買車了,但是我是新手,不敢開,該怎麼做啊?

10 個回答
晓锋残忆

提車三個月,駕照早就考了只是一直沒有買車,買車自己一個人去的,去4s店提車當天連掛擋都不會😂😂,後來找4s店工作人員告訴我,怎麼掛擋車裡一些按鍵是什麼意思,從4s店到家六十多公里硬是花了兩個多小時到家,全程四五十碼後面車超車隨便超我就在自己道上慢慢開,手心都出汗,後面開車時間長了現在也就無所謂了速度也在不停的提高,不過本人車感蠻好的雖然才三個月但現在一般都還是能搞定的,開車這玩意膽大心細就好!

个子高vlog

我拿到駕照半年後買的車,買車當天我一個人去的,沒想過怎麼開回去的問題,內心的興奮戰勝了恐懼,我從買車那裡開回老家一共一百二十多公里,國道和盤山路,平時坐車差不多三小時左右,我硬是開了六小時,有時候後面車堵的多了我就停路邊讓他們先走,就這樣第一次真正開車在走走停停中度過了,大概幾天後,車表顯示跑了三百多公里,我就去跑高速了,跑的也不遠就十多公里,主要是想感受一下跑高速的感覺,第一次上高速舒服跑到九十感覺太快了,不敢變道,不敢超車,輕輕動下方向盤都感覺車要飄起來了,下高速的時候衣服都被冷汗打溼了,還被交警查到罰了兩百,大概跑了有五百多公里,過完年準備出去上班了,從四川到廣東,我一個人走國道跑了大概四天左右,自從跑了這一趟長途感覺只要有路,哪都能開車


我拿到駕照半年後買的車,買車當天我一個人去的,沒想過怎麼開回去的問題,內心的興奮戰勝了恐懼,我從買車那裡開回老家一共一百二十多公里,國道和盤山路,平時坐車差不多三小時左右,我硬是開了六小時,有時候後面車堵的多了我就停路邊讓他們先走,就這樣第一次真正開車在走走停停中度過了,大概幾天後,車表顯示跑了三百多公里,我就去跑高速了,跑的也不遠就十多公里,主要是想感受一下跑高速的感覺,第一次上高速舒服跑到九十感覺太快了,不敢變道,不敢超車,輕輕動下方向盤都感覺車要飄起來了,下高速的時候衣服都被冷汗打溼了,還被交警查到罰了兩百,大概跑了有五百多公里,過完年準備出去上班了,從四川到廣東,我一個人走國道跑了大概四天左右,自從跑了這一趟長途感覺只要有路,哪都能開車



我拿到駕照半年後買的車,買車當天我一個人去的,沒想過怎麼開回去的問題,內心的興奮戰勝了恐懼,我從買車那裡開回老家一共一百二十多公里,國道和盤山路,平時坐車差不多三小時左右,我硬是開了六小時,有時候後面車堵的多了我就停路邊讓他們先走,就這樣第一次真正開車在走走停停中度過了,大概幾天後,車表顯示跑了三百多公里,我就去跑高速了,跑的也不遠就十多公里,主要是想感受一下跑高速的感覺,第一次上高速舒服跑到九十感覺太快了,不敢變道,不敢超車,輕輕動下方向盤都感覺車要飄起來了,下高速的時候衣服都被冷汗打溼了,還被交警查到罰了兩百,大概跑了有五百多公里,過完年準備出去上班了,從四川到廣東,我一個人走國道跑了大概四天左右,自從跑了這一趟長途感覺只要有路,哪都能開車



张家胡同口

哈哈😄,每一位司機都是從這一天開始!

我記得當時我也是硬著頭皮開上路,沒辦法買了在怎麼恐懼也要面對,最讓我緊張的就是開到紅綠燈,關鍵還排在第一個,第一個也就第一個了,手心都握方向盤握的全是汗😓,眼盯著紅綠燈,心裡在哪默數倒計時,看到即將交替為綠燈,下意識提前掛檔,心中謹記教練說,半聯動狀態,大氣不敢喘,成功了,成功的抬腳離合,踏腳油門熄火了。哈哈哈哈

緊張的我,手足無措懵圈狀態,可是這時候最要命的就是後面車一直按喇叭📣,按的你好像和全世界作對一樣。

慢慢的找點車少的路段勤加練習,然後試著再去外環路,然後進入主路,這樣更有效增加你的駕駛技術,任何事都要有一個熟練過程,循序漸進周而復始,慢慢來,關鍵是要有信心,不要放大恐懼,膽怯才是最大敵人,當然新手還是最好有老司機陪同,良好的指引,勝過你心中無依無靠。

加油😊……

哈哈😄,每一位司機都是從這一天開始!

我記得當時我也是硬著頭皮開上路,沒辦法買了在怎麼恐懼也要面對,最讓我緊張的就是開到紅綠燈,關鍵還排在第一個,第一個也就第一個了,手心都握方向盤握的全是汗😓,眼盯著紅綠燈,心裡在哪默數倒計時,看到即將交替為綠燈,下意識提前掛檔,心中謹記教練說,半聯動狀態,大氣不敢喘,成功了,成功的抬腳離合,踏腳油門熄火了。哈哈哈哈

緊張的我,手足無措懵圈狀態,可是這時候最要命的就是後面車一直按喇叭📣,按的你好像和全世界作對一樣。

慢慢的找點車少的路段勤加練習,然後試著再去外環路,然後進入主路,這樣更有效增加你的駕駛技術,任何事都要有一個熟練過程,循序漸進周而復始,慢慢來,關鍵是要有信心,不要放大恐懼,膽怯才是最大敵人,當然新手還是最好有老司機陪同,良好的指引,勝過你心中無依無靠。

加油😊……

哈哈😄,每一位司機都是從這一天開始!

我記得當時我也是硬著頭皮開上路,沒辦法買了在怎麼恐懼也要面對,最讓我緊張的就是開到紅綠燈,關鍵還排在第一個,第一個也就第一個了,手心都握方向盤握的全是汗😓,眼盯著紅綠燈,心裡在哪默數倒計時,看到即將交替為綠燈,下意識提前掛檔,心中謹記教練說,半聯動狀態,大氣不敢喘,成功了,成功的抬腳離合,踏腳油門熄火了。哈哈哈哈

緊張的我,手足無措懵圈狀態,可是這時候最要命的就是後面車一直按喇叭📣,按的你好像和全世界作對一樣。

慢慢的找點車少的路段勤加練習,然後試著再去外環路,然後進入主路,這樣更有效增加你的駕駛技術,任何事都要有一個熟練過程,循序漸進周而復始,慢慢來,關鍵是要有信心,不要放大恐懼,膽怯才是最大敵人,當然新手還是最好有老司機陪同,良好的指引,勝過你心中無依無靠。

加油😊……

天降的E君

我開車將近一年了,當初買車的時候也和你一樣害怕上路。但沒辦法城鄉結合部的上班地點實在太遠了,22公里的路程迫使了我勇敢踏出了第一步。我聯繫我了一朋友她車齡不算高,稱不上老司機,可以算是“二師兄”啦。她把車開到人流車流很少的空曠處後,換我坐上了駕駛座,我有些緩慢地操作著,熟悉著車上各種開關調節器,雖然車速僅30邁,但也算自己獨立安全地開起了車,一開始提到嗓子眼的心降到了一半。後來我自己上路縱然看到旁邊的車飛馳著離我遠去,但我依然保持著50-60邁的速度,只有前面無車較空時才會加速,並且始終觀察著四周車況,幫助自己做好預判,終於我也能順當的開起了車了。唉,現實迫我練車,空地勤奮練習,穩速觀察預判。

回风远游

我也剛拿到駕照不久,心情很忐忑,最近也沒買車的打算,不過想到哪天上路,我是很糾結的問題,學跟實際上路區別那麼大。

曾經村裡有人的經歷雖然不是很好用,不過可以試試,他每天提前兩小時去上班,下班也比別人晚多了,以後我買車了,也準備按這方法來,慢慢的熟練起來,在慢慢適應車流,應該比猛的直接上路急死人強多了。

芝麻飘香

現在人民富裕了,大多數家裡買了車。買車之前,首先必須有駕照,有駕照,說明你具有了開車的資格。其次克服恐懼心理,買了新車後,先在人少的地方,練練車,練熟練後,再上路,畢竟熟能生巧嗎。我記得我老公也是這個樣的,買了車不敢上路,對於車寬沒有一定概念,怕被撞,怕路窄車過不去等,但是練了一個星期後,就敢了。我是芝麻飄香,生活領域創作者,願能夠幫到你。

今晚打咾鼠

先找個空曠車少的路線多開開,不要去一些車流大車速快的馬路上開。

要自信,別帶老司機練車,叨叨得很!

多找找感覺就可以上路了,新手小刮小磳是難免的。

必竟不是每個人都像我一樣,拿駕照當天就自己開,害怕,不存在的,因為拿駕照之前我已經是個老司機了

龙哥观天下

買車了,但是新手,不敢開,該怎麼做啊?

新手,我們在理解上不光是指剛從駕駛學校培訓合格,經公安交通管理部門考試合格領到駕駛證的機動車駕駛人員,還有一部份是已領到駕駛證多年,而由於種種原在出了架校四,一直沒有駕駛機動車,也沒有駕車的實際經驗。我們稱這類人員所持駕駛證為睡眠駕證,也通稱這類駕駛員同樣為新手駕駛員。

買車了,但是新手,不敢開,該怎麼做啊?

新手,我們在理解上不光是指剛從駕駛學校培訓合格,經公安交通管理部門考試合格領到駕駛證的機動車駕駛人員,還有一部份是已領到駕駛證多年,而由於種種原在出了架校四,一直沒有駕駛機動車,也沒有駕車的實際經驗。我們稱這類人員所持駕駛證為睡眠駕證,也通稱這類駕駛員同樣為新手駕駛員。

新手駕駛員如何成為一個合格的駕駛員其實並不難,因為每一個老駕駛員都要經過新手期,只要新手駕駛員在駕車期,牢記各條交通管理條例,牢記交通條例中的各種行車,會車,讓車知識,牢記在駕校培訓期內教練教的基本知識,結合實際生活,靈活運用,在駕車期間虛心學習,不斷總結好的紀驗,用不了多久,你一定能成為一個合格的機動車駕駛人員。

買車了,但是新手,不敢開,該怎麼做啊?

新手,我們在理解上不光是指剛從駕駛學校培訓合格,經公安交通管理部門考試合格領到駕駛證的機動車駕駛人員,還有一部份是已領到駕駛證多年,而由於種種原在出了架校四,一直沒有駕駛機動車,也沒有駕車的實際經驗。我們稱這類人員所持駕駛證為睡眠駕證,也通稱這類駕駛員同樣為新手駕駛員。

新手駕駛員如何成為一個合格的駕駛員其實並不難,因為每一個老駕駛員都要經過新手期,只要新手駕駛員在駕車期,牢記各條交通管理條例,牢記交通條例中的各種行車,會車,讓車知識,牢記在駕校培訓期內教練教的基本知識,結合實際生活,靈活運用,在駕車期間虛心學習,不斷總結好的紀驗,用不了多久,你一定能成為一個合格的機動車駕駛人員。

剛領駕駛證,馬上又買了新車的朋也不必有什麼顧慮,我分享一些我多年的部份駕車經驗,希望能幫助各位新手朋友。一、各位新手朋友在駕駛車輛時首先要有一個好的心態,不急燥,在行車過程中不開鬥氣車,不追逐,不亂夾塞,不隨意便道,儘量保持原車道行駛。

二、有條件的朋友前幾天可找一位有三年以上實際駕駛車輛安全經驗的老駕駛員陪同,沿途多指教,講解一些實際駕駛過程中能經常用到的應急基本知識及遇到不同問題不同的基本應急措施。如果沒有可信的老駕駛員陪同,自己應找一個車輛相對較少的場地,路段,在此多練習,主要是多多的熟悉車輛狀況,各種安全機構的熟練操作及熟練有效的配合,找到在駕駛位上如何判斷自己車輛與前車最小安全視覺距離,和自己車輛最小通過最窄地方的安全點位,每輛車點位都不一樣,每位駕駛員身高不同,在駕駛員位置上視覺距離也會發生變化,視個人而定。

三、在駕駛出行期間,新手駕駛員應提前規劃好行程,計劃好出行時間,瞭解行程中要經過路段的路面及通過情況,瞭解行程經過路段天氣情況,行程路線定好後不見意隨意更改,行程時間安排一定要寬鬆,不見意在行車時搶時間,避免過快發生各種交通意外。做到行程規劃瞭解在心中。

四、在城市內道路上行駛,與在縣道、國道以及高速上行駛要求與安全操作基本一致,只是在對駕駛員駕駛車輛個別細節和個別要求上有些變化,你只要多多溫習,牢記行車安全條例,新手一樣安全行萬里。

買車了,但是新手,不敢開,該怎麼做啊?

新手,我們在理解上不光是指剛從駕駛學校培訓合格,經公安交通管理部門考試合格領到駕駛證的機動車駕駛人員,還有一部份是已領到駕駛證多年,而由於種種原在出了架校四,一直沒有駕駛機動車,也沒有駕車的實際經驗。我們稱這類人員所持駕駛證為睡眠駕證,也通稱這類駕駛員同樣為新手駕駛員。

新手駕駛員如何成為一個合格的駕駛員其實並不難,因為每一個老駕駛員都要經過新手期,只要新手駕駛員在駕車期,牢記各條交通管理條例,牢記交通條例中的各種行車,會車,讓車知識,牢記在駕校培訓期內教練教的基本知識,結合實際生活,靈活運用,在駕車期間虛心學習,不斷總結好的紀驗,用不了多久,你一定能成為一個合格的機動車駕駛人員。

剛領駕駛證,馬上又買了新車的朋也不必有什麼顧慮,我分享一些我多年的部份駕車經驗,希望能幫助各位新手朋友。一、各位新手朋友在駕駛車輛時首先要有一個好的心態,不急燥,在行車過程中不開鬥氣車,不追逐,不亂夾塞,不隨意便道,儘量保持原車道行駛。

二、有條件的朋友前幾天可找一位有三年以上實際駕駛車輛安全經驗的老駕駛員陪同,沿途多指教,講解一些實際駕駛過程中能經常用到的應急基本知識及遇到不同問題不同的基本應急措施。如果沒有可信的老駕駛員陪同,自己應找一個車輛相對較少的場地,路段,在此多練習,主要是多多的熟悉車輛狀況,各種安全機構的熟練操作及熟練有效的配合,找到在駕駛位上如何判斷自己車輛與前車最小安全視覺距離,和自己車輛最小通過最窄地方的安全點位,每輛車點位都不一樣,每位駕駛員身高不同,在駕駛員位置上視覺距離也會發生變化,視個人而定。

三、在駕駛出行期間,新手駕駛員應提前規劃好行程,計劃好出行時間,瞭解行程中要經過路段的路面及通過情況,瞭解行程經過路段天氣情況,行程路線定好後不見意隨意更改,行程時間安排一定要寬鬆,不見意在行車時搶時間,避免過快發生各種交通意外。做到行程規劃瞭解在心中。

四、在城市內道路上行駛,與在縣道、國道以及高速上行駛要求與安全操作基本一致,只是在對駕駛員駕駛車輛個別細節和個別要求上有些變化,你只要多多溫習,牢記行車安全條例,新手一樣安全行萬里。

以上是個人分享多年行車經驗,對你如有幫助,歡迎評論點贊,如有不當,敬請諒解

生活大大百科

我是@生活大大百科 ,作為一個過來人,我給您提幾點建議,僅供參考。

首先,找個人流量、車流量較少的地方練車。

其次,找個老司機坐在副駕駛,對發現的問題及時糾正。老司機是喜歡叨叨你幾句,但是都是為了你安全著想,一定不要生氣,虛心請教。以後自己開上路了,才能記憶深刻,不會犯錯。

第三,對於初學者來說,自動擋比手動擋好開,一定要熟悉車內各個開關的功能,不要轉彎燈按成了雨刮器。熟悉儀表盤上各個指示燈的提醒功能。

第四,一定要慢,千萬不要以為自己有駕照,會開車,有保險就過度追求速度,一失足成千古恨,事故往往就在一瞬間。

第五,千萬不要有“路怒”情緒,別人超你車,就讓他超,佔你車道就讓他佔,不要一時衝動。

第六,雖說要慢,但是膽子要放大,不要畏手畏腳的不敢開,多開段時間,熟悉了自然就好了。

我當時買車後,天天上下班期間,副駕駛都坐了一個老司機,他教我遇到什麼情況該怎麼辦?平時開車該注意些什麼?指導我倒車入庫、側方位停車等等,受益匪淺。

純手打,以上不足之處,請評論區批評指正。


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第三,對於初學者來說,自動擋比手動擋好開,一定要熟悉車內各個開關的功能,不要轉彎燈按成了雨刮器。熟悉儀表盤上各個指示燈的提醒功能。

第四,一定要慢,千萬不要以為自己有駕照,會開車,有保險就過度追求速度,一失足成千古恨,事故往往就在一瞬間。

第五,千萬不要有“路怒”情緒,別人超你車,就讓他超,佔你車道就讓他佔,不要一時衝動。

第六,雖說要慢,但是膽子要放大,不要畏手畏腳的不敢開,多開段時間,熟悉了自然就好了。

我當時買車後,天天上下班期間,副駕駛都坐了一個老司機,他教我遇到什麼情況該怎麼辦?平時開車該注意些什麼?指導我倒車入庫、側方位停車等等,受益匪淺。

純手打,以上不足之處,請評論區批評指正。



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首先,找個人流量、車流量較少的地方練車。

其次,找個老司機坐在副駕駛,對發現的問題及時糾正。老司機是喜歡叨叨你幾句,但是都是為了你安全著想,一定不要生氣,虛心請教。以後自己開上路了,才能記憶深刻,不會犯錯。

第三,對於初學者來說,自動擋比手動擋好開,一定要熟悉車內各個開關的功能,不要轉彎燈按成了雨刮器。熟悉儀表盤上各個指示燈的提醒功能。

第四,一定要慢,千萬不要以為自己有駕照,會開車,有保險就過度追求速度,一失足成千古恨,事故往往就在一瞬間。

第五,千萬不要有“路怒”情緒,別人超你車,就讓他超,佔你車道就讓他佔,不要一時衝動。

第六,雖說要慢,但是膽子要放大,不要畏手畏腳的不敢開,多開段時間,熟悉了自然就好了。

我當時買車後,天天上下班期間,副駕駛都坐了一個老司機,他教我遇到什麼情況該怎麼辦?平時開車該注意些什麼?指導我倒車入庫、側方位停車等等,受益匪淺。

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首先,找個人流量、車流量較少的地方練車。

其次,找個老司機坐在副駕駛,對發現的問題及時糾正。老司機是喜歡叨叨你幾句,但是都是為了你安全著想,一定不要生氣,虛心請教。以後自己開上路了,才能記憶深刻,不會犯錯。

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第四,一定要慢,千萬不要以為自己有駕照,會開車,有保險就過度追求速度,一失足成千古恨,事故往往就在一瞬間。

第五,千萬不要有“路怒”情緒,別人超你車,就讓他超,佔你車道就讓他佔,不要一時衝動。

第六,雖說要慢,但是膽子要放大,不要畏手畏腳的不敢開,多開段時間,熟悉了自然就好了。

我當時買車後,天天上下班期間,副駕駛都坐了一個老司機,他教我遇到什麼情況該怎麼辦?平時開車該注意些什麼?指導我倒車入庫、側方位停車等等,受益匪淺。

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四川稻香打工记

最好是找個會開車的盆友在你旁邊,找個空曠的地方先練習一下。放鬆心情,別緊張,但也別激動。遇事不急不慌。

練習一下怎麼停車,新手停車很惱火。多練練,找到感覺就好了。

練習差不多了,讓盆友陪著自己開車讓馬路試試,先走人少的地方,再去人多的地方,前期還是儘量不要在高峰期去人過的地方,容易堵車,新手一著急容易熄火,然後緊張產生一些連鎖反應。

總之一句話,多練練,別緊張,開車要認真仔細,耳聽八方,眼觀四路。


最好是找個會開車的盆友在你旁邊,找個空曠的地方先練習一下。放鬆心情,別緊張,但也別激動。遇事不急不慌。

練習一下怎麼停車,新手停車很惱火。多練練,找到感覺就好了。

練習差不多了,讓盆友陪著自己開車讓馬路試試,先走人少的地方,再去人多的地方,前期還是儘量不要在高峰期去人過的地方,容易堵車,新手一著急容易熄火,然後緊張產生一些連鎖反應。

總之一句話,多練練,別緊張,開車要認真仔細,耳聽八方,眼觀四路。



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