輪胎補幾次就要換，汽車補胎後有影響嗎？
您好，我是修理工，補輪胎是日常工作，輪胎扎釘子需要補，單個輪胎多次扎釘，只要能補的住，並不存在要更換輪胎的情況，只要扎釘的位置和大小不影響車子使用那麼就沒問題，下面我們根據平常的經驗來談談輪胎扎釘子需要更換的幾種情況。
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輪胎側簾扎釘子或者撞裂，這種情況是一定要更換輪胎的，這個問題我們經常談到的，輪胎側簾是輪胎最薄弱的地方，而且在轉彎時承受的壓力比較大，所以說不能補，只能給更換，撞裂的情況要自己觀察一下輪胎有沒有破到線，能看到線，那麼還是更換吧！
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輪胎側簾扎釘子或者撞裂，這種情況是一定要更換輪胎的，這個問題我們經常談到的，輪胎側簾是輪胎最薄弱的地方，而且在轉彎時承受的壓力比較大，所以說不能補，只能給更換，撞裂的情況要自己觀察一下輪胎有沒有破到線，能看到線，那麼還是更換吧！
扎釘子裂口比較大，我們在路上遇到的釘子有很多類型，圓柱形的自攻螺絲最多，但是圓柱形比較容易補，不像有一些鐵片和鋼條一類的，給輪胎切開一條比較大的傷口，一般的補胎貼片或者蘑菇釘難以補的住，像一般切口大於1.5CM，即使能補的住也是比較危險的，可以先補一下看看，如果補了還漏氣，那麼就更換吧！
您好，我是修理工，補輪胎是日常工作，輪胎扎釘子需要補，單個輪胎多次扎釘，只要能補的住，並不存在要更換輪胎的情況，只要扎釘的位置和大小不影響車子使用那麼就沒問題，下面我們根據平常的經驗來談談輪胎扎釘子需要更換的幾種情況。
輪胎側簾扎釘子或者撞裂，這種情況是一定要更換輪胎的，這個問題我們經常談到的，輪胎側簾是輪胎最薄弱的地方，而且在轉彎時承受的壓力比較大，所以說不能補，只能給更換，撞裂的情況要自己觀察一下輪胎有沒有破到線，能看到線，那麼還是更換吧！
扎釘子裂口比較大，我們在路上遇到的釘子有很多類型，圓柱形的自攻螺絲最多，但是圓柱形比較容易補，不像有一些鐵片和鋼條一類的，給輪胎切開一條比較大的傷口，一般的補胎貼片或者蘑菇釘難以補的住，像一般切口大於1.5CM，即使能補的住也是比較危險的，可以先補一下看看，如果補了還漏氣，那麼就更換吧！
釘子扎的多，那麼很有可能在同一個補丁旁邊又扎釘子。要知道補胎的時候要在輪胎內側，扎釘子的地方打磨，把周圍磨平才能把膠貼更牢的貼上去。那麼在同一個地方已經有膠貼了，要重新撕下來打磨，就是一件比較繁瑣的工作，要確保原來的地方不漏，還要把新紮的地方補住。這個時候也是盡力想辦法去補，如果實在不行也沒有辦法了，只能換胎。
您好，我是修理工，補輪胎是日常工作，輪胎扎釘子需要補，單個輪胎多次扎釘，只要能補的住，並不存在要更換輪胎的情況，只要扎釘的位置和大小不影響車子使用那麼就沒問題，下面我們根據平常的經驗來談談輪胎扎釘子需要更換的幾種情況。
輪胎側簾扎釘子或者撞裂，這種情況是一定要更換輪胎的，這個問題我們經常談到的，輪胎側簾是輪胎最薄弱的地方，而且在轉彎時承受的壓力比較大，所以說不能補，只能給更換，撞裂的情況要自己觀察一下輪胎有沒有破到線，能看到線，那麼還是更換吧！
扎釘子裂口比較大，我們在路上遇到的釘子有很多類型，圓柱形的自攻螺絲最多，但是圓柱形比較容易補，不像有一些鐵片和鋼條一類的，給輪胎切開一條比較大的傷口，一般的補胎貼片或者蘑菇釘難以補的住，像一般切口大於1.5CM，即使能補的住也是比較危險的，可以先補一下看看，如果補了還漏氣，那麼就更換吧！
釘子扎的多，那麼很有可能在同一個補丁旁邊又扎釘子。要知道補胎的時候要在輪胎內側，扎釘子的地方打磨，把周圍磨平才能把膠貼更牢的貼上去。那麼在同一個地方已經有膠貼了，要重新撕下來打磨，就是一件比較繁瑣的工作，要確保原來的地方不漏，還要把新紮的地方補住。這個時候也是盡力想辦法去補，如果實在不行也沒有辦法了，只能換胎。
我們遇到一個客戶，一年內在店裡補過六次輪胎，有三次都是補兩個洞，那麼說明這個客戶的車子開車的路段可能有機械加工廠，或者經常路過有裝修修路的地方。
希望我的回答能夠幫到你，瞭解更多汽車保養維修知識請關注一下，謝謝！
小洞，只是補胎就可以充氣不漏氣的，可以正常使用，上高速都沒問題。如果輪胎用5年了，或者磨得差不多了，建議換新胎，不要再補了
側面損傷的話就該換了，跑高速的話3到5次
正常市區開的話沒問題，高速多的話，補3.4次就應該換了，側面有洞儘量都換了
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