凱迪拉克ats-l怎麼樣？

伴隨著近幾年生活水平的不斷提高，越來越多的人在買車上都有能力購買更高品質的車型，其中奧迪、寶馬和奔馳是目前國人最喜歡的豪華車型，在國內市場上有著比較大的保有量，在日常生活中經常能夠看到，從而使得BBA車型的回頭率並沒有前幾年那麼高，要說哪款車的回頭率比較高，來自凱迪拉克的——ATS-L可以說算是一款，小鋼炮的造型極具攻擊性，深得當下很多年輕人的青睞，下面結合一位車主的評價來具體看一下這款小鋼炮。

作為一名90後，首先我在買車上比較看重外觀顏值，相信很多的年輕人都跟我一樣，其次預算28萬左右，想買一款轎車，對於28萬的預算，在選車上可以說比較尷尬，可以入手雅閣、凱美瑞、帕薩特等高配車型，也可以入手像凱迪拉克ATS-L這樣的豪華車型，最終在配置和逼格上我還是選擇了逼格，以裸車價23.15萬買了這臺凱迪拉克ATS-L 28T 時尚型，加上購置稅、保險以及上牌費用全款落地價在26萬左右，離我的預算還有2萬，對此我比較滿意。

這款車的外觀設計是購買這款車最主要的原因之一，無論是風格還是造型的設計上都呈現出了比較強的年輕氣息，在視覺上帶來了比較強的高級感，前臉的設計辨識度非常高，鑽石切割的造型比較精緻，盾型的進氣格柵與車標LOGO相呼應，給人的感覺非常氣派，而兩側L型的大燈組我非常喜歡，唯一不足之處沒有配備LED光源，全系燈組均為鹵素光源，而車身和尾部的設計則有幾分轎跑的氣息，尤其是尾部雙邊圓筒狀排氣管的設計，營造出了小鋼炮的既視感，要比寶馬3系還要拉風。

這款車內飾的設計採用了環抱式佈局，能夠感受到強烈的戰鬥氣息，整個的設計給人一種比較強的壓迫感，中控臺的佈局比較簡約，採用了黑色的軟性材質包裹，並加入了適量的鍍鉻元素進行裝飾，穩重中帶有一絲的動感氣息，至於方向盤、中控屏、儀表盤等的設計都比較注重實用性和功能性，操作起來比較簡單，另外這款車的配置要好好說一下，可以說非常豐富，配有8安全氣囊、ESP、前後雷達、定速巡航、三種駕駛模式、電動天窗、無鑰匙進入等，可以說絲毫不輸奧迪A4、寶馬3系等豪車。

由於轎跑造型的設計，使得整個內飾的坐姿非常低，但空間上的表現並不差，身高175cm的我坐到前排座椅頭部空間約有一圈，保持前排座椅不變，坐到後排頭部空間差不多也有一拳，腿部空間近兩拳，承載5個成年人沒有任何問題，但會有一定的緊湊感，而在後備箱上，由於受尺寸的影響，後備箱的表現並不是很出色，空間靈活性比較一般，對我而言後備箱的作用不是很大，一般情況下後備箱我都不放東西，頂多放一下小的生活用品。

除了外觀比較滿意外，這款車的動力表現我也是比較滿意，搭載的這臺2.0T小鋼炮能夠爆發出279馬力的最大輸出功率，同時400Nm的最大扭矩要超過大多數的同級車型，官方6.2秒破百的成績相信連寶馬3系都達不到，這一點上的優勢非常明顯，而8AT的變速箱平順性非常不錯，頓挫感幾乎沒有，這套動力系統起步並不肉，高速行駛1600轉車速就達到了110碼，同時穩定性非常的不錯，至於底盤調校上只能說比較一般，有時候會感覺比較硬。

目前這款車我開了快10000公里了，經常跑高速，百公里油耗10L多一點，偏高的油耗可以說是這款車最大的硬傷，而在我看來還是可以接受，畢竟這是一款小鋼炮，喝油多一點也很正常。對於凱迪拉克ATS-L，大家有什麼想說的？歡迎留言討論。

首先說一下這個車現在的優惠幅度真的是很大很大，一個高配帕薩特的價格就可以買到一臺凱迪拉克！這車駕駛感受是很不錯的，但是車內舒適性相對來說就要差一些。座椅偏硬，而且有點發窄的感覺，不過話說回來，車是自己開，別人說再多也沒用，好好試駕一下，自己做決定

看你從哪個方面考慮了，優點：動力足，操控好，顏值好，價不貴。缺點：空間小，油耗大，二手殘值低！

總的來說和同級別競品相比，除了價格，其他方面沒有什麼明顯的優勢。所以買它無非兩個原因：一是覺得性價比確實高，二是好顏！