神仙打架不關凡人的事，大眾途昂先讓一讓，以免誤傷。

沃爾沃XC90也請退後一些觀戰，雖然你武力值不低，但必竟你只是SUV，跟越野車還是有本質區別，如果比賽規則是禁止使用法術 （不越野，只在城市道路使用），那你再上場不遲，剩下三個越野神仙來一場硬漢間的較量。

豐田普拉多，江湖人稱“霸道”，從90年代開始就威名遠播，至今已有20餘載，也是這三個神仙中唯一能從國內“正規渠道”買到的一款車，蘭德酷路澤只能平行進口渠道購買，而GX400恐怕只有二手車市場能買到。不管新車二手車，也不管4S店買還是平行進口車商處買，我們就分析下這三款車的相同與不同。

普拉多與GX差別真的不大，如果剝離掉品牌與配置，它們幾乎就是同一臺車。實際上它們都是蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）衍生出的車型。普拉多全名叫“蘭德酷路澤-普拉多”，算是陸巡向下衍生的一個車型。除了外形大小與空間大小有著較大區別外，底盤與差速鎖上也有一定區別，普拉多減掉了陸巡上的底盤動態調整，相當於是陸巡的縮小減配版，這樣說應該好理解。

雷克薩斯與豐田共用平臺、共用底盤、發動機、變速箱，都是很平常的事，GX與普拉多的關係，我們可以理解為ES與凱美瑞的關係。

那麼很容易有結果了，陸巡 > GX400 >普拉多3.5。

至於價格的區別，新車二手車的區別，這些恐怕要自己根據喜好衡量，這三款車質量都挺好，我給不了標準，不過二手越野車一定要多關注車況，一定，因為有些二手越野車已經是被虐得不像人樣了把內外整整新賣了。

如果說幾乎不去越野，都是在鋪裝道路上開，你問60%都是非承載車身帶大梁的越野車……先讓我回口血。那你還是選沃爾沃XC90，如果不越野，等於禁止使用法術攻擊，那就城市道路而言，還是XC90最舒服。

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👉題主提問：普拉多、陸巡、沃爾沃XC90、

大眾途昂、雷克薩斯GX選擇哪個好？我們來給

您說一下各自的優缺點，您再來選擇。

👇

豐田普拉多 中規

售價區間：49.48萬～50.48萬

👍優點：3.5L 動力不錯、非承載式車身、越野

能力不錯、坐姿高視線好、底盤舒適性不錯、

保值率高故障率低、

👎缺點：優惠少、隔音差一點、

👊推薦指數：★★★

👇

陸巡4.0L 中東版車型

售價區間：55萬～75萬（參考報價）

👍優點：外觀霸氣、越野性能強悍、空間大

V6發動機耐用、保值率高、底盤舒適、

👎缺點：動力偏肉、油耗高、中東版沒質保

👊推薦指數：★★★★

👇

沃爾沃XC90

售價區間：63.09萬～84.99萬

👍優點：外觀豪華漂亮、內飾材料好、內飾環

保無異味、安全配置高、底盤紮實厚重、優惠

幅度大性價比高、小眾有格調

👎缺點：底盤偏硬、保養費用高

👊推薦指數：★★★

👇

大眾途昂

售價區間：30.09萬～50.59萬

👍優點：車型大、內部空間大、配置高、油耗

低（相比同等尺寸的車型）、

👎缺點：底盤硬、內飾太大眾、

👊推薦指數：★★

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雷克薩斯 GX460 中東版

售價區間：85萬（參考報價）

👍優點：外觀豪華霸氣、內飾用料好、4.6LV8

大自吸、帶有底盤升降舒適性好、內飾用料好

、越野性能好、保值率高、

👎缺點：油耗高

👊推薦指數：★★★★

👉預算夠能接受V8的油耗GX460很完美的選

擇，喜歡有格調小眾的車型就選擇沃爾沃，保

值率高輕度越野自駕的話選擇普拉多中規，對

動力要求不大喜歡車型大的硬派大梁越野選擇

陸巡，價格低配置高可以選擇途昂。

✌希望我的回答對您的購車選擇有所幫助

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題主你好，感謝邀請，二手車研究所為您解答此問題。

這五款車都是大型SUV裡的佼佼者

先大概的說一下這五款車型吧

普拉多這個車，沒有酷路澤大，但是價格方面要比酷路澤低很多，平常我們的路上看到的普拉多是最多的（我這裡，華北地區），因為外觀夠帥氣，發動機各方面不多出問題，非常省心，導致二手車的保值率高的可怕，可以說買霸道的朋友我感覺都是能忍

功成名就買霸道，東山再起賣霸道

豐田陸巡系已有超過60年的歷史，最初是早來打仗用的，後來逐漸轉為民用。陸巡已經成為最出色的越野車的代名詞，也是當之無愧的“四驅之王”。它那簡單結構帶來的可靠性，讓人們在穿越荒蕪之地時也能安全感滿滿。

網上經常說到：

我是陸巡，另一個名字叫蘭德酷路澤，能從任何地方把你帶回來

沃爾沃是對安全性能特別執著的，你沒有聽錯，在過去的十四年裡，沒有一個人因為坐在XC90的車廂內因為發生交通事故導致身亡的，這是一個很難打破的記錄。它有一種比較獨特的北歐魅力，簡約大方的風格，氣質跟普通的中大型SUV並不一樣。更多的偏向於城市大型SUV。

XC90，閱天地，攬格局。

拿途昂去正式的越野是不可以的，因為途昂是承載式車身，承載式車身長並不是能承受高強度扭曲的，懸掛的行程也是比較短的，要是被困住了，脫困的能力還是比較弱的。所以途昂不能實現真正意義上的越野。

途昂，強者雄心。

雷克薩斯GX400在大型豪華SUV市場中，屬於墊底的水平，動力空間，燃油經濟性不算太好，但是它的越野能力和可靠性排在前面。

GX400跟普拉多尺寸空間一樣，但是配置更高，酷路澤要比它大一圈，這兩個看自己，空間都夠用，油耗差不多。

XC90個人不喜歡，電子元件故障率高，故障碼多，配件超級貴，但是看著感覺科技好要好些，經常爛路根本就不用考慮

途昂呢，外觀設計太符合國民的標準了，簡直是帥氣至極，但是其他方面比這幾款車差點意思。

看你在生活中是一個怎樣的角色

西裝革履 我個人認為XC90彰顯氣質 大眾途昂 霸氣外露

工裝風格 選擇普拉多，GX400,酷路澤 男人味十足

二手車研究所，專注研究二手車，為您選車指方向。關注我，不迷路。

謝謝邀請！

1.從這麼多個性十足的幾款車型中選擇一款，確實有些讓人煩心！但我們可以先根據幾款車型各自不同的性格，分為兩個大類；一類是具有更強越野能力的“越野”車型。而另一類是偏重公路調教的“SUV”車型。用兩種分類不同的車型去滿足消費者的需求。

2.越野能力較強的車型大家都清楚的有兩款。普拉多和陸巡也就是蘭德酷路澤。而這幾款車型中還有一款也能居於這個分類，那就是雷克薩斯GX400。雷克薩斯GX400和普拉多千絲縷半縷的關係，讓它在越野性能上並不比普拉多低上多少。從機械層面來說，它們並沒有什麼太大的區別，雖然雷克薩斯GX400的定位，是豪華品牌SUV車型。

3.另外一類就是沃爾沃XC90為代表的偏向於鋪裝路面的SUV車型了。大眾途昂也是其中的代表之一，雖然它有龐大的身軀，看起來強壯無比；但歸根結底，它也只是一個面向公路的一款僅僅具有空間優勢的SUV車型而已。有一點比較奇特，那就是雷克薩斯GX400！在官方的理念當中，它也是面向公路性能豪華舒適的SUV產品。同時它擁有沃爾沃XC90和大眾途昂所不具備的很強的越野能力。

4.在瞭解他這幾款車的大致情況之後，我們可從兩個分類根據你的需求去具體選擇哪款車型？比如，需要一些越野性能比較強的車型，普拉多和蘭德酷路澤都可以滿足你的需求。雷克薩斯GX400也可以，但是由於它高昂的售價，加上他更偏重於公路的外觀套件使得它在越野行駛時，磕碰的維修成本更高。至於普拉多和蘭德酷路澤，他們是兩個級別差異明顯的的車型，蘭德酷路澤的級別更高，也能提供更強的動力系統和全系搭配的蠕行系統，擁有更全面的越野性能。但這兩者的售價也讓他們之間的消費受眾明顯不同。

5.偏重於公路行駛的沃爾沃xc90和大眾途昂以及雷克薩斯gx400三款。由於雷克薩斯gx400雖然擁有更強的越野性能，公路行駛的舒適性也不錯，但是由於高昂的售價和已經停產的事實，還是不建議選擇它。至於沃爾沃xc90的安全系統大家有目共睹，在豪華品牌當中也是優勢明顯的。但是和大眾途昂相比，他們的機械性能上的差異並不明顯。在影響售價重要因素品牌影響力上，沃爾沃xc90的優勢並不明顯。而兩者的售價差異卻十分之大。因此，偏公路性的車型，還是選擇大眾途昂。

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其實到了這個價位的產品，不論選擇哪一款，都是很不錯的車型，只是站在用車需求的角度上來說，有些車會更適合一些，普拉多和路巡，也就是蘭德酷路澤屬於是那種比較全能的產品，能滿足大多數人的越野需求，同時空間和舒適度也不錯，我個人覺得考慮到平行進口普拉多目前的價格，國產3.5的版本雖然是分時四驅，但也能滿足需求，性價比會更高一點。

而路巡現在就只能選擇平行進口的了，這個車在國內越野車市場的影響力還是比較高的，空間大，越野能力不錯，後期的穩定性口碑非常好，重要的是這個車的保值率一直都很高，對於家用的消費者來說，這個車的確是有些大了，但是如果是想自駕遊，或者是高原之類的路況，蘭德酷路澤的表現一直都是非常不錯的，可以說是一個比較穩妥的選擇。

沃爾沃XC90因為全系2.0T的四缸發動機受到了不少的吐槽，但是憑心而論這個車的動力表現還是很不錯的，空間大，懸架和減震舒適，內飾精緻，並且新車幾乎就沒什麼異味，對於有小朋友的家庭還是很有好的，不足我個人覺得T5版本的發動機起步優點慢半拍的感覺，而且這個發動機的聲音不算好聽，考慮到這個車目前所擁有的優惠幅度，還是比較有性價比的，我個人更推薦T6的版本。

大眾途昂的定位雖然也是中大型SUV，但是明顯比這幾個定位低一點，跟這幾個定位接近的是大眾途銳。而途昂是我個人覺得五十萬以下的起坐SUV裡面舒適性比較不錯的，第三排也能很舒服的乘坐成年人，整體來說底盤的行駛質感還是符合這個車的定位和價格的，座椅也是比較舒服的那種。不足之處我個人覺得後排地板中間的凸起略大，胎噪控制的比較一般。

至於雷克薩斯GX系列，可以說是雷克薩斯家族裡面比較小眾的車型了，而且這個車也有點老，從2015款之後就沒有更新過，目前也是處於停售的狀態，如果要選擇的話，要麼考慮二手車，要麼就要找找平行進口車有沒有這個型號，整體來說舒適性比普拉多強一點，做工用料什麼的也要更好一下，老款車型我覺得懸架和減震還是有點偏硬的。總之這幾款車裡面，如果是我個人會傾向普拉多和沃爾沃XC90多一點。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所幫助。

suv與越野車不是一類東西，因為使用環境差別很大，這幾個車放一塊比是不合適的，本著suv能去的地方越野車也能走，越野車能去的地方suv就那個了的原則，選越野車還是優於選suv，純粹只在城市道路活動的除外。

越野車裡有上雷克薩斯gx的錢就一定選它，因為它在各方面做到了最均衡，在發現4退出後gx就沒有了競爭對手。

如果因為錢的問題可以霸道做備選，這20萬的差價得到：

4年10萬公里的售後服務，什麼樣的服務在這就不解釋了，有托兒的嫌疑；

半苯胺真皮通風加熱座椅；

4年gbook服務含sim卡及電信年費；

acc主動巡航，馬克萊文森音響；

更高標準的雷克薩斯配件與流水線裝配質量標準；

豪華內飾，非常環保的車內環境，這方面在與一汽普拉多比時有無比的優勢；

拖森全時四驅；

為國家發展貢獻了合理稅費，不像某汽低稅費低、次用料卻賣高價，不信去車裡享受一下酸爽濃厚的甲醛味道。

再說說gx這個車的特點：

尺寸適中，在野外穿越時比起蘭酷和lx靈活，通過性好；

油耗低，百公里12-15個油，這比藍酷和lx最少低5個油以上；

kdss全面提升底盤性能，公路行駛表現穩定，操控明顯提升，越野路面懸掛行程超長，四輪更易接觸到地面，越野通過能力強悍；

可靠耐用就不值得說了，它要是說第二還有幾個能說第一呢？

它豪華精緻，駕控舒適，大小空間適中，均噸油耗低，越野通過性好，耐用不趴窩，後期維護幾乎沒有什麼費用，它不挑油不挑路況，還是那句話-——發現四歇菜後gx就沒了競爭車型，所以官方也不再引入中國，目前只有平行進口可選了。

您好，謝邀了！

一看這幾個選擇，樓主是個很喜歡車的人吧，好難選啊，都是好車啊！酷路澤的話現在國內沒有了，平行進口的4.0V6超爽，但是看見這排量我都瑟瑟發抖，得多耗油啊，本人實測，17-18個，還好吃92的，好車，無奈本人太矮了，上下車都費勁兒，不推薦了吧。普拉多比酷路澤便宜很多，性價比比較高，但是還有個雷克薩斯，相比的話願意買雷克薩斯了。我不太推薦日系車，車很好，我也喜歡，但是個人不想買日系，當然這些車我也買不起。平常我都愛說德系，相對它們幾個，大眾途昂是這些車中最不值得買的了。沃爾沃XC90和這些日系的目標人群都不太一樣了，愛日系的不會去看沃爾沃，如果我個人買的話肯定是沃爾沃。看個人喜好吧，最好的是雷克薩斯，不差錢買個陸巡，像我一樣不越野又不想買日系的就沃爾沃。

雷克薩斯是越改越醜、最後只能走皇冠的路

首先要確定買車用途 要不要跑山路 特殊路況 還是城市代步 還有就是是不是家用 對第三排空間有沒有要求 你傾向於哪款 這樣橫向對比沒意義

去掉大眾和沃爾沃，在陸巡和雷車GX裡面選一個。