日本街頭實拍：最小停車場只一個車位，停車價格貴造就城市不堵車

攝影人老酒

1/10 我們知道日本是一個經濟水平很高的發達國家，同時因為人口眾多，國土面積狹小，也是一個人口密度非常高的地區。但是到過日本旅行的朋友都會發現一個很獨特的現象，本來應該非常擁擠的日本，卻很少在城市之中看到堵車的現象。像北上廣那樣每到上下班高峰期就嚴重擁堵的情況更是難以見到。

2/10 其實，日本的大城市不堵車是有多方面的原因的。公共交通發達是其中的一個重要原因，除了開車之外人們還有更多的上下班的通勤選擇。除此之外，市區之內停車貴也是一個非常重要的原因。

3/10 日本地勢狹窄，所有城市的市區之內用地也都相對緊張，幾乎所有的公司都沒有專門的停車場，一般也不會給員工提供免費的停車場地。所以要想開車上下班就必須自己在公司附近找一些由專門的公司經營的私人停車場來停車。而這樣的停車場通常來說價格都很貴。

4/10 日本有人看管的大型停車場並不多，大量的都是些特別小型的無人看管的停車場。這樣的停車場一般都會隸屬於一些公司。在一些屬於自己的地塊之中，修建一個無人停車場的設備就可以開張運營，不需要有人看管，停車場的靈活性也就可以很高，那怕只有幾個車位也照樣可以開張。

5/10 甚至在京都市區中還看到了只有一個停車位的最小停車場。別看只有一個停車位，可是停車場該有的設備，這裡可是全部都有，停車的標誌、各種注意事項、價格表，以及自助停車自助結賬的無人設備應有盡有，並不會因為只有一個停車位而簡陋一些。

6/10 日本是一個無人設備使用率非常高的國家，滿大街都有無人售貨機，尤其是在市區之內，幾乎可以在任何一個地方的50米之內找到出售飲料礦泉水的無人售貨機。而停車場的這種自助結賬機器也就非常普遍了。不過他們不是通過手機掃碼支付，而是通過現金結算。因為在掃碼支付出現之前，無人售貨機在日本就已經非常普及了。

7/10 既然是無人停車場，沒有人看管，那自然就會有一些措施來防止有人故意逃費，這樣的措施自然也是一些自動化的設備。有些停車場在每個車位下面都會有一個機關，當車輛停下之後，這個機關就會自動彈起將車子卡在車位之內，只有在機器上繳費完畢之後它才會自動放下，讓司機將車子開走。

8/10 在一個只有兩個車位的小型無人停車場之內，防止逃費的機關是在車位的前方。而車位的兩邊也都加了鐵欄杆的護欄。反正只有是停在這裡就只有自助繳費才能開出去，不繳費絕對是”插翅難逃“。另外，除了這些無人設備之外，每個停車場都一定會有聯網的監控設備，來保證停車場的安全。

9/10 這樣的停車場一般都價格昂貴，並且都是按分鐘來計算價格，通常在白天十五分鐘或者二十分鐘就要兩百左右的日元，一個小時就是六百左右，相當於40塊人民幣。如果是節假日通常還要上漲50%，停一個白天就要四五百塊的人民幣了。而這還只是京都的價格，只是日本人口第八多的城市。

10/10 所以一般這樣的停車場之內，也很少看到會有車子長期停放在那裡。因為這樣的價格也不是一般日本人能夠承受得起的。儘管日本是一個發達國家，人均月收入兩萬人民幣左右，可誰也不會願意花費工資的一半來停車。所以也就沒多少人開車上下班了，所以日本的城市才很少看到嚴重擁堵的情況。

2019-06-08