牛米,而新的藍鯨動力為1.4T的渦輪增壓發動機,功率為116,扭矩為260牛米,可以使用動力澎湃來形容的,而這臺車極限油耗實測為5.5L,官方工況為5.9L,油耗表現還是比較符合這臺國際領先發動機的稱號的。

所以說,如果預算不是問題的話,還是建議選擇這款1.4T動力的,更有加駕駛的激情和樂情,超車更有信心。後期用車就知道了,汽車的動力絕對是一個硬需求的。

磊磊侃车
2019-08-19

根據題主喜好選擇吧

1.4T加速性能非常不錯!在路上變道、超車、駕駛都更加得心應手,能體驗出駕駛的樂趣。但維護保養價格略高於自然吸氣發動機車輛,要使用高級機油,而且渦輪增壓發動機的渦輪壽命和可靠性不如普通發動機高。

基於藍鯨NE平臺打造的藍鯨1.4T高壓直噴發動機,也傳承了長安動力基因,在"勁""淨""靜"三方面具備優異的領先表現。藍鯨1.4T高壓直噴發動機,最大功率116kW,峰值扭矩260N·m,低轉速高扭矩的動力迸發,油門響應速度更快,讓高速超車更快更安全。1500-4000r/min的高扭矩輸出範圍,強動力輸出時間遠超同級車,動力儲備充足,再陡的坡也能輕鬆前進。搭配7速溼式雙離合變速器,具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點,讓你起步快人一步,動力說來就來。

相比之下1.6L的動力較差,油耗稍低;大眾1.6L發動機的功率低於同排量其他發動機,動力明顯不如1.4T,但1.6L型大眾朗逸主要是價格更便宜,維護保養也比渦輪增壓版便宜一點。

根據題主喜好選擇吧

1.4T加速性能非常不錯!在路上變道、超車、駕駛都更加得心應手,能體驗出駕駛的樂趣。但維護保養價格略高於自然吸氣發動機車輛,要使用高級機油,而且渦輪增壓發動機的渦輪壽命和可靠性不如普通發動機高。

基於藍鯨NE平臺打造的藍鯨1.4T高壓直噴發動機,也傳承了長安動力基因,在"勁""淨""靜"三方面具備優異的領先表現。藍鯨1.4T高壓直噴發動機,最大功率116kW,峰值扭矩260N·m,低轉速高扭矩的動力迸發,油門響應速度更快,讓高速超車更快更安全。1500-4000r/min的高扭矩輸出範圍,強動力輸出時間遠超同級車,動力儲備充足,再陡的坡也能輕鬆前進。搭配7速溼式雙離合變速器,具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點,讓你起步快人一步,動力說來就來。

相比之下1.6L的動力較差,油耗稍低;大眾1.6L發動機的功率低於同排量其他發動機,動力明顯不如1.4T,但1.6L型大眾朗逸主要是價格更便宜,維護保養也比渦輪增壓版便宜一點。

根據題主喜好選擇吧

1.4T加速性能非常不錯!在路上變道、超車、駕駛都更加得心應手,能體驗出駕駛的樂趣。但維護保養價格略高於自然吸氣發動機車輛,要使用高級機油,而且渦輪增壓發動機的渦輪壽命和可靠性不如普通發動機高。

基於藍鯨NE平臺打造的藍鯨1.4T高壓直噴發動機,也傳承了長安動力基因,在"勁""淨""靜"三方面具備優異的領先表現。藍鯨1.4T高壓直噴發動機,最大功率116kW,峰值扭矩260N·m,低轉速高扭矩的動力迸發,油門響應速度更快,讓高速超車更快更安全。1500-4000r/min的高扭矩輸出範圍,強動力輸出時間遠超同級車,動力儲備充足,再陡的坡也能輕鬆前進。搭配7速溼式雙離合變速器,具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點,讓你起步快人一步,動力說來就來。

相比之下1.6L的動力較差,油耗稍低;大眾1.6L發動機的功率低於同排量其他發動機,動力明顯不如1.4T,但1.6L型大眾朗逸主要是價格更便宜,維護保養也比渦輪增壓版便宜一點。

Binbin讲车
2019-08-19

優點:

外觀設計文藝,來自霧都的問候

近幾年俠氣滿滿的霧都重慶,也開始走上文藝的發展道路。逸動相比於競爭對手來說,設計風格並沒有盲從如今流行的飽滿科技風格,反而線條設計通過柔弱的表達出一種來自霧都飄逸的感覺。前臉紡錘形設計,並不是誰的專利,逸動成功的表達出了自己獨有的風格。此外長安的外觀裝配以及漆面做工一向都比較不錯,這一點在逸動上得到了延續。

空間表現優秀,後排腿部空間驚喜

對於這個價位的車型空間夠用僅僅是一個前提,真正的性價比應該是像逸動這樣,在保證不錯前排空間的前提下,逸動的後排空間也有不錯的表現。後排空間如果一定要做一個類比的話,甚至可以與速騰相當。

動力還算可以,穩定可貴

10萬以內如果想追求動力性能表現其實並不現實,但用家用車的標註來衡量的話,逸動的1.6L自吸發動機沒有著重起步的動力表現,整體比較均勻,屬於整個駕駛流程中,你不會感受到明顯的動力短板和優勢,平淡如水有些佛系。這臺發動機的可靠性還是比價突出的,畢竟服役多年,維修保養價格也非常低。

轉向輕重合理,信心感十足

個人一直比較反感輕巧的轉向調教風格,畢竟會讓人喪失一定的操控信心。逸動的轉向雖然略顯輕巧,單路感的反饋比較直接,能很快的把駕駛者的反應轉化為車輛的運動,逐漸讓人充滿信心。此外這種輕巧調教也比較適合女性消費者,城市使用應該是最優解。

油耗喜人,再也不怕開空調

對於來自火爐城市的消費者,油耗是一定要計算上空調開啟的損耗。逸動在開啟空調後也能保持百公里7升左右的油耗,還是非常不錯的成績。

中控系統“小安”不雞肋

很多國產車型中控系統過分追求華麗的表面設計以及一些雞肋的功能,但長安的“小安”表現的還是非常不錯的主要的控制指令非常清晰,使用感受不錯,建議選裝。

缺點:

懸架濾振性欠佳

逸動的懸架表現略顯單薄,在不平路面跳動過程中,車位的擺動比較明顯,車身循跡性略差,一定程度會影響整臺車的品質感。但主要還是逸動原廠懸架橡膠襯套的原因,很多車主都會選擇更換以提升懸架表現,價格不貴,但提升明顯。

內飾異味明顯

逸動的內飾用料主要還是硬質塑料為主,這也導致新車內飾異味真心比較明顯,剛買車還是建議開窗散味幾天。而且夏季高溫暴晒以後車內異味同樣會有。

後排地板不平整

儘管後排空間表現不錯,但後排中間地板的平整度拉低了體驗,在乘坐三個乘客的時候,中間那位乘客乘坐感受恐怕不適合長時間乘坐。

相關推薦

推薦中...