最近想換輪胎，為什麼米其林比佳通的貴那麼多，米其林好在哪兒？

這好在哪可能需要你用過才知道，我之前用的就是佳通的，後來升級了一個18寸輪轂，換了四條米其林的PS4輪胎，確實在行駛質感上有天和地的差別，當然，這價格也擺在這，PS4，18寸的要1000多兩千塊錢一條，都夠佳通的Comfort 228換四條輪胎了。

我看了一下佳通輪胎的平均售價都不超過500塊，可能最便宜的米其林都買不到，不過佳通的越野輪胎倒是挺好的，我看身邊很多越野玩家都用的是佳通的輪胎，性價比比較高。

其實，輪胎之間的差別還在於橡膠的配方，不在花紋上，花紋老實說，很容易克隆的，可是橡膠配方卻是輪胎企業的命，掉了相當於毀了整個企業。所以跟你說哪個好？說不出來啊，就好像好餐廳和爛餐廳一樣，為什麼這餐廳比那餐廳貴那麼多，因為好吃嘛。

至於你說的195 60 15變成195 65 15這是不科學的。因為輪胎的截面寬度保持不變的情況下，增加或者減少扁平率就是硬生生地改變輪胎胎壁的高度，這已經破壞了原車的底盤設計，導致一個新舊輪胎的直徑相差值較大，這會影響速度表的讀數等一系列問題，所以不建議這樣改。截面寬度和扁平率應該是一個相互改變的過程，如果要用65的扁平率，不妨改成185的截面寬度。(亞夫)

要問米其林輪胎為什麼那麼貴？我先給大家簡單介紹一下你就有答案了

米其林

作為世界第一個輪胎的製造者和世界輪胎業的領跑者，他的多項技術都是世界領先的如PAX防爆技術。還有省油輪胎。和高性能輪胎等。（但是這些技術在基礎輪胎上是不會使用的。所以不是高檔輪胎也不會差別太大。但是米其林的質量應該會好些）而且米其林在退出F1之前輪胎性能在F1也是遠遠高於競爭對手普利司通。另外他在WRC中和勒芒等賽事中性能都是要高於對手。並且它的輪胎在自行車和航空領域都是老大（米其林的自行車輪胎價格不菲，航空輪胎更是被空客A380採用。）並且美國的登月車使用的輪胎也是米其林！所以可以看出米其林在輪胎製造商中的絕對領先地位！但是 米其林算軟胎 相對的沒那麼耐磨耐操 價格稍高 胎噪輕很多 一般都是較貴的車子用 米其林用在國產車 目測就比亞迪了

佳通輪胎

佳通算是硬胎.耐磨耐操 價格便宜 胎噪偏大 牌子底下 一般 低價車用的多

1、追求綠色，環保是米其林旗下輪胎以節油而聞名世界，處於領先地位，目前世界上最大的

輪胎生產商

； 2、源自賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力，輪胎抓住地面，為駕駛者提供快速、及時的操控；.輪胎達到工作溫度的速度比較快，也就是說可以很快發揮出其良好的抓地性能。 3、溼地性能，縱向、橫向溝槽相互貫通提高排水效率，帶來出色的溼地抓地力； 4、更舒適全新先進的膠料配方使其具有更佳的吸振功能，不同的花紋塊大小組合設計，令駕乘更舒適； 5、優化的胎面花紋塊設計有效

降低噪音

帶來寧靜順暢的駕乘感受，帶來理想的寧靜性與舒適性； 6、優化的胎脣區域設計，更大的橡膠接地面積，使輪胎接地面

壓力分佈

更加平均，以此獲得更佳的穩定性； 7、外側胎肩區域寬大的花紋塊和花紋塊穩定條設計，確保了高速轉向時胎面花紋變形的最小化，而四條縱向的溝槽可以快速將積水排出，始終保證胎面擁有足夠的抓地力。 8. 當輪胎的磨損比較嚴重的時候，雖然性能會明顯下降，但破胎或是橡膠嚴重脫落的情況比較少見。

輪胎就是橡膠製品，各個品牌的配方不一樣，導致了每種輪胎的定位、性能、用途都不相同。經驗和研發實力直接決定了輪胎質量的好壞。對於輪胎來說，體現性能的幾個關鍵因素包括了承載性能、牽引性能和緩衝性能等等。

一般來說，像米其林這樣的一線廠家會選用更好的原材料，橡膠的產地和品質都會經過篩選。另外，其加工工藝也相對會更出色一些。再加上其在輪胎配方上的經驗，設計出的產品往往能夠非常好的適應銷售地的市場。

作為輪胎技術的領導者，很多與輪胎相關的創新與變革都是米其林主導的。在技術研發上的投入保證其在輪胎製造方面一直能夠擁有合適的技術和最好的產品一致性。當然，由於品牌產品發展定位的原因，其主打的就是高性能輪胎，售價也就相對會更貴。

至於輪胎跟換的尺寸，兩個新輪胎的尺寸值相比原廠輪胎的直徑差距幅度已經超過了3%，不建議更換。（優信新車）

在市場投入，廣告宣傳這些方面佳通和米其林不在一個等量級上。就生產成本來說，各種橡膠和胎體材料和添加劑，大家其實也差不多。就核心技術而言，15寸的輪胎一般都不會有什麼太特別的技術。在模具技術上，外觀上米其林的賣相要好一些。至於為什麼米其林比佳通貴那麼多，我覺得這麼理解：賣這個價格米其林有人會買單，而如果佳通賣到這個價格，可能就賣不掉了，也許這個就是品牌的力量。

隨便說了幾句賣佳通的就開始噴人了，補充說明：沒有貶低任何品牌的意思，米其林是好品牌（你們也別噴我）；佳通的質量也不差（你們也別噴）。但是我堅持我的觀點米其林還是名氣大一些，完畢！

分錢分貨，米其林不但安靜，排水性能也非常好，至於說什麼耐不耐磨我無所謂，跑得少三年換掉了，這是我的親身經歷。你說的更換尺寸我不建議你那樣選，因為都會影響外徑，速度就不準確了，話說你這麼換也沒任何意義，你查一下週長就知道了。60是扁平比，是會影響周長的，除非你換205的，但15的輪轂沒有16那麼大銷量，所以可能貴些，換205增加寬度，剎車，過彎會穩一點，但費油一些，看你怎麼選了，原配尺寸理論上最好，因為那是經過嚴格標定的。以上解答希望對你有所幫助，謝謝！

米其林輪胎偏軟，舒適性較好但是不耐磨。耐磨的有固特異，倍耐力，普利司通，鄧祿普等，但是胎噪相對於米其林有點偏大。還有就是看你換多大尺寸的輪胎，尺寸越大輪胎價格越高。米其林在輪胎中屬於一線品牌，佳通屬於三線品牌！

米其林胎天然膠成分多些，技術比較成熟，城市胎突出靜音、節能性能，我的原配車胎是韓泰，用了4年，胎噪打，比較硬，不太耐磨，補了多次，換了米其林到現在將近5年還沒有補過，舒適節油，好東西當然貴，一分錢一分貨嗎！

從兩個方面解釋，1、名牌效應，人們為了所謂的檔次，追求的是寧選貴的不選對的，洋品牌就是好。2、質量誤讀，米其林輪胎胎壁超薄，相應減震效果突出，所以感覺輪胎質量好。殊不知米其林輪胎鼓包現象比較突出，安全隱患並不低。

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