吉利博越、哈弗H6兩車都值得選擇，二選一如何確定可以分析兩車的優缺點，偏向平順還是偏向低油耗？

2018款博越的優點四個字總結：四平八穩，缺點只是油耗略高；車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，尺寸等級是標準的緊湊級SUV，在同級SUV裡是有些偏小的；不過這臺小車的整備質量高達1690KG，這還是僅是兩驅版的數據，重量比很多中型SUV還要高。

紮實的車身結構帶來的是不錯的安全性，高速駕駛的感覺也能以平穩評價，但是重車必然會有高油耗；博越主力版本使用的吉利4G18TD型號的1.8T缸內直噴增壓機性能合格，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000轉），但是匹配在博越上的推重比僅為108.9Hp/T。

重量明顯拉低了性能表現、同時增加了發動機的運行負荷，以至於博越自動版的油耗很接近11L/100km。

油耗可以說是博越的硬傷，不過綜合整備質量的客觀評價也是可以接受的，畢竟能夠在10秒內輕鬆破百而且用的變速箱是6AT手自一體，平順的換擋體驗以及不錯的駕駛體驗仍可以給出高分，官降兩萬後自動版指導價9.78-14.18萬價格也比較合理，能接受高油耗並且偏好AT變速箱的話可以選擇博越。

2019款哈弗H6的特點是：中規中矩但價格合理。

H6的發動機是長城級別最高的量產級，1.5T為4B15缸內直噴渦輪增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉），這臺機器與吉利的4G18TD相比只是功率留底一些但扭矩相同，功率代表極速有多高啊、扭矩代表低速加速體驗，因為【功率=轉速x扭矩÷常數】。公路最高限速為120km/h，功率不需要很高也能輕鬆達到這一限值。

所以哈弗H5的1.5T實際表現並不比博越差，同樣能夠在10秒內破百；不過以小排量達到大排量的動力水平，油耗一定會低一些，1.5T版的哈弗H6綜合路況平均油耗在9.5L/100km左右，至少比博越低一升。

所以哈弗H6是有一定優勢的，不過變速箱使用DCT450型號的七檔乾式雙離合可能成為選擇障礙；因為雙離合由合資汽車品牌普及，但是初期使用的多為質量非常不穩定的幹摩擦式離合器，沒有潤滑也沒有主動散熱導致離合器非常不穩定且不耐用，久而久之雙離合就成為了劣質品的代名詞。不過國產汽車已經普遍升級為溼式結構，離合器浸泡在油腔內由變速箱油負責散熱和潤滑，穩定性是不用擔心的。

長城DCT450可承受的最大輸出扭矩為450N·m，相比1.5T發動機而言扭矩餘量非常充足，所以耐用性是不用質疑的，只是在低速嚴重擁堵時偶爾會出現換擋頓挫，這是唯一的不足。

車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，空間比博越略大一些，懸架結構是比較特殊的後雙橫臂式獨立懸架，駕乘體驗同樣合格。新款1.5T版指導價10.2-13.4萬，價格和配置比博越略有優勢。

至於2.0T版的H6不建議考慮，使用同款發動機的哈弗F7在官降後性價比更高，因不足14萬可以考慮到四驅版、而H6只有兩驅，性價比孰高孰低顯而易見。

博越與哈弗H6對比各有優點，觀念傳統一些選擇AT的博越，能接受新事物雙離合的H6性價比更高，如何選擇自己斟酌吧。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

個人推薦博越，不知道是怎麼的，我對長城汽車的H6以下總是感覺不舒服，可能有一次，我們小區的一個女的，倒車入庫進不去，折騰了半個小時，後來我回去，她讓我幫忙，就是H6，上車踩離合，軟綿綿的還有點左右晃動（左右間隙大），掛擋也是，間隙很大，感覺鬆垮垮的。方向上的喇叭銅片有摩擦的感覺，這感覺真不爽（不是黑長城），這是我親身體驗的（應該是三年的車）。我表哥的H2也是這樣，才開了一年多，但我喜歡H5，H7和H9。現在的哈弗應該好些了吧，現在沒有開過。博越我開了一個星期，感覺中規中矩的，沒什麼突出的，也沒發現有什麼不對，（可能是新車幾個月的）。開起來得心應手，油門響應感覺稍差點，不過中控臺配飾，看著好看，不耐用，兩者同等的排量，基本差不多。空間也差不多，個人感覺偏向博越多一點，有人說現在國產車，吉利和奇瑞長安好些，這個就得看自己的了，喜歡哪個就買哪個。畢竟別人只是建議，作為參考。如果喜歡國產的，還可以看看長安的CS系列，也可以試看雪佛蘭的，和你價格預算差不多了多少。個人建議，僅供參考。

我以前是裝配底盤，然後搞動檢三年，只要底盤，有毛病，我一圈就知道什麼位置的不對。發動機變速箱得分情況識別。

博越最大功率是135，最大馬力是184，最大扭矩是285，馬力和扭矩都很客觀，尤其是扭矩。其實這些數據並不能說明什麼，更重要的還是看變速箱和發動機的匹配。

博越這臺發動機的最大功率轉速是5500轉，最大扭矩轉速在1500轉—4500轉。動力輸出偏弱，起步慢，這個我認為很大原因要歸咎到車身重的問題，這車身實在太重了，感覺起步的時候拉得很辛苦，相比其他車型起步放剎車就走，這車放剎車不踩油門它動都不動，即使動也是蠕動，如果有點斜坡，油門還得踩深一點才動。

關於油耗，純純的和個人駕駛習慣有關，車型車重在這裡擺著，不得不說一點，博越的油顯是有點捂著眼睛騙自己的意思。有司機計算過，跑高速，勻速100，在4.5-4.7毛/公里，上下班高架，和高速差不多，市區不算了，12-14個還要看路況。

H6外觀漂亮，大氣，SUV中比效便宜了，質量沒什麼問題，底盤結實，耐用實在。空間夠大，尤其是坐後排的寬大舒適感。前排的中間扶手很不錯，駕駛臺也很寬大。
超車要等轉速跑上來渦輪增壓工作狀態起來才行，這套動力系統還真不好操控。

個人感覺還是更加推薦博越，兩者之間油耗差距並不是很大。相對於雙離合變速箱更加推薦博越！

這兩款車都是各自旗下的主打產品。

1、哈弗H6

自上市以來，H6一直是自主品牌緊湊型SUV的代表作。前期產品因為採用的是1.5多點電噴渦輪增壓發動機，導致市場反饋油耗較高。如今H6全面換裝1.5缸內直噴渦輪增壓發動機，油耗有了明顯改善。最高功率124千瓦，最大扭矩285牛米，動力也有了顯著提升，質保3年10萬公里;

2、吉利博越

同樣也是吉利品牌旗下代表作。在售車型全系，搭載1.8t渦輪增壓發動機（2.0自吸已停產），最高功率135千瓦，最大扭矩285牛米，搭載6速手動與6AT變速箱。目前2019款即將上市，全面實施國六標準。

綜上:

a、如果注重性價比，建議考慮博越，目前129800智聯型終端價大概有2.3-2.5左右的優惠幅度;

b、如果注重空間，二者都可以，軸距幾乎一樣;

c、如果注重穩定性與行駛質感，建議考慮博越，博越質保4年10萬公里，6at變速箱同時也要比雙離合更加穩定

d、如果注重二手車保值率，建議選擇H6，畢竟產品市場保有量有一定保障;

兩個車都差不多，各有千秋，

博越仿RAV4底盤，後懸掛4連桿，偏舒適性。變速箱並不是愛信6AT，而是收購的一個澳大利亞DSI公司的6AT變速箱，比起愛信和採埃孚的自動變速箱還是要一些。

哈弗H6是仿CRV底盤，後懸掛雙叉臂，偏運動性。變速箱好像是德克拉克的溼式雙離合，雙離合特點就是換擋快，動力輸出損耗小，所以風格略有不同。

如果非要比高低個人認為品質哈弗要好一點，而且哈弗是獨立品牌，專攻SUV車型，造車基礎更深一些，安全方面也不錯，平均鋼板強度 ～哈弗H6 580MPA，博越 560 MPA.

剩下的還是去試駕吧，這樣更直觀，車是用來開的，所以駕駛感受還是第一位的。根據自己的喜好感受選擇，都能用得住，至於故障率，我想就是個點子問題，哪個車企都有胎裡帶的故障車，不能拿個例代表全部。

2016款博越兩驅頂配，目前兩年跑了兩萬三千多，正常保養沒有什麼毛病，異響不平整路面會有一點，也不知道哪裡，可能車身變形發出的，不是固定位置，開窗或者開音樂就聽不見，所以無所謂，靜音舒適性比較好，配置齊全，比較好開，動力起步稍肉，得多給點油，平順性可以。最大缺點是油耗，我自己上下班一般輕微擁堵正常開也要12～13，開猛點擁堵一點就13～14個油了，當然我個人開車習慣不是很好，急加速踩剎車比較多，特別在意油耗就不要考慮了，轎車好一點，SUV我估計按我的路線我的開法，日系也要12個左右了。當然出去玩的時候正常國道高速市區都有的情況，平均8～10個，差別主要看市區路況佔比，純高速表顯可以到6點幾，加一個油，就算是7點多吧，看平均速度，勻速80～100和頂著120跑大約能差1到1.5個油。H6沒開過，只試駕開過H4，底盤感覺鬆散一點，試駕車異響就挺嚴重了，當然試駕車不能代表自己的車的情況，所以不做參考。

其實國產SUV裡還是長城的口碑最好銷量最棒不然長城也不會把哈佛系列單獨摘出來銷售

1從外觀上博越其他不說就光這前臉就讓我無言以對 長城外觀沉穩大氣感覺各個年齡段都可以開

2動力方面長城2.0T配1.5噸的自重差不多了但是博越只是2.0自然吸氣的話感覺就小點了。多年的維修經驗‘小牛拉大車’前期對發動機影響不大但是後期發動機的損耗是很大的

3內飾及配置兩個車各有千秋看自己的喜好了

4說個題外話其實還有很重要的一點就是汽車的維修保養很多人買車就忽視了這點 買車應該多問問相關的售後人員最好是熟悉的人，買了車額三岔五的就去4S店去維修就太憋屈了。銷售說的天花亂墜各種數據和你一說你自己就蒙了

希望我的回答能夠幫助你。

說說我的全新哈弗19款1.5T藍標次頂配吧，今年一月提的車分期搞好差不多15萬。現在也四千公里了總體下來還是不錯的。外觀設計漂亮大氣，內飾做工精細，車身穩定紮實，油耗方面也還能接受畢竟1.7頓的車。市區表顯平均7.5實際應該在8.5左右。低速通過人群較多比較擁堵的地方頓挫感明顯，只要捨得踩油門就沒有頓挫感，低速油門踩踩鬆鬆頓挫感就出來了。目前來說還是這款車還是不錯的。博越沒開過不做任何評價。話說回來，還是去試駕比我們在這裡說實際多了。

建議選擇觀致5，這個價位的車最看好的就是觀致了，不多說懂車的人自然懂～

就不能不買嗎？自己辛苦賺錢，為啥要買臺垃圾呢？既然都準備負擔一筆生活以外的汽車費用，幹嘛不能多花幾萬買臺口碑好的合資車呢？