司機屬於醉酒駕車，車速較快，撞擊一輛等待信號燈寶馬車，寶馬當即起火，連逃生的可能都沒有，造成嚴重的交通事故，至兩死四傷。
現在的車型都是油箱放在後座椅底下，強大的撞擊力度使油箱破裂，車的懸架橫樑撞擊產生火花，迅速點燃油箱，悲劇就此發生。當然，這隻我的分析，具體情況也要等相關部門調查，分析撞車力度、角度。
所以說，不管什麼車，只要事故涉及到油箱油管都有可能發生危險，我們要做的是安全駕駛，杜絕此類事件再次發生，為此遇難者表示哀悼。
道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。
前些天，早上去上班，在路口等紅燈，我是第一輛。車後又依次停下了兩輛車。
然後，我聽到車後“砰”的一聲，看倒車鏡，後車向我的車移動了一些，然後停住了。
下車，發現一輛拉水泥的小貨車，追尾了我車後的第二輛車，然後第二輛車又撞到了我車後的第一輛車，由於連環撞擊的力度已經偏弱，而且後車和我的車車距較大，因此，我的車沒有被碰到。另外，幸運的是，沒有人因此受傷。
這時，小貨車上的司機也下車了，看上去沒睡醒一樣，上去詢問，果然是打盹了。
然後，他們報警，等交警處理，我上車繼續去上班。
事後回想，十分後怕。如果那輛貨車是百噸以上的大貨車，並且車速很快，那麼我們能否躲過一劫呢？一切都是未知數。
經過這件事之後，我在等紅燈時，總是會看兩眼倒車鏡，以便看清楚車後的情況，如果出現意外情況，能夠提前做出反應。
但是，即使具有了這樣的防範意識，對於7月3日那從身後飛馳而來的瑪莎拉蒂，除了祈求上天保佑，根本無法在停車狀態下做出任何有效反應。
對於那輛瑪莎拉蒂來說，或許只有那些黃牌照的大型貨車，才能在撞擊之下倖免於難。
酒後開車，那踩下去的油門，就是殺人的鋼刀。所以，喝酒不開車，開車不喝酒，這不僅是對自己生命的負責，更是對他人生命的負責。
瑪莎拉蒂追尾寶馬7系的事故中，寶馬在被撞擊後的幾秒內發生了爆炸，很多人都在質疑為什麼寶馬7系這種豪華車被追了個尾就爆炸了？為什麼瑪莎拉蒂沒爆？是不是寶馬的質量不如瑪莎拉蒂等等疑慮。在我看來這和車好不好沒有半毛錢關係，爆炸純粹與三個因素相關：一是油箱位置，二是碰撞速度，三是運氣。
汽車上唯一有可能產生爆炸的部位就是油箱。說到油箱爆炸相信很多人會聯想到警匪片中有人一槍擊中了汽車的油箱，然後車子就轟然一聲巨響，火光沖天。以上這個場景其實都是藝術加工而已，在現實生活中就算有一顆子彈貫穿了整個油箱，汽車也不會發生爆炸，甚至連燃燒都不會發生，這是為什麼呢？
因為汽車的油箱如果要爆炸必須滿足三個條件：1.油箱發生破裂燃油洩漏；2.洩漏的燃油蒸汽在一個密閉空間中與空氣充分混合，並達到可燃條件；3.有高溫點燃混合氣。
子彈貫穿油箱是在一瞬間完成的，汽油的確會從子彈孔處流出，但不會在一個密閉空間裡形成可燃混合氣，而此時子彈早已飛出車體，又或早已被汽油降溫，因此並不會發生爆炸。
我下面做個簡單的推演，看看這個寶馬被追尾的過程中，爆炸是如何一步步發生的（純屬個人推測，權威調查結果請以警方公佈的信息為準）。我先放一張動圖給大家看看當時的全過程。
第一步：油箱發生破裂，導致燃油洩漏。要知道幾乎所有的轎車的油箱都是設計在車身後部的（大多在後排座椅下面）。放在後部主要出於兩個考慮，一是儘可能遠離發動機艙的高溫，二是用於平衡車身前後的重量比。汽車油箱大多是由樹脂製成的，彈性很強，在正常追尾中絕不會輕易破裂，然而從視頻中我們也看到，那輛瑪莎拉蒂的速度不是一般的快，差點就要起飛了，以這樣的衝擊力，寶馬油箱有很大可能破裂了。
第二步：洩漏的燃油蒸汽在密閉空間中與空氣充分混合，並達到了可燃條件。這裡有兩個關鍵詞，一是“密閉空間”，二是“達到可燃條件”。汽油是極易揮發的液體，當油箱破裂後，裡面的汽油蒸汽就會迅速進入車內，此時整個車廂就是一個密閉空間，而當汽油蒸汽與空氣充分混合後，就變成了待燃燒的“炸藥桶”。大家如果仔細看視頻的話，會發現寶馬並不是在撞擊瞬間就爆炸的，而是隔了一兩秒。
第三步：有高溫點燃混合氣。看到很多人把責任歸結於寶馬7系後置的電瓶，我並不這麼認為，其實汽油的燃點是427℃，僅靠電池上的火花來點燃還是有很大難度的。我判斷真正的罪魁禍首是後車瑪莎拉蒂的排氣管！以瑪莎拉蒂的速度，追尾後它的發動機很可能已經完全陷入了寶馬車身，大家知道發動機排氣管前段的溫度可以達到多少嗎？答案是800~900℃，像瑪莎拉蒂這種跑車的排氣管溫度可能更高，要達到1000℃以上。這個溫度的排氣管一旦與寶馬車內的混合氣接觸，那麼就很容易就會點燃整個車廂，繼而產生爆燃。
我認為只要是油箱後置的家用車，以這樣的衝擊力被追尾，基本都是凶多吉少。當然了，產生爆炸的條件客觀來說還是比較苛刻的，而且帶有很強的偶然性，所以並不是每輛車都一定會爆炸，甚至還是同樣的一臺寶馬7系再以同樣的場景被撞一次，也未必會爆。這和汽車質量無關，也和電瓶後置無關，大家沒必要拿一個極端偶然案例就全盤否定掉一款車的設計，完全是屬於槓精思維，我認為作為一個具有成熟人格的成年人都要儘量避免。
如果換一個角度，即便前車沒有發生爆炸，在這個衝擊力下里面乘客的後腦也必然會遭受重創。如果非要說什麼車出現在寶馬的位置可以倖免，那麼我覺得可能像悍馬、勇士、猛禽、這種本身車就很重的車子可能可以承受這個衝量，不至於油箱破裂，又或者那些油箱安裝在大梁中部的卡車可以躲過油箱破裂的危險，又或者即便油箱破裂了也是直接洩漏到車外，不至於形成密閉空間。
總之，瑪莎拉蒂追尾寶馬導致爆炸的事件給我們所有的開車人都敲響了警鐘，嚴禁酒駕，嚴禁肇事逃逸，否則必將承擔嚴重的後果，等待你的將是法律的制裁！
只講真話的硬核系說車，關注“馬頭人車庫”
如果沃爾沃S90在寶馬7系位置，那麼我有把握敢說 車內人員基本都會活下來。首先沃爾沃測試碰撞是高於5星標準，沃爾沃自己用沃爾沃測試系統各個角度使用高速衝撞試驗過，還有特別起火爆炸，沃爾沃的設計在交通事故中對這個問題應該早做了設計，否則沃爾沃還能稱全球最安全的汽車嗎！還有如果是沃爾沃XC90 SUV 那麼這個車就更安全了，全球目前0死亡記錄車型。這個車型上市都已經幾代人了，還是保持記錄最安全
這樣的速度下恐怕只有大貨車或者大客車可以倖免，其它轎車越野車估計都懸。
首先速度來說瑪莎拉蒂肯定上了一百多，而且一點剎車也沒減。
被撞的寶馬7系列算是豪車了，其用料也肯定比一般的車要好。
其它百萬以下的車可想而知，就算上百萬的車畢竟是以舒適體驗為主不能弄得太厚吧。
可以說這也和汽車自身的結構跟重量有關，勞斯萊斯在這麼高的速度下撞擊後也難保證車上人員不受傷。
我們可以看到瑪莎拉蒂整個車頭都撞得面目全非，可想當時的衝擊力。
大貨車由於結構問題和自身重量完全可以避免，肯定司機不會受傷。
想想看大貨車後面都是鐵車廂自身重量又大，如果再拉個三五十噸的貨，估計瑪莎拉蒂直接成餅了。
大客車也是一樣，如果不載人，由於其長度問題司機也不會受太重的傷。
基本上就像被別人踹一腳一樣，本身感受不到什麼太大的問題。
瑪莎拉蒂算得上是豪車了，在這個級別和速度下的撞擊其它車根本不敢保能抗住。
除了大型王者勝算較大，其它車基本上只能靠運氣了。
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從視頻中我們可以看出瑪莎拉蒂越野車的速度，能把一個寶馬7系撞飛幾十米遠可想而知有多麼恐怖，連剎車都不點一下，車速估計在120左右才會有這樣的衝擊力，寶馬車的郵箱和電池在車尾，也是造成此次事故的原因，如果不燃燒還好一點。
如果說什麼車在寶馬車的位置可以避免的話太多了，比如半掛車、雙橋車，運渣車等。 只要是車位比較長的車都可以避免。 不過死的就是瑪莎拉蒂裡面的三位了。
開車不喝酒，喝酒不開車，大家一定要牢記在心啊。活生生的例子擺在我們面前。
這是一場悲劇，我們首先為寶馬車主感到同情，明明是遵守交通規在等紅燈，卻偏偏被不遵守交通規則，危險駕駛的瑪莎拉蒂車主撞擊，在巨大的撞擊力下，導致寶馬汽車失火，駕駛員與車內成員去世。願逝者安息。
很多朋友對寶馬汽車的安全性提出了質疑，個人覺得此時真的看不出寶馬是不是安全，因為換做是其他的轎車的話，可能會受損更加的嚴重，畢竟寶馬7系是寶馬的旗艦車型。
酒駕駛的譚某是這起事故的罪魁禍首啊，這給他人的生命財產帶來威脅，甚至直接奪走了人們的生命，這令人感到憤恨不已。希望法律能夠給他們嚴厲的懲罰，以平民憤。
醉酒駕駛是多麼的危險呀，鮮活的例子告訴大家不要再醉酒駕駛了。願逝者安息吧。
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我看過微信群裡傳的現場視頻，寶馬後排的兩個人應該是系安全帶的，不然那麼大的撞擊不可能還保持坐姿。同等情況下，80萬以下的家庭乘用車（非皮卡）基本不會比寶馬更好，20萬以下的轎車可能解體粉碎。
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所以，只算家庭乘用車的話，下面這些可能損傷會小點
路虎攬勝 2.7噸
凱迪拉克凱雷德 2.7噸
雷克薩斯LX 2.7噸
勞斯萊斯庫裡南
勞斯萊斯幻影/庫裡南 2.7噸
喬治巴頓 3.4噸
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自重大的車防禦這種高速撞擊比較有優勢。
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當然不排除例外，如果是某個工地包工頭的SUV裝一車水泥停在那，沒準還能反殺或同歸於盡。
對於99.9%的家庭乘用車來說，這場事故基本上是必殺局，所以建議對肇事女司機處以槍決是應該的。
在這起事故中，可以在寶馬車位置倖免的車子只有貨車或者是坦克。如果是換做其他的轎車或者是SUV都是很難抵禦如此強大沖擊的。即使不發生火災，巨大的衝擊也很可能讓寶馬車內人員傷亡。熊熊烈火，沒給寶馬車乘員生還的機會。
就在前幾天看到一個大眾的凌度汽車飛速撞擊了大貨車的輪轂位置，導致凌度汽車解體，駕駛員直接死亡，而大貨車只是輪轂受損。十次事故九次快，一點不假。並非凌度不安全，並非寶馬不安全，車速這麼快，就沒有安全可言。
寶馬7系是寶馬的旗艦車型，與同級別車型相比其安全性是毋庸置疑的。但是沒有任何汽車能夠提供百分之百的安全保護。明明是準章守法的在等紅燈，萬萬沒有想到被違法的汽車給撞擊付出生命。不禁為寶馬汽車與寶馬車主感到惋惜。
同時，瑪莎拉蒂駕駛員醉酒駕駛，危險駕駛的行為激起了民憤，一片聲討。年僅23歲，就敢如此肆意妄為，致人家破人亡，這是天大的錯啊。
寶馬7系被撞擊都會產生如此慘烈的事故，換做其他汽車呢？或許根本沒有招架之力。希望法律能夠給肇事者嚴厲的懲罰，給醉駕人員敲響警鐘。
雖然已經過去好幾天了，但是大家依舊熱情不減，不偏不倚，就事論事。
我想說的是不希望讓悲劇再發生，不管是受害者還是肇事者家人一定是深陷在痛苦之中，譴責肇事者的同時，更同情無辜的受害者，瑪莎拉蒂的三叉戟就像肇事的三個人，深深的插在受害人的寶馬上。
一、卡車
卡車的油箱都在後輪的前面，如果發生追尾事件，卡車油箱是不會破裂，也不可能會出現汽油井噴遇火使車輛快速爆燃的情況發生。
再好的車在卡車面前都是紙糊的，如果真換成卡車，後果會更嚴重，受傷的不會是卡車或卡車司機，而是追尾的車輛，假設瑪莎拉蒂以120公里的時速追尾卡車，瑪莎拉蒂的車頂可能直接削平,所乘人員的生命估計都難保全。
二、警車
如果寶馬換成警車，可能有避免車禍發生，警車車頂的警燈在夜間就是生命之燈，既醒目又可以起到警示作用，如有警車存在，肇事車輛看到警燈就會踩剎車或者掉頭走其它路線，至少看到警車後速度也會降下來，也不會去闖紅綠燈，可能會走另外一條直行車道……悲劇就可能會避免，當然這也是最好的假設。
從監控視頻圖像觀察，事故現場是單向四車道，有兩條直行車道，等紅綠燈的只有寶馬一輛車，另外一條道是空的，但凡頭腦還有點意識的司機都會選擇另外一條道走，至於現場情況只有當事人最清楚，為什麼沒有走那條沒有車的直行道？
