沒車牌的情況下,是26萬買油電混合車還是花6萬買車牌然後再花20萬買燃油車,有哪些好的建議嗎?
貓眼看車溫馨提示:花6萬買車牌+20萬買燃油車的組合最合適。題主所在城市車牌比較緊張,那麼也就說明了車牌的重要性,另外混動汽車與燃油車相比並無太大優勢,下面我簡單說明一下。
首先燃油車與混動汽車在油耗表現上差別不大,如果單純家庭代步車,每年行駛里程在一兩萬公里,那麼實際耗費燃油量差距在一兩千元。行駛里程越少,差距越小,另外混動汽車單純依靠電力驅動行駛里程非常短,一般在幾十公里以內。混動汽車更多的是承載著一種新的驅動方式和完全不同的駕駛體驗。
其次是混動汽車保值率不如燃油車,這與混動汽車的電池不無關係。雖然很多廠家標識6年10萬公里質保,但是到了後期混動故障率是高於燃油車的,而且混動技術剛剛興起時間並不長,還達不到燃油車那麼成熟,消費者對於新能源汽車依然持理性觀望態度。而且,通過權威媒發佈的二手車市場信息來看,新能源汽車價格普遍較低,說明達到一定年限之後,新能源汽車越來越不受市場所青睞。
所以,結合您當地實際情況來分析,加上故障率、保值率的成分,我建議你選擇6萬車牌+20萬燃油車的組合。
油電混動一定要買插電混動,普通油電混動是屬於燃油車,不享受任何新能源車待遇。至於買插混還是燃油車,我覺得在一線城市已經沒得選,燃油車已經沒多少可選擇的餘地,即使你有燃油車指標和牌照,用不了多久你就寸步難行,從執行國四排放到國五排放才經過幾年?國四就到處限行,國三引導你報廢,現在國六又快來了,國五馬上走向原來國四的命運~
歐洲各國以及美國加州印度等國家先後提出2025-2040年不等的禁售燃油車時間表,日本豐田也提出2050年完全淘汰內燃機發動機,中國海南省也提出2030年禁售禁行燃油車,雖然中國大部分地區不會提出禁售時間表,海南也是中國的一個試驗田,就像當年的深圳經濟特區一樣,發展效果好會馬上全國執行,目前的雙積分政策已經開始執行,倒逼車企發展新能源,從以上種種現象看,中國全面禁售燃油車不會晚於2040年,這個是必然趨勢不會以個人意志所能轉移的,從以上分析得到的建議:一線二線限牌城市燃油車開不了多長時間的還是插電混動更穩妥。三四線以下不限牌中小城市十五年內應該有燃油車生存空間,現在買燃油開個十五年也夠本,選擇哪個都沒錯。
個人建議啊 不代表任何個人或組織 我從事汽車服務20年了 目睹了進口 合資 國產汽車的發展路程 電動或者混動汽車目前來看 還是噱頭大於實際 目前兩個大問題也是世界性的問題沒有解決 不否認以後的某天不會解決 那就是 充電時間和續航里程 再說燃油車 上百年的造車史了 別管從經驗 還是技術 都已經成熟了 並且很多專利呀技術呀都被他國掌握 此時再過多的投入研發也好 財力物力也罷 都不可能短時間之內追平其他品牌 這時發展電動或者混動一是符合國家對環境的保護政策 二是可以和其他國家站在同一平臺 同一起跑線競爭 所以電動混動車型一下子火爆了起來 目前還不特別建議您購買電動或者混動車型 個人觀點 如有侵權或者構成他人損失等請聯繫刪除 謝謝
選6+20好。
一,6萬買車牌是永久性的,再次換車還能用,屬於一次投資終生受益。20萬買車最好買自吸機CVT,故障率低,加速線性,保養維修便宜。
二,油電混動車屬於新生事物,駕駛體驗是很好。這種車的故障率沒有市場反應,安全性也有待市場檢驗,個人經驗認為後續維修是大問題,壞了就得進4S店,進去就得等配件。
個別城市限行歧視混動車。自建充電樁也不一定順利。嚐鮮肯定有代價。
不是豪車花6萬買車牌沒必要。車輛的身份證是車架號,車牌連車輛的身份證都算不上,牌照也就相當於手機號碼,好壞都能用,沒有多餘的功能。就算你是炸彈號,違章後該罰款的照樣罰款,該扣分的一分不少,還不如買輛好一點的車來的實在。
花6萬買號碼,可能借車的人反而更多,如果朋友多的話;如果車不很好但車牌很好的話被交警查的機率也更大,不查一下鬼知道你那是不是套牌。而這些都因為好的牌照更吸睛。
當然,土豪隨意!
座標深圳,自從限牌限行之後,周邊很多親戚朋友同事都面臨這個問題,目前看來,肯定是拍個燃油車的牌更方便。乍一看小貴,看看上海,算便宜了,現在無論哪個牌子的車,二十萬左右的一般都有一兩萬的折扣,動力配置都算不錯,關鍵是這個車牌是跟車主終生的,以後換車有更新指標,不受限行影響,沒有里程憂慮。三十萬之內的純電動車,不客氣的講,都是垃圾,價格裡水份太多,名義上新能源牌免費,實際上是含在車身價裡了,沒有固定停車位沒有私家充電樁的,用起來很不方便,而且下次換車,還得買純電動的。
算一算十萬公里後車的餘值:
燃油車:計5年,每天行駛55公里,餘值8至10萬,花油錢計8萬。
純電動車:5年後同樣餘值,(但換電池需8萬),花電費計4萬。
油電混合:國產就是笑話,朋友實測說那個4.9S百公里油耗超過十升。
燃油車似乎划算。
6+20萬的車是什麼車,20萬可以買不錯的車啦。26萬的新能源又是什麼車,想想就知道啦。
26萬的新能源車,舒適性實用性等先不說,還可能面臨各種質量小問題。
不過不同的是,以後新能源車牌可能更好用。
看你在哪個城市了,以廣州為例,2月拍牌才3萬多,6萬拍牌有餘了,20萬可以上b級車了,首推凱美瑞 雅閣 天籟,真沒必要買上綠牌的車,能拍藍牌的話,儘量拍藍牌。
社會畸形到什麼程度了……車牌還得買才能有,而且現在都形成了一系列非法產業了,我的天啊,執政者們啊,你們就是這麼對生你們養你們的老百姓的啊……