40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
40萬高配XT4落地,不糾結空間不選寶馬X1
四個輪子的包打聽
1/9 這是40萬落地的XT4高配。尺寸在緊湊SUV裡算大的比較氣派,但又不像中型SUV那麼難停車,在老小區裡的住戶不會覺得太痛苦。
2/9 風尚版的中網是這種金屬條狀的,精緻程度還不錯。這車全系2.0T動力我覺得比奔馳寶馬什麼的厚道些,聽說連GLC都要出1.5T的,寶馬用三缸,奧迪是1.4T。起初考慮寶馬X2,動力好些的車型就不便宜了。
3/9 側面風格跟XT5大哥比較像,不過後半部分比較緊湊,看起來後備箱應該也不像XT5那麼大。選高配還有個原因是看上了20寸大輪轂。
4/9 車尾也是很敦實的造型。寬扁的雙排氣口是真的出氣的,現在越來越多車開始用假排氣。。。
5/9 為了這個雙色內飾,也只能選高配車型。這一點要批評的,中低配都是全黑內飾。高配麼自然不用說,都帶座椅按摩功能了。
6/9 這個8英寸的屏設計挺巧妙,但在今天算不上很大的尺寸。不過第三代系統的運行速度確實很讓人滿意了。
7/9 很多人覺得現在都是觸摸屏的天下了,但這種實體按鍵的好處在於方便操作,尤其在駕駛過程中減少分心的可能。XT4的細節做工和XT5一樣還是很不錯的。內飾豪華感比寶馬的X1或者X2還是要強不少。
8/9 BOSE音響,還是有品質保證的。
9/9 既然考慮緊湊級SUV,對後排的訴求自然也不會那麼強烈,否則完全可以買中級車或者寶馬X1了。在這個級別裡XT4的後排乘坐舒適性和空間表現屬於正常水平吧。不過後排的晃動感比前排強,大概是舒適性調教的關係。
2019-02-04

更多精彩

推薦中...