長安發動機對比五菱宏光哪個發動機好一點？

本人一輛長安星光4500第一代，方向無助力，1.3排量。已經開了8年，20萬多公里，換了8條輪胎。發動機，前後壓箱，原車鋼板從未動過，感覺長安車和五菱榮光加長版相比較，長安車比較吃重，大梁一次成型，五菱榮光大梁兩截焊的，輪胎也小一個型號。長安車拉一噸多到兩噸沒多大影響，五菱榮光超一噸就提心吊膽的了。提速方面五菱榮光比長安星光4500快，必竟五菱榮光車身自重才有900多公斤，長安星光4500車重1.3噸。油耗五菱榮光比長安星光4500低，車重在那裡明擺。兩款車我都開過，還是鍾愛長安。個人觀點，僅供參考。

大家這裡比較的發動機應該是長安微型車輛和五菱系列發動機的比較，長安的發動機沒有仔細研究過，到底性能怎麼樣，但是五菱系列的發動機其性能還是比較可能的，尤其是五菱系列L2B其下的1.5排量的發動機和1.2排量發動機，其性能非常好，後面出的N12和N15發動機，感覺性能和之前的發動機比較，真的是差太遠了。

個人認為長安發動機和五菱發動機性能都不錯的，但是五菱系列發動機的低扭矩方面是長安發動機不能比較的，尤其是1.5排量的發動機，低扭矩真的非常不錯，提速特別快，拉貨動力也特別充足，這些是五菱發動機的優點，是長安發動機不能比較的，但是長安發動機也不錯，各方面性能也很完善。

其實比較這兩款車的發動機性能沒有必要的，一款發動機的好壞是要看後期的維護的，在好的發動機如果後期保養維護不及時，後期發動機還是會出問題的，所以說後期發動機的維護才是重點的。不知道大家認可那款發動機的性能，五菱發動機的市場保有量比較多，因為五菱汽車汽車銷量要比長安好的多，大家怎麼認為，汽車問題記得關注我。

車與人是一個級別的，如果一個人，你不給他吃飽，天天打他給他各種壓力與刺激，他很快就會生病或者死亡，

同比一輛車，它也有生命的氣象。幾萬的車感覺價格低，不好好去保養，長年拉貨，等它能不壞嗎？

我有一輛歐諾16年12月的車4萬公里正常保養，到現在沒出過認為問題，高速120--130經常的事兒，到現在感覺跟剛提車的時候差不多。

人配衣鐲，馬陪鞍，一輛車，要有一個好駕駛員，才能顯出優點來，同樣的車，有人開三年，有人開五年，還有開十年的，那開十年的，就是生產汽車的他爸嗎？

凡事兒，先找一下自己的缺點，不要拿自己的優點與別人的缺點相比。

各有各的好處，主要是愛惜和保養，其實再好的車，它也會壞，長安和五菱這兩個品牌相比其他同等價格品牌來說還是可以的，其實幾萬塊錢的車的質量都差不多，長安和五菱發動機都有外資企業核心技術在裡面，長安和五菱發動機開十來年的不是沒有，這個要看個人平時怎麼保養維護使用了，不過我個人還是傾向於五菱宏光的發動機好一點，不知道還有多少人，現在還對五菱汽車還停留在麵包車的認知上，但是，五菱宏光的1.5發動機，其實與別克英朗以及科沃茲都是使用的同一款通用旗下的l2b的發動機，已經擺脫了他麵包車的水平，從國內的銷售市場上來看，五菱宏光還是不愁賣的，它的銷量水平依然是非常的高，所以我覺得五菱宏光的發動機還是不錯的，不然的話不會有那麼多的人來選擇這一這輛車。

大家好？長安機器和五菱機器比拼和對比，大家一致認為五菱機頭優於長安機頭好多倍。

曾經俊哥調查暗訪和洵問5000名老司機，都說五菱機頭好！據權威評測機構也評價出爐，長安機頭需20年才趕上五菱機頭。

長安現在做的也可以，就拿歐諾s來說，不論是空間性價比，發動機，都對得起價格，發動機是用的江陵jl473qg發動機，質量還是可以的，

五菱榮光噪音大，油耗高、價格高，有點店大欺客的感覺了，長安之星7是長安金牛星的升級車型，配置上有提高，E14 VVT發動機動力油耗方面有改善，在差不多的價格區間上，五菱榮光的車型配置和整體舒適度也沒有長安之星7的好。

我的新長安之星三萬公里了，只保養，沒修過，感覺還是不錯的

總體來說通用五菱的發動機要好些，它的低扭更強，在燃油經濟性上優於長安發動機。

還是老款之光好