GPS是美國在上個世紀就開始開發部署的一套全球定位系統，目前已經使用多年，已經非常穩定可靠了。而中國的北斗定位系統是本世紀才開始研發部署的，所以論起步，相比GPS肯定是要晚一些的。

但是，後發有後發的優勢。後發者可以觀察先行者的各種優缺點，進而學習其長處，彌補其短處。進而可以做到比先行者更加優秀的產品和服務。

GPS是美國在上個世紀就開始開發部署的一套全球定位系統，目前已經使用多年，已經非常穩定可靠了。而中國的北斗定位系統是本世紀才開始研發部署的，所以論起步，相比GPS肯定是要晚一些的。

但是，後發有後發的優勢。後發者可以觀察先行者的各種優缺點，進而學習其長處，彌補其短處。進而可以做到比先行者更加優秀的產品和服務。

北斗系統採用了靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星相結合的技術方案，相比GPS是要更加優秀的。理論上來說，如果採用同樣技術進行開發生產，那麼北斗系統要比GPS更加優秀。

但理論是理論，實踐是實踐。目前北斗系統的實際使用體驗還是要稍遜色於GPS系統的。為什麼呢？因為中國的原子鐘技術落後於美國，而美國在原子鐘的技術上，對中國那絕對是嚴防死守的。

可能很多看官不太清楚這個玩意兒的重要性。這裡簡單的說吧，因為衛星是在運動的，而地面上的物體也在運動，要計算其準確的位置，則時間的掌控就必須非常精確。

GPS是美國在上個世紀就開始開發部署的一套全球定位系統，目前已經使用多年，已經非常穩定可靠了。而中國的北斗定位系統是本世紀才開始研發部署的，所以論起步，相比GPS肯定是要晚一些的。

但是，後發有後發的優勢。後發者可以觀察先行者的各種優缺點，進而學習其長處，彌補其短處。進而可以做到比先行者更加優秀的產品和服務。

北斗系統採用了靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星相結合的技術方案，相比GPS是要更加優秀的。理論上來說，如果採用同樣技術進行開發生產，那麼北斗系統要比GPS更加優秀。

但理論是理論，實踐是實踐。目前北斗系統的實際使用體驗還是要稍遜色於GPS系統的。為什麼呢？因為中國的原子鐘技術落後於美國，而美國在原子鐘的技術上，對中國那絕對是嚴防死守的。

可能很多看官不太清楚這個玩意兒的重要性。這裡簡單的說吧，因為衛星是在運動的，而地面上的物體也在運動，要計算其準確的位置，則時間的掌控就必須非常精確。

因為這個精確性是非常重要，所以傳統的機械錶（別管多貴的，都沒卵用）、石英錶
的誤差，是完全不夠使用的。因此，只有研發精度更加高的原子鐘，才能解決這個問題。

目前，美國研製的原子鐘，可以做到一億年僅誤差一秒的精確性。而英國、法國、德國等國家，研製出來的原子鐘，其精確性可以做到六千萬年誤差一秒的精確性。而中國研製的原子鐘，也已經達到了2000萬年誤差一秒的精確性了。

中國計量科學研究院研製的NIM5銫原子噴泉鍾，精確性就已經達到了2000萬年一秒的水平，已經被國際計量局認可，作為基準鍾之一。但是，其精度，也只達到了美國的原子鐘的五分之一而已。

GPS是美國在上個世紀就開始開發部署的一套全球定位系統，目前已經使用多年，已經非常穩定可靠了。而中國的北斗定位系統是本世紀才開始研發部署的，所以論起步，相比GPS肯定是要晚一些的。

但是，後發有後發的優勢。後發者可以觀察先行者的各種優缺點，進而學習其長處，彌補其短處。進而可以做到比先行者更加優秀的產品和服務。

北斗系統採用了靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星相結合的技術方案，相比GPS是要更加優秀的。理論上來說，如果採用同樣技術進行開發生產，那麼北斗系統要比GPS更加優秀。

但理論是理論，實踐是實踐。目前北斗系統的實際使用體驗還是要稍遜色於GPS系統的。為什麼呢？因為中國的原子鐘技術落後於美國，而美國在原子鐘的技術上，對中國那絕對是嚴防死守的。

可能很多看官不太清楚這個玩意兒的重要性。這裡簡單的說吧，因為衛星是在運動的，而地面上的物體也在運動，要計算其準確的位置，則時間的掌控就必須非常精確。

因為這個精確性是非常重要，所以傳統的機械錶（別管多貴的，都沒卵用）、石英錶
的誤差，是完全不夠使用的。因此，只有研發精度更加高的原子鐘，才能解決這個問題。

目前，美國研製的原子鐘，可以做到一億年僅誤差一秒的精確性。而英國、法國、德國等國家，研製出來的原子鐘，其精確性可以做到六千萬年誤差一秒的精確性。而中國研製的原子鐘，也已經達到了2000萬年誤差一秒的精確性了。

中國計量科學研究院研製的NIM5銫原子噴泉鍾，精確性就已經達到了2000萬年一秒的水平，已經被國際計量局認可，作為基準鍾之一。但是，其精度，也只達到了美國的原子鐘的五分之一而已。

所以，雖然GPS的設計構架上要落後於中國的北斗系統，但憑藉其優秀的零配件質量，其定位水平目前要優於中國的北斗系統。

不過國人不必氣餒，中國的研發投入和工程能力可以確保，在未來我們能夠逐漸彌補我們的技術短板，到時候憑藉北斗系統的領先的理論基礎，超越GPS成為全球定位最準確的定位系統指日可待。

我們不必苛責我們的科研人員，因為取得現在的成就已經相當難得了。畢竟美國等西方國家已經發展了近百年，而我們才起步沒多少年，有一點落後的差距是絲毫都不奇怪的。只要國人奮進，趕上他們只是時間而已。

感覺我說得有點道理，就給我點個贊，留個言，順手關注一下人家唄！～謝謝！

我不是專業人士，就從網上找了一些資料，希望可以跟大家分享一下。

最新的北斗三號衛星，技術水平相比前代已經有了極大提升。

北斗三號搭載了最先進的銣原子鐘，精度達到了10E-14量級，相當於每三百萬年只有一秒的誤差，所以可以有更高的定位精度，按照中國航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍的說法，北斗三號的性能在北斗二號的基礎上，提升了1~2倍的定位精度，達到2.5米~5米的水平。

此外，在信號上增加了B1C和B2a等新的信號接口控制文件，方便與GPS信號兼容、加快全球普及速度。最後，北斗三號還採用了衛星間鏈路進行信息傳遞，使得整個系統有更強的抗干擾能力。

而在衛星本身的壽命上，北斗三號衛星的壽命可以達到10-12年，高於北斗二號的8年壽命，這對於降低衛星運行成本也是至關重要的。

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最新的北斗三號衛星，技術水平相比前代已經有了極大提升。

北斗三號搭載了最先進的銣原子鐘，精度達到了10E-14量級，相當於每三百萬年只有一秒的誤差，所以可以有更高的定位精度，按照中國航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍的說法，北斗三號的性能在北斗二號的基礎上，提升了1~2倍的定位精度，達到2.5米~5米的水平。

此外，在信號上增加了B1C和B2a等新的信號接口控制文件，方便與GPS信號兼容、加快全球普及速度。最後，北斗三號還採用了衛星間鏈路進行信息傳遞，使得整個系統有更強的抗干擾能力。

而在衛星本身的壽命上，北斗三號衛星的壽命可以達到10-12年，高於北斗二號的8年壽命，這對於降低衛星運行成本也是至關重要的。

但是，北斗三號衛星跟最新的GPS衛星還是有些許差距的。

雖然說，北斗三號衛星已經有了非常高的技術水平，但是相比世界第一強者：美國和美國研發的GPS系統，北斗三號還是有一些差距的。

有先是北斗衛星和GPS衛星的軌道模式有一些差別，GPS衛星共32顆衛星，軌道與赤道傾角55度且均勻分佈，衛星高度20200公里屬於高軌衛星。而北斗衛星是5顆地球同步軌道衛星+3顆傾斜同步軌道衛星+27顆中高軌道衛星【兩者的區別如下圖所示】。

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最新的北斗三號衛星，技術水平相比前代已經有了極大提升。

北斗三號搭載了最先進的銣原子鐘，精度達到了10E-14量級，相當於每三百萬年只有一秒的誤差，所以可以有更高的定位精度，按照中國航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍的說法，北斗三號的性能在北斗二號的基礎上，提升了1~2倍的定位精度，達到2.5米~5米的水平。

此外，在信號上增加了B1C和B2a等新的信號接口控制文件，方便與GPS信號兼容、加快全球普及速度。最後，北斗三號還採用了衛星間鏈路進行信息傳遞，使得整個系統有更強的抗干擾能力。

而在衛星本身的壽命上，北斗三號衛星的壽命可以達到10-12年，高於北斗二號的8年壽命，這對於降低衛星運行成本也是至關重要的。

但是，北斗三號衛星跟最新的GPS衛星還是有些許差距的。

雖然說，北斗三號衛星已經有了非常高的技術水平，但是相比世界第一強者：美國和美國研發的GPS系統，北斗三號還是有一些差距的。

有先是北斗衛星和GPS衛星的軌道模式有一些差別，GPS衛星共32顆衛星，軌道與赤道傾角55度且均勻分佈，衛星高度20200公里屬於高軌衛星。而北斗衛星是5顆地球同步軌道衛星+3顆傾斜同步軌道衛星+27顆中高軌道衛星【兩者的區別如下圖所示】。

在軌道上的區別，一方面是北斗系統有一些軌道比較低的衛星，這些衛星容易受到地球引力波動的影響，從而帶來定位上的干擾，另一方面，不同的衛星軌道也給最後信號統一到一起也有很大的擾動。所以說，定位信號還是在精度上有一些先天的不足。而且北斗衛星這種分批組網——也就是不停往太空發衛星、一批一批入網的方式也會造成一些麻煩【這也是沒辦法的事情，畢竟是後發國家，一口吃不了個胖子】。

另一方面，北斗系統缺乏全球的監測站——也就是通過地面觀測站來輔助定位，這需要跟全球的其他國家商量建造。而美國因為勢力範圍比較廣，建成時間長，所以全球有很多監測站【據說目標是在全世界建成150座監測站】，這一點也造成北斗衛星的精度比不上GPS。

第三個就是北斗三號上搭載的原子鐘，雖然已經在精度上達到了極高的水平，但是穩定性上還有欠缺。

再有就是最新的GPS衛星壽命可以長達15年，這顯然比中國北斗三號的10-12年又長了一截，所以在衛星本身的製造技術上，中國還要繼續追趕。

其他的零零散散的問題也很多，比如說在編碼、數據處理等等方面，中國經驗畢竟不是非常豐富，還有待提高。而且中國本身在地球大氣環境的探索上還缺乏資料，比如說地球大氣水汽的分佈等等，這些都會影響導航信號。

總之，北斗衛星系統走到現在，已經創造了奇蹟，讓國人擁有了自己的導航系統。而接下來，北斗衛星會加速全球組網，再創輝煌！

北斗衛星作為我們國家的一張王牌，一直以來在我們的日常生活中發揮著舉足輕重的作用，為了更加精準地報告“我在哪裡”，今年的10月15日，我國又在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，“一箭雙星”成功發射了第三十九、四十顆北斗導航衛星，

據網上的消息，北斗三號系統也將於2018年底前徹底完成全球組網。屆時，不僅我們自己的生活會發生很大的便利，甚至“一帶一路”沿線及周邊國家都能夠享受到北斗衛星的福利。

說到這裡估計有人就要問菲菲了，目前為止，我們國家的北斗衛星在國際上到底是一個什麼水平呢！各位看官先別急，且讓菲菲向大家一一道來。

北斗衛星作為我們國家的一張王牌，一直以來在我們的日常生活中發揮著舉足輕重的作用，為了更加精準地報告“我在哪裡”，今年的10月15日，我國又在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，“一箭雙星”成功發射了第三十九、四十顆北斗導航衛星，

據網上的消息，北斗三號系統也將於2018年底前徹底完成全球組網。屆時，不僅我們自己的生活會發生很大的便利，甚至“一帶一路”沿線及周邊國家都能夠享受到北斗衛星的福利。

說到這裡估計有人就要問菲菲了，目前為止，我們國家的北斗衛星在國際上到底是一個什麼水平呢！各位看官先別急，且讓菲菲向大家一一道來。

這事還得從第一代導航衛星說起，1957年，蘇聯發射了第一顆人造衛星，

隨後美國就開始加快速度研製第一代衛星導航臺——NNSS系統。腳步也是越邁越大，1960年，在全球人造衛星僅僅出現了3年之後，美國就率先發射了第一顆“子午儀”衛星。僅僅在7年之後，美國海軍就已經擁有了6顆“子午儀”衛星，此時已經初步完成了全球組網系統。

並且開始開放衛星導航數據，只要是和美國有相關合作的船隻，都能夠立刻分享到衛星導航帶來的便利，其中也包括大部分世界遠洋貨輪等等。衛星導航技術也在出現後不到10年的時間裡，迅速對民用經濟產生了顯著的促進。

另一方的蘇聯也不甘落後，從1965年開始就連續發射導航衛星，相繼組成了12顆衛星的導航體系。

和人家那兩位相比，咱們這邊的發展速度和步伐可要慢得多了，中國發射第一顆人造衛星已經是1970年，足足比美蘇晚了10多年。這也就造成了美蘇第一代衛星導航體系已經成熟的時候，中國只能被動地使用別國衛星導航的局面。

直到21世紀的第一年，中國才開始建立本國的衛星導航系統——北斗導航。不過，由於資源相對有限，從2000年10月到2007年2月，中國一共只發射了4顆導航衛星，分佈在較高的同步軌道上，採取雙星定位方式導航。

2008年汶川地震的時候，我們國家就緊急調動了才剛剛開始建設不久的北斗系統，直接將北斗系統在震中地區的數據傳到了抗震救災指揮部。

並臨時組建了一支北斗導航分隊，攜帶上千部“北斗一號”終端機迅速進入災區進行工作，把震中各點位的數據直接傳到了指揮部，為整個社會的抗震救災行動提供了關鍵的通信保障。

不過，當時世界上絕大多數的軍民定位導航系統，都在普遍使用美國的GPS，我國也不例外，民用導航和定位市場的GPS甚至達到了95％的佔有率。

覆蓋率如此之廣，風險自然也就很大，如果在緊急狀況下一旦美國關閉GPS，那事情就要嚴重的多了。

北斗衛星作為我們國家的一張王牌，一直以來在我們的日常生活中發揮著舉足輕重的作用，為了更加精準地報告“我在哪裡”，今年的10月15日，我國又在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，“一箭雙星”成功發射了第三十九、四十顆北斗導航衛星，

據網上的消息，北斗三號系統也將於2018年底前徹底完成全球組網。屆時，不僅我們自己的生活會發生很大的便利，甚至“一帶一路”沿線及周邊國家都能夠享受到北斗衛星的福利。

說到這裡估計有人就要問菲菲了，目前為止，我們國家的北斗衛星在國際上到底是一個什麼水平呢！各位看官先別急，且讓菲菲向大家一一道來。

這事還得從第一代導航衛星說起，1957年，蘇聯發射了第一顆人造衛星，

隨後美國就開始加快速度研製第一代衛星導航臺——NNSS系統。腳步也是越邁越大，1960年，在全球人造衛星僅僅出現了3年之後，美國就率先發射了第一顆“子午儀”衛星。僅僅在7年之後，美國海軍就已經擁有了6顆“子午儀”衛星，此時已經初步完成了全球組網系統。

並且開始開放衛星導航數據，只要是和美國有相關合作的船隻，都能夠立刻分享到衛星導航帶來的便利，其中也包括大部分世界遠洋貨輪等等。衛星導航技術也在出現後不到10年的時間裡，迅速對民用經濟產生了顯著的促進。

另一方的蘇聯也不甘落後，從1965年開始就連續發射導航衛星，相繼組成了12顆衛星的導航體系。

和人家那兩位相比，咱們這邊的發展速度和步伐可要慢得多了，中國發射第一顆人造衛星已經是1970年，足足比美蘇晚了10多年。這也就造成了美蘇第一代衛星導航體系已經成熟的時候，中國只能被動地使用別國衛星導航的局面。

直到21世紀的第一年，中國才開始建立本國的衛星導航系統——北斗導航。不過，由於資源相對有限，從2000年10月到2007年2月，中國一共只發射了4顆導航衛星，分佈在較高的同步軌道上，採取雙星定位方式導航。

2008年汶川地震的時候，我們國家就緊急調動了才剛剛開始建設不久的北斗系統，直接將北斗系統在震中地區的數據傳到了抗震救災指揮部。

並臨時組建了一支北斗導航分隊，攜帶上千部“北斗一號”終端機迅速進入災區進行工作，把震中各點位的數據直接傳到了指揮部，為整個社會的抗震救災行動提供了關鍵的通信保障。

不過，當時世界上絕大多數的軍民定位導航系統，都在普遍使用美國的GPS，我國也不例外，民用導航和定位市場的GPS甚至達到了95％的佔有率。

覆蓋率如此之廣，風險自然也就很大，如果在緊急狀況下一旦美國關閉GPS，那事情就要嚴重的多了。

第二代衛星導航網是上世紀70年代末開始組建的，美國和蘇聯依然是分別各自建立了一套。美國的就是我們熟知的GPS全球導航系統。

蘇聯的是格洛納斯系統。

不過第二代衛星導航網需要的是一個國家強大的航天發射能力，沒錢，沒技術肯定是玩不起的。所以，放眼全世界，目前為止只有少數的幾個國家能夠獨立自主地開發自己的導航衛星，其中既有錢又有技術的國家就更加稀少了。

蘇聯解體之後，能夠提供穩定服務的全球導航系統，幾十年來只有GPS一種。

另外一套雷聲大雨點小的，是遲遲不能運營的歐洲“伽利略”系統。當時中國也想一起參與“伽利略”計劃，並出資2.3億美元通過“入股”的方式希望從中分享歐盟的航天、通訊技術，結果被歐洲“掃地出門”。

無奈之下我們只能自行開發第二代“北斗”導航衛星，2017年1月，歷時8年時間研製建設的北斗二號衛星工程終於完成，自此我國完全擺脫了在民用和軍用領域上，對國外衛星導航系統的依賴，並開始著手於北斗三號全球導航系統的論證研製工作。

相對於之前的北斗二號區域系統，北斗三號的服務區域直接能夠擴展至全球，其定位的精準度也會大幅度提升，甚至能夠達到5米之內的水平，衛星設計壽命達10年以上。

屆時，中國北斗的精度將壓倒除美國之外的所有國家，成為和GPS系統平起平坐的世界性衛星導航系統。

雖然遠在天邊，但又近在眼前！北斗服務也是無處不在，更加廣泛地應用到我們國計民生的方方面面，我們再也不用看人臉色行事，再也不用被人卡著脖子了。

那麼應該這麼問這個問題：中國目前的北斗系統可以取代GPS嗎？

這得看領域，畢竟GPS等先人一步的系統已經佔據了太多不可再有的資源。而且美方的GPS 是到目前為止，唯一一個可以全面運行的衛星導航系統。

那麼應該這麼問這個問題：中國目前的北斗系統可以取代GPS嗎？

這得看領域，畢竟GPS等先人一步的系統已經佔據了太多不可再有的資源。而且美方的GPS 是到目前為止，唯一一個可以全面運行的衛星導航系統。

全球 90%以上的應用服務,更是佔據了95%的民用導航市場份額。所以說，GPS系統的精準度和技術的成熟度是有優勢的。

但也得分領域 ，在軍用這塊國內肯定是果斷使用北斗，而且之前北斗的研發就是對著軍用去的。所以技術完全是可以和GPS抗衡的。還有就是授時方面，比如基站授時，也是穩選北斗。

而GPS目前最大的優勢就是在於民用，全球95%的民用市場份額。但其實是全球衛星定位技術，基本採用雙衛星定位系統。也就是像手機、車載導航的時候是多種系統同時使用，裡面北斗、GPS、伽利略等都是一起使用的。

那麼應該這麼問這個問題：中國目前的北斗系統可以取代GPS嗎？

這得看領域，畢竟GPS等先人一步的系統已經佔據了太多不可再有的資源。而且美方的GPS 是到目前為止，唯一一個可以全面運行的衛星導航系統。

全球 90%以上的應用服務,更是佔據了95%的民用導航市場份額。所以說，GPS系統的精準度和技術的成熟度是有優勢的。

但也得分領域 ，在軍用這塊國內肯定是果斷使用北斗，而且之前北斗的研發就是對著軍用去的。所以技術完全是可以和GPS抗衡的。還有就是授時方面，比如基站授時，也是穩選北斗。

而GPS目前最大的優勢就是在於民用，全球95%的民用市場份額。但其實是全球衛星定位技術，基本採用雙衛星定位系統。也就是像手機、車載導航的時候是多種系統同時使用，裡面北斗、GPS、伽利略等都是一起使用的。

而這第三十二顆北斗衛星其實是北斗二號衛星的接替星，也就是第三課備用星了。這說明我國的“北斗”系統工程的實施是特別上道的，之前我國就對導航系統有一定的規劃，在2020年要用16顆覆蓋亞太地區的區域導航系統。

如果能夠按計劃實現，那麼到時亞太覆蓋地區用戶就可以享受北斗的服務。那麼北斗和GPS的比較就是，各佔“山頭”了。

剛剛過去的11月1日，中國在西昌衛星發射中心使用長征3號運載火箭，將第41顆北斗導航衛星發射升空，衛星順利進入預定的靜止軌道。這顆衛星除了是北斗三代的第一顆靜止衛星外，還是一顆搭載了增強短報文服務的通訊衛星，能極大增強現有北斗系統的短報文帶寬。從18年前發展到現在，北斗的定位能力和精度已經堪比GPS，一些方面甚至更準確，而且能提供的服務也遠比GPS多了。

剛剛過去的11月1日，中國在西昌衛星發射中心使用長征3號運載火箭，將第41顆北斗導航衛星發射升空，衛星順利進入預定的靜止軌道。這顆衛星除了是北斗三代的第一顆靜止衛星外，還是一顆搭載了增強短報文服務的通訊衛星，能極大增強現有北斗系統的短報文帶寬。從18年前發展到現在，北斗的定位能力和精度已經堪比GPS，一些方面甚至更準確，而且能提供的服務也遠比GPS多了。

現在可以買到的民用的北斗導航終端，標稱精度雖然還落後於GPS終端，但至少在理論性能上，北斗的很多精準度參數已經超越了GPS，畢竟北斗有後發優勢。而且在很多領域裡，北斗已經進入了我們的生活，只是很多時候它都與GPS混用，我們意識不到。

以我們熟知的手機芯片為例，早在驍龍821，高通的芯片內置模塊就開始支持接收北斗信號，而在此之前，外掛式的定位芯片就已經支持北斗了。在使用地圖軟件進行定位時，手機其實是同時使用GPS、北斗和俄羅斯的格洛納斯三種定位系統的信號，綜合定位消除誤差，達到較高的精度。

剛剛過去的11月1日，中國在西昌衛星發射中心使用長征3號運載火箭，將第41顆北斗導航衛星發射升空，衛星順利進入預定的靜止軌道。這顆衛星除了是北斗三代的第一顆靜止衛星外，還是一顆搭載了增強短報文服務的通訊衛星，能極大增強現有北斗系統的短報文帶寬。從18年前發展到現在，北斗的定位能力和精度已經堪比GPS，一些方面甚至更準確，而且能提供的服務也遠比GPS多了。

現在可以買到的民用的北斗導航終端，標稱精度雖然還落後於GPS終端，但至少在理論性能上，北斗的很多精準度參數已經超越了GPS，畢竟北斗有後發優勢。而且在很多領域裡，北斗已經進入了我們的生活，只是很多時候它都與GPS混用，我們意識不到。

以我們熟知的手機芯片為例，早在驍龍821，高通的芯片內置模塊就開始支持接收北斗信號，而在此之前，外掛式的定位芯片就已經支持北斗了。在使用地圖軟件進行定位時，手機其實是同時使用GPS、北斗和俄羅斯的格洛納斯三種定位系統的信號，綜合定位消除誤差，達到較高的精度。

GPS有的各種功能，比如導航和授時，北斗一樣不少還乾的更出色。而北斗獨有的短報文通信功能，就是GPS望塵莫及的了。在設計之初，北斗衛星就具備接收地面信號的短報文通訊能力。只要能接收到北斗的定位信號，一個手持終端就能像發短信一樣將140字的短信發送到世界各地。

這套系統最大的意義就是隻要有電，它就能在沒有任何設備的地方通過衛星發送信息，非常適合在野外和遠海等地方使用。現在中國的很多漁船都裝備了這套終端，一年只需要幾百元費用，就能隨時通過北斗接收新聞或天氣預報。

發北斗衛星的目的，不是GPS不夠用，而是要獨立於GPS，說不定還有對抗的意思。當然，還有一層意思是讓老百姓看看，我們的國夠厲害。

所以，比不比的不重要，重要的是一旦“有事”我們可以不被美帝掐脖子。

所以，不擔心這一層的國家就不必費這個勁了。

我國在很多領域，特別是高科技領域，還達不到國際頂尖水平，但我國有後發優勢，就像新興城市的規劃普遍要好許多一樣。北斗有自身優勢，比GPS也有不足之處，但畢竟是我們自己的導航，不怕被卡脖子，這點是最重要的。

不急。只要能引導我們裝載的核武器導彈打倒美國本土就實現導航系統國家安全第一部步。

沒比較沒傷害！

用了再說吧！