魏派wey vv7和紅旗HS5,中國的豪華品牌,旗杆和旗,哪個更值得選?
謝邀。這個問題好尖銳,WEY VV7是由前寶馬設計師皮埃爾設計的,他的作品有寶馬X5\X6等。而紅旗就更厲害了,請來了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒,這個打造出勞斯萊斯幻影和庫裡南的男人,一手打造的紅旗HS5。
要是這樣比,那就是針尖對麥芒,難分高下了。
但畢竟設計只是前期工作,最重要的是車輛製造和匹配階段,也就是品控和配置方面,還有售價等因素,接下來我們就看看這兩款國產豪華SUV,到底哪款值得推薦:
謝邀。這個問題好尖銳,WEY VV7是由前寶馬設計師皮埃爾設計的,他的作品有寶馬X5\X6等。而紅旗就更厲害了,請來了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒,這個打造出勞斯萊斯幻影和庫裡南的男人,一手打造的紅旗HS5。
要是這樣比,那就是針尖對麥芒,難分高下了。
但畢竟設計只是前期工作,最重要的是車輛製造和匹配階段,也就是品控和配置方面,還有售價等因素,接下來我們就看看這兩款國產豪華SUV,到底哪款值得推薦:
謝邀。這個問題好尖銳,WEY VV7是由前寶馬設計師皮埃爾設計的,他的作品有寶馬X5\X6等。而紅旗就更厲害了,請來了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒,這個打造出勞斯萊斯幻影和庫裡南的男人,一手打造的紅旗HS5。
要是這樣比,那就是針尖對麥芒,難分高下了。
但畢竟設計只是前期工作,最重要的是車輛製造和匹配階段,也就是品控和配置方面,還有售價等因素,接下來我們就看看這兩款國產豪華SUV,到底哪款值得推薦:
首先,外觀內飾上面,VV7是壯,霸氣,肌肉感,充滿力量,張揚;HS5是沉穩,大氣,低調有氣場,一個像極了寶馬,另一個像極了勞斯萊斯,看你什麼喜好了,畢竟外觀內飾個人主觀性太強了,每個人口味不一樣。
其次,動力方面,兩款車都是2.0T,VV7馬力和扭矩都要強於HS5,而且VV7兩頓重了,起步有點肉肉的,不過加速還能幹到8秒多,跟HS5甚至路虎極光2.0T都差不多,大家都是這個水平,動力沒什麼槽點,市場平均水平。
變速箱方面就不一樣了,VV7是7速溼式雙離合,有的人可能會介意,其實完全不用擔心,像奇瑞瑞虎8和星途都是雙離合,低速偶有頓挫,但調校已經很平順了,頓挫可以忽略不計。HS5是愛信6AT,說實話,這個級別上愛信6AT有點牽強了,長安歐尚CX70還是愛信6AT呢,這個級別最完美匹配應該是8AT,但話又說回來,6AT也未嘗不可,這一點參考豐田4AT。不過油耗方面就吃虧了,VV7平均11個油,HS5就要高一點了。
謝邀。這個問題好尖銳,WEY VV7是由前寶馬設計師皮埃爾設計的,他的作品有寶馬X5\X6等。而紅旗就更厲害了,請來了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒,這個打造出勞斯萊斯幻影和庫裡南的男人,一手打造的紅旗HS5。
要是這樣比,那就是針尖對麥芒,難分高下了。
但畢竟設計只是前期工作,最重要的是車輛製造和匹配階段,也就是品控和配置方面,還有售價等因素,接下來我們就看看這兩款國產豪華SUV,到底哪款值得推薦:
首先,外觀內飾上面,VV7是壯,霸氣,肌肉感,充滿力量,張揚;HS5是沉穩,大氣,低調有氣場,一個像極了寶馬,另一個像極了勞斯萊斯,看你什麼喜好了,畢竟外觀內飾個人主觀性太強了,每個人口味不一樣。
其次,動力方面,兩款車都是2.0T,VV7馬力和扭矩都要強於HS5,而且VV7兩頓重了,起步有點肉肉的,不過加速還能幹到8秒多,跟HS5甚至路虎極光2.0T都差不多,大家都是這個水平,動力沒什麼槽點,市場平均水平。
變速箱方面就不一樣了,VV7是7速溼式雙離合,有的人可能會介意,其實完全不用擔心,像奇瑞瑞虎8和星途都是雙離合,低速偶有頓挫,但調校已經很平順了,頓挫可以忽略不計。HS5是愛信6AT,說實話,這個級別上愛信6AT有點牽強了,長安歐尚CX70還是愛信6AT呢,這個級別最完美匹配應該是8AT,但話又說回來,6AT也未嘗不可,這一點參考豐田4AT。不過油耗方面就吃虧了,VV7平均11個油,HS5就要高一點了。
行駛感受方面,VV7指向精準,底盤調教稍微硬朗一點,畢竟要運動就要捨棄漢蘭達那種晃晃悠悠開船的感覺。HS5起步渦輪介入比VV7要早個半秒,這就導致動力來的更快,底盤也是緊湊有質感。
配置方面,VV7可以說是完勝了,拿最低配來比較一下,VV7豪華和HS5智聯旗悅版來說,VV7多了20寸大輪轂(HS5是18寸,這也是VV7看起來比較霸氣的原因)、主動安全系統(主動剎車、偏離預警、車道保持、交通標識識別)、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、方向盤換擋、座椅加熱、矩陣大燈。
最重要的是,VV7起售價要比HS5低2萬,配置又高售價又低,讓VV7性價比滿滿。
謝邀。這個問題好尖銳,WEY VV7是由前寶馬設計師皮埃爾設計的,他的作品有寶馬X5\X6等。而紅旗就更厲害了,請來了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒,這個打造出勞斯萊斯幻影和庫裡南的男人,一手打造的紅旗HS5。
要是這樣比,那就是針尖對麥芒,難分高下了。
但畢竟設計只是前期工作,最重要的是車輛製造和匹配階段,也就是品控和配置方面,還有售價等因素,接下來我們就看看這兩款國產豪華SUV,到底哪款值得推薦:
首先,外觀內飾上面,VV7是壯,霸氣,肌肉感,充滿力量,張揚;HS5是沉穩,大氣,低調有氣場,一個像極了寶馬,另一個像極了勞斯萊斯,看你什麼喜好了,畢竟外觀內飾個人主觀性太強了,每個人口味不一樣。
其次,動力方面,兩款車都是2.0T,VV7馬力和扭矩都要強於HS5,而且VV7兩頓重了,起步有點肉肉的,不過加速還能幹到8秒多,跟HS5甚至路虎極光2.0T都差不多,大家都是這個水平,動力沒什麼槽點,市場平均水平。
變速箱方面就不一樣了,VV7是7速溼式雙離合,有的人可能會介意,其實完全不用擔心,像奇瑞瑞虎8和星途都是雙離合,低速偶有頓挫,但調校已經很平順了,頓挫可以忽略不計。HS5是愛信6AT,說實話,這個級別上愛信6AT有點牽強了,長安歐尚CX70還是愛信6AT呢,這個級別最完美匹配應該是8AT,但話又說回來,6AT也未嘗不可,這一點參考豐田4AT。不過油耗方面就吃虧了,VV7平均11個油,HS5就要高一點了。
行駛感受方面,VV7指向精準,底盤調教稍微硬朗一點,畢竟要運動就要捨棄漢蘭達那種晃晃悠悠開船的感覺。HS5起步渦輪介入比VV7要早個半秒,這就導致動力來的更快,底盤也是緊湊有質感。
配置方面,VV7可以說是完勝了,拿最低配來比較一下,VV7豪華和HS5智聯旗悅版來說,VV7多了20寸大輪轂(HS5是18寸,這也是VV7看起來比較霸氣的原因)、主動安全系統(主動剎車、偏離預警、車道保持、交通標識識別)、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、方向盤換擋、座椅加熱、矩陣大燈。
最重要的是,VV7起售價要比HS5低2萬,配置又高售價又低,讓VV7性價比滿滿。
總之,VV7運動張揚,適合年輕人,紅旗HS5沉穩商務,適合中年人,再加上紅旗那獨有的“國賓車”情懷,也很有殺傷力。
個人觀點,歡迎探討。
這兩款車就不是一個等級,起碼價格上不是一個等級,HS5的入門價格是VV7的頂配價格,升級款最頂配才17.68萬元,VV7的2.0T高功率發動機比紅旗HS5還要強大,最大馬力234匹,紅旗是224匹,VV7匹配的是溼式7擋雙離合變速箱,紅旗是愛信6AT,VV7的百公里加速是9.8S,紅旗HS5是8.2秒,但是VV7的車身重量比HS5重了230kg,輪胎比HS5大了兩圈,寬度寬了兩圈,兩款車的油耗其實是不相上下的。
這兩款車就不是一個等級,起碼價格上不是一個等級,HS5的入門價格是VV7的頂配價格,升級款最頂配才17.68萬元,VV7的2.0T高功率發動機比紅旗HS5還要強大,最大馬力234匹,紅旗是224匹,VV7匹配的是溼式7擋雙離合變速箱,紅旗是愛信6AT,VV7的百公里加速是9.8S,紅旗HS5是8.2秒,但是VV7的車身重量比HS5重了230kg,輪胎比HS5大了兩圈,寬度寬了兩圈,兩款車的油耗其實是不相上下的。
真要考慮這兩款車,不考慮情懷的話最好的選擇是VV7,性價比太高,把紅旗都給秒殺了。但是紅旗這個品牌太獨特,大家嘴上都喜歡誇讚它,真正買車時未必真考慮它。紅旗民用車,雖然有很大的改變,但是品質方面還需要市場慢慢驗證,而VV7經過了市場的驗證,油耗跟長城SUV同樣的特點,偏高,但是用料厚道,乘坐感受不弱於30萬元級別車型,內飾不弱於40萬級車型,WEY系列的車比較大氣豪華,跟紅旗相比在品牌影響力上要弱一些。
這兩款車就不是一個等級,起碼價格上不是一個等級,HS5的入門價格是VV7的頂配價格,升級款最頂配才17.68萬元,VV7的2.0T高功率發動機比紅旗HS5還要強大,最大馬力234匹,紅旗是224匹,VV7匹配的是溼式7擋雙離合變速箱,紅旗是愛信6AT,VV7的百公里加速是9.8S,紅旗HS5是8.2秒,但是VV7的車身重量比HS5重了230kg,輪胎比HS5大了兩圈,寬度寬了兩圈,兩款車的油耗其實是不相上下的。
真要考慮這兩款車,不考慮情懷的話最好的選擇是VV7,性價比太高,把紅旗都給秒殺了。但是紅旗這個品牌太獨特,大家嘴上都喜歡誇讚它,真正買車時未必真考慮它。紅旗民用車,雖然有很大的改變,但是品質方面還需要市場慢慢驗證,而VV7經過了市場的驗證,油耗跟長城SUV同樣的特點,偏高,但是用料厚道,乘坐感受不弱於30萬元級別車型,內飾不弱於40萬級車型,WEY系列的車比較大氣豪華,跟紅旗相比在品牌影響力上要弱一些。
紅旗HS5有個比較走心的策略,車子的主要質保不限公里不限時間,鎖定了這些客戶後,能一直反哺後期產品,算是一個不錯的營銷手段。
紅旗HS5發動機已經達到國六B排放標準,VV7還是在國五上徘徊,但是用92號汽油比紅旗用95號汽油要便宜一些。
這兩款車就不是一個等級,起碼價格上不是一個等級,HS5的入門價格是VV7的頂配價格,升級款最頂配才17.68萬元,VV7的2.0T高功率發動機比紅旗HS5還要強大,最大馬力234匹,紅旗是224匹,VV7匹配的是溼式7擋雙離合變速箱,紅旗是愛信6AT,VV7的百公里加速是9.8S,紅旗HS5是8.2秒,但是VV7的車身重量比HS5重了230kg,輪胎比HS5大了兩圈,寬度寬了兩圈,兩款車的油耗其實是不相上下的。
真要考慮這兩款車,不考慮情懷的話最好的選擇是VV7,性價比太高,把紅旗都給秒殺了。但是紅旗這個品牌太獨特,大家嘴上都喜歡誇讚它,真正買車時未必真考慮它。紅旗民用車,雖然有很大的改變,但是品質方面還需要市場慢慢驗證,而VV7經過了市場的驗證,油耗跟長城SUV同樣的特點,偏高,但是用料厚道,乘坐感受不弱於30萬元級別車型,內飾不弱於40萬級車型,WEY系列的車比較大氣豪華,跟紅旗相比在品牌影響力上要弱一些。
紅旗HS5有個比較走心的策略,車子的主要質保不限公里不限時間,鎖定了這些客戶後,能一直反哺後期產品,算是一個不錯的營銷手段。
紅旗HS5發動機已經達到國六B排放標準,VV7還是在國五上徘徊,但是用92號汽油比紅旗用95號汽油要便宜一些。
配置方面,VV7要甩HS5一條街,VV7配備了各種主動安全配置,預碰撞系統,倒車側預碰撞系統,道路交通識別系統,併線輔助,主動剎車,車道保持,L2級別自動駕駛,電動後尾門,主動降噪,手機無線充電…
這兩款車就不是一個等級,起碼價格上不是一個等級,HS5的入門價格是VV7的頂配價格,升級款最頂配才17.68萬元,VV7的2.0T高功率發動機比紅旗HS5還要強大,最大馬力234匹,紅旗是224匹,VV7匹配的是溼式7擋雙離合變速箱,紅旗是愛信6AT,VV7的百公里加速是9.8S,紅旗HS5是8.2秒,但是VV7的車身重量比HS5重了230kg,輪胎比HS5大了兩圈,寬度寬了兩圈,兩款車的油耗其實是不相上下的。
真要考慮這兩款車,不考慮情懷的話最好的選擇是VV7,性價比太高,把紅旗都給秒殺了。但是紅旗這個品牌太獨特,大家嘴上都喜歡誇讚它,真正買車時未必真考慮它。紅旗民用車,雖然有很大的改變,但是品質方面還需要市場慢慢驗證,而VV7經過了市場的驗證,油耗跟長城SUV同樣的特點,偏高,但是用料厚道,乘坐感受不弱於30萬元級別車型,內飾不弱於40萬級車型,WEY系列的車比較大氣豪華,跟紅旗相比在品牌影響力上要弱一些。
紅旗HS5有個比較走心的策略,車子的主要質保不限公里不限時間,鎖定了這些客戶後,能一直反哺後期產品,算是一個不錯的營銷手段。
紅旗HS5發動機已經達到國六B排放標準,VV7還是在國五上徘徊,但是用92號汽油比紅旗用95號汽油要便宜一些。
配置方面,VV7要甩HS5一條街,VV7配備了各種主動安全配置,預碰撞系統,倒車側預碰撞系統,道路交通識別系統,併線輔助,主動剎車,車道保持,L2級別自動駕駛,電動後尾門,主動降噪,手機無線充電…
花18萬買頂配VV7還是花18萬買入門HS5,這應該比較好選擇吧?
謝邀,兩款都是國產豪華SUV.紅旗HS5如今備受關注,它搭載2.0T渦輪增壓發動機和廣受好評的愛信6AT變速箱,發動機的動力匹配發面做得相當出色,百公里加速僅需要8.2S,VV7的油耗一直都是偏高的,百公里去到11-12L,HS5在油耗方面比起VV7會有優勢,vv7外觀偏向年輕化,但HS5更加大氣穩重,而且豪華車定位來講,本身紅旗的品牌價值也非常不錯的,車的內飾做工有很高檔美觀,如果你讓我在兩車之間做選擇,我應該會選紅旗HS5.
謝謝,其實中國市場國產中真正中高端車型就是VV7和HS5,可以與德系高端SUV對比,其他國產的SUV大慨跟日系SUV水平差不多。
有些人肯定不同意上述看法,覺得日系車SUV怎麼就夠不上高端?日系車一直以來,在世界汽車製造消費市場中就擅長廉價車,從汽車的三大件到日系車的黑科技(輕量化),徹頭徹尾的廉價車,你見過有人樣的老闆開日系車嗎,倒是農村進城人員頗為喜歡,因為聽說能省油,一個月能節約幾塊錢就屁顛屁顛高興的不得了,一部五千元蘋果華為手機與一部一千元小米手機,最直接的感覺就是拿在手上的份量和質感。言歸正傳,HS5和VV7難以兼得,其實它們之間各有所長,HS5品質優異,內飾豪華品牌效應超強,VV7品質優異,內飾有高級感外觀設計超酷。它們有一個共同點,質量穩定上層,材料方面國內目前無人可及,可以說它們是國產車豪華品質的代表作。問題在於價格和社會地位,如果知識界企事業單位的精英們等等可以選擇HS5,如果是帥哥靚妹,公司裡的年輕主管銷售經理等等可以選擇VV7,當然進城人員小攤小販工地泥水工還是選擇日系車比較符合其身份。
我的紅旗H7車,剛過4年免費保修期,油封漏油了。導航是擺設。廠家承諾與4S店相矛盾。
想換一部,跌價太多。不保值。
再換車,不會再買紅旗。
vv7也能上臺面?有其形,無其神。有其身,無其心。跳樑小醜一臺車,僅代表個人的看法。
不在一個檔次,沒有可比性。
中國最大的老闆坐紅旗,一般人不夠資格
個人喜歡四驅的。vv7沒四驅。牌子我也喜歡紅旗。。。所以,選hs5
不在一個檔次,如何比?一個是火槍,一個是火箭🚀。