假如空軍一號在空中即將墜機，有什麼設施可幫助萬米高空的人安全呢？
這個題目出的有點：“看戲掉眼淚、替古人擔心……”
當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的概率是存在的、不出問題的機器設備不存在。
要說飛機出故障、太多了！
但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！
美國“空軍一號”-Air.Force.One
是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
關於美國“空軍一號”的安全問題、美國人“孝忠”總統的責任感、毋庸置疑……
“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
這個題目出的有點：“看戲掉眼淚、替古人擔心……”
當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的概率是存在的、不出問題的機器設備不存在。
要說飛機出故障、太多了！
但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！
美國“空軍一號”-Air.Force.One
是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
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“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
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要說飛機出故障、太多了！
但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！
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是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
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“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
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當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的概率是存在的、不出問題的機器設備不存在。
要說飛機出故障、太多了！
但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！
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是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
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“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
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當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的概率是存在的、不出問題的機器設備不存在。
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但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！
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是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
關於美國“空軍一號”的安全問題、美國人“孝忠”總統的責任感、毋庸置疑……
“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
這個題目出的有點：“看戲掉眼淚、替古人擔心……”
當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的概率是存在的、不出問題的機器設備不存在。
要說飛機出故障、太多了！
但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！
美國“空軍一號”-Air.Force.One
是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
關於美國“空軍一號”的安全問題、美國人“孝忠”總統的責任感、毋庸置疑……
“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
這個題目出的有點：“看戲掉眼淚、替古人擔心……”
當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的概率是存在的、不出問題的機器設備不存在。
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美國“空軍一號”-Air.Force.One
是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
關於美國“空軍一號”的安全問題、美國人“孝忠”總統的責任感、毋庸置疑……
“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
這個題目出的有點：“看戲掉眼淚、替古人擔心……”
當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的概率是存在的、不出問題的機器設備不存在。
要說飛機出故障、太多了！
但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！
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是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。
現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。
這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
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“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
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這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。
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所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
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“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。
每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……
美國人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……
所以說、美國人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的概率幾乎不存在。
從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。
每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！
當然這種事情幾乎沒有可能性。面對墜機，空軍一號設計師同樣想到了這一點，在空軍一號內部有一個自動彈射裝置，一旦飛機遇到了什麼緊急情況，這個緊急裝置可以將總統彈射到一個安全的地點。但是這種待遇只有總統才能夠享有，其他乘客以及機組人員也就只能看天意了。
當然這種事情幾乎沒有可能性。面對墜機，空軍一號設計師同樣想到了這一點，在空軍一號內部有一個自動彈射裝置，一旦飛機遇到了什麼緊急情況，這個緊急裝置可以將總統彈射到一個安全的地點。但是這種待遇只有總統才能夠享有，其他乘客以及機組人員也就只能看天意了。
空軍一號是歷任美國總統的專機，是美國權力的象徵。空軍一號是由美國的波音747客機改裝而成，機上擁有400平方米的超大辦公空間，不僅有起居室，健身區，餐廳等，而且連白宮的橢圓形辦公桌也都照樣搬上去了，因此也被稱為“飛行的橢圓形辦公室”。早在2001年的911事件發生期間，美國總統布什就在空軍一號上向全國機場地勤發佈消息，禁止美國上空起飛任何飛機，這時整個美國領空就一家飛機，那就是空軍一號，可見空軍一號的權力之大。
當然這種事情幾乎沒有可能性。面對墜機，空軍一號設計師同樣想到了這一點，在空軍一號內部有一個自動彈射裝置，一旦飛機遇到了什麼緊急情況，這個緊急裝置可以將總統彈射到一個安全的地點。但是這種待遇只有總統才能夠享有，其他乘客以及機組人員也就只能看天意了。
空軍一號是歷任美國總統的專機，是美國權力的象徵。空軍一號是由美國的波音747客機改裝而成，機上擁有400平方米的超大辦公空間，不僅有起居室，健身區，餐廳等，而且連白宮的橢圓形辦公桌也都照樣搬上去了，因此也被稱為“飛行的橢圓形辦公室”。早在2001年的911事件發生期間，美國總統布什就在空軍一號上向全國機場地勤發佈消息，禁止美國上空起飛任何飛機，這時整個美國領空就一家飛機，那就是空軍一號，可見空軍一號的權力之大。
空軍一號不僅內部裝飾豪華，裝備更是讓人瞠目結舌。空軍一號裝備有世界上最先進的反導系統以及電子對抗系統，其經過改裝的厚重裝甲可以抵禦核武器爆炸產生的衝擊波。不僅如此，一旦遭到襲擊，空軍一號也可以發生大量熾熱的信號彈，干擾敵方導彈，使其無法擊中空軍一號。
當然這種事情幾乎沒有可能性。面對墜機，空軍一號設計師同樣想到了這一點，在空軍一號內部有一個自動彈射裝置，一旦飛機遇到了什麼緊急情況，這個緊急裝置可以將總統彈射到一個安全的地點。但是這種待遇只有總統才能夠享有，其他乘客以及機組人員也就只能看天意了。
空軍一號是歷任美國總統的專機，是美國權力的象徵。空軍一號是由美國的波音747客機改裝而成，機上擁有400平方米的超大辦公空間，不僅有起居室，健身區，餐廳等，而且連白宮的橢圓形辦公桌也都照樣搬上去了，因此也被稱為“飛行的橢圓形辦公室”。早在2001年的911事件發生期間，美國總統布什就在空軍一號上向全國機場地勤發佈消息，禁止美國上空起飛任何飛機，這時整個美國領空就一家飛機，那就是空軍一號，可見空軍一號的權力之大。
空軍一號不僅內部裝飾豪華，裝備更是讓人瞠目結舌。空軍一號裝備有世界上最先進的反導系統以及電子對抗系統，其經過改裝的厚重裝甲可以抵禦核武器爆炸產生的衝擊波。不僅如此，一旦遭到襲擊，空軍一號也可以發生大量熾熱的信號彈，干擾敵方導彈，使其無法擊中空軍一號。
而且每次總統遠距離出行，起飛的都不止一架飛機，一旦其中一架檢查發現故障，那麼另外一架便擔此重任。當然美國總統乘坐哪一架，哪一架就是空軍一號，還有一架代號和空軍一號相同，這樣地面人員就無法辨識哪一架是總統專機，儘可能的確保總統的安全。所以美國的種種保障就是為了總統的安全。
當然只有是人造的，難免會出現一些問題，所以每一次空軍一號出行之前都做了非常細緻的檢查，確保萬無一失。當然空軍一號已經飛了這麼多年都還沒有出現過意外情況，我們也不用擔心機上人員是否安全了，有時候可能比地面都安全。
空軍一號做為美國總統專機，是世界上安全性最高的飛機，目前的機型是波音747–200，美國空軍編號VC–25A，已經服役了28年，美國空軍已經計劃將其退役，取而代之的將是在波音747–8基礎上升級改造的新一代空軍一號。
空軍一號做為美國總統專機，是世界上安全性最高的飛機，目前的機型是波音747–200，美國空軍編號VC–25A，已經服役了28年，美國空軍已經計劃將其退役，取而代之的將是在波音747–8基礎上升級改造的新一代空軍一號。在空軍一號的機型選擇上，美國空軍有一條硬性規定，就是必須是4發的寬體客機，之所以要求必須4個發動機，就是為了避免出現意外情況，畢竟4個發動機同時出現故障的概率極低，即便1個或2個發動機故障空軍一號仍然可以安全降落。
空軍一號做為美國總統專機，是世界上安全性最高的飛機，目前的機型是波音747–200，美國空軍編號VC–25A，已經服役了28年，美國空軍已經計劃將其退役，取而代之的將是在波音747–8基礎上升級改造的新一代空軍一號。在空軍一號的機型選擇上，美國空軍有一條硬性規定，就是必須是4發的寬體客機，之所以要求必須4個發動機，就是為了避免出現意外情況，畢竟4個發動機同時出現故障的概率極低，即便1個或2個發動機故障空軍一號仍然可以安全降落。
如果按照題目所說，假設空軍一號的4個發動機同時因故障空中停車，那麼空軍一號必然墜毀，
在飛機墜毀之前，有什麼辦法可以保證機上人員的安全呢？美國空軍的做法很簡單，就是隻保證總統本人可以安全降落，至於其他隨行人員，就只能自求多福了。
空軍一號做為美國總統專機，是世界上安全性最高的飛機，目前的機型是波音747–200，美國空軍編號VC–25A，已經服役了28年，美國空軍已經計劃將其退役，取而代之的將是在波音747–8基礎上升級改造的新一代空軍一號。在空軍一號的機型選擇上，美國空軍有一條硬性規定，就是必須是4發的寬體客機，之所以要求必須4個發動機，就是為了避免出現意外情況，畢竟4個發動機同時出現故障的概率極低，即便1個或2個發動機故障空軍一號仍然可以安全降落。
如果按照題目所說，假設空軍一號的4個發動機同時因故障空中停車，那麼空軍一號必然墜毀，
在飛機墜毀之前，有什麼辦法可以保證機上人員的安全呢？美國空軍的做法很簡單，就是隻保證總統本人可以安全降落，至於其他隨行人員，就只能自求多福了。空軍一號上安裝了一套應急的彈射系統，類似於戰鬥機上的彈射座椅，在空軍一號出現不可控的緊急情況時，該系統自動啟動，將美國總統本人彈射出飛機並安全落地，在空軍一號發生墜機事故時，這是美國空軍唯一能做到的挽救美國總統生命的手段。
空軍一號做為美國總統專機，是世界上安全性最高的飛機，目前的機型是波音747–200，美國空軍編號VC–25A，已經服役了28年，美國空軍已經計劃將其退役，取而代之的將是在波音747–8基礎上升級改造的新一代空軍一號。在空軍一號的機型選擇上，美國空軍有一條硬性規定，就是必須是4發的寬體客機，之所以要求必須4個發動機，就是為了避免出現意外情況，畢竟4個發動機同時出現故障的概率極低，即便1個或2個發動機故障空軍一號仍然可以安全降落。
如果按照題目所說，假設空軍一號的4個發動機同時因故障空中停車，那麼空軍一號必然墜毀，
在飛機墜毀之前，有什麼辦法可以保證機上人員的安全呢？美國空軍的做法很簡單，就是隻保證總統本人可以安全降落，至於其他隨行人員，就只能自求多福了。空軍一號上安裝了一套應急的彈射系統，類似於戰鬥機上的彈射座椅，在空軍一號出現不可控的緊急情況時，該系統自動啟動，將美國總統本人彈射出飛機並安全落地，在空軍一號發生墜機事故時，這是美國空軍唯一能做到的挽救美國總統生命的手段。
至於這套逃生系統的具體操作流程，則屬於美國空軍的高度機密，外界自然無從得知，只知道有這麼一套逃生系統就可以了。
我認為最最安全的方法即是叫這個天下第一的空軍一號直接的墜落到活火山口中去一了百了了就是最安全的。因為空軍一號如果墜落到外面的話它如果嚇著了小朋友們呢？砸壞了花花草草的呢？它砸爛了什麼東西我認為都不好啊？
這不是大家一直想要的嗎？為啥還要給教怎麼辦呢！
建議看看哈里森福特主演的空軍一號
如果美空軍一號空中墜機的話，美國總統還是安全的，因為美國總統會坐小型安全艙返回地面。
對於飛機起飛是靠什麼原理起飛的我們也不是科究人員，所以我們也不懂，但是飛機墜機如果想個安全的降落辦法就是利用地面的萬能吸引力提前控制飛機的速度慢慢的落地。
我們為什麼要擔心空軍一號的安全？只有美狗才擔心吧？
花地面鋪充氣墊接倒！
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