價值5—6萬的汽車哪種性價比比較好?

8 個回答
开三蹦子的三蹦子
2019-09-10

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

3、長安逸動DT 1.6L手動優享型

長安逸動DT是定位於長安逸動和悅翔之間的一款家用緊湊級轎車。車身尺寸為4575mm1750mm1525mm,內部乘坐空間變現良好,加之長安1.6L的發動機,雖然比直噴版本的動力略微差一點,但是125匹馬力160牛米的扭矩在同級別1.6L發動機中動力變現可以說是十分搶眼了。而且在內飾氛圍上也比較有高級感,外加長安作為自主品牌的大廠,質量穩定性方面也比較可靠。整體來說也是性價比不錯的車型。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

3、長安逸動DT 1.6L手動優享型

長安逸動DT是定位於長安逸動和悅翔之間的一款家用緊湊級轎車。車身尺寸為4575mm1750mm1525mm,內部乘坐空間變現良好,加之長安1.6L的發動機,雖然比直噴版本的動力略微差一點,但是125匹馬力160牛米的扭矩在同級別1.6L發動機中動力變現可以說是十分搶眼了。而且在內飾氛圍上也比較有高級感,外加長安作為自主品牌的大廠,質量穩定性方面也比較可靠。整體來說也是性價比不錯的車型。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

3、長安逸動DT 1.6L手動優享型

長安逸動DT是定位於長安逸動和悅翔之間的一款家用緊湊級轎車。車身尺寸為4575mm1750mm1525mm,內部乘坐空間變現良好,加之長安1.6L的發動機,雖然比直噴版本的動力略微差一點,但是125匹馬力160牛米的扭矩在同級別1.6L發動機中動力變現可以說是十分搶眼了。而且在內飾氛圍上也比較有高級感,外加長安作為自主品牌的大廠,質量穩定性方面也比較可靠。整體來說也是性價比不錯的車型。

如果預算可以稍微高一點裸車在6萬多點的話以下幾款車也可以參考一下,畢竟合資車的質量穩定性會更好一點,而且保值率也比較高。

斯柯達昕銳1.5L手動入門版/大眾桑塔納 1.5L手動風尚型

目前這兩款都已經擁有國六排放標準的車型,自動舒適版落地價都能控制在九萬左右。同樣大眾EA211的1.5L發動機,目前在朗逸、寶來等車型上均有搭載,5MT手動變速箱也已經是久經市場的考驗,換擋手感十分順滑,檔位也很清晰。再加上大眾汽車一直以來雄厚的底盤功力,昕銳/桑塔納都能帶給你不錯的整車質感。新款發動機又在油耗方面比較下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5個左右的油耗也大大降低了我們的養車成本。穩定的質量和較高的市場保值率是合資車的優勢,總體來說是很值得注意的車型。

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如果預算可以稍微高一點裸車在6萬多點的話以下幾款車也可以參考一下,畢竟合資車的質量穩定性會更好一點,而且保值率也比較高。

斯柯達昕銳1.5L手動入門版/大眾桑塔納 1.5L手動風尚型

目前這兩款都已經擁有國六排放標準的車型,自動舒適版落地價都能控制在九萬左右。同樣大眾EA211的1.5L發動機,目前在朗逸、寶來等車型上均有搭載,5MT手動變速箱也已經是久經市場的考驗,換擋手感十分順滑,檔位也很清晰。再加上大眾汽車一直以來雄厚的底盤功力,昕銳/桑塔納都能帶給你不錯的整車質感。新款發動機又在油耗方面比較下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5個左右的油耗也大大降低了我們的養車成本。穩定的質量和較高的市場保值率是合資車的優勢,總體來說是很值得注意的車型。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

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2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

3、長安逸動DT 1.6L手動優享型

長安逸動DT是定位於長安逸動和悅翔之間的一款家用緊湊級轎車。車身尺寸為4575mm1750mm1525mm,內部乘坐空間變現良好,加之長安1.6L的發動機,雖然比直噴版本的動力略微差一點,但是125匹馬力160牛米的扭矩在同級別1.6L發動機中動力變現可以說是十分搶眼了。而且在內飾氛圍上也比較有高級感,外加長安作為自主品牌的大廠,質量穩定性方面也比較可靠。整體來說也是性價比不錯的車型。

如果預算可以稍微高一點裸車在6萬多點的話以下幾款車也可以參考一下,畢竟合資車的質量穩定性會更好一點,而且保值率也比較高。

斯柯達昕銳1.5L手動入門版/大眾桑塔納 1.5L手動風尚型

目前這兩款都已經擁有國六排放標準的車型,自動舒適版落地價都能控制在九萬左右。同樣大眾EA211的1.5L發動機,目前在朗逸、寶來等車型上均有搭載,5MT手動變速箱也已經是久經市場的考驗,換擋手感十分順滑,檔位也很清晰。再加上大眾汽車一直以來雄厚的底盤功力,昕銳/桑塔納都能帶給你不錯的整車質感。新款發動機又在油耗方面比較下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5個左右的油耗也大大降低了我們的養車成本。穩定的質量和較高的市場保值率是合資車的優勢,總體來說是很值得注意的車型。

捷達VA3

目前捷達已經有大眾的一款車型升級為一個品牌,自今年3月份在上海車展亮相後便取得了不少的關注度。該品牌消費人群為年輕人,經過重新設計後的捷達依然保留了大眾的基因,但是細節方面又有創新,從目前即將上市的VS5來看,捷達品牌汽車是主打性價比的,雖然在駕駛感受上和桑塔納、昕銳不會有什麼太大的區別,但是很有可能會迎來比這兩款車都更低的售價。還是很值得期待的。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

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2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

3、長安逸動DT 1.6L手動優享型

長安逸動DT是定位於長安逸動和悅翔之間的一款家用緊湊級轎車。車身尺寸為4575mm1750mm1525mm,內部乘坐空間變現良好,加之長安1.6L的發動機,雖然比直噴版本的動力略微差一點,但是125匹馬力160牛米的扭矩在同級別1.6L發動機中動力變現可以說是十分搶眼了。而且在內飾氛圍上也比較有高級感,外加長安作為自主品牌的大廠,質量穩定性方面也比較可靠。整體來說也是性價比不錯的車型。

如果預算可以稍微高一點裸車在6萬多點的話以下幾款車也可以參考一下,畢竟合資車的質量穩定性會更好一點,而且保值率也比較高。

斯柯達昕銳1.5L手動入門版/大眾桑塔納 1.5L手動風尚型

目前這兩款都已經擁有國六排放標準的車型,自動舒適版落地價都能控制在九萬左右。同樣大眾EA211的1.5L發動機,目前在朗逸、寶來等車型上均有搭載,5MT手動變速箱也已經是久經市場的考驗,換擋手感十分順滑,檔位也很清晰。再加上大眾汽車一直以來雄厚的底盤功力,昕銳/桑塔納都能帶給你不錯的整車質感。新款發動機又在油耗方面比較下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5個左右的油耗也大大降低了我們的養車成本。穩定的質量和較高的市場保值率是合資車的優勢,總體來說是很值得注意的車型。

捷達VA3

目前捷達已經有大眾的一款車型升級為一個品牌,自今年3月份在上海車展亮相後便取得了不少的關注度。該品牌消費人群為年輕人,經過重新設計後的捷達依然保留了大眾的基因,但是細節方面又有創新,從目前即將上市的VS5來看,捷達品牌汽車是主打性價比的,雖然在駕駛感受上和桑塔納、昕銳不會有什麼太大的區別,但是很有可能會迎來比這兩款車都更低的售價。還是很值得期待的。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊,這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法,近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思,但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的,例如:車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的,唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克凱越,發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠,而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的,輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富,鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大屏幕一應俱全,而且得益於寶駿510的巨大保有量,日後的保養維修費用也是很便宜的。(這裡我並沒有推薦最低配,是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了,尤其是一些安全配置,詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm,寶駿510為4220mm,吉利遠景X3空間變現上過於侷促,所以並不推薦)

3、長安逸動DT 1.6L手動優享型

長安逸動DT是定位於長安逸動和悅翔之間的一款家用緊湊級轎車。車身尺寸為4575mm1750mm1525mm,內部乘坐空間變現良好,加之長安1.6L的發動機,雖然比直噴版本的動力略微差一點,但是125匹馬力160牛米的扭矩在同級別1.6L發動機中動力變現可以說是十分搶眼了。而且在內飾氛圍上也比較有高級感,外加長安作為自主品牌的大廠,質量穩定性方面也比較可靠。整體來說也是性價比不錯的車型。

如果預算可以稍微高一點裸車在6萬多點的話以下幾款車也可以參考一下,畢竟合資車的質量穩定性會更好一點,而且保值率也比較高。

斯柯達昕銳1.5L手動入門版/大眾桑塔納 1.5L手動風尚型

目前這兩款都已經擁有國六排放標準的車型,自動舒適版落地價都能控制在九萬左右。同樣大眾EA211的1.5L發動機,目前在朗逸、寶來等車型上均有搭載,5MT手動變速箱也已經是久經市場的考驗,換擋手感十分順滑,檔位也很清晰。再加上大眾汽車一直以來雄厚的底盤功力,昕銳/桑塔納都能帶給你不錯的整車質感。新款發動機又在油耗方面比較下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5個左右的油耗也大大降低了我們的養車成本。穩定的質量和較高的市場保值率是合資車的優勢,總體來說是很值得注意的車型。

捷達VA3

目前捷達已經有大眾的一款車型升級為一個品牌,自今年3月份在上海車展亮相後便取得了不少的關注度。該品牌消費人群為年輕人,經過重新設計後的捷達依然保留了大眾的基因,但是細節方面又有創新,從目前即將上市的VS5來看,捷達品牌汽車是主打性價比的,雖然在駕駛感受上和桑塔納、昕銳不會有什麼太大的區別,但是很有可能會迎來比這兩款車都更低的售價。還是很值得期待的。

众车国度
2019-09-12

5-6萬元的預算的話,可以重點考慮寶駿310W這款車型,其售價區間僅為4.28-7.28萬元,還是很符合要求的,寶駿堪稱性價比殺手,憑藉著務實的態度,在競爭激烈的國內汽車市場中闖出了一片天地。

5-6萬元的預算的話,可以重點考慮寶駿310W這款車型,其售價區間僅為4.28-7.28萬元,還是很符合要求的,寶駿堪稱性價比殺手,憑藉著務實的態度,在競爭激烈的國內汽車市場中闖出了一片天地。

寶駿310W是310的衍生車型,在尺寸上進行了拉長,軸距達到了2750mm,內部空間很是寬裕,滿員也不會感到壓抑,而且外觀也挺時尚,由於價格較低,內飾做工上稍顯廉價。

5-6萬元的預算的話,可以重點考慮寶駿310W這款車型,其售價區間僅為4.28-7.28萬元,還是很符合要求的,寶駿堪稱性價比殺手,憑藉著務實的態度,在競爭激烈的國內汽車市場中闖出了一片天地。

寶駿310W是310的衍生車型,在尺寸上進行了拉長,軸距達到了2750mm,內部空間很是寬裕,滿員也不會感到壓抑,而且外觀也挺時尚,由於價格較低,內飾做工上稍顯廉價。

寶駿310W有著較大的後備箱空間,拉人和載物都不成問題,這款車的定位是旅行車,所以承載能力是其比較側重的方面,如果後排放倒躺下休息也可以,實用性還是挺不錯的。

5-6萬元的預算的話,可以重點考慮寶駿310W這款車型,其售價區間僅為4.28-7.28萬元,還是很符合要求的,寶駿堪稱性價比殺手,憑藉著務實的態度,在競爭激烈的國內汽車市場中闖出了一片天地。

寶駿310W是310的衍生車型,在尺寸上進行了拉長,軸距達到了2750mm,內部空間很是寬裕,滿員也不會感到壓抑,而且外觀也挺時尚,由於價格較低,內飾做工上稍顯廉價。

寶駿310W有著較大的後備箱空間,拉人和載物都不成問題,這款車的定位是旅行車,所以承載能力是其比較側重的方面,如果後排放倒躺下休息也可以,實用性還是挺不錯的。

寶駿510W的配置在這個價位的車型中可以說絕對有優勢的,不到6萬元就能有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、8英寸中控屏等常用配置,不過沒有配備ESP、副駕駛安全氣囊等配備。

5-6萬元的預算的話,可以重點考慮寶駿310W這款車型,其售價區間僅為4.28-7.28萬元,還是很符合要求的,寶駿堪稱性價比殺手,憑藉著務實的態度,在競爭激烈的國內汽車市場中闖出了一片天地。

寶駿310W是310的衍生車型,在尺寸上進行了拉長,軸距達到了2750mm,內部空間很是寬裕,滿員也不會感到壓抑,而且外觀也挺時尚,由於價格較低,內飾做工上稍顯廉價。

寶駿310W有著較大的後備箱空間,拉人和載物都不成問題,這款車的定位是旅行車,所以承載能力是其比較側重的方面,如果後排放倒躺下休息也可以,實用性還是挺不錯的。

寶駿510W的配置在這個價位的車型中可以說絕對有優勢的,不到6萬元就能有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、8英寸中控屏等常用配置,不過沒有配備ESP、副駕駛安全氣囊等配備。

動力上可能稍顯一般,搭載的是1.5L自吸發動機,起步肉了點,城市代步還是可以的,傳動方面匹配的是6檔手動,底盤也略偏硬一些,畢竟是寶駿的入門級車型,還是對得起這個價格的。

最後,寶駿310W可以說是這個價位區間的首選了,不錯的顏值,夠用的動力與配置,質量也還可以。如果不介意廉價的內飾和稍顯粗糙的做工,買來家用還是物有所值的。

以上為小編個人觀點,歡迎大家留言評論!

浪到无解
2019-09-10

做生意兼顧家用的話推薦商務車,比如江淮M3、五菱、風光等;如果單純家用的話推薦江淮瑞風S2、S3等小型SUV,油耗低、性能穩定;合資車這個價格區間就不推薦了,就算買了配置太低了,失去了用車的感覺。


做生意兼顧家用的話推薦商務車,比如江淮M3、五菱、風光等;如果單純家用的話推薦江淮瑞風S2、S3等小型SUV,油耗低、性能穩定;合資車這個價格區間就不推薦了,就算買了配置太低了,失去了用車的感覺。



做生意兼顧家用的話推薦商務車,比如江淮M3、五菱、風光等;如果單純家用的話推薦江淮瑞風S2、S3等小型SUV,油耗低、性能穩定;合資車這個價格區間就不推薦了,就算買了配置太低了,失去了用車的感覺。



天和Auto
2019-09-10

預算最高六萬汽車建議選擇特殊一些的車型,因為只有特殊的設計才會讓低價車不顯得廉價,同時還能加分。

具體車型第一類推薦旅行車寶駿310W,旅行車是SUV車型的前身,其特點為以轎車平臺打造但將後備箱升高至與車頂齊平,後備箱與駕乘區域貫通形成SUV的內部空間的特點;寶駿310W車身尺寸4620*1710*1535並不算大,但是軸距誇張到2750mm,長軸距不僅讓車輛側面更顯飽滿而且說明了內部空間足夠大(考慮滿載後的重量),五座佈局駕乘空間充足,後備箱常規容積超過700升、擴展容積翻一倍,空間水平與中型五座SUV相當。

預算最高六萬汽車建議選擇特殊一些的車型,因為只有特殊的設計才會讓低價車不顯得廉價,同時還能加分。

具體車型第一類推薦旅行車寶駿310W,旅行車是SUV車型的前身,其特點為以轎車平臺打造但將後備箱升高至與車頂齊平,後備箱與駕乘區域貫通形成SUV的內部空間的特點;寶駿310W車身尺寸4620*1710*1535並不算大,但是軸距誇張到2750mm,長軸距不僅讓車輛側面更顯飽滿而且說明了內部空間足夠大(考慮滿載後的重量),五座佈局駕乘空間充足,後備箱常規容積超過700升、擴展容積翻一倍,空間水平與中型五座SUV相當。

除實用性高以外寶駿310W的動力與油耗表現也不錯,1.5L通用L2B發動機新款最大功率77kw、峰值扭矩135N·m,功率扭矩均有一定程度的下降,不過最大扭矩的發力區間也擴展到3600-5200轉,特殊的調教對下降的動力能有效補償;變速箱匹配6擋手動和5擋AMT機械自動擋,預算內只能考慮指導價5.28-5.98萬的中低配,手動版綜合油耗7~8L/100km之間。

預算最高六萬汽車建議選擇特殊一些的車型,因為只有特殊的設計才會讓低價車不顯得廉價,同時還能加分。

具體車型第一類推薦旅行車寶駿310W,旅行車是SUV車型的前身,其特點為以轎車平臺打造但將後備箱升高至與車頂齊平,後備箱與駕乘區域貫通形成SUV的內部空間的特點;寶駿310W車身尺寸4620*1710*1535並不算大,但是軸距誇張到2750mm,長軸距不僅讓車輛側面更顯飽滿而且說明了內部空間足夠大(考慮滿載後的重量),五座佈局駕乘空間充足,後備箱常規容積超過700升、擴展容積翻一倍,空間水平與中型五座SUV相當。

除實用性高以外寶駿310W的動力與油耗表現也不錯,1.5L通用L2B發動機新款最大功率77kw、峰值扭矩135N·m,功率扭矩均有一定程度的下降,不過最大扭矩的發力區間也擴展到3600-5200轉,特殊的調教對下降的動力能有效補償;變速箱匹配6擋手動和5擋AMT機械自動擋,預算內只能考慮指導價5.28-5.98萬的中低配,手動版綜合油耗7~8L/100km之間。

配置方面中低配只有前排主駕氣囊和ABS EBD,中配有胎壓監測系統和倒車影像與定速巡航;舒適配置有皮革座椅和手動空調,選擇310W建議考慮中配,落地基本不用加裝什麼了,310W確實是預算內最適合家用的車型之一。

預算最高六萬汽車建議選擇特殊一些的車型,因為只有特殊的設計才會讓低價車不顯得廉價,同時還能加分。

具體車型第一類推薦旅行車寶駿310W,旅行車是SUV車型的前身,其特點為以轎車平臺打造但將後備箱升高至與車頂齊平,後備箱與駕乘區域貫通形成SUV的內部空間的特點;寶駿310W車身尺寸4620*1710*1535並不算大,但是軸距誇張到2750mm,長軸距不僅讓車輛側面更顯飽滿而且說明了內部空間足夠大(考慮滿載後的重量),五座佈局駕乘空間充足,後備箱常規容積超過700升、擴展容積翻一倍,空間水平與中型五座SUV相當。

除實用性高以外寶駿310W的動力與油耗表現也不錯,1.5L通用L2B發動機新款最大功率77kw、峰值扭矩135N·m,功率扭矩均有一定程度的下降,不過最大扭矩的發力區間也擴展到3600-5200轉,特殊的調教對下降的動力能有效補償;變速箱匹配6擋手動和5擋AMT機械自動擋,預算內只能考慮指導價5.28-5.98萬的中低配,手動版綜合油耗7~8L/100km之間。

配置方面中低配只有前排主駕氣囊和ABS EBD,中配有胎壓監測系統和倒車影像與定速巡航;舒適配置有皮革座椅和手動空調,選擇310W建議考慮中配,落地基本不用加裝什麼了,310W確實是預算內最適合家用的車型之一。

第二類車推薦七座SUV長安歐尚X70A,這臺車的車身尺寸雖然只有4620*1770*1820、軸距2750mm,只是普普通通的緊湊級標準;不過這臺車車頭並不長,駕乘空間還是比較大的,所以座椅佈局採用了實用性比較高的2+2+3,中排使用獨立座椅能提高乘坐體驗,而且方便進出第三排座椅,有七座需求的話可以考慮這臺車。

預算最高六萬汽車建議選擇特殊一些的車型,因為只有特殊的設計才會讓低價車不顯得廉價,同時還能加分。

具體車型第一類推薦旅行車寶駿310W,旅行車是SUV車型的前身,其特點為以轎車平臺打造但將後備箱升高至與車頂齊平,後備箱與駕乘區域貫通形成SUV的內部空間的特點;寶駿310W車身尺寸4620*1710*1535並不算大,但是軸距誇張到2750mm,長軸距不僅讓車輛側面更顯飽滿而且說明了內部空間足夠大(考慮滿載後的重量),五座佈局駕乘空間充足,後備箱常規容積超過700升、擴展容積翻一倍,空間水平與中型五座SUV相當。

除實用性高以外寶駿310W的動力與油耗表現也不錯,1.5L通用L2B發動機新款最大功率77kw、峰值扭矩135N·m,功率扭矩均有一定程度的下降,不過最大扭矩的發力區間也擴展到3600-5200轉,特殊的調教對下降的動力能有效補償;變速箱匹配6擋手動和5擋AMT機械自動擋,預算內只能考慮指導價5.28-5.98萬的中低配,手動版綜合油耗7~8L/100km之間。

配置方面中低配只有前排主駕氣囊和ABS EBD,中配有胎壓監測系統和倒車影像與定速巡航;舒適配置有皮革座椅和手動空調,選擇310W建議考慮中配,落地基本不用加裝什麼了,310W確實是預算內最適合家用的車型之一。

第二類車推薦七座SUV長安歐尚X70A,這臺車的車身尺寸雖然只有4620*1770*1820、軸距2750mm,只是普普通通的緊湊級標準;不過這臺車車頭並不長,駕乘空間還是比較大的,所以座椅佈局採用了實用性比較高的2+2+3,中排使用獨立座椅能提高乘坐體驗,而且方便進出第三排座椅,有七座需求的話可以考慮這臺車。

發動機為縱置後驅1.5L(新款VI),最大功率78.5kw、峰值扭矩145N·m,動力水平要比寶駿310W參數上好一些,但因車身更重實際也只是相當;實現動力相當的另一原因為後輪驅動,動力通過5擋手動變速箱和後橋牙包適當放大後才能實現,不過滿載或重載時還是後驅更有優勢。

預算最高六萬汽車建議選擇特殊一些的車型,因為只有特殊的設計才會讓低價車不顯得廉價,同時還能加分。

具體車型第一類推薦旅行車寶駿310W,旅行車是SUV車型的前身,其特點為以轎車平臺打造但將後備箱升高至與車頂齊平,後備箱與駕乘區域貫通形成SUV的內部空間的特點;寶駿310W車身尺寸4620*1710*1535並不算大,但是軸距誇張到2750mm,長軸距不僅讓車輛側面更顯飽滿而且說明了內部空間足夠大(考慮滿載後的重量),五座佈局駕乘空間充足,後備箱常規容積超過700升、擴展容積翻一倍,空間水平與中型五座SUV相當。

除實用性高以外寶駿310W的動力與油耗表現也不錯,1.5L通用L2B發動機新款最大功率77kw、峰值扭矩135N·m,功率扭矩均有一定程度的下降,不過最大扭矩的發力區間也擴展到3600-5200轉,特殊的調教對下降的動力能有效補償;變速箱匹配6擋手動和5擋AMT機械自動擋,預算內只能考慮指導價5.28-5.98萬的中低配,手動版綜合油耗7~8L/100km之間。

配置方面中低配只有前排主駕氣囊和ABS EBD,中配有胎壓監測系統和倒車影像與定速巡航;舒適配置有皮革座椅和手動空調,選擇310W建議考慮中配,落地基本不用加裝什麼了,310W確實是預算內最適合家用的車型之一。

第二類車推薦七座SUV長安歐尚X70A,這臺車的車身尺寸雖然只有4620*1770*1820、軸距2750mm,只是普普通通的緊湊級標準;不過這臺車車頭並不長,駕乘空間還是比較大的,所以座椅佈局採用了實用性比較高的2+2+3,中排使用獨立座椅能提高乘坐體驗,而且方便進出第三排座椅,有七座需求的話可以考慮這臺車。

發動機為縱置後驅1.5L(新款VI),最大功率78.5kw、峰值扭矩145N·m,動力水平要比寶駿310W參數上好一些,但因車身更重實際也只是相當;實現動力相當的另一原因為後輪驅動,動力通過5擋手動變速箱和後橋牙包適當放大後才能實現,不過滿載或重載時還是後驅更有優勢。

這臺車的指導價新款為5.19-7.49萬,綜合優惠5K左右;預算內可以考慮手動舒適型,安全配置有前排一枚氣囊、胎壓監測和ABS EBD,輔助配置沒有倒車影像和定速巡航,這點不如310W;舒適配置是織物座椅和後排出風口的手動空調,這臺車是完全以實用為主的七座SUV,對綜合品質的要求不宜過高。

預算最高六萬汽車建議選擇特殊一些的車型,因為只有特殊的設計才會讓低價車不顯得廉價,同時還能加分。

具體車型第一類推薦旅行車寶駿310W,旅行車是SUV車型的前身,其特點為以轎車平臺打造但將後備箱升高至與車頂齊平,後備箱與駕乘區域貫通形成SUV的內部空間的特點;寶駿310W車身尺寸4620*1710*1535並不算大,但是軸距誇張到2750mm,長軸距不僅讓車輛側面更顯飽滿而且說明了內部空間足夠大(考慮滿載後的重量),五座佈局駕乘空間充足,後備箱常規容積超過700升、擴展容積翻一倍,空間水平與中型五座SUV相當。

除實用性高以外寶駿310W的動力與油耗表現也不錯,1.5L通用L2B發動機新款最大功率77kw、峰值扭矩135N·m,功率扭矩均有一定程度的下降,不過最大扭矩的發力區間也擴展到3600-5200轉,特殊的調教對下降的動力能有效補償;變速箱匹配6擋手動和5擋AMT機械自動擋,預算內只能考慮指導價5.28-5.98萬的中低配,手動版綜合油耗7~8L/100km之間。

配置方面中低配只有前排主駕氣囊和ABS EBD,中配有胎壓監測系統和倒車影像與定速巡航;舒適配置有皮革座椅和手動空調,選擇310W建議考慮中配,落地基本不用加裝什麼了,310W確實是預算內最適合家用的車型之一。

第二類車推薦七座SUV長安歐尚X70A,這臺車的車身尺寸雖然只有4620*1770*1820、軸距2750mm,只是普普通通的緊湊級標準;不過這臺車車頭並不長,駕乘空間還是比較大的,所以座椅佈局採用了實用性比較高的2+2+3,中排使用獨立座椅能提高乘坐體驗,而且方便進出第三排座椅,有七座需求的話可以考慮這臺車。

發動機為縱置後驅1.5L(新款VI),最大功率78.5kw、峰值扭矩145N·m,動力水平要比寶駿310W參數上好一些,但因車身更重實際也只是相當;實現動力相當的另一原因為後輪驅動,動力通過5擋手動變速箱和後橋牙包適當放大後才能實現,不過滿載或重載時還是後驅更有優勢。

這臺車的指導價新款為5.19-7.49萬,綜合優惠5K左右;預算內可以考慮手動舒適型,安全配置有前排一枚氣囊、胎壓監測和ABS EBD,輔助配置沒有倒車影像和定速巡航,這點不如310W;舒適配置是織物座椅和後排出風口的手動空調,這臺車是完全以實用為主的七座SUV,對綜合品質的要求不宜過高。

預算內實用性足夠強、質量足夠穩定、綜合性價比最高的兩類車型的具體車,建議參考以上兩臺。


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姷何卜可
2019-09-09

價值5-6萬應該是說上路這個價,我推薦幾款車型,5-6萬落地壓只能買國產車,首先推薦比亞迪F3,這個車便宜,耐操,性價比很好,油耗也不高,空間也在這個價位不錯,還有就是吉利遠景了,跟這個差不多,總之5-6萬買個代步的就別追求動力,什麼的了,望採納

武汉稳哥二手车
2019-09-09

能合資別國產:

我不是不愛國,請大家自行腦補!

德國講究的是操控

日本講究的是舒適節油

美國講究的是費油

韓國講究的是外觀

國產講究的是配置

說了這麼多樓主你應該懂吧!

在不懂私信給我,我給你推薦!

刘广亚vlog
2019-09-10

我不是不愛國,請大家自行腦補!

德國講究的是操控

日本講究的是舒適節油

美國講究的是費油

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國產講究的是配置

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2019汽車下鄉品牌

2019年3萬左右的二手車

新能源車品牌排行榜

88车库
2019-09-10

5-6萬新車推薦——江鈴E200N(新能源純電動)

新車補貼後價格:5.98萬元起

綜合續航里程:252km

江鈴e200基於 e200S升級改造而來,新車的變化主要集中在內飾和配置部分,豪華型車型內飾將嵌入式中控屏改為懸浮式,尺寸為8英寸。換擋機構也改為旋鈕式,並增加了擋位提示燈。配置上,豪華型在360度全景影像、自動空調的基礎上增加了多功能方向盤、上坡輔助、副駕駛預緊限力式安全帶。

動力性能方面,新車搭載一臺最大功率為54馬力(40千瓦),最大扭矩為150N•m的永磁同步電機。採用的電池類型為三元鋰,容量為29.2千瓦時,NeDC工況續航里程大於255公里,配備交流慢充和快充接口,慢充充電時間為8-9個小時,而快充功能需要選裝。

5-6萬新車推薦——長安悅翔

新車指導價:4.99-6.59萬元

全新一代悅翔於今年的8月份上市,作為換代車型,長安悅翔在顏值方面有了質的提升,整體造型更加年輕。車型定位仍然是小型三廂轎車,長寬高分別為4390/1725/1468mm,軸距為2535mm。

配置方面,單憑標配多媒體觸控屏這一點已經可以戰勝不少對手,此外還有ABS+EBD、標配主副位安全氣囊、定速巡航、外後視鏡電動調節、上坡輔助、後排兒童座椅接口等實用配置。

動力方面,新車搭載了1.4L和1.5L發動機,最大功率分別是74kW和78.5kW,匹配5擋手動和5速雙離合變速箱。雖然沒有那麼出彩,但這樣的動力搭配也能滿足基本的代步需求。

5-6萬新車推薦——瑞虎3x

新車指導價:4.99-6.29萬元

瑞虎3X,是奇瑞旗下的入門級車型,是繼瑞虎3之後的又一款小型SUV。不過它的定位略低於瑞虎3,售價更便宜,造型更加年輕,主打性價比。而2018款瑞虎3x是在今年3月份上市的。

新車僅在配置方面進行升級。例如配備全新樣式的輪轂,新增中央扶手,部分車型新增胎壓監測、外後視鏡加熱、發動機防盜系統、副駕駛安全帶未系提醒裝置。

動力方面,新車搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率78kW,峰值扭矩135Nm,傳動系統匹配5速手動以及4速自動變速箱。這款車的燃油經濟還算不錯,手動擋車型百公里綜合工況油耗為5.9L,自動擋車型為6.1L。

總結:針對上牌指標緊缺的地區,我們向你推薦純電動車型——江鈴E200N,這款新能源純電動主打的是通勤,252km的續航里程滿足日常使用並無問題。而長安悅翔在顏值方面是讓很多消費者稱讚的,5-6萬的預算就能拿下,性價比頗高。最後推薦的是來自奇瑞的入門級SUV——瑞虎3X,這款車配置不算豐富,動力也較一般,但是外形還是內飾設計都比較年輕,適合那些初入社會的年輕人選購。

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