實拍印度首都德里火車站:果然比較髒亂差,與中國差距至少20年
實拍印度首都德里火車站:果然比較髒亂差,與中國差距至少20年
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實拍印度首都德里火車站:果然比較髒亂差,與中國差距至少20年
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實拍印度首都德里火車站:果然比較髒亂差,與中國差距至少20年
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實拍印度首都德里火車站:果然比較髒亂差,與中國差距至少20年
實拍印度首都德里火車站:果然比較髒亂差,與中國差距至少20年
攝影人老酒
1/14 最近幾年,印度的經濟發展速度超越中國,一躍成為世界上GDP增長最快的國家。再加上印度的人口規模與中國相當,於是國內國際的不少網絡上,總有人把印度的各方面都拿來與中國相比較。更有一種論調,說是未來十年印度會成為下一個中國,並且成為世界第三大的經濟體。那麼真實的印度,到底與現在的中國還有多大的差距那?
2/14 鐵路是印度的一個重要代表和縮影,亞洲的第一條鐵路修建於印度,而現在印度鐵路的總里程也是世界第四,僅次於中美俄三國。火車也是印度人出行最主要的交通工具。在中國的高鐵一邊大踏步發展快到需要降速的今天,印度的鐵路還是還完全停留在上個世紀的水平,老舊的火車列車與鐵軌,最快時速只有60公里,與中國的鐵路水平至少還有二十年以上的差距。
3/14 火車站同樣能很大程度上說明印度的真實狀況。作為一個有著兩千五百萬人口的國際大都市,印度的首都德里一共有十座火車站,而德里站便是其中客流量和規模都比較大的一座。德里站從外觀來看,延續了英殖民時期的歐式建築風格,只是不知道這座火車站已經使用了多少年。
4/14 而火車站裡面的候車站臺就完全是現代風格了,而且是現代的簡易板房風格。這樣只用一個彩鋼板來搭建的建築,在中國也經常見到,一般都是一些建築工地的臨時房屋,因為拆建比較方便。而中國即使是一個縣級的火車站也不會採用這樣簡易的建造。
5/14 作為首都的一個大火車站,德里站的客流量自然是不少的,任何時候進去都是一派熙熙攘攘的熱鬧場景。
6/14 印度的人口規模也已經接近十四億,並且還保持著一如既往的增長速度。經濟什麼時候能追上中國還未可知,但是人口總量應該是很快就要超越中國了,而印度的國土面積卻只有中國的三分之一,擁擠程度可想而知。
7/14 火車站的基礎施捨也都比較落後,到處都是一派髒亂差的場景,與三十年前中國的很多火車站有些相似,沒有太多有效的管理。滿眼都是充滿活力的野蠻生長。
8/14 候車站臺上看不到什麼安全防護措施,甚至連安全黃線都沒有,也看不到工作人員。經常有人會跳下站臺在鐵軌間穿梭。
9/14 印度的大部分火車站都是沒有安檢和驗票的,任何人都可以自由出入。而德里火車站是少見的進站需要掃描行李的火車站,畢竟這裡是印度的首都。不過也沒有人會驗票,就算上火車也不需要檢票。。
10/14 售票和候車大廳並沒有什麼候車座椅,大部分需要候車的乘客都只能席地而坐或者直接睡在地板上。當然, 這在印度也是常態,畢竟人口太多,空間有限,固定的座椅太佔地方。
11/14 事實上印度人對於這樣的候車環境早已習慣,大部分人都是直接在路邊隨便找個空地坐著候車。
12/14 在出站口附近的一個站臺上,一隻流浪狗在一輛用來往火車上裝卸貨物的人力板車上酣睡正香。因為缺乏管理,火車站倒是成了流浪狗們的絕佳棲息地。
13/14 火車站外面的馬路上,負責安保的巡邏警察手裡拿著的是一根普普通通的木頭棍子,看著就感覺一股原始的氣息撲面而來。
14/14 從基礎實施各方面來看,印度確實與中國還有著非常大的差距。中國隨便的一個火車站就可以秒殺印度首都的德里火車站,更不用說高鐵站了。但是從印度火車站裡那些匆忙而行的人群中來看,這個國家確實正走在快速發展的道路上。今天的印度人像九十年代的中國人一樣,個個都懷揣著發財夢在拼命奔波與打拼。
2019-04-14

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