首先能理解女車主。 這個事情已經不是一單普通維權了，現在是網絡輿情事件！那作為當地政府要做的是儘快平息輿情，這點上，奔馳方和政府需求是一致的。據說和解從下午三點談到晚上十一點，可見雙方分歧很大。女車主之前說一切等檢測結果出來再說，該怎樣就怎樣。但現在檢測結果沒出來，只看到奔馳方拿出來的檢測報告說車不是翻新車不是故障車，奔馳方想證明不是欺詐，但，既然是新車為什麼發動機會漏油？ 我想女車主很自然就會反問這一句。 現在的結果對女車主來說算是見好就收吧，畢竟一介草民，很多網友希望她能扛下去，說什麼她辜負了大家的支持之類的話這就有點強人所難了，她不過是一個普通消費者。 現在稅務銀監都接手了，網友關心的行業整飭的問題自然有政府相關部門給出答覆，那已經不是車主該承擔的責任了，接下來靜觀政府相關部門的動作吧。

奔馳女車主沒有得到名利雙收，甚至是罵聲一片。

女車主一開始就獲大眾支持，說明消費者不滿經銷商與車企的作為是普通現象。以至於女車主坐奔馳車引擎蓋哭訴事件，一夜之間引起極大的反響。

女車主得到全網支持後，字正詞嚴地向車企及4S店提出八項訴求。

其語言氣勢頗似官方發言人宣佈的大八條，是那麼正氣凜然咄咄逼人。一時，全網一邊倒的譴責奔馳車企及其經銷商無良，人們喜大普奔，歡樂一片。都在期待奔馳公司被課以重罰及三倍賠償，讓他們長長記性，改變傲慢態度。

終於，奔馳女車主在一夜之間，她與奔馳公司經銷商達成諒解協議。

她的行為彷彿將人們從雲霧里拉回地上，呆立原地，人們瞠目結舌面面相覷不知所措。

這時，人們開始罵聲一片，指責女車主見利忘義，不顧大眾利益與權利地與奔馳方簽訂了諒解協議。譴責她沒有盡到人們期待的維權女英雄的責任與義務; 罵她只不過是一個普通的為蠅頭小利見好就收的女人，不是高素質有內涵的高材生。

更甚者，網絡上傳出消息，奔馳女車主是個女騙子。這一角色轉換，讓大眾不適，讓社會輿論風向稍變。

微博博主直接用“向奔馳女車主討債的人”來實名驗證，頗見其勇氣可嘉。

博主晒出很多證據證明其說法不虛，言之鑿鑿。我們不願意將博主指證的欠債人與奔馳女車主就是一個人，因為她近日的行為頗具正氣的維權鬥士。她“怎麼可能呢？”一時湧上心頭，讓我也一時從心裡難以接受。

但是，在記者追問奔馳女車主，說網上有人發佈向她追討債務的事，是不是事實？她回答得蒼白無力，不敢以固化證據並向當事人發律師函，要求博主立即停止發佈虛假信息，不排除追究其誹謗汙陷罪。

奔馳女車主回答記者問，她弱弱的回答頗耐人尋味。

只可惜，奔馳車主面對記者提問，沒有給出明確的承諾，追究網上不實信息發佈者的違法行為。奔馳女車主此舉讓我們網民一時懵逼，不知道該信誰？

奔馳女車主坐車引擎蓋哭鬧維權事情中，她提出的大八條，頗似官方發佈。但有幾條是實現了？結果是不是虎頭蛇尾？人們自然心裡明瞭。

所以說，奔馳女車主沒有獲得名利雙收，只是得利而已。在利益當頭，不能堅持己見，而是見好就收？答案留給人們。

如果奔馳女車主真的如網上那博主所述，那她的麻煩才剛剛開始。接下來怎麼面對，那不是隻靠思維敏捷，口齒清晰就可以解決得了的。

但願這是一場誤會！

奔馳女車主坐汽車引擎蓋哭鬧維權事件不是炒作，女車主曝光是有風險的。萬一真欠鉅債被認出來，債主必然蜂擁而來，到那時所買的奔馳車將是債主的了。如果奔馳車都被債主開走，那麼開奔馳車引來的回頭率將是債主的了。

你是認真的嗎，她被罵得這麼慘也算名利雙收？帶節奏也靠點譜吧。一開始打算替大家討個公道，但對面權力太大，走到一半發現惹不起，只能全身而退。結果這一大幫滿口仁義骨氣的畜牲還以為是在菜市場吵架，說不買就不買。問為什麼不退錢。這種弱智問題也好意思問。有誰關心她的安全，她家人的安全？她為你們揭露行業的問題，可沒想到檢測發現不僅僅是漏油的問題。檢測報告一出來就肯定還有其他問題，所以奔馳肯定想在報告沒出來之前和解，因為不能大眾看到問題的嚴重性。所以一定是威脅強迫女車主馬上和解。這都不懂還在說自己的善良被利用。自己弱智不說，說別人心機。

以前說她聰明，睿智，口才好，學歷高，涵養深。前面漂亮，後面敗筆。就事論事分析一下:

一:你快速和解，哪怕不要奔馳一分錢賠償，都會讓人認為她被收買了。

二:快速和解也罷，你不該繼續使用奔馳車。退款，哪怕你不收一分錢賠償，也不會有那麼多人現在來指責你，而是認為你受到了巨大壓力，網友還會繼續一邊倒支持你，甚至你做生意賺錢，100個66萬也回來了。你前面啪啪打奔馳臉，後面確說奔馳車好，這樣你打了許多支持你的人的臉。

三:也許你會被秋後算賬，等到那個時候，沒人會再站出來支持你，你即使撞的頭皮血流，也只能自己去醫院。和解前，你感冒發燒，奔馳都害怕，和解後你出再大的事，你也只能自己面對了。

四:你用來談判的金融服務費，如果全國範圍內退款，觸碰了所有4s店的利益，你可能以後面對的威脅謾罵會更多。這家奔馳是晾了你二十分鐘，不是所有4s店都這樣套路別人，好多貸款買車人都明明白白的知道這筆費用，好多人也交的心甘情願。

五:你口口聲聲。你是受過教育的人，不應該按鬧分配，可是結果不還是按鬧分配嗎？我曾經見過一個人的評論，他說你的維權，是要相關部門給天下讀書人一個交代。

六:你的言辭犀利，你的談判邏輯清晰被人稱頌時，結果一天時間被奔馳公關輕鬆化解。

七:所有結果基本都在一兩天給出了答案，而你卻在他們之前和解了。多等兩天再和解，絕不是今天這樣讓人惱怒。

八:和解當天，你該以最快的速度發個微博之類的，感謝一下幫助你的朋友，都是記者採訪你才說到感謝之類的話。你這點公關也沒做到位。你要知道，沒有廣大網友的推波助瀾，我想你再哭再鬧也沒用吧。

廣大朋友心裡憤怒的原因，消費者維權是不是隻能靠哭靠鬧，相關部門能不能真正的關心消費者，真正的幫助消費者維權，通過你這件事，可見一斑，僅此而已。

本人認為此次事件已引起全國人民和國家相關監督機關的重視，巳經不是奔馳女和4S店的簡單買賣雙方的維權問題，不是他們雙方的個人問題而是一個是否遵循《消法》的法律問題！從開始女主堅稱必須依法解決8大主張到國家相關部門介入調查！得到全國人民的支持！現在他們私下合解了，女主違反當時向全民承諾，欺騙了人民和政府得到重大利益！有兩個問題兩澄清：一女主出爾反爾是否構成欺詐。二，在國家相關監管部門還沒調查出結論，也就是說還沒依法處理前，她得到的相關利益是否合法，是否接受奔馳公司的 賄賂來換取奔馳公司逃脫法律制裁！今後違法行是否也可用金錢買斷！公平正義，法制文明的社會秩序又何時實現！與十九大倡導……深思！

該女子提供了按鬧分配的成功模式，卻不可複製了，網民的熱情已經隨著和解而消散了，和解是肯定的，大家不滿的是她和解的時機和方式（正式檢測結果未出，依然選奔馳且為奔馳站臺）。但是想想和解的細節，半夜11點，制服男，這代表誰？誰能擋得住？所以我覺得該女子是為某個隻手遮天的人或組織背鍋了，她應該不會蠢到意識不到自己前後言行不一致、沒有立場的話會觸怒網民吧？後續某些部門的處理也傾向於把此事消彌於無形（包括把金融服務費合法化）。我不相信這隻手代表全體上層的意志，如果是為了穩定和發展還可以理解，如果只是為了某些小團體的利益就如此肆無忌憚置全體消費者利益不顧，我想這是整個民族的悲哀。

製造產品的銷售代理商和消費者對於產品質量問題最終達成諒解並使問題得到解決，這是民眾都認同的目的，但是有個原則性問題，就是事件的發生過程不是有信譽以及友善針對問題的本質，使事件曝光過程提到甚至嚴重的法律層面，那麼21世紀市場競爭的口號，將友善信譽的遊戲規則置之不理，因此作為消費者這件事以經上升到要求重新認定市場機制要有個制衡的向民眾交代才是答謝市場的一個訴求，需然可以理解女士的無奈及希望儘快解決問題還她自己的一份平靜，但是就因為滿足了自己的平靜，廣大的民眾就不需要交代了嗎，假如這次事件給你換了一臺新車在完全保質再次出現嚴重的問題，而銷售商到時再次出現一千個理由，？當然我不是詛咒，只是沒有出臺一個完善的訴求機制，才是沒完沒了的問題。

奔馳女有名利雙收嗎？被媒體報道一次就是名利雙收了嗎？

奔馳女有炒作嗎？她需要炒作嗎？

我很奇怪，為什麼您會產生這個想法？

遇到這樣的事情，整個社會都應該感到悲哀才對，消費者維權需要這樣才能有人開始關注，這絕不是說單純政府主管部門的責任，雖然政府主管部門他們無法推卸自己的問題，特別是遇到這種事情，我們很容易會產生極端化傾向的指責某一個人或者某一方，然後把自己置身之外。

現在全社會都有一個病態的共識，使用共識這個詞其實形成了一極大的諷刺，平時我們都是使用正面的好的達成共識之類的表述，現在這種病態的問題我們好像並沒有去為之努力，實際上我們許多時候的一些行為，早已經助長了某些病態狀況的產生，聽到有人這樣來說的時候，肯定有許多人都會覺得言過其實，那是病態和我有關係嗎？憑什麼說是我助長了他們的無恥？

有時候好像必須舉例說明：

第1種狀況，當我們走到一個地方，和一些陌生人匯聚到一起，假設遇到了小偷或者劫匪，如果我們原本有能力阻止，我們會設法阻止嗎？一定有人說我會，事實上如果真的遇到了這樣的狀況，你真的會嗎？現在人好像有時候少說一句話就會被文字獄似的各種的追究，在此需要說明，有時候可能會有很大的風險，我可絕對不是鼓勵誰去做無謂的犧牲，我們不管遇到什麼事情需要有智慧，以前聽到過抗日戰爭時期的故事，據說是5個日本兵壓了幾十或者幾百個普通的百姓，一直都沒有人願意站出來和這幾個日本兵拼命，日本兵手裡有槍，都害怕自己做那個出頭鳥被槍斃了，都怕死是可以理解，後來結果怎麼樣呢？故事真偽我不知道，結尾是都沒有人願意站出來，後來所有人都被這5個日本兵殺了，在這個故事裡面，這幾個日本兵真的很強嗎？這些百姓真實力量真的很弱嗎？由此可見，助長病態現象我們肯定也有一定的責任。難道說這種狀況僅僅只是一種假設嗎？同類事件實際上在我們生活中已經發生過許多次。

第2種狀況，當遇到發生了一件事，我們有沒有以正義的名義，首先站出來對當事人隨意的指責，比如說新聞報道的一些事件，有人亂指責一個年輕人公交上不讓座，已經給別人製造了嚴重的傷害以後，才知道對方是因為身體不舒服之類，最初指責當事人的理由就是一個捍衛正義的面孔出現，實際上卻做出了傷害別人的事情。

社會病態究竟是誰製造出來的？我們所有人自己都不應該認真反省嗎？？？還在繼續的所有問題都是別人的錯誤，到了自己就只剩下自我感覺良好，把自己總是置身事外很正確嗎？？？

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我感覺和解了挺好，曾經發生在我身上維權的事，就是變速山地自行車剛在我們那上市，最便宜的也要800多圓當時我的工資才180元，我挺喜歡那種自行車就買了一輛裡面最便宜的，騎了三天腳踏中軸斷了，我找去，人家說換個軸就行了，我的要求是要麼換車要麼退錢，但買自行車的不同意，當時管他們的工商也不管，沒辦法只有自己相辦法了，辦法就是我也不和你鬧就在你店門口把壞自行一放，就在那講，來個看自行車的就講，我給買自行車的說了工作我不要了，我就天天在這我就是討飯也跟你耗到底，三天就三天問題解決了，換了一輛，雖然三天，這三天我要搭上我的一切，就這麼小的事老百姓維權有多難。

她得到了她最好的結果，至於過程不是她當初想要的，但是，原本可以就此改變遊戲規則的導火索，變成了雷聲大，雨點小的鬧劇，一場原本燒向4as店不公平營銷的熊熊之火，在幕後老闆的公關下，悄無聲息的化為無形了。執法部門看似盡到了責任，各類媒體也偃旗息鼓，休息了，部分轉向了巴黎聖母院的火災。這是4s店的巨大勝利，一個在中國大陸佈局了很多年的商人，今天終於有了美好的回報。這是以法律之名，以執法部門亮相為4s店打的一個巨大廣告。4s店今後更明目張膽的拒絕全款提車，更光明正大的收取各類費用，誰是最悲哀的！公平交易，自由買賣誰給你？