為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里？
為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里左右？
既然說題目都已經說到了老司機，我覺得就應該能夠明白，這些老司機在這麼長的駕齡過程當中能夠遇到非常多的事情，跑高速的時候，我們經常會遇到各種各樣的車主，有些人就喜歡開速度比較快的車子，當你開120公里每小時的時候，身邊都會有很多的車子，從你身邊嗖的一下就超過去了，很顯然這些人都已經違反了交通規則，也是違法的行為，但是我們也並不能看出開車快或者是開車慢，到底是老司機還是新手司機。
為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里左右？
既然說題目都已經說到了老司機，我覺得就應該能夠明白，這些老司機在這麼長的駕齡過程當中能夠遇到非常多的事情，跑高速的時候，我們經常會遇到各種各樣的車主，有些人就喜歡開速度比較快的車子，當你開120公里每小時的時候，身邊都會有很多的車子，從你身邊嗖的一下就超過去了，很顯然這些人都已經違反了交通規則，也是違法的行為，但是我們也並不能看出開車快或者是開車慢，到底是老司機還是新手司機。
如果是你乘坐的車子是一個駕齡時間比較長的老司機開的，其實你應該能夠感受到老司機在開車的時候經驗都是非常豐富的。
開車“慢就是快”
其實100公里/小時的速度在行駛和120公里/小時同等的距離相差的時間並不多，就算是路程比較長，安全到達就可以了，高速開車講究的是一個“穩”字，老司機開車其實對時間的把握是非常準確的。
為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里左右？
既然說題目都已經說到了老司機，我覺得就應該能夠明白，這些老司機在這麼長的駕齡過程當中能夠遇到非常多的事情，跑高速的時候，我們經常會遇到各種各樣的車主，有些人就喜歡開速度比較快的車子，當你開120公里每小時的時候，身邊都會有很多的車子，從你身邊嗖的一下就超過去了，很顯然這些人都已經違反了交通規則，也是違法的行為，但是我們也並不能看出開車快或者是開車慢，到底是老司機還是新手司機。
如果是你乘坐的車子是一個駕齡時間比較長的老司機開的，其實你應該能夠感受到老司機在開車的時候經驗都是非常豐富的。
開車“慢就是快”
其實100公里/小時的速度在行駛和120公里/小時同等的距離相差的時間並不多，就算是路程比較長，安全到達就可以了，高速開車講究的是一個“穩”字，老司機開車其實對時間的把握是非常準確的。
速度慢在遇到一些緊急情況的時候也會更好的處理，所以高速開車速度在100公里/小時左右的時候至少和前車要保持100米的安全距離，這樣你就有足夠的制動距離。
老司機基本都能做到勻速行駛
老司機高速開車基本上都能穩得住油門和速度，勻速行駛的時候速度也是很快的，還能沿途欣賞到風景，更重要的是安全。
為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里左右？
既然說題目都已經說到了老司機，我覺得就應該能夠明白，這些老司機在這麼長的駕齡過程當中能夠遇到非常多的事情，跑高速的時候，我們經常會遇到各種各樣的車主，有些人就喜歡開速度比較快的車子，當你開120公里每小時的時候，身邊都會有很多的車子，從你身邊嗖的一下就超過去了，很顯然這些人都已經違反了交通規則，也是違法的行為，但是我們也並不能看出開車快或者是開車慢，到底是老司機還是新手司機。
如果是你乘坐的車子是一個駕齡時間比較長的老司機開的，其實你應該能夠感受到老司機在開車的時候經驗都是非常豐富的。
開車“慢就是快”
其實100公里/小時的速度在行駛和120公里/小時同等的距離相差的時間並不多，就算是路程比較長，安全到達就可以了，高速開車講究的是一個“穩”字，老司機開車其實對時間的把握是非常準確的。
速度慢在遇到一些緊急情況的時候也會更好的處理，所以高速開車速度在100公里/小時左右的時候至少和前車要保持100米的安全距離，這樣你就有足夠的制動距離。
老司機基本都能做到勻速行駛
老司機高速開車基本上都能穩得住油門和速度，勻速行駛的時候速度也是很快的，還能沿途欣賞到風景，更重要的是安全。
總結：最後我也給大家一個建議，高速開車千萬不要超速，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
我也算一位老司機了，不過並沒有問題中所說的情況，我一般都是開到120，在高速上尤其是車比較少的時候，開120都感覺不出有多快，如果有老司機高速只開100，那可能有以下兩種可能。
一：這個老司機跑的是山東的高速，山東高速限速比較奇葩，我前兩年去山東，回來就有兩個超速違章，我一直以為高速都是限速120呢，所以可能沒有太注意沿途的限速提醒，違章後才瞭解到，山東高速限速比較靈活，有時候120，有時候100，有時候80，而且有的路段限速發生變化比較突然，想減速都來不及。有了這個教訓，後來去山東就只開100了。
二：老司機的車比較老，一輛車開時間太久的話，車況會變差，高速開慢點，對行車安全還是有好處的。我有一個朋友，今年買了一輛二手車，一輛七八年的老車，他平時出門儘量不上高速，怕在高速上出現爆胎或其他故障，比較麻煩。即使上高速，車速也控制在100左右，不敢開得太快。
這就是我能想到的兩種情況了，大家覺得有點道理嗎？歡迎補充！
為什麼人家是老司機呢？這都是因為路上的事故見多了或者說自己發生過交通事故，所以才會在高速開的這麼小心，不要認為速度快就是刺激。
為什麼人家是老司機呢？這都是因為路上的事故見多了或者說自己發生過交通事故，所以才會在高速開的這麼小心，不要認為速度快就是刺激。
我開了差不多八年車，沒有發生過一次交通事故，有一次過年回孃家開了一臺現代索九，春節高速路況本身就比較擁堵，而我也比較相信我的技術所以一直超車，在行駛的過程中發現有一臺雷克薩斯跑的很順暢，所以我就一直跟著這臺車行駛，差不多行駛了20公里左右遇到一個隧道，雖然當時速度不快，但是在進隧道的那一刻視線有些模糊，這也導致雷克薩斯踩剎車我沒發現，由於我發現不及時直接追尾雷克薩斯，而後車捷達追我的尾，下車一看三車人員都沒事，可雷克薩斯的後備箱被撞回去了，要知道我當時的速度是50-60公里，想想可怕不可怕，如果這個速度是120公里呢？人員真的能確保安全嗎？所以以後我開車上高速一定保持距離，速度一定控制在110左右，我認為命值錢。
為什麼人家是老司機呢？這都是因為路上的事故見多了或者說自己發生過交通事故，所以才會在高速開的這麼小心，不要認為速度快就是刺激。
我開了差不多八年車，沒有發生過一次交通事故，有一次過年回孃家開了一臺現代索九，春節高速路況本身就比較擁堵，而我也比較相信我的技術所以一直超車，在行駛的過程中發現有一臺雷克薩斯跑的很順暢，所以我就一直跟著這臺車行駛，差不多行駛了20公里左右遇到一個隧道，雖然當時速度不快，但是在進隧道的那一刻視線有些模糊，這也導致雷克薩斯踩剎車我沒發現，由於我發現不及時直接追尾雷克薩斯，而後車捷達追我的尾，下車一看三車人員都沒事，可雷克薩斯的後備箱被撞回去了，要知道我當時的速度是50-60公里，想想可怕不可怕，如果這個速度是120公里呢？人員真的能確保安全嗎？所以以後我開車上高速一定保持距離，速度一定控制在110左右，我認為命值錢。
所以老司機不是那麼好當的，不是大家想慢而是大家都知道車速過快發生碰撞以後的結果，這會不得不選擇最安全的方式前行。不知道大家在高速有沒有注意到一個問題，開快車的都是年輕人，而開慢車的一般都是中年人，這就是因為年輕人沒有經歷過所以才敢開那麼快，他們根本不知道160公里發生事故以後會有什麼樣的結果，如果大家都知道汽車事故的厲害關係，我想沒幾個人願意開快車，那麼大家也就升級為老司機。
為什麼人家是老司機呢？這都是因為路上的事故見多了或者說自己發生過交通事故，所以才會在高速開的這麼小心，不要認為速度快就是刺激。
我開了差不多八年車，沒有發生過一次交通事故，有一次過年回孃家開了一臺現代索九，春節高速路況本身就比較擁堵，而我也比較相信我的技術所以一直超車，在行駛的過程中發現有一臺雷克薩斯跑的很順暢，所以我就一直跟著這臺車行駛，差不多行駛了20公里左右遇到一個隧道，雖然當時速度不快，但是在進隧道的那一刻視線有些模糊，這也導致雷克薩斯踩剎車我沒發現，由於我發現不及時直接追尾雷克薩斯，而後車捷達追我的尾，下車一看三車人員都沒事，可雷克薩斯的後備箱被撞回去了，要知道我當時的速度是50-60公里，想想可怕不可怕，如果這個速度是120公里呢？人員真的能確保安全嗎？所以以後我開車上高速一定保持距離，速度一定控制在110左右，我認為命值錢。
所以老司機不是那麼好當的，不是大家想慢而是大家都知道車速過快發生碰撞以後的結果，這會不得不選擇最安全的方式前行。不知道大家在高速有沒有注意到一個問題，開快車的都是年輕人，而開慢車的一般都是中年人，這就是因為年輕人沒有經歷過所以才敢開那麼快，他們根本不知道160公里發生事故以後會有什麼樣的結果，如果大家都知道汽車事故的厲害關係，我想沒幾個人願意開快車，那麼大家也就升級為老司機。
以上是我個人整理的經驗，有什麼問題大家可以在評論區留言，如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注，謝謝點贊。
老司機之所以經常在高速開100，第一如果是載小孩時沒必要那麼快，還有就是老司機看到的事故比較多，都有一顆敬畏的心。我在高速就碰到過兩次沙雕前車急停的，因為距離較遠，車速也100左右，都能剎住，但都一身冷汗。很多新手沒怎麼見過交通事故，慢慢看到流血的事故多了就開始敬畏了。猶記當年第一次見到交通事故，是晚上11點，一個小夥子躺在路中間，頭部一大灘血，當時見到我腿都軟了，見得多後每次開車都會提醒自己，生命只有一次，一定要小心小心再小心
我家有大型物流企業，一年高速通行費至少800萬以上。高速公路駕駛經驗極其豐富，我家駕駛員安全培訓的基本技巧，甚至寫入安全行駛類教材，說的句句實話，僅供參考，不喜勿噴。
限速120的高速公路按照100開的哪怕不是新手，也肯定不是高速公路駕駛經驗豐富的老司機，雖然100不算高速公路低速行駛，合情合理，也是依法行駛，但以低於主流車輛行駛的狀態，低速行駛並不安全，存在極大的安全隱患。
高速車道偏低速行駛會造成壓車，很多高速車輛衝上來必須右側超車。有時右側車道本來就有車，他們的車只能繼續加速，以特別快的速度切入右側車道，往往形成對右側車輛的極大安全隱患，甚至會出現連環相撞（別以為撞車是別人的事，你車速慢，撞擊產生的動力勢能和慣性一樣會撞擊到你）。
有時右側車道車輛速度也快，超車無法形成切入右側車道的有效機會。這樣的超車往往與你的車間距過小。一旦你的車前方出現異常情況，你一剎車。後車就追你尾。
高速車道低速行駛安全隱患比高速行駛還大。如果不想跑120可以在限速100的車道行駛。千萬別佔用高速車道低速行駛。120哪條車道，最安全合理的速度是里程錶顯130公里（實際車速122左右）
高速公路行駛，需要隨速行駛，形成必要的安全車距。
高速車道偏低速行駛，無數的車輛會快速的接近你，車距會特別小，而且超車車輛會很快回到這條車道，有時還會在你車前快速變道，對你行成別車。
限速120公里的高速公路開100雖然不算低速行駛，也符合情理，但確實比按照限速120跑，危險。儘量不要這樣開車。
不知道你這個結論是哪得來的？如果是你的父親或者親戚告訴你的，那麼我說句不敬的話：
說這句話的並不是什麼老司機，而是肉司機！壞司機！
限速120的高速上，除了車有問題或者新手，那些開100的甚至80的，說好聽點是肉！說不好聽的，就是有毛病！
如果你在高速上120行駛著，前方全是100邁的“老司機”，你就不得不頻繁變更車道超車，這反而增加了危險。你說你煩不煩，惱火不惱火。
因為車輛行駛，相對速度越低，車輛越安全。
不知道你這個結論是哪得來的？如果是你的父親或者親戚告訴你的，那麼我說句不敬的話：
說這句話的並不是什麼老司機，而是肉司機！壞司機！
限速120的高速上，除了車有問題或者新手，那些開100的甚至80的，說好聽點是肉！說不好聽的，就是有毛病！
如果你在高速上120行駛著，前方全是100邁的“老司機”，你就不得不頻繁變更車道超車，這反而增加了危險。你說你煩不煩，惱火不惱火。
因為車輛行駛，相對速度越低，車輛越安全。
同理，在路上本可以開到80邁的北京4環上，愣是有所謂的“老司機”60邁的開著，和前車保持著100米的安全距離，你說你跟在這車後面不得不也壓到60邁，你窩火不窩火？
所以啊，跟你這麼說的根本不是什麼真正的老司機，真正的老司機，不會這樣開，而是會按照路段的限速的上限開，不超速，也絕不會龜速，更不會按照一個所謂的固定速度去開。
不知道你這個結論是哪得來的？如果是你的父親或者親戚告訴你的，那麼我說句不敬的話：
說這句話的並不是什麼老司機，而是肉司機！壞司機！
限速120的高速上，除了車有問題或者新手，那些開100的甚至80的，說好聽點是肉！說不好聽的，就是有毛病！
如果你在高速上120行駛著，前方全是100邁的“老司機”，你就不得不頻繁變更車道超車，這反而增加了危險。你說你煩不煩，惱火不惱火。
因為車輛行駛，相對速度越低，車輛越安全。
同理，在路上本可以開到80邁的北京4環上，愣是有所謂的“老司機”60邁的開著，和前車保持著100米的安全距離，你說你跟在這車後面不得不也壓到60邁，你窩火不窩火？
所以啊，跟你這麼說的根本不是什麼真正的老司機，真正的老司機，不會這樣開，而是會按照路段的限速的上限開，不超速，也絕不會龜速，更不會按照一個所謂的固定速度去開。
因為這既沒有科學道理，也不安全，更重要的是，嚴重妨礙了道路上其他車輛的正常通行。
道路既然有限速，就是規定了道路的合理行駛速度。
限速100-120的高速，你要非開100也行，那你就老老實實的在最外側車道，跟大貨車一樣行駛也行，沒人管你。但你若非要在超車道或內側車道按照100的速度巡航，那就是你的不對了！
不知道你這個結論是哪得來的？如果是你的父親或者親戚告訴你的，那麼我說句不敬的話：
說這句話的並不是什麼老司機，而是肉司機！壞司機！
限速120的高速上，除了車有問題或者新手，那些開100的甚至80的，說好聽點是肉！說不好聽的，就是有毛病！
如果你在高速上120行駛著，前方全是100邁的“老司機”，你就不得不頻繁變更車道超車，這反而增加了危險。你說你煩不煩，惱火不惱火。
因為車輛行駛，相對速度越低，車輛越安全。
同理，在路上本可以開到80邁的北京4環上，愣是有所謂的“老司機”60邁的開著，和前車保持著100米的安全距離，你說你跟在這車後面不得不也壓到60邁，你窩火不窩火？
所以啊，跟你這麼說的根本不是什麼真正的老司機，真正的老司機，不會這樣開，而是會按照路段的限速的上限開，不超速，也絕不會龜速，更不會按照一個所謂的固定速度去開。
因為這既沒有科學道理，也不安全，更重要的是，嚴重妨礙了道路上其他車輛的正常通行。
道路既然有限速，就是規定了道路的合理行駛速度。
限速100-120的高速，你要非開100也行，那你就老老實實的在最外側車道，跟大貨車一樣行駛也行，沒人管你。但你若非要在超車道或內側車道按照100的速度巡航，那就是你的不對了！
所以，年輕人，不要聽那些個所謂“老司機”的胡說八道。
只記住一點：“油門和剎車在你腳下，親人和交通法在你心中”即可！其他的經驗，都是瞎掰！
有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里，首先在我看來，這種說法並不完全準確。因為在高速上開車只開到時速100公里的，不是隻有老司機，也有可能是新手。在高速上開車，同樣開100公里的時速，新手和老司機這樣做的原因是有所不同的。
有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里，首先在我看來，這種說法並不完全準確。因為在高速上開車只開到時速100公里的，不是隻有老司機，也有可能是新手。在高速上開車，同樣開100公里的時速，新手和老司機這樣做的原因是有所不同的。
新手可能就是單純地不敢開太快，一是對自己的駕駛技術不太自信，二是對高速路況不太熟悉，平時很少跑高速，缺乏相應的高速駕駛經驗。而老司機在高速上開100公里的時速，更多的則是出於對安全的考慮，不是老司機不敢跑得更快，而是他覺得100公里/小時的速度，相對來說，是比較安全的一個行車速度，進可攻退可守。
有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里，首先在我看來，這種說法並不完全準確。因為在高速上開車只開到時速100公里的，不是隻有老司機，也有可能是新手。在高速上開車，同樣開100公里的時速，新手和老司機這樣做的原因是有所不同的。
新手可能就是單純地不敢開太快，一是對自己的駕駛技術不太自信，二是對高速路況不太熟悉，平時很少跑高速，缺乏相應的高速駕駛經驗。而老司機在高速上開100公里的時速，更多的則是出於對安全的考慮，不是老司機不敢跑得更快，而是他覺得100公里/小時的速度，相對來說，是比較安全的一個行車速度，進可攻退可守。
遇到前方車輛行駛緩慢，隨時可以提速迅速超越，也不用擔心自己會超速。遇到前方有情況需要緊急減速，或是自己的車突發故障需要臨時靠邊停車時，都可以很從容地控制住車輛的行駛狀態，不至於因為車速太快控制不住，引發更嚴重的後果。
有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里，首先在我看來，這種說法並不完全準確。因為在高速上開車只開到時速100公里的，不是隻有老司機，也有可能是新手。在高速上開車，同樣開100公里的時速，新手和老司機這樣做的原因是有所不同的。
新手可能就是單純地不敢開太快，一是對自己的駕駛技術不太自信，二是對高速路況不太熟悉，平時很少跑高速，缺乏相應的高速駕駛經驗。而老司機在高速上開100公里的時速，更多的則是出於對安全的考慮，不是老司機不敢跑得更快，而是他覺得100公里/小時的速度，相對來說，是比較安全的一個行車速度，進可攻退可守。
遇到前方車輛行駛緩慢，隨時可以提速迅速超越，也不用擔心自己會超速。遇到前方有情況需要緊急減速，或是自己的車突發故障需要臨時靠邊停車時，都可以很從容地控制住車輛的行駛狀態，不至於因為車速太快控制不住，引發更嚴重的後果。
除了出於安全的考慮外，有些老司機在高速上開車只開時速100公里，可能的原因還有，車況，路況，限速。首先，老司機開的不一定都是好車，車況不好或車太輕了，如果開太快，車容易髮漂，這時候技術再好經驗再多都無濟於事。
有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里，首先在我看來，這種說法並不完全準確。因為在高速上開車只開到時速100公里的，不是隻有老司機，也有可能是新手。在高速上開車，同樣開100公里的時速，新手和老司機這樣做的原因是有所不同的。
新手可能就是單純地不敢開太快，一是對自己的駕駛技術不太自信，二是對高速路況不太熟悉，平時很少跑高速，缺乏相應的高速駕駛經驗。而老司機在高速上開100公里的時速，更多的則是出於對安全的考慮，不是老司機不敢跑得更快，而是他覺得100公里/小時的速度，相對來說，是比較安全的一個行車速度，進可攻退可守。
遇到前方車輛行駛緩慢，隨時可以提速迅速超越，也不用擔心自己會超速。遇到前方有情況需要緊急減速，或是自己的車突發故障需要臨時靠邊停車時，都可以很從容地控制住車輛的行駛狀態，不至於因為車速太快控制不住，引發更嚴重的後果。
除了出於安全的考慮外，有些老司機在高速上開車只開時速100公里，可能的原因還有，車況，路況，限速。首先，老司機開的不一定都是好車，車況不好或車太輕了，如果開太快，車容易髮漂，這時候技術再好經驗再多都無濟於事。
其次，如果發現前方路況不好，即將出現壓車或已經出現壓車，作為一名合格的老司機，不可能再以120時速向前衝，而是會有意識的減速。第三，有的高速路段限速100，尤其是區間限速100，這讓誰也沒辦法，不按限速跑就只有等著吃罰單了。
有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里，首先在我看來，這種說法並不完全準確。因為在高速上開車只開到時速100公里的，不是隻有老司機，也有可能是新手。在高速上開車，同樣開100公里的時速，新手和老司機這樣做的原因是有所不同的。
新手可能就是單純地不敢開太快，一是對自己的駕駛技術不太自信，二是對高速路況不太熟悉，平時很少跑高速，缺乏相應的高速駕駛經驗。而老司機在高速上開100公里的時速，更多的則是出於對安全的考慮，不是老司機不敢跑得更快，而是他覺得100公里/小時的速度，相對來說，是比較安全的一個行車速度，進可攻退可守。
遇到前方車輛行駛緩慢，隨時可以提速迅速超越，也不用擔心自己會超速。遇到前方有情況需要緊急減速，或是自己的車突發故障需要臨時靠邊停車時，都可以很從容地控制住車輛的行駛狀態，不至於因為車速太快控制不住，引發更嚴重的後果。
除了出於安全的考慮外，有些老司機在高速上開車只開時速100公里，可能的原因還有，車況，路況，限速。首先，老司機開的不一定都是好車，車況不好或車太輕了，如果開太快，車容易髮漂，這時候技術再好經驗再多都無濟於事。
其次，如果發現前方路況不好，即將出現壓車或已經出現壓車，作為一名合格的老司機，不可能再以120時速向前衝，而是會有意識的減速。第三，有的高速路段限速100，尤其是區間限速100，這讓誰也沒辦法，不按限速跑就只有等著吃罰單了。
總之，我認為，別管你是新手還是老司機，在高速上開車，時刻都要根據自己的實際情況，靈活掌握自己的車速，該快的時候快，該慢的時候慢，不要超速更不要龜速，儘量不要讓自己在車流中過於突出。高速開車，你是新手還是老司機都不重要，只有安全到達才是王道！對此你怎麼看？歡迎留言討論~
連續答題220天
幾乎每個團隊裡都會有“豬隊友”！而這些“豬隊友”又都是老員工！這就是在路上一些“老司機”在高速公路上只開到時速100公里的根本原因！
團隊裡的“豬隊友”，不會是新成員，恰恰是老員工在熟悉了規章制度與人情世故之後，利用自己的經驗與能力，為了一己私利拖累他人，他們即不違反規章制度的“明規矩”，也不破壞人情世故、心照不宣的“暗規矩”！以“癩蛤蟆趴腳面”的存在價值拉扯著團隊前行的腳步！這就是在高速公路上只開到100公里的“老司機”的駕駛素質！
為什麼他們會這樣做？是極度自私的心理、“死豬不怕開水燙”的“滾刀肉”心態！
本人開車33年，我贊同你的觀點和駕車習慣，100這樣的車速當遇到突發事件時就有反應時間，在高速上控制好車速就能掌控自己的車輛。
我的司機師傅那怕他的車速130或150當遇到前方車輛多的時候一腳剎車車就會降到50或者60；請你回頭看看開100的司機師傅就在你的後邊。到終點你並沒把別人的車甩下多遠。
我建議還是在高速上保持勻速行駛為最佳。
你好好看看高速公路上的牌子，上面寫著大貨車和大客車限速100。所以別不知道這事，小車在自己的車道里頂著最高限速跑才對，千萬別欠的跑大車道里攪和，大車不會為你踩剎車撞上都不會急剎車，因為貨物往前擁到車頭司機第一個死。記住了，在大車旁邊並行危險，在大車前面更危險，所以老司機都告訴你遠離大貨車就是遠離大禍。看看那些開小車的老人，大部分其實是半路學得開車，比你還菜，跟中老年婦女差不多，並道不知道看後視鏡的大有人在有些人駕駛證年頭長，實際開車沒有多少，他們上高速，光速度就快嚇死了那敢跑到120呢。職業駕駛員在路上是不會討人嫌的，區別如此！這些人的駕駛證來源於前些年的濫發駕駛證，全中國人民會為這些腐敗買單幾十年。